秦光荣之子秦岭被起诉 落网后曾促使其父主动投案

2019年09月21日 04:27 来源:趣闻猎奇  我有话说
2019年09月21日 04:27<来源:趣闻猎奇作者:责任编辑:王春晓

亚股普跌 日韩股市重挫逾2% 新兴市场货币走贬

注意,在系统主动刹停以后一定要根据电脑提示进行操作。   二、全车速自适应巡航控制系统(ACC)   可以在拥堵路况下,根据设定好的距离跟随前车,减少长时间等待及重复操作带来的疲劳感。而当驾驶员因wei过于疲劳造成车辆摆动或偏离车道时,EyeSight也能及时发出警报,提醒驾驶员的注意。         三、车道偏离警报与提示功能   当司机精力bu集中时,最直guan的反应就是双手抓不住方向盘,车子飘忽不定,存在极大的安全隐患。EyeSight系统还包含警报与提示功能,当系统检测到车辆摆动或者偏离车道时,会通过警示音和警示信号来提醒司机集中精力。   四、起步油门误操作预防功能   很多新手司机都有这样的经历:在停车场倒车出库时,由于紧张或粗心挂错当,点火、挂挡、加油起步的一瞬间,悲剧就发生了。为此,斯巴鲁推出了起步油门误操作预防功能。当立体摄像头检测到前方有障碍物时,就会判断为起步误操作,这时候会发出警示音和警示信号提醒司机,还会通过控制发动机动力输出,避免危险的发生。       AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究fa律责任。 获取授权" "【环球网汽车 评测】9月15日,东风雪铁龙真正意义上的全球战略车型——天逸,即将上市。作为PSA集团最新的战略车型,SUV天逸拥有诸多过人之处,无论是外观还是内饰,天逸都能让人感觉到一种属于法系车的情调,今天环球网就带您静态品味一下这款专为舒适打造的SUV——天逸。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】“生活不止眼前的苟且,还有诗和远方的越野。”随着近年来越野文化的盛行,越来越多的朋友渴望在快节奏的生活之余驾驶着爱车到野外尽情放纵,享受突破自我、征服险境的快感。然而,市面上的大多数越野车都价格不菲,这也使得很多消费者如鲠在喉,越野的理想一拖再拖。然而眼下有这么一款车却可以让您花小钱过大瘾,它拥有出色的越野性能、更兼备了当下消费者非常追捧的大空间与高配置,它就是我们今天的主角—哈弗H9。   作为哈弗旗下级别最高、最硬派的SUV车型,哈弗H9在全国范围内开启了一场挑战之旅,本站活动我们来到了位于河南省郑州市的黄河滩霸王城,在这里我们将要面对一条集多种路况于一身的天然场地,接下来就请您跟随我的文章,一起来看看H9表现如何吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着消费者购车需求的多元化,MPV近年来火了一把,舒适的驾乘体验、宽敞实用的空间是它们赖以生存的优势。长安作为自主品牌第一集团军的一员自然不甘落后,其欧尚、欧诺等MPV车型均取得了不错的口碑和销量。为了更进一步,长安乘用车旗下首款MPV凌轩于今年5月正式上市,推出了三款1.6L手动版车型,为自家产品线添砖加瓦。   面对着MPV市场的激烈竞争,厂家需要不停地提升产品力以维持地位。因此,继1.6L车型以后,凌轩于8月9日正式推出了动力更强劲的1.5T+6MT车型,新车型最大功率为115千瓦,峰值扭矩为225牛米,除了在动力上进行了升级,在外观上,1.5T车型也拥有一些列专属的标识,那么就请您跟随我的文章,一起来走进我们今天的主角—凌轩1.5T车型吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】旅行车一直是一种小众车型,它是一种灵活、空间、操控、舒适都较为适中的综合车型,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的,但是在国内市场却一直不温不火,而随着汽车市场被越来越多的SUV车型统治,“通过性”这个词开始走进了消费者的视线,于是乎国内消费者在关注SUV车型的同时,也把目光放在了通过性强的车型上,旅行车在无形之中蹭了个热度,闷声发大财。明锐旅行版在欧洲一直是比较火爆的车型,但是因为一直没有进行国产,它一直以进口车的方式进入到国内,这也导致了其价格略微偏高。但是这一切问题马上都会迎刃而解,因为,国产版的明锐旅行版马上就来了!今天,环球网给您带来的就是明锐旅行版试驾体验。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网汽车频道 评测】长城旗下的高端品牌WEY在上海车展上的惊艳亮相,让我们看到了自主车企“走高”的决心,如今,WEY品牌的第二款车型VV5来到我们眼前,基于之前的W02概念车打造,定位于紧凑SUV市场。和VV7一样,新车共推出两种车型,分别为运动版VV5s相对朴素一些的VV5C。今天,我们的主角就是顶配版VV5s。下面,就跟随我们的脚步,来看看这款触手可及的豪华车到底怎么样。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】途观这个车型可谓是SUV界的一个传奇,无论是在上汽大众还是整个紧凑级SUV的市场来说,它都是销量王,但是随着SUV市场的愈发火爆,它的竞争对手也变得越来越强大,而它还在原地踏步,而这也导致它不仅摔下了神坛,甚至一度跌入深渊。而去年夏天,它终于痛定思痛决心改变,而且这一改直接让它从紧凑级SUV升级成了中型SUV,曾经的对手再也无法与其匹敌,而它也凭借惊艳的表现又重新夺回了销量桂冠。今天,环球网就带您体验一番2017年上半年的销量王——途观L 380TSI。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】说起哈弗H8,其实H8才是中国品牌首款冲击20万元以上SUV领域的车型,可是由于种种原因,它一再回炉打造,致使最后上市时间比哈弗H9还要晚。厂家给H8的定位是一款兼顾城市、越野的多功能中大型城市SUV,它的底盘以奔驰M级为蓝本,采用前双叉臂/后多连杆式独立悬架,从本质上来说它更偏向于铺装路面的驾驶。而今天我们就来到草原,来看看哈弗H8在草原多路况情况下的越野通过能力如何。                                                          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网? 评测】说起哈弗,您肯定首先想到的是哈弗的H系列,是的,H系列是让哈弗自己成为一个品牌的基石。但是哈弗并不是只有H系列,它还有一个M系列,但是M系列的上一个新作品还要追溯到5年前,也就是2012年上市的哈弗M4,而M4也曾以一己之力撑起哈弗的销量。但是5年过去了,曾经M系列的英雄也改换门庭变成了H1,M系列的故事似乎就告一段落了。就这样M系列在昏暗了几年以后,终于在三天前的7月21日,迎来了一位新成员——哈弗M6,哈弗M6的出现宣布了哈弗的M系列即将重生归来,那么作为M系列的最新作品,哈弗M6到底表现如何呢?环球网这就带您全国首试哈弗M6。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 “自主班”的尖子生 环球网千岛湖评测哈弗红标H72017-07-11 02:40 面子小改/里子升级 越野场地试驾新哈弗H92017-05-08 07:00 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网汽车 评测报道】2016年4月,荣威在北京车展上发布了一款全新SUV,它就是荣威RX5。同年7月,荣威RX5正式上市发售。时至今年七月,距离荣威RX5的上市发售已经一周年了。在这短短的一年期间,荣威RX5的销量已经近20万,以创历史之姿打破了合资品牌对于SUV市场的垄断,更是史无前例地为自主品牌拿下了“年度销量王”的美誉。那么荣威RX5到底有何过人之处呢?答案就在RX5的定义上,作为上汽和阿里两大集团的呕心沥血制作,荣威RX5被寄予厚望的定义为了“全球首款互联网汽车”,而恐怖地销量增长率也确实让“互联网汽车”的概念牢牢扎根在了人们心中。你一定想问了,为什么荣威RX5叫“互联网汽车”呢?今天,环球网就带您深度体验一下让荣威RX5可以被称之为“互联网汽车”的车载智能互联系统。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】作为全球第一台量产的互联网车型,上汽荣威RX5自从上市以来便受到了行业内专业人士和吃瓜群众的广泛关注。出色的外形设计以及精良的做工,尤其是它引以为傲的车载互联系统我早就有所耳闻,但今天当一台RX5真正摆在我面前时,带给我的又是另外一番惊喜。闲话少叙,下面就请您跟随我的文章,一起来全方位感受一下它的实力吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "7月11日,陆风汽车旗下首款小型SUV——陆风X2正式上市。在江西南昌县小蓝工业园,陆风汽车举办了盛大的新车发布会,会后更精心策划了一场媒体试驾活动,让大家亲身感受陆风X2的绝妙魅力。 作为一款小型SUV,陆风X2车身长宽高分别为4160*1810*1670mm,轴距为2560mm,造型紧凑,符合年轻人的喜好追求。由于定位非常明确是85后新青年,所以陆风X2采用大量有新意的年轻化的原创设计理念,车身线条个性张扬,极富运动气质。 陆风X2车头处采用X型轮廓,配合直列式LED日间行车灯和黑色蜂窝状进气格栅设计,使车身前脸在视觉呈现上格外霸气强悍。鹰眼透镜前大灯与中网直接相连融为一体,极大的增强了整体感。 车身侧面造型紧凑饱满,贯穿式腰线设计,锋利无比。黑色D柱营造出时下流行的悬浮式车顶效果,并印刻X2专属标识。此外,车顶还提供集装饰和实用一体的行李架,金属银色尤显沉稳大气。 车尾设计简洁利落,“LAND WIND”字样十分醒目,保持了陆风家族一贯的设计风格。尾灯轮廓与车前灯遥相呼应,细节丰富,凸显其设计感。 打开车门,车内的整体布局同样令人惊艳。陆风X2提供全黑和黑棕两种色系选择,给人奢华时尚之感。中控中央区域大面积软质包裹,触感极佳,在细节上采用部门缝线处理,彰显专业品质。运动皮质方向盘,配有多媒体切换、电话接/挂、音量调节和定速巡航等按键,行车全面兼顾安全和便捷。 7英寸的高清晰中控屏带有触摸功能,全面支持多媒体娱乐系统、蓝牙电话、收音机、高德导航、百度CarLife、车况查询和自定义保养提醒功能,满足年轻人的基本驾车需求。 对于新手而言,陆风X2高清晰倒车视频影像尤其实用,全系标配高精度雷达报警系统,顶配车型配备同级别少有的倒车影像随动划线,呵护更进一步。另外,陆风X2还配备博世第九代ESP车身电子稳定系统,响应更快,工作更灵敏,大大提升驾驶安全性。 陆风X2配备智能无钥匙进入系统和一键启动具有较高的科技含量,用车全程无需掏出钥匙,更加方便快捷。 陆风X2虽然是款小型SUV,但宽敞的车内空间给人带来舒适体验。170cm的体验者坐在前排,头部距车顶有两拳的距离。而且主驾驶座椅还支持6向调节,驾驶者可根据自身的习惯调整到最舒服的位置。后排腿部空间和头部空间也有很好的表现,座椅还可以完全放倒放平,最大纵深高达1650mm,超越同级别。 动力方面,陆风X2搭载来自母公司之一的长安股份1.6L自然吸气发动机,最大输出功率92kW(125Ps),峰值扭矩160Nm。匹配5速高效手动和全新进口爱信自动变速箱,作为家用代步车,足以满足日常使用。 ? 陆风X2在起步阶段反应迅猛、轻盈,动力输出表现积极。驾驶体验中,在低转速时陆风X2的动力平顺性较为不错,并能获得经济的油耗表现。高速状态下,陆风X2则更趋向沉稳,整体看来符合城市综合路况,偏向于走舒适的路线。 美国天合EPS电子助力转向的配备,以及陆风X2本身小巧紧凑的结构,使原地转弯更加轻便灵活。前麦弗逊独立悬架+后扭力梁式非独立悬架组合,起到了很好的减震过滤作用,底盘扎实,无论是驾驶感还是乘坐感值得称赞。 陆风X2是陆风汽车进军小型SUV市场的诚意之作,高颜值、大空间、易操控、高性价比。透过此次试驾体验,可以看出陆风X2整体表现优秀,延续了陆风汽车作为自主品牌的研发实力。当然,更多陆风X2的惊喜之处,还需要你亲自体验。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:吴越 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年7月8日,汉腾汽车在北京八达岭长城下开启“探寻风景 溯源长城——2017汉腾汽车长城体验之旅”。借助此次活动,不仅可以传播长城数千年的文明历史,还有助于加强人们对长城的保护意识。在此次发布会后,我们有幸试驾了汉腾X7,相信很多人和我一样,对于汉腾这个汽车品牌还比较陌生。而接下来,我就带领大家来详细了解什么是汉腾汽车。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】比亚迪在开启了“王朝模式”后,产品力和品牌力都迎来了一轮暴涨。今天我们的主角便是王朝产品序列下的一员大将,比亚迪宋DM。宋朝相比秦唐,虽然名气和风评不占优势,但客观来讲,宋朝在国民经济、文化教育、科学创新等方面均处于领先地位,这也让我在试驾前就对这款车型产生不小的期待。   比亚迪宋家族目前共有三款车型,分别为汽油版、电动版和我们今天要试驾的插电混动版,也就是宋DM。宋DM定位于一款紧凑级SUV,低于同门师兄唐,也是继唐之后又一款比亚迪“542”战略重要成员。   那么,“542”到底是何物呢?:   初步了解“542”战略以后,我对宋DM的期待更进了一步,那么闲话少叙,我们现在就来上路体验一下吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】SUV时下的火热程度已经无需过多去叙述,但是近些年,SUV市场一直被合资品牌SUV所霸占着,国内的自主品牌SUV只能“在夹缝中求生存”。但是有这么一个品牌,它不仅是一个只做SUV的品牌,更是一个已经有足够实力与合资品牌叫板的SUV品牌,它就是目前自主品牌SUV的领头羊——哈弗。H7作为哈弗旗下的攻坚利刃,自然是需要足够的实力,所以今天环球网汽车就带您领略一下哈弗H7。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网汽车 评测】马自达一直是非豪华品牌中操控性口碑上乘的品牌,其旗下车型最大的特点就是操控精准、转向轻盈。而在SUV市场中,马自达也同样做到了如此,它凭借一款外观运动、动力强劲、乘坐舒适、操作轻盈的SUV占领了很大的市场,而这位就是今天我们要试驾的主角——马自达CX-5 2.5L。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】艾瑞泽5自从去年上市以来取得了比较不错的成绩,甚至出现过单月销量破20000的情况。在这么一个时间结点,厂家为了丰富产品线、满足更多元化的顾客需求,顺势而为推出了艾瑞泽5 Sport(以下简称运动版车型)。顾名思义,新车搭载奇瑞最新的1.5T发动机,相比之前的1.5L发动机更加值得期待。   炎炎夏日除了窝在家里吃冰镇西瓜还有什么选择?那当然就是去海边感受阳光沙滩比基尼了。但今天我们来海滩可不光是为了养眼,而是为了另一个重要任务,那就是与我们今天的主角—奇瑞艾瑞泽5 Sport来一次亲密接触。充满活力的沙滩配上比之前更具活力的艾瑞泽5 Sport,闲话少叙,我们一起来看看它的表现究竟如何吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年6月16日,中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站在贺兰山畔美丽的星海湖边召开。本次大会包含了大会开幕式、郑州日产纳瓦拉石嘴山首发仪式、美轮美奂的文艺演出、郑州日产纳瓦拉杯全国车主挑战赛等多个环节。   ● 中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站开幕   本次活动由中国机械工业联合会、中国汽车报社、中国汽车新闻工作者协会、石嘴山市人民政府主办,大武口区人民政府、平罗县人民政府、石嘴山市旅游发展委员会、石嘴山市教育体育局、石嘴山新闻传播集团、北京东方艾狄尔会展有限公司承办。         在皮卡不断解禁的背景下,宜家宜商的皮卡车型也在逐渐成为汽车市场消费的重要角色之一。      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】迷你这个词,在字典里的解释为:小的、袖珍型的。当我们在生活中形容某样东西迷你时,通常都包含着另外一层意思,那就是精致。我们今天的主角恰恰就是一款定位为“城市迷你SUV”的车型,它就是吉利远景X1(下文中统称远景X1)。   远景X1于5月20日正式上市,主要面向年轻消费群体,提供多种配色可选,售价区间为3.99-5.79万元。别看它的身材小,定位低,但是这样的“小玩意儿”往往又能给我们带来不一样的乐趣。接下来我们就一起走近这台迷你SUV,看看它的综合表现究竟如何吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 游记】6月13日,江淮iEV6E“城觅·邂逅最美”城市任务挑战赛在北京举行,活动从北京汽车博物出发,途径四个任务点,终点设在北京首都体育馆。这是iEV6E准入北京市场以来,江淮新能源举办的第一场北京地区活动。6月13日是第五个全国低碳日,江淮新能源选择在这一天举行北京地区城市任务挑战赛,可谓用心十足,与北京的消费者共同践行低碳出行,倡导环保低碳生活,感受iEV6E带来的全新城市出行方式。                                        AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到悦动,相信很多朋友会想到曾经在国内市场红的发紫的第四代伊兰特悦动,但此悦动非彼悦动,我们今天的主角只是借用了老前辈的名字而已,实则已经发生了翻天覆地的变化,最直观的就是它的尾标,名称已更改为CELESTA,那么,这款名字更加洋气的CELESTA究竟是什么来头呢?   全新悦动(CELESTA)是现代公司位于烟台的研发中心参与开发的全新车型,和老前辈伊兰特悦动没有直接关系。全新悦动也是继朗动和领动后的又一款定位为紧凑级的车型,在战略方面进一步完善了现代旗下的紧凑级产品序列,那么闲话少絮,这款新产品究竟实力如何呢?我们接下来的测试将为您详细解读。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】稳重不代表着乏味,经典不代表着古板,优雅不代表不能运动,近年来沃尔沃的设计愈发时尚,在保留了传统特征的同时加入了很多别出心裁的地方。而全新的设计理念让简单的线条却组成了不一样北欧特性,沃尔沃如同汽车市场中的一缕清风,总给人一种不一样的清凉。而提到沃尔沃,我们总是想到行驶起来非常沉稳同时又充满着优雅感的经典行政车型,但是这个来自北欧的品牌不仅只有代表着优雅的车型,它同时还拥有一种年轻人非常喜欢的车型——小钢炮,而在舒适性、优雅性都非常擅长的沃尔沃,究竟能带来一款怎样的小钢炮呢?我们来问问今天的主角——沃尔沃 V40 1.5T 。         ?         ?    ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 生活的多面手 环球网试驾马自达CX-5 2.5L2017-06-22 00:03 以“芯”的名义 换擎再战 试驾奇瑞艾瑞泽5 Sport2017-06-21 00:06 试驾郑州日产纳瓦拉 拉货不再是主业的皮卡2017-06-19 16:41 雕栏玉砌应犹在 环球网试驾2017款新捷达1.5L2017-05-11 00:01 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】在今年的上海车展上,东风雪铁龙旗下的第二款SUV天逸C5 AIRCROSS正式亮相,新车定位中高级SUV,基于PSA集团EMP2平台打造而来,和东风标致4008属于姊妹车型。其独特的内外设计让它成为了SUV中的一股清流,独树一帜;同时搭载了全球首创的PHC自适应液压稳定技术,传承了雪铁龙的出色底盘调校精髓技术。新车将于今年9月底正式上市,下面就跟随我的视角,一起提前领略这款车的魅力吧。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】自主品牌SUV市场的竞争如火如荼,随着各产品线的逐渐完善,各大厂家开始在这个细分市场展开全方位的角逐。但提到身为国内一线品牌的江淮,我们仅仅会想到那款曾经连续两年称霸小型SUV市场的瑞风S3,但是在更高级别的细分市场却没有什么深刻印象,因此,面对着国内市场百家争鸣的局面,江淮顺势而为,搓了个大招,推出了我们今天的主角,瑞风S7。   这款新车在一个月前的上海车展上公布了预售价,售价区间为10.98-15.18万元,并提供五座版和七座版两种车型。瑞风S7搭载1.5T、2.0T两款发动机,今天我们要试驾的是1.5T自动挡的高配车型,它的表现究竟如何呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到“水平对置”和“全时四驱”,我们一下就可以想到斯巴鲁,这也是它引以为傲的标志。但作为一个相对小众的品牌,大家对于斯巴鲁的了解可能处于一个比较模糊的状态,因此在选车时也常常会忽略掉这个有着强大产品力的品牌。今天我要为大家介绍的,便是这个小家族里售价最低的一款车,斯巴鲁XV,经过几次改款后,XV的定位越来越明确地瞄准年轻市场,若您是一位斯巴鲁的忠实粉丝,相信您一定会被这台“有趣”的小车所吸引,所以,千万别错过。闲话少絮,我们来看看今天的主角吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着节油省钱和能源保护等观念逐渐深入人心,混动车型在市场内的地位也开始随之升高。但是,混动版车型给我们的印象大部分还是“省油”、“平顺”等,与“运动”、“驾驶感受”等词似乎毫不沾边。但我们今天试驾的这款车型则是混动家族中的异类,无论是爆发力还是驾驶感受方面都有不俗的表现,它就是搭载了2.0L自然吸气发动机的广汽本田雅阁锐·混动,那么闲话少叙,我们赶快来看看这位“雅痞”的表现究竟如何吧。                  总结:总之,相对于其它混动车,混动版雅阁在油耗上完全可以挺直腰杆,与此同时,由于这套混动系统的特性,它的动力输出也可以得到保证,光说不练假把式,这台混动版雅阁的动力表现究竟如何呢?我们接着往下看。          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着混合动力车型技术的普及以及价格的下探,越来越多的家庭在购买选择车辆时,都会将其纳入备选范围。当然,混动的目的,对于老百姓用车来讲,就是省钱。虽然混动车型比汽油版车型贵出几万元,但它真的省油吗?到底能省多少?今天我们的主角就是搭载2.0L发动机的混动版雅阁。这款车不简单,因为据说丰田在研究它的混动技术之后,也表示了赞许的态度。本文我们将通过早高峰以及夜间路况,为您深度评测混动版雅阁车型的油耗。     ● 动力系统介绍         ● 油耗测试                                                                                          ● 总结   在实际测试后,早高峰相对拥堵的路况下,混动版雅阁表现出的油耗更为出色,得益于其技术设计,在大多数路况下车辆更多的是依靠电机介入驱动,发动机只负责给电池供电,所以动力响应、提速感都比汽油发动机车型要好,低速时也不会有电机振动和电流声,非常安静,实现了越堵越省的油耗。而在低油耗保障的同时,更为可贵的是它还有一定驾驶乐趣。越堵越省,运动范儿十足,混动版雅阁在这两者之间找到了平衡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  无数汽车追梦人预言,中国品牌早晚会追上甚至赶超合资品牌。如今,不少先行一步的自主品牌通过苦练内功,逐渐以“焕然一新”的高品质、高性能、高配置,迅速得到了市场的认可。其中,就有这样一款“中国智造”的混动车型愈发完美,让人激动不已。说的正是数月前,上市新闻引爆整个汽车圈的比亚迪秦100。   究其火爆缘由,除了过硬的整车品质、先进的科技配置外,傲视同行的纯电续航里程更是秦100受到众多消费者青睐的重要因素。也许很多网友会跟笔者有一样的疑问:秦100的百公里纯电续航是否真的闻如其名?近日,笔者就此问题,决定通过实践检验“真理”。   实测有惊喜 秦100纯电续航里程远超100公里   为对秦100的纯电续航里程作一个真实印证,笔者选择了一段近100公里的路程进行实测,从平均海拔高度约400米的西安一路向上至高达800米的铜川锦阳湖,测试路段覆盖繁华市区、城区主干道、高速路段及蜿蜒起伏的山路。   车辆满电出发前,笔者对秦100的起始里程清零。在行驶里程达到了100km里时,秦100显示纯电续航里程还剩18km,电量23%。此时,秦100已然超前完成了自己的额定任务,但秦100究竟还能跑多远?   最终,在纯电模式下,从起始电量100%到结束时剩余电量15%,秦100一共行驶了108km。但此时,仪表盘上数据显示电续航里程还剩10 km。可见若继续往前行驶,秦100续航还能达到118km,完美证明了秦100百公里纯电续航并非浪得虚名。 对此结果,有参与者认为“如果排除多处大长坡的不利影响,秦100还能跑得更远。”   不止于大 秦100 Carpad大开手游眼界   除了100公里纯电续航里程的惊喜表现外,秦100搭载的12.8英寸开放式Carpad安卓车载系统也让人眼前一亮。为迎合当今“无网不欢”且追求速度体验的消费需求,安卓系统的加入无疑让秦100Carpad更具备可玩性。其内置无线网卡和4G模块,只要联网即可通过BYD市场下载各种APP应用。这一点,恐怕连“车载大屏鼻祖”特斯拉都得甘拜下风。   为一探大屏“智能”究竟,笔者下载了风靡当下的王者荣耀,顺势“开了把黑”。令笔者惊讶的是,此大屏不仅质感高清、滑屏流畅,而且响应十分迅捷,完全不亚于高端智能手机的操作体验。 流光溢彩 秦100夜穿越古都上演光魅轰趴   作为秦的全新升级车型,秦100亮点远不止于内在。其外型细节的美化焕新也让人耳目一新。尤其在车尾部分,秦100的尾灯由原来的颗粒状LED尾灯变更为导光带LED灯,无论是视觉效果还是示宽效果都有了不错的提升。   “穿越”回古城西安。雁塔下,古城外,秦100穿梭古都流光飞影。或许由于秦100特殊的文化印记,其将科技前卫的外观设计与中国元素融于一体,独特夸张的造型让人过目难忘。从远望去,即使看不到车标,也能从造型上看出这是比亚迪的汽车。 小结:   中国品牌发展至今,大多数都经历过艰难的过程,产品软实力不够坚硬、技术水平不够先进、设计理念不够创新……当下,不按常理出牌的比亚迪就用自己的产品秦100向世人证明“中国品牌”、“中国制造”的硬实力及新魅力。未来,我们有理由相信,中国品牌之路,比亚迪新能源汽车发展之路,还将走得更加稳健,更加长远。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  【环球网汽车 报道】如今的汽车市场里SUV是说一不二的主角,虽然它们来自不同的家族、不同的国度,可是它们都是SUV。但是要知道,在二十多年前,跺跺脚都能让汽车市场震三震的主儿没有一个是SUV。这其中,名头最大的莫过于家喻户晓的捷达了。   一提到捷达我就想起一句词,叫做“雕栏玉砌应犹在,只是朱颜改”。江山还是原来的江山,可是入主王座的已不再是我了,这是我对捷达最大的感触。随着汽车的高速发展,汽车市场也愈发的多元化,曾经的王者虽然依旧活跃在人们的视野里,但它早已不是王者了。不过,虽然它已并非王者,但是却依旧在入门级紧凑轿车的市场里称霸一方。今天,环球网汽车就带您品味品味王者的新生——2017款新捷达1.5L。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到哈弗H9,相信大家并不陌生,作为哈弗在2014年就已推出的旗舰款车型,它始终没能承担起销量重担,倒是家族小弟H6、H2屡屡在细分市场创下佳绩,这样下去气氛着实有些尴尬。因此,作为大哥的H9坐不住了,悄悄迎来了改款,据说变化相当大。今天,环球网汽车就来带大家看看,这位家族大哥究竟做出了哪些改变呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】旅行车一直是一种小众车型,它是一种灵活、空间、操控、舒适都较为适中的综合车型,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的,而随着国内汽车市场越来越丰富、人们的消费水平越来越高,很多消费者现在也把目光放在了旅行车上,今天,环球网就带您静态体验一下上海车展上的斯柯达明锐旅行版。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】对于现在的汽车市场来说,购车已经无法绕开SUV这个车型了。甭管您是去买什么车,到了4S店肯定都会看上几眼店里的其他SUV。在这个SUV统治汽车市场的年代,单纯的性能出色或者外观新颖已经不足以满足平常消费者的胃口了,实力与颜值兼备才是现如今SUV市场的红人。今天,环球网就为您带来一款颜值与动力兼备、居家旅行与谈情说爱皆可、配置与舒适齐佳的SUV——2015款途胜。 ●?新途胜的外观设计缘何而来? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】长城汽车凭借着旗下的哈弗品牌,近年来在自主品牌SUV市场掀起了一场风暴,爆款车型哈弗H6更是刚刚创造了月销8万辆的辉煌战绩,客观地说,无论是口碑还是产品力,哈弗都已经处于该市场的领先地位。无敌是多么的寂寞,因此,长城汽车决定捅破那层曾经被认为不可触碰的窗户纸——打造豪华品牌SUV。因此,我们今天的主角WEY VV7就应运而生了,我也于4月11日有幸参与了WEY VV7的国内首试。   小贴士:长城汽车在去年广州车展上正式发布了全新品牌——WEY,名称取自长城创始人魏建军先生姓氏“魏”的音译,品牌LOGO设计灵感来源于保定市直隶总督府门口的旗杆。WEY品牌定位轻奢豪华品牌,这也是自主品牌首次尝试推出豪华品牌定位的车型。   那么,作为一款开创先河的领头者,WEY品牌对于长城汽车来说具有非常重要的意义,那么长城WEY品牌是从哪些方面入手打造这款豪华车的呢?下文中我将为您详细讲述。   ●?WEY品牌此次为我们带来了两款车型VV7c和VV7s,那么这两款车型有哪些不同呢?   ● 除了上述三点外,两款车型采取了相同的设计,接下来我们以VV7c车型为例,为大家解读新车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到自主品牌SUV,您最先想到的是谁?哈弗H6?没错,哈弗H6绝对是国内SUV当之无愧的神车,在2016年12月曾创下月销8万辆的奇迹,2016全球SUV单一车型销量第四名,这些都证明了它在消费者中的口碑实力。今天,在哈弗家族算得上功勋车型的H6终于迎来了换代,外观大改,内饰颠覆,动力充沛,传动匹配顺畅等等,这次哈弗全新一代H6不仅仅是换壳那么简单,而是扬长补短,全面提升。下面,我们就一起来看看这款新一代的神车到底神在哪儿?!   ● 试驾观点   ● 红蓝标区别   ● 外观亮点有哪些? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】路虎的发现系列是路虎品牌的一个绝对性的标志性车型,全新一代的路虎发现也已经上市,相信很多朋友看见它的第一眼都会说:“这还是发现么?”,的确全新一代的发现从外观上的确颠覆了我们对发现系列以往的印象,虽然外观更加时尚化甚至可以说更加阴柔化了,可别忘了全新一代发现骨子里依旧是一辆能带你驰骋天地的路虎车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】广汽丰田在国内市场可谓是一名“老炮儿”了,然而提到广丰,我们想到的往往是汉兰达、凯美瑞等标志性车型,从而忽略了YARiS L致炫(以下简称“致炫”)这位闯荡小型车市场的孤胆英雄。如今,随着消费者需求的多样化,广汽丰田为市场带来了致炫的三厢版车型YARiS L致享(以下简称“致享”),新车共推出2种动力共9款车型,售价区间为6.98-10.68万元。   作为一款入门级家用三厢轿车,我认为我们大可不必过于在意它是否花哨炫酷、是否高科技配置如云,实用性强、性价比高、皮实可靠,能给消费者带来一种最简单的满足感,这些就足够了。而致享这款十万元能拿下的小车在这次试驾活动中便给我留下了不错的印象。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】谈到哈弗,不得不说的就是销量,哈弗车系长期占据中国SUV销量榜首的位置,元老功勋H6车型功不可没。作为H6的升级车型,新款哈弗H6 Coupe已经于近期上市,并且选择面也十分宽泛,包括汽油柴油、两驱四驱、手动以及新升级的7速双离合变速器版本在内多达18款车型,售价区间12.58-14.98万元,这其中,新增加的红标版就占据了11款之多。今天,我们的主角便是哈弗H6 Coupe红标版。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】自从宝骏730开拓出了入门MPV市场后,许多厂家纷纷以其为目标推出新车型力求分一杯羹。而今年1月北汽昌河发布的M70却是从新找到了另一个细分市场,那就是6万元区间的入门MPV市场。那么这样一款MPV到底如何,我们将在3月开满油菜花的婺源去细细品味它。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】提到MX5,我们肯定会想到马自达那款跑车,但我们今天的主角却是一台同名不同姓的紧凑级SUV,东风风度MX5。这款在广州车展上正式上市的车型是由黄渤代言的,那我猜,它一定是一款主打家用、性价比高非常接地气的车,我们闲话少絮,一起来看看它的表现是否正是我猜测的那样呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】今天我们的主角最近的出场率相当高,它就是斯柯达柯迪亚克,这款名字来源于大棕熊的车型我们之前已经做过静态评测,而我也对这款车的动力表现有很大期待,今天我们来到风景如画的安徽黄山,将在公路、山路以及场地内与这头大棕熊来一次全方位的接触,那么它的表现究竟如何呢?接下来我们就一起来看一下它的发挥吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】幻速S5是北汽幻速继S3、S3L以及S6之后推出的又一款紧凑型5座SUV,从它的推出可以看出北汽幻速对市场和消费者反馈所作出的迅速回应,北汽幻速为S5配上了更时尚、更“SUV”的外观和内饰设计。新车的预售价在6.98万至7.98万之间,共有4款车型可选,并将于3月底正式上市,前期将只推出手动挡车型,那么这款车表现如何?我们今天就来看看吧!   ● 试驾观点   ● 外观更符合当下审美潮流 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】随着7座SUV市场的逐渐崛起,各厂商纷纷顺应潮流,推出大7座SUV车型。不过,7座SUV通常存在一个被人诟病的问题,那就是第三排空间,大部分情况下,7座车型的第三排只是个噱头而已,并不能真正地为乘客提供长时间的舒适,但是今天我们试驾的这款车,在这一点上做出了改进,让乘客在第三排舒适愉悦地乘车成为常态,它就是我们今天的主角,上汽大众途昂。   在厂商举行的产品介绍会上,负责人表示:上汽大众旗下的“昂”字是地位的象征,意味着在家族产品线中的重要地位。“途”字则代表了途昂在大众家族的SUV定位。那么,“途”和“昂”放在一起究竟会擦出怎样的火花呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】宝沃,这是一个曾经与保时捷、奔驰齐名的德国品牌,占据着德国60%以上的出口份额,之后由于资金问题,于1961年破产,这个品牌早已淡出了我们的视线,如今在2015年品牌重组复兴。短短两三年光景,从宣告品牌复兴,到首款量产车型宝沃BX7上市,再到眼前的第二款量产车——宝沃BX5,它是宝沃复兴计划的第二步,也是我们今天的主角,宝沃BX5。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】在经过将近11个小时的万里飞行后,我的双脚踩在了慕尼黑这个历史悠久而又充满着工业活力的热土上。在巴伐利亚州温带大陆性气候宜人的季节里,慕尼黑迎来了一位“老朋友”——宝沃。今天我们不谈历史,而是来试驾它为我们带来的全新紧凑级SUV——宝沃BX5。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】近年来,随着国人购车理念升级,加之二孩政策的推行,7座SUV在中国市场可谓大行其道,各个汽车厂家都纷纷推出7座SUV车型以满足市场需求。对于起亚来说,让你选一款SUV,你会想到谁?可能是KX3、KX5亦或者是狮跑、智跑。面对国产起亚对10-20万的SUV的布局,却没有中型SUV可选,所以KX7来了,一款7座的中型SUV,也是我们今天试驾的主角。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】考验一台SUV的性能,以冰雪路面最为严苛,很多豪华品牌的SUV车型都选择冰雪路段来展示自己车辆的性能,我们的自主品牌在这点上也毫不示弱,长安汽车携其旗下最新旗舰SUV车型CS95来到了千里冰封,万里雪飘的雪乡长白山,这台全新的长安旗舰将在国内众多专业汽车媒体的镜头前一展拳脚。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】当斯巴鲁傲虎说自己是SUV时,相信有很多人质疑,这不明明是抬高了离地间隙的旅行车吗?其实,傲虎的真实身份反倒是SUV,只不过背着一副旅行轿车的壳子罢了。今天,来到我们面前的就是2016款斯巴鲁傲虎,在售价不变的基础上最新增配了斯巴鲁智能安全套装(包括斯巴鲁后方盲区监测预警系统SRVD、远光灯辅助系统HBA)等预防碰撞安全系统,性价比方面有了进一步的提升。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】7.78-10.88万,这个价格我们可以选一辆什么样的车?选合资品牌的话我们能得到的也许会是一台外表平平,配置简单的小轿车。但现在我们有了一个更新更好的选择,它拥有跨界SUV的身份,它拥有丰富的配置,它拥有实用的功能,它拥有亲民的价格,它就是吉利帝豪GS。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】说起威朗,大家可能并不陌生。威朗的出现丰富并填补了别克旗下紧凑级轿车的产品线,定位介于英朗和君威之间,作为一款A+级车型,其13.59-19.99万元的售价也给我们留下了比较“深刻”的印象。那么,它的价格究竟是物超所值还是像外界吐槽的那样?我们今天就来一探究竟。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】提到雪铁龙C6,想当年可是法国总统的御用座驾,就像我们国内的豪华品牌红旗。如今,C6卷土重来,但与老款C6并没有任何关系,该车由东风雪铁龙生产,定位为合资高端中型车,势必在国内中高级商务市场夺得一块蛋糕。那么这辆与总统有点儿血缘关系的豪华座驾表现如何呢?下面就跟随我的视角,一起当回总统体验体验吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】沃尔沃来自于北欧国家瑞典,其造车理念也一直与瑞典人的性格相契合——安全、极简。习惯了这个设定的我们,似乎总觉得沃尔沃的车难以给人激情。然而随着新一代沃尔沃家族产品的问世,我们蓦地发现,这些瑞典人也开始玩儿起了时尚。当北欧性格与时尚追求相碰撞,会产生什么样的化学反应呢?就让我们今天的主角——沃尔沃V40来告诉您。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】在众多欧洲汽车品牌中,雷诺这个名字对于中国消费者来讲并不是很熟悉。可能有些人认识科雷傲,也有一些人知道F1赛场的雷诺车队,然后……就没有然后了。而这一次,作为欧洲老牌汽车大厂的雷诺坚定了在中国市场分一杯羹的决心,通过与东风汽车的合作强势回归。东风雷诺推出的首款车型,便是我们今天试驾的主角,一款充满时尚感的紧凑级SUV——科雷嘉。   科雷嘉出自CMF平台,而日产逍客同样也是出自该平台,零部件通用比例最高可达80%,从一定程度上来看,科雷嘉就像是一款换了壳的逍客,两者有着近乎80%的相似度,而事实是否如此呢?请您继续往下看。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】中国是一个四季分明的国家,在这里既可以体验到酷热难耐的炎热夏季也可以体验到冰天雪地的寒冷冬季,这正是体验全天候的最佳场所。对于车企而言如何让自己的产品也可以真正做到全天候,则是摆在他们面前的一个课题。   2017年的冬季,我们一行人来到了冰天雪地的呼伦贝尔的海拉尔地区,在这个零下30度的冰雪世界中,以水平对置和全时四驱两项技术闻名于世的日系品牌斯巴鲁则向我们展示着他们征服全天候的利器们。   今年冰雪季我们依然体验的是斯巴鲁旗下的三款搭载全时四驱的SUV车型,傲虎、森林人和XV,这三款车的定位非常清晰,也分别在各自的细分市场具有不错的人气,当然它们都内含着斯巴鲁当家的水平对置和全时四驱。   斯巴鲁从设计之初就采用水平对置的发动机,相对于L和V型的发动机,它的震动更小对车辆的影响也最小,世界上除了斯巴鲁另一个采用这一技术的则是豪华品牌保时捷。   此外在随后,斯巴鲁推出了基于水平对置发动机的左右对称全时四驱系统,这套系统同样专注于车辆的稳定性,此外全系SUV标配更是它的另一个亮点,而今天我们所体验的三款车型就搭载这两项技术。   我们眼前的这台斯巴鲁傲虎,在去年搭载了斯巴鲁全新的EyeSight驾驶辅助系统,这套系统分为对驾驶员的辅助和对周围环境的辅助。对于驾驶员EyeSight提供前部碰撞辅助、自适应巡航、航道偏离辅助,我更习惯于将这套完整的系统成为完整的ACC系统。    var player = new CloudVodPlayer(); player.init({""uu"":""80146db3b5"",""vu"":""614015d88e"",""auto_play"":1,""gpcflag"":1,""width"":640,""height"":360,""lang"":""zh_CN""}); 00:0102:15 高清 高清标清   此外对于周围环境的辅助,EyeSight可以对周围的非车辆进行扫描判定,最大限度的避免因驾驶员视野局限所造成的碰撞。另外起步油门误操作预防和疲劳提醒也可以有效保证车辆对于周围环境的不良影响。    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】当今,对于那些有着30万左右选车预算的消费者来说,BBA已经成为了他们的首选,一线豪华品牌带来的不仅是品质更是面子,然而豪车再好也有审美疲劳的那天,大家是否想来点儿不一样的体验呢?今天我们的主角就是一款相对小众但综合实力同样强大,并可以让你从里到外感到耳目一新的车型,它就是东风英菲尼迪Q50L。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】曾几何时,当我们说起MPV,想到的几乎只有别克GL8。但随着近几年MPV在我国的不断走热,各大车企纷纷发力推出MPV车型,如本田的奥德赛、艾力绅,大众途安,自主品牌的五菱宏光、宝骏730等等。各个车型间的差距越来越小,销量愈发接近,我们的选择也更多了。今天我们就为大家带来了一款外观经典,实用性很强的进口MPV车型,它就是来自大众的新款夏朗380TSI尊享版。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】冰雪试驾,听起来是件很刺激很好玩的事儿,在面对严寒的考验的同时,也可以在冰雪路面上畅快“撒 花儿”,这种驾驶乐趣是平时很难有机会感受的。当然,能够勇于来进行冰雪试驾的车型,没有两下子 可真不行。此次之行,我们来到了内蒙古海拉尔,此次的主角,就是在SUV销量排行榜长期霸占前三甲的 “哈弗”。   这次我来到了位于内蒙古呼伦贝尔的长城汽车冬季试验场,今天体验的主角是哈弗的旗舰级产品—哈弗 H9(以下简称H9)。自从这款车上市之后,身边的同事、朋友都对这款车赞不绝口,这让我对它也充满 了浓厚的兴趣,这次的试驾主要分为冰雪安全驾控训练营和冰雪情景试驾两个环节,充分体验哈弗H9的 安全性以及在极限冰雪路况下优异的操控表现。   ● 车型简介   ● 冰雪拉力赛道   这个体验项目更加偏向驾驶,能够充分体验哈弗H9在雪地中行驶感受,对于车身的稳定性、四驱系统等 等表现如何,我们一起看看吧。   ● 冰雪圆环   这个项目主要是为了让我们体验车辆在ESP开启以及关闭状态下,车辆会有怎样的动态表现,考验车辆的 平稳及底盘平衡性能。要知道,在冰面驾驶时车辆及其容易失控。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家专业评测] 近年来油电混合动力车型已经成为了各大厂家研发的主要趋势之一,可以肯定的是,混合动力车对环境保护以及油耗都有明显的助益。然而混动版车型比同配置的常规动力车型高出不少的价格往往让消费者踌躇不前。这次我们测试了来自长安汽车的逸动蓝动版,它搭载一套中度混动系统,可以辅助驱动车辆、实施能量回收,在一定程度上降低油耗。最值得一提的是,它的售价比同等配置的常规动力车型还便宜了一千块。之前提到的价格问题在逸动蓝动版上也不复存在了,既然如此,那么混动车型的滋味是否该值得一尝呢? 逸动 2016款 1.6L 蓝动版 手动领航型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.09万   逸动 2016款 1.6L GDI 手动劲锐型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.19万   逸动蓝动版这款混动车型基于常规动力车型升级而来,从配置上看,我们试驾的这款逸动 1.6L 蓝动版手动领航型车型整体配置与常规动力的手动挡顶配车型逸动 1.6L GDI 手动劲锐型相当。然而前者的价格比后者便宜了一千块,还搭载了混合动力系统。看来长安似乎是想用“尝鲜推广价”的策略来使更多的消费者接受混动车型,因为只有随着市场份额的上升,它的混动车型才能说拥有了未来。   ● 动力系统简介    先来看看逸动蓝动版的动力系统。这款车搭载了一套中度混合动力系统,与市面上如卡罗拉混动或是雷凌双擎这样的“强混”车型不同,它的电机不能独立驱动车辆,电池容量也更小一些。这套混动系统的主要任务是回收制动或是滑行时的能量,并在发动机出力不够时帮忙“搭把手”。    动力系统方面,除了常规的1.6L自然吸气发动机之外,这款车搭载了一台最大功率15.6Ps(11.5kW),最高扭矩50N·m的电动机。负责储存能量的锂电池安置在后备厢的备胎槽内,电池电压为48V,容量为0.384kWh,与之匹配的是一台5挡手动变速箱。    看到这里,或许会有网友疑问:混合动力车型配备手动变速箱?是的,您没有看错,在现今的混动车型中,几乎没有配备手动变速箱的产品。手动变速箱+混动系统的配置似乎仅在早年的本田初代IMA混合动力车上有所配备,这样做虽然会在一定程度上损失混动系统的整体工作效率,但好处是技术难度更低,易于在现有平台上普及。下面我们就一起来看看它的这套混动系统究竟是如何工作的。   ●电机技术简单介绍   长安汽车将这套混动系统称为“HYbrid 48V”,简单来说在这台车上,一台功率更高的启动/发电/驱动一体式电机替代了原有的启动电机,并在原车12V直流电源系统的基础上增加了一套48V直流供电系统,用以提升能量利用效率。    电机和电机/电池控制单元都来自法雷奥,电池则由被万向收购的美国公司A123提供。电机和发动机之间采用皮带连接,电机的转子与发动机的转速保持一致。在发动机启动时由电机拖动发动机,由于电机功率相较传统启动电机更大,因此发动机启动速度会更快。在发动机启动之后,这个电机则会起到能量回收或是辅助加速的作用。    在正常行驶时,这套混动系统会工作在四种模式之中。首先是发动机驱动+发电模式,这也最常见的模式。在电池电量低于75%时,发动机不仅负责驱动车辆,在发动机负荷不高时还会将部分动力用于发电;在中低转速区间内需要再加速时,稍微深踩油门便会激活电机辅助驱动模式,电机50牛·米的最大扭矩可以很好地弥补发动机在1500转附近扭力不足的短板,不仅可以减少换挡次数,还能提高车辆的动力表现。当车速或是发动机转速超过3500转后,发动机会完全接管车辆,电机此时不提供动力辅助。而在行车过程中,只要离合器处于结合状态,并在合适的挡位上,松开油门就会进入到能量回收状态。    总的来说,逸动蓝驱版混动系统采用了结构简单的中度混动技术模式,易于在现有车型平台上搭载,电机主要起到辅助作用。下面我们将进入试驾和测试环节,看看这款搭载混动系统的逸动究竟有哪些亮点。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 宝骏560律动版算是中期改款车型,车身尺寸等硬指标基本没变,外观细节有所调整,重点是配置方面有很大的提升,新增Infinity高级音响等配置,看不见的路噪隔音等方面也比现款车型有所改善。可以说各个方面都有进步,而且步子迈得挺大的,既然说得这么好,为什么我不直接说有质的飞跃?因为还没到那个程度,且听我一一道来。    我们这次试驾的是560律动版1.5T+6MT(以下简称560律动版),律动版车型还有会1.8L+AMT的版本,普通版车型则会暂时维持原样,与律动版有所区分。也就是说,普通版车型依然是老的外观,配扭力梁式非独立悬架。    560律动版依然是560,整体外观造型并没变化,这是一眼就能看出的,但通过细节的调整,确实看起来更加大气,也更上档次,说是比现款车型高半个等级也不过分。下一页我们来看看内饰方面的变化。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】在之前的广州车展上,上汽大众推出了全新途观L,从字面上我们不难看出,新一代途观在尺寸上进行了加长,全新途观L的车身尺寸为4712/1839/1673mm,轴距达到了2791mm,与上一款途观相比有了全面的提升,定位上也由之前的紧凑级上升至中型SUV。   如今,产品后面加个L已经成了家常便饭,为了迎合市场需求,众多车型均推出了L版车型。途观L也顺应潮流,加入了这个大家族。但如果您认为这个L仅仅提升了途观的空间表现那您就大错特错了,我们接下来就来了解一下新途观的L究竟都体现在了哪些方面。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家海外试驾] 在阿尔卑斯山壮美的雪山中,我有幸提前试驾了宝沃BX7选装了电控限滑差速器(eLSD)的四驱车型。说有幸并不是客套,因为这两年虽也试驾过不少装备第五代Haldex四驱的车型,但这个后轮轮间带eLSD的版本确实没有试过。另外宝沃作为一个复兴中的品牌,能比众多大厂先一步使用这套技术,也让人颇为兴奋。 第五代Haldex的车型及痛点    Haldex四驱系统我们并不陌生,第五代的四驱系统也已经用在了很多我们熟悉的车型上,比如今年大热的两款SUV,宝马新X1和大众新Tiguan就都是使用这套系统。轴间靠一个电控多片离合器式限滑差速器传递动力,轮间打滑则完全依靠电子系统的辅助制动。    这套系统的优点是结构简单、响应快、油耗低,不足则是越野能力比较一般,脱困能力有限。比如当只有一个后轮有附着力时,这些前驱平台的SUV是很难把足够的扭矩输送到另一个后轮的。这时候,一个后轴的限滑差速器就显得尤为关键了。   宝沃BX7的第五代Haldex有什么不同?    我们试驾的这款选装了eLSD的BX7便拥有这样的结构,除了轴间外,它的两个后轮之间也增加了一组多片离合器结构的限滑差速器。理论上来说,当一个后轮打滑,轮间的这套限滑差速器就会压紧,保证另一个后轮的动力。    在越野时,这样的系统可以提供更好的脱困能力,而在公路过弯时,限滑差速器同样可以提高车辆在弯道中的出弯速度。   冰雪路面试驾    此次冰雪试驾从一个小小的场地开始,项目也都是最基本的雪地加速、制动、紧急并线等。可能是不了解中国媒体的驾驶能力,几个宝沃的德国教练在一开始显得非常谨慎。其实这些项目都是国内试驾会上很常见的,几轮下来,我们熟悉了车,教练也了解了我们的能力,走吧,带你们去个小的拉力赛道。    在ESC+四驱+eLSD的三重加持下,宝沃BX7在这条复杂的小赛道上显得如鱼得水。各种路面上,大脚油门起步都没有问题。ESC会降低油门的信号强度,四驱系统毫秒间把动力传递给两个后轮。电子系统和四驱的配合默契,起步时车轮几乎没有明显的打滑。相比大众Tiguan,BX7的标定更为保守一些,好处是更安全,车身更稳定,相对的也会丧失一点乐趣。当然我相信,对于绝大多数普通驾驶员来说,安全绝对比好玩更重要。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 如果你出于种种原因正计划购买一台纯电动车型,那么北汽新能源一定是绕不开的品牌。目前该品牌旗下的车型还真的是不少,包括两厢车型EV系列、 三厢车型EU系列以及SUV车型EX系列等,而这一次,为了继续完善产品覆盖面,北汽新能源推出了定位更低的EC系列,它的车身造型紧凑,内外都是年轻化的设定,不久之后,这台新能源小生将正式亮相。 ◆ 外观呆萌可爱 北汽新能源EC180/奇瑞eQ 车身尺寸对比 项目/车型 北汽新能源EC180 奇瑞eQ 长(mm) 3675 3564 宽(mm) 1630 1620 高(mm) 1518 1527 轴距(mm) 2360 2340    目前很多城市都存在年轻人购买第一台车没有指标的尴尬情况,他们当中有一部分人会转而选择更容易获得指标的纯电动车型,所以现在纯电动汽车的外观越来越时尚个性,像可以选择黑色引擎盖的EC180即是如此(高配灵秀版可选)。    此外,EC180使用卤素大灯,出于成本考虑无可厚非,但是如果能装备低能耗的LED光源,不仅更符合车型环保的定位,照明效果也更好。    车身尺寸小,那就在细节设计上多下些功夫,不论是黑色的引擎盖还是镀铬门把手,都让人觉得这台车虽然定位低,但是还是有一些格调的,而且这种跨界的风格在纯电动车中并不多见。    作为一台微型车,14英寸的轮圈并不似想象的那样小,看上去没有什么违和感,前盘后鼓的制动形式也是这个级别车型的主流配置。    尾部整体造型个人觉得没有车头的吸引力强,但是后杠银色护板、扰流板等细节还是刻画出运动的感觉,说不定还会有让你开着它去off-road的小冲动,虽然我知道你不会这么做。    和它的前辈们不一样,EC180在推出之前没有常规汽油版车型,所以初见它的时候会让人感觉耳目一新,这是EC180客观上的优势。而它也非常注重细节上的修饰,精致感的营造比较到位,这样的外形风格我相信没有哪个年轻人会将其一票否决,而是让你有兴趣去进一步地了解它的其他方面。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比评测] 提到国内的中高端MPV市场,别克GL8可以说常年以来稳坐霸主地位。近年来,随着国家对二胎政策的放开以及一二线城市对七人座车型使用需求的不断提升,这两年也有不少品牌发力于此。不过就今年前十个月20-50万元级别合资品牌MPV车型的销量数据来看,别克GL8以61516台的销量稳坐榜首,奥德赛、艾力绅30000台和24616台,居于第二和第三,奔驰V级的销量为4836台。也就是说,别克GL8的销量比这三款车型的总和还多,由此可见它的惊人实力。    市场竞争是残酷的,但常年的霸主又或是孤单的,因为对它来说已经没有了同级别中更高的目标可以作为参考,努力和提升的方向只有自己才能决定。全新换代的别克GL8正在面对着这样的挑战。当它在今年11月初上市之际,我们耳边听到最多的关于它的咨询就是,新GL8到底比老款提升了多少?2.0T发动机取代了之前的3.0L V6开着怎么样?舒适性是否依旧……等等。正是带着这样的疑问,我们将新老GL8汇聚到了一起。本着结论先行的原则,我在文章一开始不妨就直接告诉大家,新GL8进步可以用四个字来形容:非常明显!    文章一开头,先简单介绍一下目前市场上大家比较常见的GL8车型。简单来说共分三款:首先就是前不久刚推出的全新GL8(又叫GL8 ES/Avenir);第二款是本文参与对比的配角老款GL8(官方名称为GL8豪华商务车,俗称胖头鱼款);第三款则是经典款GL8。全新GL8可以看做是老款GL8的换代车型,它俩的指导价范围基本相同主攻30-40万元的市场(新推出的Avenir版更贵一些,为44.99万),而经典款GL8的主力市场基本在20万元以下,因此它不在本文对比的行列中。   外观造型:尺寸差异不大,新GL8融入更多家族设计元素    按照惯例,先来说说新老GL8的外观造型。作为换代车型,新车的进步肯定是明显的,这不仅仅体现在配置上,更多的是展现了设计语言的迭代。当然,就外观造型来,尽管老款GL8自2010年推出(2014年小改款)至今已过去了6年时间,但整体造型依旧不显过时。两车的前脸造型都显得比较大器。其中,新GL8的造型线条给人感觉更刚劲、更富有力量感,而老款则更多是圆润。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    从车头与前进气格栅造型来看,新GL8的飞翼式格栅是别克的最新家族式设计风格,相较于老款使得车头的层次感更强。与此同时,前大灯的光源也与时俱进的从老款的远近光一体式氙气大灯升级成了全LED大灯。    车侧造型是它俩在外观上风格区别最大的地方。其中新车采用了比较平直的腰线,并在车窗上缘的线条上做更多的文章,同时第三排车窗与D柱采用了一体式设计,让车侧视觉效果显得比较修长。而老款的设计亮点则是中门车窗下缘镀铬饰条的那个“小起伏”。总之,就视觉效果来说,新GL8显得比较修长,而老款则颇为厚重。 别克新老GL8车身尺寸对比表 车型 别克GL8 28T 旗舰型 别克GL8 3.0L XT豪华商务旗舰版 长度(mm) 5203 5266 宽度(mm) 1878 1878 高度(mm) 1805 1800 轴距(mm) 3088 3088    在车身尺寸方面,新老GL8的整体差异并不算大,宽度与轴距数据都保持了一致,但车长反倒是老款更长一点点,同时新款的车高较老款多出了5mm,达到了1805mm。对于经常开MPV车型的朋友或许知道,车宽和车长开习惯后或许都不是问题,但车高很多时候就会决定了这车能不能进入地下车库。以编辑所在的上海为例,大部分地下车库的高度限制在2.2米或2米左右,但也有少部分市中心商场、酒店的车库限高是1.85米左右,因此对于这部分车库来说,无论新老款GL8依旧可以自由出入。相对而言走高端路线的丰田埃尔法和奔驰V级,它俩1890mm与1880mm的“身高”,有时就会显得不太方便了。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    尽管两车的宽度数据一样,但它们在视觉效果上的差异却颇为明显,新GL8看着更宽。造成这一视觉差异的主要原因是两车的后风挡玻璃与尾灯造型的差异。新车的尾灯横向尺寸明显比老款更长,并且后保险杠中间的镀铬饰条也采用了一体式设计,这些都提升了它的横向延展性,为整体视觉效果加分不少。至于尾灯光源,两车均为全LED设计,辨识度高,而且看着也很时髦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】自主品牌长时间以来,给广大消费者留下一种根深蒂固的印象,就是廉价且缺乏品质感。吉利汽车通过博瑞和博越两大产品,渐渐让大家认识到中国品牌也是可以拥有世界级品质的。吉利博越作为吉利旗下目前的旗舰SUV产品,在各个方面都展现出了标杆的水准。今天我们试驾的车型,就是博越1.8T,表现如何?请您接着往下看。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 我知道这篇文章将会被点爆,因为众泰SR9是一款很有争议的车型,当它还是一个受精卵阶段,就已经有无数支持者在等待它的降生,也有无数批评者在诅咒它的未来。当然众泰SR9并不是带着非议出生的第一款车,它前面有无数前辈的名字:陆风X7、瑞风A60、BJ80等,当然也包括自家兄弟SR7、T600,这些车型凭借“蹭热度”、“炒话题”得到相当多的关注。然而除了最受关注的造型设计部分,我们更关心这款车究竟怎么样?包括它的驾驶感受,以及空间等车主使用部分,能否让那些支持它的消费者满意。    这篇众泰SR9静态体验文章已经对它的设计和功能部分进行了详细介绍,所以我这篇文章的重点将放在驾驶感受及测试方面。另外,我们也会带上放大镜,看看这款车内外细节做工究竟是否像看起来那么“美好”。 ● 外观设计和装配工艺    定位中型SUV的众泰SR9车身尺寸4744×1929×1647mm,轴距2850mm。同级别算是中等身材,众泰SR9的车身设计偏低矮,制造流线型视觉效果。另外风阻系数也确实不大,只有0.36。    车头的设计跟保时捷Macan确实太像了,包括车头元素的比例、以及包括发动机盖上的四条棱线、大尺寸中网、侧进气格栅的造型等细节设计,都跟Macan有极度雷同之处,当然这不是巧合,众泰SR9用较低的设计成本,得到的最大的关注度。    自动大灯和转向灯辅助功能是中高配都有的。日间行车灯跟灯组分体设计应该也是来自Macan的灵感,让人欣慰的是日间行车灯是除入门车型外,全系都有。 跟头灯一样,尾灯也是加入了一些自己的设计,并且采用LED尾灯,视觉效果尚可。    双边共四出的排气管视觉效果确实很不错,但感觉还是有些夸张了,毕竟这款车离高性能还差得很远,最多只能算是个偏运动风格的SUV,四出排气加上车尾底部的扩散器给人感觉有些哗众取宠。而且我看到这款车看起来是四出,其实只有两个排气,左右各一个。    外观做工相当不错,我给90分。车头大灯处的接缝、中网的接缝都非常均匀,也没有明显组装问题,只有左侧尾灯的接缝稍宽。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "     【环球网报道】今年的广州车展上,一汽吉林旗下紧凑型SUV车型森雅R7自动挡正式上市,共推出5款车型,售价区间为7.89-9.99万元,至此,森雅R7只有手动挡车型的空缺得到了填补。   森雅R7的同级竞争者长安CS35,江淮S3等均早已上市并占据了一定的市场份额,那么作为后来者,R7能否迎头赶上仍然要靠产品力。   环球网记者有幸受邀在位于哈尔滨牡丹江的中国雪乡体验森雅R7自动挡车型。这个时节的雪乡正值旅游旺季,景色迷人,驾驶着一辆SUV穿越在白茫茫的雪地上是一件心旷神怡的事情。然而冰雪路况对车辆是一大考验,那么,森雅R7能否征服这片雪地呢?   外观介绍: AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:李芳 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 启辰T70问世已有两年,它基于雷诺日产的C平台打造,继承了逍客的特性,是一辆驾乘都很舒适的紧凑型SUV。一年前启辰推出了T70X,它在T70的基础上升级了外观和配置,来补充T70的市场,反响不错。本次试驾,主办方选择了长白山脚下进行,其中涉及乡间公路、高速路以及冰雪路面,还有林海穿越!全系没有四驱的T70/T70X,它们能行吗?(以下简称:T70/T70X) ● 车型简介:    T70X拥有T70的一切,两者的动力系统、内饰等也完全没有区别,两车的驾驶感受基本是相同的。不同之处仅在于,T70X比T70多了一套黑色大包围,这让它看上去更为运动。    这一圈大包围让T70X增色不少,加上比T70又大又漂亮的18英寸的轮圈,T70在T70X面前的确有些黯然失色。因为T70X诞生的时间也较晚,我选择了T70X作为我的试驾车。    T70X全系只有2.0L这一种动力,是大家熟悉的来自日产那台MR20DE。它的最大功率144马力(106千瓦),最大扭矩198牛·米,有CVT和6挡手动这两种变速箱可选,这次我试驾这辆车是CVT版。   ● 乡间公路、高速公路试驾:    在东北降雪比较多的地区,动辄四五个月都冰天雪地,冬季的雪地轮胎当然是必不可少的。相比普通轮胎,雪地轮胎的粗花纹能带来更好的抓地力,更软的橡胶可以防止冻裂,而降低胎压可以更有效的提高轮胎抓地力,不易打滑。    T70X和T70开起来是没有区别的,也就是说,它们开起来都跟老款逍客高度相似。2.0L的发动机+CVT变速箱,就别指望有多强的动力了,中低速还可以,到了高速上会有些力不从心。这套组合追求的是平顺性以及燃油经济性,对于这样一辆城市SUV来说,易上手、好开就已经不错了。这台CVT变速箱的手动模式可以模拟5挡,但我试了一下,它的反应速度偏慢,顿挫也不小,我猜用这个模式的人应该很少。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 电影镜头里要是出现了白茫茫的一片雪地,十有八九不是什么好事,不是上演夺命追逐就是主角要荒野求生,无边际的雪地提供了一个衬托绝望的好画面。但是雪景那纯洁到震撼的白却又美得那么吸引人,还有孩子吵了无数次要玩的滑雪。就算你只有一台“干家务活”的7座的SUV汉兰达,也难以抑制这些探索“正道”之外风光的念头。丢掉那些危险勿近的印象吧,雪地驾驶并没有那么“噩梦”,而且还能找到不少乐趣,看看这台7座SUV怎么玩起来。    这里是位于吉林市的松花湖旺起湿地,每年寒冬的低温带来连场的降雪,同样也带来了一大片给我们找乐子的场地。这片湖面已经结上了厚厚的一层冰,形成了光滑的冰湖。在这里,少不了要放开地玩一把漂移,不过更重要的是,我们通过在这片场地上的驾驶,要熟悉冰雪路面的操控感觉,找到更安全地通过的方法,让我们不在一片白茫茫面前慌张,也要看看冰天雪地会不会把向来顾家、脾气和善的一款7座SUV给难住。 汉兰达 2015款 2.0T 四驱至尊版 7座   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   33.08万    窗外的温度已是零下,一个舒适的温度是是深入雪地的前提,满车都是冻得打啰嗦的声音可不会让人有心思继续踏雪。一上车你最感兴趣的设置一定是座椅加热和方向盘加热,我觉得这已经成为必不可少的雪地驾驶装备了。如果你在寒冷的地区,在选择车型的时候真要好好考虑要不要放弃这些配置。   汉兰达的动力总成,对它关心的网友已经非常熟悉了,在附着力如此低的冰面,动力很多时候都发不了威,在这里漂移也根本不需要很强的动力。6速自动变速箱也是特别成熟的装备了,而且它还带有手动模式,在冰雪路面的情况下,对动力输出的控制也可以更主动一些,能让人踏实不少。毕竟在很多时候,我们需要用上二挡来完成最基本的起步。最后,在北美已经上市的新款汉兰达也换上了更主流的8AT了,就看国产车型什么时候也跟进改款。    即便不是到冰湖里耍乐,在冬天满地积雪的地区,换上一套冬季轮胎也很有必要,否则你会变得举步维艰,再好的车也难逃这宿命。    冬季轮胎能够带来更好的抓地力,但是在几乎光滑的冰湖上,冬季轮胎也很难施展“武功”。之所以没有再上钢钉,那是因为我们的体验比较简单,并不是为了练习用更快的速度通过,感受这种难以掌控的抓地力才是最重要的。   ● 漂移体验    这么宽阔的一片大场地确实是可以放胆了,所以一定要保持油门,才能保持连续顺畅的漂移动作。要是稍微有点犹豫把油门放掉的话,车身马上就会原地掉头。转向也需要不断地调整,再加上路面的附着力一直发生着变化,要漂出姿态还是挺难的。    短短的体验时间很难让你掌握细腻的操控,但随心所欲地就能滑起来的感觉还是相当爽的,对冰面的抓地力有了一个最直观的印象。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 看到这辆红色迈锐宝XL的第一眼,几年前上一代迈锐宝那个广告一下子在我脑中闪现出来,还有那首《California Dreamin'》:“All the leaves are brown,And the sky is grey”,还有Malibu海滩、梁朝伟……以至于我都忘了眼前的它是辆混动版。   迈锐宝,这辆几十年前的经典V8硬汉,经过时代的洗礼,慢慢演化成一辆普通四门轿车,现在还出了排量为1.8L的混动版,真是唏嘘。除了这相同的红色,我很难把它跟它的历史联系起来,真的是“你也不知道你会变成谁”。扯远了,无论车变成什么样,还是人变成什么样,无非都是朝着自己最适合的方向前进。迈锐宝XL一改上一代迈锐宝那种复古风和肌肉感,它变得柔美流畅,接受的人更多了。近年来油电混合动力趋于普及,迈锐宝XL的混动版作为重头戏,自面世以来所受的关注度颇高,有点儿“黑马”的意思,仿佛在说:无论在哪个年代,我都要当那个时代青年。 ● 车型简介: 迈锐宝XL 2016款 1.8L 全混动锐尊版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   26.99万   迈锐宝XL混动版共有两款车型,分别是售价23.99万元的锐尚版和26.99万元的锐尊版,本次测试的是后者。市面上大多数混动车型都会有一些代表环保的蓝色装饰,而迈锐宝XL混动版除了尾标那个蓝色的“H”,它的外观和普通汽油版就没有其它区别了。    这辆混动锐尊版的配置与全系顶配的2.5L锐尊版相当,多了隔热玻璃和并线辅助,少了18英寸轮圈和全景天窗,价格上贵了2万。像前排座椅加热、通风、记忆自不必说,自动泊车、自适应巡航,车道偏离等这些功能也一应俱全,配置水平还是挺高的。 ● 动力系统:   迈锐宝XL混动版这套HEV混合动力电驱系统由两台电机和一台1.8L SIDI缸内直喷发动机组成,两个电机加起来,最大功率有114千瓦,最大扭矩达到了415牛·米;发动机最大功率128马力(94千瓦),最大扭矩175牛·米。与雅阁和凯美瑞混动版相比,它的电动机参数更高,发动机则弱一些。关于这套动力系统在我们之前的文章中已经有过详细介绍,有兴趣的朋友可以点击这里:《丰田双擎Hold得住吗?聊通用新混动系统》。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 荣威RX5作为今年上汽推出的全新SUV车型,上市仅4个月,单月销量就突破了2万台,成为了不折不扣的“爆款”车型。此前我的同事黄正桥测试了搭载2.0T发动机的30T车型,其从0-100km/h加速时间仅需8.08秒,表现不俗。之后我的同事朱力神还测试了搭载1.5T发动机的20T自动挡车型,其从0-100km/h加速时间为9.88秒。而今天,我们将为大家测试荣威RX5 20T手动挡车型的测试,至此该车全系各种动力组合,我们也算测试全了(后文中简称RX5手动旗舰版)。    今天已经是我们第三次测试荣威RX5这款车型了,相信不少网友也已经对它有了一定的了解,对于那些想进一步了解RX5这款车型的网友,可以点击我的同事之前撰写的文章。除了两款车型的测试,还有采访荣威RX5设计总监邵景峰的内容,对于这款车设计亮点的详细的解读,您也同样不能错过。 ● 外观和内饰简介:    想要成为同级别中的“爆款”车型,首先要能在众多对手中抓住消费者的眼球,荣威RX5采用了新一代荣威品牌的设计理念,使其有了非常不错的颜值,尺寸方面,新车长宽高尺寸分别为4545mm×1855mm×1719mm,轴距2700mm。 荣威RX5 2016款 20T 两驱手动旗舰版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   11.98万    外部配置方面,测试的RX5 20T 两驱手动旗舰版的表现还是比较符合预期的,配备有卤素大灯(支持选装矩阵式LED大灯)、后部驻车雷达+影像系统、后视镜加热等。17英寸铝合金轮圈视觉效果不错,配备的是佳通轮胎,尺寸为215/60 R17。    RX5 20T车型内饰中控台顶部采用软性材质,副驾驶前方、两侧车门内衬等部位大量使用了手感及视觉效果都非常不错的皮革。与之前我的同事测试所不同的是,这款两驱手动旗舰版上没有搭载Yun OS系统和10.4英寸大屏,取而代之的是一块8英寸屏幕,但功能同样不会让你失望。    安全配置方面,荣威RX5 20T 两驱手动旗舰版车辆配有胎压监测及车身稳定系统,都是同级别中非常主流的安全配置,但仅配有主副驾驶两个气囊还是略低于我们的预期,作为消费者我们还是希望能看到车辆配备4个甚至更多的气囊。    此次测试的20T 两驱手动旗舰版配备的是20T手动车型中唯一采用皮革座椅的车型,主副驾驶座都为手动调节,全景天窗作为不少消费者很在意的一个配置,在RX5上市时,厂商曾宣布前2万台20T车型免费赠送全景天窗,如今从销量数据来看,其实早已突破了这数,但我们咨询厂商人员后得知,对于目前购买这车的朋友,全景天窗依旧会赠送,这里必须要点赞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 几个月前我同事在美国试驾了新一代林肯大陆,当时是一款采用3.0T发动机的车型,而这次我拿到的这辆测试车是2.0T两驱尊雅版,售价为44.38万元,它应该会和售价48.38万元的2.0T两驱尊耀版成为大陆系列中的销量担当。2.0T发动机相比之前海外试驾,虽然降低了排量,并且减少了气缸数,但其特点却并未因此而改变。 ● 庄严而稳重的造型   林肯MKZ和MKC等车型给人一种科幻和前卫的印象,如今林肯想转变这种风格,大陆系列是一款经典的美式豪华轿车,他们想让这款车有更成熟稳重的风格,所以它放弃了飞翼式的中网造型,整车风格也更偏重成熟稳重。这种风格也将在今后的林肯家族其他车型上使用,例如已经上市的新款MKZ。 车身参数对比 车型 林肯大陆 奔驰E级长轴距版 捷豹XFL 沃尔沃S90长轴距版 长(mm) 5115 5065 5093 5083 宽(mm ) 1912 1860 1880 1879 高(mm ) 1492 1482 1456 1450 轴距(mm ) 2994 3079 3100 3061   林肯大陆是一款非常重要的车型,整个公司都为这款车倾注了大量心血。比如福特的全球设计总监Moray Callum在大陆设计之初曾经把自己收藏的第四代林肯摆在了设计师面前,让他们能够从中吸取到灵感,去设计一辆美丽且优雅的豪华车。    所以在这款车上有很多新颖的设计,例如门把手的设计就独具一格,电控的车门赋予了门把手在设计时拥有更大的想象空间,位置的上移带来两个好处,首先开关车门的动作更自然,其次整个车门线条更加完整。关于这个门把手的故事,此前已经有文章进行详细讲解。(点击链接可了解更多。)    车尾是我认为最美丽的部分,外拱的后翼子板、视觉上扁平且略微有些下坠的车尾,带有一种老派豪华轿车的风格。在C柱和轮拱处,也有着细节的层次设计,这只有在长时间使用后才能发现。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 两个月前,我刚刚完成了额济纳旗之旅,车队正是驾驶着福特SUV家族车型穿过了漫长的山路和沙漠。巧的是,这次我又有机会在长白山对福特全系SUV进行冰雪试驾。已经达成“冰火两重天”成就的我,也算对这五款SUV的越野性能有了充足的认识,下面就跟大家一起聊聊它们各自的特点和驾驶感受。   福特全系SUV包括5款车型:翼搏、翼虎、锐界、探险者、撼路者,越野属性依次提高,相对应的,针对越野性能的四驱结构和电子配置等也递进式增强。后文中会结合驾驶体验详细说明。 ● 翼搏薄雪地试驾   翼搏定位城市SUV,是全系SUV中唯一只提供两驱的车型,日常应付土路/薄雪地还没问题,到了冰面和厚雪地上就有些力不从心了。所以这次在雪地上体验时,特意换上了比雪地胎抓地力更强的防滑钉轮胎。    实际驾驶中,受限于前轮驱动,翼搏在附着力差的路面上容易出现转向不足,这时就能感觉到ESP的介入,通过制动的方式降低内侧车轮转速,一定程度上修正车辆推头的趋势,来帮助过弯。    在防滑钉轮胎的帮助下,翼搏应付薄雪地和覆盖积雪的公路还是绰绰有余的,在之前的体验中走走起伏的烂路和沙土地也都毫无问题。不过要想进入有厚重积雪的路段或是沙漠,就有些自讨没趣了,还是交给定位更高的大哥们来吧。   ● 翼虎冰面漂移体验   翼搏的哥哥翼虎使用了一套适时四驱系统,采用多片离合式中央差速器,日常为前轮驱动,能在车辆被困时(前轮打滑)能将部分扭矩转移至后轴。此外,左右轮间的限滑功能依靠电子辅助,简单理解这个功能:就是通过制动打滑车轮的方法来模拟负载,使另一侧车轮获得扭矩。   翼虎的体验项目是在结冰路面上漂移,冰面的附着力比薄雪地更低。翼虎搭载的2.0T双涡管单涡轮发动机低扭表现优秀,在冰面上提速也能比较轻松。不过牵引力控制(ESP)并不能完全关闭,在系统判定“危险”时还是会介入采取制动措施。既然关不了,那么就只能“享受”这份安全的约束了。实际体验中,ESP偶尔还是会介入制动,不过并不频繁。    对于翼虎来说,一旦两个前轮失去动力,能分配给后轮的扭矩比较有限,遇到薄雪地或沙土路还好,但如果后轮刚好在附着力极差的冰面上,就几乎不可能靠车辆自身的动力脱困了。不过这两次试驾体验下来,翼虎还是能够胜任冰面、雪地和沙地等大部分路况,甚至在技术过硬的情况下冲冲沙丘也是可以的。   ● 锐界雪地试驾    在我看来,翼虎和锐界的区别主要体现在车型定位上,锐界更大更家用,中国地区还特供了7座车型。而在越野性能上,锐界和翼虎两兄弟的区分并没有那么大,二者的四驱形式几乎没有差别,理论上脱困能力差别不大,但锐界离地间隙略高,且有22/23°的接近离去角,通过性会更好。不过很可惜,这次没能驾驶锐界体验到更复杂的路况。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 买车看花眼的时候,你有没有过这种经历:突然看到一款车,各项指标都挺符合自己要求的,但不知道为啥之前根本没听说过它。这时你可能会捶胸顿足:哎呀!早知道何必跑那么多店浪费时间呢。不过这次,没听说过日产Pathfinder的话,不怪你。因为它是一辆平行进口车,历经四代车型,从未被官方引入过,自然声音很小。我可以很负责任的说,需求大空间7座SUV但预算不高的朋友们一定得好好看看这篇文章,因为这台车在某种程度上非常符合大家的需求。    有一个关键点我觉得应该提一下,Pathfinder虽然是一辆平行进口车,但它可不止有背影,它是“有背景”的。我们的试驾车是由东风旗下全资子公司——郑州东风引进的。也就是说,虽然你可以把这家公司看做和其它许多平行进口车商一样的公司,但最起码它是一家隶属于东风集团的公司。不少人不看好平行进口车就是担心经销商“不靠谱”,而Pathfinder的进口商就靠谱多了。而且,你将会在部分日产的4S店看到这款车,它将利用郑州日产和东风日产的4S店来提供销售和服务,同时又负责保修,也便不存在需要车主自己买高额保修保险的问题了。这样一来,定能打消许多人的顾虑。    目前,郑州东风引进了3.5L和2.5L混动两个版本的车型,定价分别为38.8万和39.8万。没错,3.5L版本因为配置比混动版低,所以排量大售价反而更低。由于没有被日产官方引入,Pathfinder之前并没有中文名称。“Path”在英文中是“路径、小路”的意思,一般不被用来说 公路,多指无人修筑的那种“野路”,而“find”则是“找到”的意思,加上“er”的后缀指“ 找到某某东西的人”,可翻译为“发现者”之类。这个名字显然藏着“探索未知道路”的意思,寓意这款车有比较强的越野能力。郑州东风把定名为“探路者”,挺好听的。    不过,现在的第四代Pathfinder(下文或称探路者)是一台承载式车身的城市SUV,似乎并没有那么强调越野性能。这个名字只是个“摆设”吗?并非如此,它曾经可是个硬派。    Pathfinder的发展过程很有意思,现在我们看到的第四代车型是一台看起来有些crossover风格的承载式车身7座中大型SUV。说简单一点就是,它的车身造型比较扁长,看起来没有那么高大威猛,追求的是二、三排的空间和后备箱空间。底盘呢有别于硬派越野车,追求的是公路驾驶性能和舒适性,也就是我们平时说的城市SUV。    你能想象到它之前曾经是一台非承载式车身的硬派越野车吗?它的上一代车型跟那时的英菲尼迪QX56,也就是现在的QX80同平台。纵置发动机,后轮或四轮驱动,装配的最小的汽油机也是一台4.0L的V6发动机,另外还有5.6L V8的版本。再往上捣(二声),第二代车型又是承载式车身,先后搭载3.3L和3.5L V6汽油发动机。更有意思的是它的第一代车型其实是非承载式车身,也就是说每一次换代它都要切换一下车身形式。这一代车型先后搭载过两款2.4L 4缸发动机和两款3.0L 6缸发动机。    随着时间的推移,不管车身形式怎么变,Pathfinder的车身尺寸是一直在增大的,从一开始4米3的车长,到后来的4米5、4米6,再到第三代的4米7、4米8,直到现在的5米。    在之前的迭代中,它的发动机排量也在不断增大,直到现在的第四代车型,除了有3.5L V6发动机之外,还搭载了混合动力系统,把机械增压汽油发动机的排量控制在了2.5L。个头大,排量小,这显然是最符合中国人口味的一代车型了。    两款车装备了不同品牌的轮胎,混动版上的普利司通动力侠应该是原厂标配,尺寸为前后235/55 R20,3.5L车型为235/65 R18。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 外观动感,内饰科幻,这是标致4008留给人的最深印象。这台车经海外的3008加长而来,定位于紧凑型SUV,面向年轻人,然而它跨级的舒适性却是挺令我意外的。 标致4008 2017款 380THP 豪华GT版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   27.37万    这次来的4008是全系的顶配车型,售价27.37万元,在配置上它比次顶配车型多了电动/感应后备厢、LED大灯、座椅/后视镜记忆、自动泊车、19英寸轮圈等配置,价格也比次顶配贵了3万元。    来到车内,会发现4008给你创造了十分科幻的驾驶氛围,方向盘和中控设计给你特别强烈的未来感,内饰的整体做工用料不错,按键的机械味道很浓,方向盘握着也很有趣。另外在豪华型及以上配置车型上,配有香氛装置及负离子发生器,有点浪漫的味道。   ● 动力系统    我们测试的这辆4008的使用的1.8T发动机和6挡自动变速箱,和508是完全一样的,低配车型还有1.6T+6AT的动力系统,最大功率为167马力(123kW),最大扭矩245牛·米,比1.8T发动机少了37马力、35牛·米。    4008采用的是麦弗逊式前独立悬架以及扭力梁式后非独立悬架,在调校上,标致车型一贯有着不错的表现,相比使用独立后悬架的同级车型也并不差,舒适性和操控性都有兼顾,这次它的表现倒挺让我意外的,是个小惊喜。    4008开起来很稳重,和年轻的外观、动感的内饰特别不符,但后来我发现,这实际上是我开过最舒服的标致车。    以往标致车的底盘,都会带些灵活、有点要耍操控的意思,而这次在4008上则不然,它已经脱离了标致车的感觉,完全向纯舒适靠拢,它的悬架比508的还软,底盘也比508更厚重,成了现在国产标致中最舒服的一款。    低速时,你会觉得轮胎仿佛会把减速带砍掉一半似的,传到车内的振动轻微又柔和。不过4008底盘的舒适性完全是以牺牲操控为代价的,只要转向动作一大,都能感受到车身的侧倾。    转向感觉还不错,车辆整体的动态反应是不温不火的,力度也适中,出色的是小方向盘带来的感觉,握住3、9点,你的双手距离很近,攥着个小盘子操控大汽车的感觉就跟玩儿玩具似的,很有乐趣。    1.8T发动机能给予充足的动力响应,油门随踩随有,而且输出比较线性,一般涡轮增压器带来的迟滞现象在这辆车上也很轻微。最关键的是,以往我们测试508 1.8T车型时会感到油门过于灵敏,开起来会让车很蹿,非常不顺,而在这辆4008上没有出现这样的问题,是一个好事。    不过,6AT变速箱的表现并不是让人特别满意,也许是为了保证舒适性的缘故,它的换挡速度很慢,油门轻踩时能感受到换挡是很温柔的,而一旦油门多给一些,这样的换挡速度反而会造成动力中断,带来顿挫,身子会随着换挡往前一冲一冲的,以舒适性角度考量,这适得其反了。   按住挡把后面的Sport按键,可以启动/关闭运动模式,在运动模式下,变速箱会延后升挡时机、转向力度会更沉、同时车内音响会传来模拟发动机声浪的声音,像是一个在学大人说话的小孩儿。除了性能测试,这模式我一般不用,这声音刚听挺逗的,听一会儿就嫌吵了。下面,我们看看它的测试成绩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 有着积雪的冰面很容易让车辆失控,所以雨雪天气下,我开车都会格外小心。但这次的讴歌SUV冰雪试驾活动,带领我们来到了零下二十多度的哈尔滨,有着开阔的场地,有着四驱车,看来我们能在冰面上玩个尽兴了。    这次的试驾车辆是三款——CDX、RDX和MDX,但时间有限,我们仅试驾了两款——CDX和RDX。让我们先从大家关注的广汽讴歌的首款车型CDX开始说起吧。    在哈尔滨的金河湾湿地公园冰封的湖面上,我们见到了换了“鞋”的CDX。在冰面上驾驶,雪地胎上较粗的花纹能尽可能的保证抓地力,橡胶在极端的气温下也有着更高的极限,不会轻易硬化开裂。    首先我们将CDX的驾驶模式调节为运动模式,从仪表盘可以看到动力在前后轮间的分配。然后将ESC电子稳定系统完全关闭,因为CDX采用的是以前驱为基础的四驱系统,所以在地面有一定摩擦力的情况下,车辆会根据前轮轨迹行进。下面我们就一起体验一下冰面漂移的乐趣。    CDX上看不到本田车惯有的ECO驾驶模式,只有舒适和运动两个模式,CDX车型研发总负责人渡边朝生回应说,只设置了两种驾驶模式是因为讴歌想让消费者更深刻地体验舒适模式和运动模式之间的差异,所以这次,与其设置四、五种模式,感觉不出差异,不如设置两种,差异体现得会更明显。    我们回归现场,看看地面,都是积雪,但这下面可都是厚厚的冰层,经过碾压的路面也会慢慢产生更多的薄冰,这都是冰面行驶的小陷阱。看到桩桶了吗?那就是第一个项目,在冰面上漂移画定圆。    多说一句,CDX四驱高配上的这台1.5L发动机为高功率版本,182马力的动力输出配上8速DCT变速箱,本田的最新动力科技都用在这辆车上了,我们要看的就是这辆CDX四驱车型在冰面上的表现。    用红色桩桶码成的一个很大的圆形就是今天的漂移赛道,教练在我们上车前讲到,虽然在舒适模式下车辆会更加稳定,但同时也会失去了驾驶乐趣和操控的快感,而在运动模式下,后轮能获得更多的驱动力,这一点需要驾驶者通过方向盘和油门的配合来获得稳定的操作,在安全的前提下,我们每个人更多的将会通过运用运动模式来完成这个项目。    我先不急不忙的将车开入弯道,极为谨慎的雪地驾驶习惯还在延续。这时候教练说,多给油,感受重心。我只好一脚踹在油门上,随着车漂移起来,靠方向盘和油门的配合不断对车辆的重心进行调整,再反打方向,控制住车尾的摆动,当摆动减小时,再多给油门,继续画圆。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】哈弗H7是哈弗家族的一款中型SUV,在上市初期尽管只有5座车型,但随后推出的H7L则进一步强化了产品的竞争力,尤其是对第三排空间处理上也颇为用心。虽然是L,但它并不是一般意义的轴距加长。目前H7L蓝标车型提供三款车型,售价区间17.17-19.38万元,均搭载2.0T+6速双离合的动力系统。本次试驾车型为蓝标H7L 2.0T自动豪华型,售价18.18万元。        ● 外观介绍                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 在看过了前两页的静态体验之后,相信大家对于途观L的行驶表现一定也是充满了期待,接下来就让我们通过场地试驾,对它进行一些简单的了解。至于全面的动态表现,还是要等到之后的道路试驾。    在开始场地试驾前,让我们先简单的回顾一下这台途观L 330 TSI两驱中配车型,顺便再补充一些内容,如果您还不了解这台途观L的静态表现,建议往前翻两页,先看看之前的详细解读。   ◆ 外观设计    作为今后的 “走量” 车型,这台330 TSI两驱中配版在外观上还是非常体面的。前大灯采用了全LED光源,轮圈尺寸也达到了19英寸,车门配有无钥匙进入,只不过单边共两出的排气在气势上略逊于高配车型的双边共双出。   ◆ 内饰配置    在配置方面,这台330 TSI两驱中配车型也有着不错的表现。除了自动大灯、电子手刹、自动驻车以及全景天窗外,中配车型还拥有自动泊车、方向盘与前排座椅加热。另外该车型还配有方向盘换挡拨片和后排空调,整体配置水平算是比较高的,满足日常使用完全不成问题。   ◆ 加长后空间提升明显    在前面的空间体验中很多网友质疑体验者的身高,这回我特意换了个188cm的大块头。事实证明途观L加长后的效果确实明显,体验者在前排调整到标准坐姿后,后排还是可以获得四指的头部空间以及一拳有余的腿部空间,空间表现值得称道。不过虽然途观L进行了加长,但厂家目前还没有推出7座版车型的计划,期待7座车型的朋友倒是可以等等Teramont。   ◆ 后备厢配有电动尾门    后备箱底板可以进行两挡高度调节,位于顶部时能够和放倒的后排座椅平齐,处于底部时则能提高后备厢的高度,加上220V电源接口,设计上还是非常人性化的。值得一提的是,330 TSI两驱中配车型也配有电动尾门,并带有延迟关闭功能。该功能在关闭尾门后会自动回到后备厢开启前的状态,也就是想要让尾门关闭后锁车,就需要在锁车的状态下打开尾门。   ◆ 场地试驾    由于试驾环节实在过于简单,因此我能够获得的都是一些碎片化的信息。可以明确的是,国产后的途观L在悬架方面进行了重新调校,整体的风格更加偏向舒适,但悬架回弹的速度一般,韧性不足,经过连续振动时容易产生振动的叠加。另外就是方向盘的指向性还算不错,中间位置虚位不大,车头响应也比较及时。至于其他方面以及车辆综合的行驶表现,只能等到后面的公路试驾了。   ◆ 全文总结    随着途观L的亮相,上海大众在2017年的SUV布局也就非常明朗了。其中老款途观将继续提供1.4T丝绸之路版车型,满足市场对于紧凑型SUV的需求,而全新的途观L则晋级为中型SUV,与昂科威和锐界等车型争夺市场。至于大型SUVTeramont,它将肩负起提升品牌形象以及开辟全新市场的任务。    可以看出,如今途观还是途观,但途观L却并不是途观加长那么简单,这是一台全新的中型SUV,而且只提供1.8T与2.0T车型,所以在价格方面,势必要比老款途观高出一截。对于上海大众而言,途观L是一个新的起点,同时是一个新的挑战,而它能否引领中型SUV市场?还要看明年1月18日的上市发布会。(图/文/摄 汽车之家 李伟龙) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 尽管我并不认同雾霾的产生是由汽车尾气造成的,但在日益严苛的排放标准以及不可逆的能源危机面前,所有汽车厂家还是都在为此做着改变,其中最直观的变化就是减小排量。我们喜闻乐见的多缸发动机正在逐渐减少,原来的8缸变6缸,6缸变4缸,而4缸则还要再砍掉1个缸,正如你所看到的,搭载3缸发动机的车型正如雨后春笋般不断涌现,照这么发展下去,有一天汽车普及摩托车发动机指日可待了。    如果说,小排量增压发动机的普及让我们这些“老顽固”有些无奈,那么混动技术则相对要好接受的多。这个领域中,来自日本的“两田”无疑走在了世界的前列,虽然丰田的THS技术已经非常成功,但作为老对手,本田大法也不是吃素的,在i-MMD的加持下,雅阁已经有了可以和凯美瑞混动抗衡的资本。如今,这套动力迎来了它在中国的第二款搭载车型——思铂睿混动。    今天,我们一次性试驾两款车型,思域180TURBO和思铂睿混动,以环保的名义! ● 静态回顾 思域 2017款 180TURBO 自动舒适版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   12.79万    自思域220TURBO上市之初,它的身上就充满了无数光环,从其现在仍要加价订车的情况来看,也无愧于它在同级别中的最高关注度。鉴于大家对这款车已经这么了解了,我们也不在这大谈外观设计了,只说180TURBO上的变化。    虽然评论颜值的高低包含了太多主观因素,但我想思域的外观在同级中,起码应该也能算的上中等。犀利的车头造型,低矮的车身等,这些点都能抓住年轻人的心,回到今天要说的这辆180TURBO身上,它外观上一眼能看到的不同,就是轮圈的造型朴素了很多,除此之外,就需要仔细观察了。    内饰的变化应该说是一目了然,中控大屏被一个单色的屏幕的机头取代,虽然还保留了蓝牙等基本功能,在无论从高档感还是功能性上,都与220TURBO有不小差距,而发生改变的还不止这里,我们以220TURBO入门的自动豪华版作为参照,用一个简单的表格来体现180TURBO在配置上的变化。 车型配置对比表 项目 思域180TURBO自动舒适版 思域220TURBO自动豪华版 售价 12.79万元 13.99万元 差价 1.2万元 倒车雷达 - ● 中控大屏 - ● 倒车影像 - ● 彩色液晶仪表 - ● 座椅放倒方式 整体放倒 比例放倒 后排中央扶手 - ● 外接音源接口 USB USB+HDMI 扬声器数量 2-3喇叭 6-7喇叭 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜加热 - ● 双区自动空调 - ● 前排侧气囊 - ● 侧气帘 - ● 无钥匙进入 - ● 无钥匙启动 - ●    这么一看,两款车的配置相差还真不少,除了之前提到的一些便利性配置,当你握上方向盘,会发现它与220TURBO车型的真皮方向盘,在握感上差了一个档次,另外侧安全气囊和侧气帘也被拿掉了,而且作为一款售价到达12.79万元的车,连倒车雷达都没有可就有些说不过去了。静态部分告一段落,先别急着下结论,毕竟这台发动机才是这台车上的“主角”。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 只要在路边站一分钟,或许就已经有十几辆日产天籁或者丰田凯美瑞从你身边开过,相信你也和我一样,早已对这些老面孔麻木了,甚至连2016款天籁换了新的2.0L直喷发动机我也是后来才知道。在大部分人印象中,2.0L排量的入门级中型车都是比较肉的,哎...还不是预算问题嘛,将就着开呗。用不着,新发动机挺给力的,用不着将就着开,甚至有点小惊喜。    本次测试的车型是2016款天籁2.0L XL-Upper智尚版(以下简称2.0L天籁),是配置最高的2.0L车型,官方指导价为19.64万。相处了几天,我对这台车的配置挺满意的,除了舒适性配置照顾周全之外,还有丰富的主动安全配置,基本上可以满足一步到位的需求。    虽然天籁全车系都还没普及全LED前大灯,只有近光光源是LED(低配为卤素),但普及程度却挺高的,除了最低配和次低配(选装1000元)之外都配备了,对于消费者来说是好事。    这台最高配的2.0L天籁配备了丰富的安全配置,除了常规的车身稳定系统之外,还有FEB预碰撞智能刹车系统和EAPM油门误踩智能纠正系统这样的高端货,前者可以大大降低发生追尾事故的几率,后者可以防止油门当刹车踩或者碰到后方不容易察觉的障碍物,大写的实用啊,你觉得值得拥有。如果要挑骨头的话,我还想要个ACC自适应巡航。    舒适性配置方面也是不含糊的,配备无钥匙进入/启动功能、自动空调、蓝牙电话、真皮座椅/方向盘等等,多媒体系统支持CarPlay功能,尽管高级配置远不止这些,但作为“经济型”的选择,我已经很满足了。    新款的2.0L发动机增加了缸内直喷技术,发动机型号从MR20DE改为MR20DD,最大功率增加9马力,输出转速从5600rpm延后至6000rpm,后段加速更有力,最大扭力增长了5牛·米。新发动机依然支持92号汽油,并没因更换发动机而增加用户的使用成本。    2.0L天籁的CVT变速箱没有手动模式(2.5L车型才有7速手动模式),但有Ds挡和SPORT模式(2.0L车型才有)。Ds模式下变速箱更乐意模拟传统自动变速箱换挡的效果,努力增添驾驶乐趣,其它方面变化不大。SPORT模式则更加激进一些,发动机转速基本上会一直保持在3000rpm或以上,油门和动力响应、加速效果都会更好,能感受到车辆努力表现出一副打鸡血的样子,有点意思,增添了几分乐趣。    相比同级车型,天籁的选择有点保守,全车系最大轮圈仅为17英寸,入门级车型更是只有16英寸(包括最低配的2.5L车型),视觉效果差点意思。但凡事看两面,好处是使用成本更低,而且舒适性也会更好。如果真觉得不满意,后期自己换一套也不是难事。    其实刚拿到这台试驾车的时候我还没看参数表,不知道新发动机的参数是多少,很平常心地就把车开走了。这样也有好处,感受更真实。车辆对于油门深度的变化很敏感,油门踩三分一左右就立刻降挡拉高转速,发动机转速提升就像手动挡车型踩了离合一样快,转数表指针直接从2000rpm跳到3000rpm,相当果断。先不说动力表现有多好,就这态度,我挺满意的,感觉比我家的雅阁(也是CVT变速箱)还要快一点点。    “降挡”之后自然是动力更好啦,自然吸气发动机动力输出线性,奔高转的声音也挺动听的。如果你也像我一样喜欢这种声音,甚至会有事没事踩两脚,但如果是喜欢安静的用户,可能就觉得烦人了。没办法,小排量的自吸车就是这样,拉转速是压榨动力的唯一途径,但平心而论吧,这台2.0L天籁高转时的发动机噪音和振动都控制得还行,对于大部分人来说都在可接受的范围内。    再说说动力表现,这里有点小惊喜,加速表现比想象中好,比印象中2.0L中型车的表现好很多,尽管谈不上推背感,但也算得上是干脆利索不拖沓。能有这样的表现,变速箱积极调整速比功劳很大,同时发动机增加直喷技术之后扭力提升也很明显。   CVT变速箱一直给我印象是只适合家用,踩油门没有直接感,反正就是不会有“运动”的感觉。但这台2.0L天籁的表现我觉得真可以,“降挡”动作很快很果断,虽然跟双离合还有一点点距离,但也已经很快了,动力输出是连续不断的,而且很乐意把发动机拉到红线,你有需求的时候它愿意陪你玩,这感觉挺好的。    如果车对于你来说只是一个交通工具,舒舒服服地从A点到B点,那天籁会是不错的选择。但从作为驾驶者的角度来看,天籁不是我的菜,主要原因是方向盘的转向调校太舒适了,转向比很小,方向盘打得挺大的,但车头却没转多少。补充一点,这跟方向盘转向力度没有直接关系,天籁的方向盘转向力度不算很轻,但就是没有路感,没有人车交流的感觉。好吧,日产车的风格其实基本上都这样,不敢说这样好不好,就看你喜欢不喜欢。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 在孩子面前应该表现得强大一点,在同事面前应该表现得能干一点,在客户面前应该表现得有实力一点。要成为一个精英,形象很重要。但是每周一都必须准时坐在会议室参加例会的你,和旁边穿着差不多西装的小张小陈,看似并没有什么不一样。这样可不行,当初拼命往上爬可不是为了变得这样无聊。不过要是每天从这两台车下来的话,这还差不多,但是该选XFL还是E级,这还真是个形象问题。   捷豹XFL(全文简称XFL)和国产奔驰E级长轴距车型(全文简称为E级),即便它们的风格很不一样,但我想很多消费者都会在它们之间纠结过。因为相比起出镜率过高的宝马5系和奥迪A6L,它们给豪华品牌中大型车市场带来了不一样的新鲜感。而且从配置和价格来看,它们好像实力相当呢,难道真要拼个难分难解吗?让我们来看看这场对话是不是有那么激烈。    连上市时间都挨得特别近,它们之间的火药味也实在是有点重,所以我们在之前已经给大家做了一次静态的对比体验,尤其是那篇文章(链接在这里)对配置和空间已经进行过深入的体验,大家感兴趣的话,可以先简单回顾一下。今天该是动真格的时候了,性能部分才是重头戏,还有就是一些配置方面的深入体验。 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 尊享版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   48.80万   奔驰E级 2016款 E 300 L 运动豪华型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   49.98万   ● 外观:恰到好处的成熟    它们两给人的第一印象都足够气派,风格上没有过火的激进和夸张,稳重的轮廓造型看起来充满威严劲儿,十足的身份象征。不过E级的车身线条更圆润一些,给人感觉多了点灵动和活泼。XFL有着更加修长的线条造型,给人感觉精神利落,优雅范儿更突出。    个性元素多了总会显得“有失身份”,在客人面前,还是应该把那些贪玩不成熟的一面藏起来。但是稳重过头了又会给人一个守旧的印象。XFL和E级,它们既有平稳的外形风格,也不缺醒目的线条造型,撑得住场面,又能给人刚好的“风趣”,这才是恰到好处的成熟,开着这样风格的车去上班见客户,你永远不会感觉不对劲,因为没有比它们更合适的角色了。    XFL的车头设计更加立体,轮廓特别清晰,但线条造型又十分简洁,看着很舒服,也能留下深刻的印象。E级前脸的轮廓显得生动多了,造型设计要更加运动,风格相比起XFL要张扬不少,看上去也醒目一些。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    两车都有着修长的侧面线条,感觉相当优美。XFL的设计更加笔挺,看着会显得更加干净和精神,充满着绅士的味道。E级设计要相对圆润一些,感觉更加光滑。    尾部设计的布局还挺相似的,同样是位置接近的两条镀铬装饰,让它们的尾部看起来十分连贯和稳重,同时也突出了轮廓的立体感。下方的排气管同样也是特别醒目,但E级的设计看起来还是更优美一些。    尾部最有特点的设计就是尾灯了,XFL细长的造型感觉还挺性感的,和镀铬装饰融为一体的设计显得更加协调,还能把尾灯的杀气收一收,别显得太过火了,还是要尽量保持优雅的沉稳风格。E级的尾灯在视觉效果上面给人感觉特别璀璨,造型也很精致,高贵范儿十足。    XFL的气质没问题,大部分人一看就能感受到它的典雅,是个绅士般的上流人士绝对错不了。可是这辆车的全部并不是只有商务,在其它场合它或许有些太过庄重了,去接孩子的话总感觉是要来幼儿园谈生意的。    E级的外观从设计上来看特别优美,也特别符合它的气质,但它缺少了新鲜感,更别说把它错认成是一辆C级了。如果你的客人从航站楼出来,或许他到放行李之前都会为对方派一辆C级过来接机而感到一点的失落。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 长安福特翼虎和上汽大众途观可以说是国内合资品牌紧凑级SUV中关注度极高的两款车型,同时也市场中征战多年,是名副其实的两员老将。就在今年,翼虎完成了中期改款,除了换装了全新家族前脸外,还对车内诸多细节进行了调整。而途观呢,在即将迎来换代之际,推出了搭载1.4T涡轮增压发动机+双离合器变速箱的“丝绸之路版”车型,进一步拉低“自动挡”车型的售价。而趁着购置税减免政策还只剩下半个月之际,今天我们就一起来聊聊它俩的入门级车型,表现到底如何?    当然,由于试驾车配给的关系,本次对比的对应车型分别是 2017款 翼虎EcoBoost 180 两驱铂翼型,指导价21.78万元(后文简称翼虎1.5T)以及2016款 途观 280TSI 自动丝绸之路风尚版(后文简称途观1.4T),指导价19.98万元。两车在价格及配置上均有一定的差异。不过这并不影响本文两车的对比,因为无论途观还是翼虎都算得上是这一级别中的“老将”了。本文重点将主要对比它俩在动力以及驾驶感受上的区别。至于配置,我们再文末最后一页也会做简要分析。   ■ 外观/内饰:各具家族特色   大众途观的外观外观造型也不必我多说,大街小巷几乎随处可见,即使以现在的审美来看,依然不会觉得过时,而福特翼虎刚经历了一次中期改款,换上了全新的家族式前脸,并对配置做了一些调整,外形变得更好看,运动感更强。 ? ?    轮胎与轮圈搭配方面,翼虎所用的规格比途观上的略高一些,并且在所用轮胎的档次上也是如此。不过这两款轮胎的市场售价差异有限,基本能控制在50-100元左右。    两车的内饰如果是接触过这两个品牌的消费者也应该都会比较熟悉,大众及福特都已经把家族式的设计玩的炉火纯青。翼虎此次改款采用了三辐式方向盘,同时把挡把的做了调整。配备了换挡拨片后,原来挡把上的加减挡按钮也随之取消。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在一个下着雪的午后,我的领导递给我一把钥匙,这是一台奔驰 SLC 300(以下简称SLC)的钥匙。接过钥匙的瞬间,说不开心那是假的。但,在这接近0摄氏度的北京,我——一个秋衣秋裤还压在箱底的人,要去测试一辆敞篷小跑了,怎么想怎么觉得过几天是要请病假的节奏。我收拾了一下设备,伴着同事们“脑子别冻出毛病了,本来就不好使”的关怀眼神,出发了。 Day 1:初次见面,无需关照    我与SLC有三天的相处时间,第一天见到它已是下午,我就别浪费时间了,咱们一起从静态看起。    2016款奔驰 SLC,虽然名字变了,但它只是SLK的改款车型。初见的瞬间,我不得不承认,重塑后的SLC俊朗得似一枚小生,前辈SLK身上拽拽的无所谓的气质被重新精心雕琢,在外观方面它从没指望我关照,因为放心吧,这幅美貌的面庞绝对少不了回头率。 奔驰SLC 2016款 SLC 300 豪华运动型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   68.80万    SLC和老款SLK的外观都很优雅,但看着这辆新车,我无数次想起SLK的身影。我可没说SLC“不好看”,只是越来越会打扮的它让我想起如今的香港电影,尽管表演和制作都愈发精细,但我总会怀念那画质略粗糙的港片,精髓都在90年代。嗯,一样的道理。    SLC有着家族式设计的前脸造型,中网格栅采用了繁星式的点阵状造型。前大灯内部采用了LED灯组,并配备光带式的LED日间行车灯。尾部“小鸭尾”造型的后备厢盖和左右两侧双排气管的布局都是我们熟悉的奔驰元素。这样的设计让SLC看起来很宽而且低矮,但从数据上看,它仅比奔驰C级低了15厘米左右,宽了7mm,可见视觉上的张力不容小觑。    不过现在看来,关闭了顶篷的SLC看起来有点低调,攻击值还不够高,侧面看过去,硬质顶篷的“小鼓包”凸起显得有些萌。这时候,敞开顶篷才是我该做的事。    敞开顶棚后的SLC看起来舒服多了,这才是它应有的模样!敞篷小车独有的魅力开始释放,就连光线都变得明媚了。停在原地的SLC有着冷静与热情的双重结合,它不是主动的类型,却总让你不自觉想靠拢过去。老远处我就看见内饰的红黑搭配了,有着奔驰一贯的精致模样,你是不是也有点小兴奋了?    与外观的改变相比,中控台造型看上去未免令人有点乏味,走的还是复古的风格和布局,精致风格得以延续,也依然还是那360度可旋转的空调出风口。亮点出在三辐式方向盘上,底部扁平,手感很棒。座椅的包裹性不错,皮质细腻,红黑配色也很养眼。腰部支撑你可千万别顶到头,不过你要是想体会后腰有块砖头硌着,那就当我什么都没说。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家 原创试驾] 对于Jeep来说,自由光和自由侠之间还差一辆SUV,这就是即将上市的指南者。赶在大部分媒体集体试驾之前,我参与了一次小范围的试驾体验活动,地点在东莞,一个放几年前很容易产生歧义的地方。这是一次很紧张的试驾体验,一次白天干活晚上飞回家赶稿子的紧张行程。(但实际上航班取消,被拉到不知名旅馆,第二天凌晨才起飞的)。    由于试驾体验时间很紧张,所以去之前我就列出了几个问题,试驾也将重点放在这些部分,所以文章内容按照重要性来排布,跟之前的风格会有区别。   ● 双离合变速箱的平顺性   指南者未来将会推出两种排量,一个是2.4L自然吸气加9挡自动变速箱,这个已经在自由光上面使用多年,没硬伤。另一个将会是1.4T发动机搭配7挡双离合变速箱的组合,这个已经用在了自由侠上面,吐槽较多,而我此次最关心的也是这个问题。    官方表示对这款双离合变速箱的软件进行了几个版本的改进,以解决之前自由侠低速行驶时,当速度在10km/h和25km/h左右,例如拥堵路段跟车时,频繁的松油门踩油门会让变速箱产生顿挫的问题。    在指南者上,这种顿挫终于被比较好的抑制住了,即使刻意的在低速区域频繁松油门/踩油门,变速箱也能够很好的保证自己的平顺性,不会再出现特别明显的拖拽感或者是突然往前冲这种不舒服的感受。而对于变速箱解决顿挫的方法,从主观感受上看应该是让离合器结合更平缓一些,通过放弃一些速度,换得更多舒适性,我觉得这是值得的。   ● 动力与操控    1.4T发动机最大功率165马力,峰值扭矩250牛·米,这款发动机名为FIRE,使用MultiAir 2技术,通过取消进气门凸轮轴改为电控液压,气门的开度和开启时间都实现了任意可调。另外这项技术也精简了结构,减少了泵损,MultiAir 2在原有基础上对软件进行优化,目的是让性能更加出色。    在场地体验中虽没有用测试仪进行0-100km/h的加速测试,但从主观感受上来说并不慢,进入10秒应该不成问题。平时驾驶时动力响应比较平缓,不属于伶俐激进的类型,这跟变速箱的调校风格也有关系。    2.4L发动机同样采用MultiAir 2技术,代号TigerShark,最大功率175马力,峰值扭矩228牛·米。自然吸气发动机搭配自动变速箱的组合,油门响应更敏捷,动力输出很线性。    底盘方面,所有指南者车型都配备了自适应悬架,可以根据路面状况来改变减振器的阻尼特性,当面对颠簸时能够变得更柔软一些,从而提升舒适性,而在路面良好时也不会失去支撑性,这点在场地试驾和越野试驾时有比较明显的感受。场地驾驶时悬架支撑性表现很好,配合刚性很强的车身,绕桩时车尾并不拖沓,而在非铺装路面,颠簸对车内乘客的冲击还是比较柔和的。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 我第一次接触发现是第三代车型,在我心里前几代发现是一个能干粗活的壮汉,那时我和壮汉都还年轻,骨子里充满了野性,一心想着如何开疆拓土、释放自己。时至今日,壮汉成熟了,我也有了四个月大的孩子,野心还有,但也多了份责任和挂念,我更希望能让一家人有着舒适的乘坐感受之余,还能不忘初心,在照顾家庭的同时也能满足自己对于征服野外的渴望,去发现更多的不一样。    在我看来,全新发现正是朝我所想的那个方向转变的,第一是提升城市属性,更顾家、更便利;第二是不忘越野的初心,那么我们就从这两方面来体验全新发现。    本次试驾车型为最接近量产车的试装车,所以带有轻微伪装。试驾仅限于在苏格兰路虎体验中心内,全部为越野体验,没有道路试驾。   如何提升城市属性,怎么更顾家?   第一代发现诞生于1989年,至今已经发展到第五代产品。正如你见到的,第五代发现不再给人粗犷精壮的第一感觉,城市属性有明显提升。首先是放弃了非承载式车身,与更高级别的揽胜采用同平台,并且大量使用了铝制材料,大幅降低车身质量,相比四代车型最多减重480公斤(汽油版减重390公斤)。这一切变化都是为了公路舒适性、操控性和燃油经济性,想要达到的目的很简单:在周末的郊游中老人和孩子都有更好、更舒适的旅程,我想这是每个有家的男性都想看到的。 新老发现尺寸对比 单位:mm 车型 长 宽 高 轴距 第四代发现 4829 1915 1882 2885 全新发现 4970 2073 1913 2923    不仅结构变化,感官上也如此。相比前几代,舍弃了太多的棱角和平直的线条,不再是以一个大方盒子的形象示人,前脸和轮廓于发现神行有些形似,很明显,发现这是在转型,不再想给人那种五大三粗的感觉。在转型的同时也保留了一些发现车系一直沿用的设计元素,比如后牌照架的造型,另外,标志性的阶梯车顶还在,只不过缓和了许多。为了顺应时代,全新发现还装配了全LED大灯。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    车内的设计不多说,家族风格,很简单,用料也是很厚道,各种皮革包裹,温和感很强。低配为5座,其余配置均为7座,我们的试驾车选装比较丰富,座位全部为电动折叠,包括电动的在载物板等等,可以在后备厢左侧,以及后门侧边进行调节,电动折叠座椅带有防夹,着实方便。还可选装智能折叠包,选装后便可以通过手机App对后排座椅进行控制,远程就可以将座椅全部折叠,省去了逐个翻折的麻烦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我难以想象未来的汽车会是什么模样。世界变化太快,在我还没怎么享受内燃机的时候,欧盟可能会在2030年开始禁止燃油车上路了。那一年我40岁,人进中年,是拼搏和享受并重的日子。按照现在的想法预测,那时的我会想在电动车横行的年代驾驶一辆世界上最有乐趣的燃油车之一。    我曾经把这个希望寄托在宝马身上,那会儿是他们自己说的不加长、不前驱……我知道对于一个品牌而言,审时度势似乎比传承和契约精神更加重要,但只有坚持信念的品牌才能做出让人感动的作品。几年前,曾有个厂商因一部旗舰跑车没达到轻量化要求而推翻图纸,将车身铝合金的部分换用碳纤维,却不惜将研发、投产的时间延长至9年……你能猜到这个品牌是雷克萨斯,但今天的主角并不是LFA,你会明白,LFA是能让你预见,却无法遇见的雷克萨斯图腾,我们消费者和雷克萨斯都需要另一辆将LFA这个图腾落地的车,于是我们遇见了LC。    LC的诞生源自于一辆名为LF-LC的概念车,它紧跟着LFA正式发布后亮相,这辆车的外观及内饰设计、豪华及科技程度、动力总成的水平都要达到一个新高峰,它揭示着雷克萨斯未来的双门四座跑车应有的样子,而雷克萨斯这几年做的就是在将这辆概念车变成量产车。    作为家族中的旗舰双门GT跑车,它的意义不仅在于把先进的科技设计运用其中,还同时对品牌未来的发展方向和车型技术的运用都有很重要的意义,其中与这台LC同步研发的全新雷克萨斯豪华后驱平台(GA-L)最值得一提,它使整车的重心得到有效降低,因此LC在保留了LF-LC概念车超低的发动机盖和车顶的同时配备优异运动性能的悬架,并且为动力系统、底盘、安全部件留出足够的空间。    一个直观的数据可以说明这个问题,使用21英寸车轮的LC,车高只有1345mm,比使用19英寸车轮的RC F还要低45mm。同时,使用GA-L平台的LC,车身抗扭强度超过了LFA。除了这些,你还需要知道一件事,在LC之后,GA-L平台将运用到雷克萨斯其它车型上。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 一台立标水晶棕色的奔驰E 300 L停在朗豪酒店门口,车身锃亮一尘不染,在后门处站了一位衣着打扮和车身一样整洁的司机,带着白手套,等待着贵宾的到来。此刻这台长轴奔驰E的气势毫不输在它旁边的奔驰S级,类似迈巴赫的车门造型给了它端庄的感觉。没错,这就是这台奔驰E想要给它的客户带来尊享的感受,够豪华够大气,足以面对任何场合。这也是我对一台中大型轿车,一台奔驰所要的期许。    的确长轴距的奔驰E已经足够好了,从模样到科技感再到内饰,有里有面,还有性价比,它的出现对于奥迪和宝马都是很大的挑战。而且作为中大型车,它也应该这样,但这些印象都是长轴车型给我的,为什么它又出了个标轴车型,而且还国产了?    带着无数的疑惑,我接过了这台奔驰E 200 运动型4MATIC(以下简称E 200)试驾车的钥匙,我试图以一个消费者的角度去体验它,看看在一台成功的长轴车之后,这台标轴车的意义何在,除了情怀和不拘一格,还有没有别的理由去为它买账。    ● 一个iPhone 7的差距    在长轴遍天下的中国市场,奔驰还把标准轴距的车型引入并进行了国产,还是个挺新鲜的事。标准轴距的奔驰E比长轴便宜了1万多元,在价格上并没有拉开太多。轴距上两个车正好差了一个iPhone 7(140mm)的差距,那么这一个iPhone7又带来了怎样的变化呢? 奔驰E级 2017款 E 200 运动型 4MATIC   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.78万    变短的车身加上一身运动装备,看上去我觉得和小弟奔驰C级也没多大区别,褪去了长轴距车型那稳重的模样,跟换了个外表的车一样。虽然看着很精神,也做到了运动的一面,但我更喜欢长轴奔驰E端庄的模样,那才是我心目中E级应该有的样子。    当然除了轴距的变化之外,奔驰为了让E级看着更运动,其它一些细节也做了调整。其中我最喜欢的是发动机上的两条拱线,无论在车外还是车里看起来都挺有力量感,马上推出的AMG E 63也用了这个设计,我对这台E 200最满意的地方。还有一点就在轮胎上了,它用了19英AMG风格轮圈,样子挺好就是后轮太宽了,达到了275mm,而且还是个四驱车,大宽胎对于油耗和噪音,都会有一定影响,扁平比也有35,轮胎对舒适性可能也会有点影响了。   ● 和奔驰C级真的超级像    可我还有我的同事们越看越觉得它像一台变得精致版的奔驰C级,本来C/E/S的长轴距车就已经分不清了,这又来了个标轴的E,就连我们这些经常接触车的人都分不出来了,这不我找了辆奔驰C 200 L运动型来,放一起看看外观,也跟您普及下以后如何快速认出长轴C级和标轴E级,虽然难度比较大吧。    通过前后灯组,大概能分清长得非常像的哥俩了,当然除了壳子它们还有非常多不一样的地方,那些才是精髓,如果你只是个外貌党,看着俩车差别倒是不大,还能少花点钱,纯看外观的你买个C级就够了,如果不是,那他们内在的差别可大了去了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在国内提到完成商务接送任务,相信绝大多数人都会想到别克GL8,的确,GL8在这块市场上的保有量非常大。不过,我们今天聊的并不是它,而是来自江铃福特的途睿欧。这款车上市有一段时间了,车型方面有两款,高配车型售价为20.39万元,这样的售价也只能买到入门级的GL8,从尺寸上来看,途睿欧要比GL8大了不少,那么它除了个儿大,其它方面能否完成商务接送的任务呢? ● 重点回顾   途睿欧在之前的试驾文章里,我们已经从外到内对它进行了很全面的介绍,在这里我就不再重复了,下面主要聊一聊我接触这款车之后,一些印象比较深刻的点吧! 途睿欧 2016款 2.0T 手动精睿版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   20.39万    外观方面,途睿欧还是有一定吸引力的,在国内市场中,它的定位稍高于全顺,全顺定位于轻客,而途睿欧则属于于MPV,相比之下,它的表现要更加接近消费者。另外,周围有些朋友比较喜欢大车,以身材来衡量的话,途睿欧是在我能够接受的家用车范围里尺寸最大的了。   途睿欧外观配置并不是特别高,比较实用的是配备了前后的雷达,尾灯点亮之后,多少还是有些自身特点的。大灯并没有使用氙气或LED光源,而是使用了卤素灯泡。    内饰上,途睿欧给人的感觉并不像是一辆轻客,整体风格还是有一些轿车的感觉,但是非常高的坐姿还是会让人觉得开起来有一些轻型客车的感觉,面对着市面上绝大多数的SUV,途睿欧都能够让我用俯视的角度去观察。    使用了几天,先来说一说它在日常使用中的一些亮点吧!首先说的肯定是空间,因为买这个车的人最关注的就是空间,这对于途睿欧来说完全就是一个可以忽略的问题,这么高大的车身,仅仅容纳7个人,车内前中后三排都能获得相当充裕的腿部空间,至于头部空间就更不用担心了。    由于途睿欧车身很高,每次上车都要迈上两个台阶。坐在途睿欧的第二排和第三排时,座椅的坐垫比较高,尤其是第三排,这样坐在座椅上的时候,不会有一种窝在那里的感觉。    储物空间方面,途睿欧的前排储物非常丰富,日常使用中印象最深刻的就是中控显示屏旁边这个放置手机的储物格,放置屏幕5英寸左右的手机特别合适,省去了手机支架,虽然下面会挡住一点屏幕 ,不过,使用导航功能的时候,还是不影响使用的。    在仪表上方还有储物格的设计,这个上盖打开时,需要扶着,自身不带支撑的功能,这点使用中会稍有不便。    后备厢空间还不错,途睿欧的第三排座椅具有按比例划分,可以将左边两个座椅或右边的一个座椅单独折起,这样能够给后备厢提供一个较大、较灵活的扩展空间,这种设计在同级别当中还是不多见的,空间利用率方面很有想法。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 建国初期,国家需要卡车搞建设,于是一汽造出了解放牌CA10;后来国家需要给领导配车,于是一汽造出了代号为CA71的“东风”轿车。这些年一汽为国家完成了不少任务,但对于市场,他们总是后知后觉,销量也就自然不会理想。相信一汽自己也意识到了这个问题,这才有了今天的主角——森雅R7,一款售价不高的小型SUV,非常符合现如今的市场潮流。    早在上半年,手动挡的森雅R7就已经上市,当时我们也对它进行了详细的试驾体验,点击链接回顾:《刚柔并济的新产品 试驾一汽吉林森雅R7》。但是消费者纷纷表示需要自动挡,于是前不久的广州车展,一汽吉林又推出了它的自动挡车型,搭载爱信第三代6速自动变速箱,车系的产品线完整了,是时候好好验证它真实的表现了。    初见森雅R7,最深的印象就是在它身上找不到模仿参照的痕迹,自主化设计的程度很高。整体的风格挺年轻的,比例也还算协调,细节没有太多繁杂冗余的笔触,总体的卖相不错。 森雅R7 2017款 1.6L 自动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.29万 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 近年来SUV市场的火爆程度有目共睹,消费者在首次购车或换车时都更愿意首选SUV车型。而作为这一细分市场“老炮儿”品牌的猎豹汽车自然不会看着自己擅长的市场逐渐被蚕食,于是推出一款面向大众消费者的城市SUV产品——猎豹CS10。   猎豹CS10定位于紧凑型SUV,先期车型搭载的均为2.0T发动机(试驾文章),而我们这次试驾的1.5T车型将会进一步完善产品线,满足更多消费者的购车需求。预计未来市场中1.5T车型将会成为销量主力。   ●外观内饰与2.0T车型无异   猎豹CS10 1.5T车型在整体样式上与2.0T车型基本无异,保持了其一贯圆润饱满的样式。既然定位于城市化SUV,首先它要有一副耐看的外形,从实车来看它并没有让我们失望,外观上所营造的层次感和档次感都不错。 猎豹CS10 2017款 1.5T CVT旗舰型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万 车身尺寸对比 车型 猎豹CS10 哈弗H6 升级版 长安CS75 瑞虎7 长度(mm)   4663   4640 4 650 4 505 宽度(mm) 1875 18 25 1850 1837 高度(mm) 1700 1690 1 705 16 70 轴距 (mm) 2700 2680 2700 2 6 70    在车身尺寸方面,其长/宽/高分别为4663×1875×1700mm,轴距为2700mm。与主要的竞品车型相比,它在车身长度和宽度方面占优。 规格为225/60 R18的轮胎仍为全系标配,这样的表现在同级别车型中并不多见,还是比较厚道的。    内饰设计成熟,与猎豹之前产品相比那变化就太大了。设计风格上走的是大气典雅路线,在一些细节方面的处理也更老成,这样的表现在同级别中能够拿到不错的分数。    这块8英寸触摸屏的反应速度还是不错的,系统运行流畅操作界面简洁明了。内部功能也比较丰富,诸如导航、蓝牙等日常使用比较便利。    在消费者更为在乎的车辆配置方面,我们本次试驾的1.5T CVT旗舰版车型配备了全景天窗、坡道辅助、车身稳定控制系统、前排侧气囊、胎压监测、电子手刹、发动机启停、前后泊车雷达、前排座椅加热、自动空调、自动大灯、后排隐私玻璃、定速巡航等,配置标准处于同级别车型中上等水平。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 因为从事这个行业,能比普通人接触到更多的车,也有着更全面的认识,所以免不了帮人在选车这件事上答疑解惑。每当被问起20多万买个什么SUV的时候,我很少会推荐途观或是进口版本的Tiguan。原因很简单,首先我并不是十分喜欢大众这个品牌,我虽然是一名汽车编辑,但我也是个汽车爱好者,我有自己的喜好。其次我对于大众车型的稳定性一直不太放心,本着实事求是的原则,既然人家问我了,就证明他相信我,我得对人家负责。    怎么样,是不是在国内的车评中很少见到像我这样直白的表述自己喜好以及对于一个品牌的看法,没别的意思,只是想和大家交待一下心情背景,因为我试完斯柯达柯迪亚克之后不到三天就又要出发了——大众全新Tiguan,一款热度极高、极具话题性的新车。    这次要试驾的Tiguan前几天刚刚上市,全系四款车型,指导价26.28-39.18万。先别着急喊贵,看清楚车名,这是Tiguan,不是途观。Tiguan是海外版以及原装进口到国内的名字,上汽大众国产的叫途观,目前这代Tiguan的国产车型还没上市。 Tiguan 2017款 380TSI 四驱R-Line   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   39.18万    作为Tiguan车系的第二代车型,它同样出自大众的MQB平台,并且是该平台首款SUV,分为标准轴距和长轴距两个版本,进口到国内的Tiguan是标准轴距版本,主供欧洲市场,而长轴距车型则是为喜欢“大”的国内消费者以及美国消费者准备的,轴距加长110mm,据悉国产以后很可能叫途观L。    其实对于Tiguan这款车,从它在去年法兰克福车展上首发开始,我们就已经进行过多次详细的报道了,前一阵实车到店之后我们也第一时间去体验了一番,所以静态方面的东西咱们先适当放放,从大家关心的动态表现聊起。   ● 动力系统    全新Tiguan配备了EA211 1.4T发动机和高低功率不同调校的EA888 2.0T发动机,传动系统匹配DQ250 6速DSG和DQ500 7速DSG变速箱,根据发动机不同,车型名称分别是280TSI、330TSI和380TSI,这次试驾的就是动力总成最高规格的380TSI R-Line,指导价39.18万,真心不便宜。   ● 驾驶感受    几天前试驾柯迪亚克时的感受还历历在目,再加上之前也体验过MQB平台的高尔夫、速派、迈腾,所以Tiguan身上这股浓浓的“大众味儿”让人格外熟悉。无论是油门刹车的脚感、转向的力道还是动力输出的节奏,都没有什么新鲜感,一切都是意料之中的表现。    试驾开始前,我特意找到负责Tiguan项目的产品经理,和他一再确认这次Tiguan引入国内之后是否根据中国市场的特殊情况进行了什么改动,他的回答也十分明确“和海外版车型没有任何变化,你在国外开着什么样,国内还是什么样”。我这样刨根问底并不是无事生非,之前试驾柯迪亚克时它那硬朗的底盘让我心有余悸,以至于我今天看见路面上的井盖和坑洼时第一反应就是躲。    不过事实证明我多虑了,虽然出自同一平台,但Tiguan的底盘明显比柯迪亚克柔和了许多,底盘在保证支撑性的同时对路面信息有了一定过滤,当然不能指望它把颠簸全屏蔽,完完全全走舒适路线,这毕竟还是一辆德系车,它们更倾向于在一个合理的范围内让车辆和驾驶员有着充分的交流,这个度把握的很好,沉稳厚重的表现确实有了一些高级感。   Tiguan也配备了驾驶模式选择,分为节能、标准、运动和自定义,选装DCC动态底盘控制系统之后会多一个舒适模式。舒适模式下底盘的滤振能力会比普通模式略强一点,需要仔细体会才能察觉,差异不大。最大的变化是油门的响应速度明显降低,再加上本就慵懒的调校,确实能扼杀你的激情。调到运动模式,变化立竿见影,变速箱自动变为S挡,转速也时刻保持在2000rpm以上,油门的响应也有了一些日系车的感觉,轻踩还会一蹿一蹿的。同时底盘变得更加紧绷,基本放弃了过滤颠簸这件事,路面上的起伏、接缝,都会毫无保留的穿过减振器、座椅,直接传递给你的屁股。    高功率2.0T发动机有着220马力和350牛·米的储备,不过它并不喜欢张扬,平时总是不紧不慢的。直到你粗暴的踩下油门,大喊着“这到底是不是一台2.0T发动机”之后,他才用动力的突然爆发来回击你。配合上干脆利落的降挡,中高转速时的动力输出和刚才判若两人,指针飙到红线之后铿锵有力的换挡动作带来下一轮的爆发,车上乘客要是没做好准备的话绝对会吓一跳。当你为自己的鲁莽而感到抱歉时,它又会变回那个安静的美男子,事了拂衣去。    全新Tiguan相比现款的途观,最大的变化在于行驶质感的提升,虽然它还是存在变速箱低速偶有顿挫、发动机噪音偏大等问题,但整套动力系统的匹配,底盘的回馈,这些关乎一辆车品质感的东西,确实比翼虎、昂科威、奇骏等竞品更有高级感,这一点我必须承认。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 在前一阵子我们对科鲁兹1.4T的车型进行了各项性能测试,让大家对其大致表现能够有所了解。而厂商还为科鲁兹提供了1.5L自然吸气的版本,并且从汽车之家统计的用户关注度方面来看,1.5L的车型甚至比1.4T更高一些。那势必也会有不少朋友好奇这台1.5L科鲁兹的性能表现,那就让我们进入正题吧! 科鲁兹 2017款 1.5L 自动炫锋版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   13.69万    本次测试的车型为科鲁兹1.5L 自动炫锋版(下文简称科鲁兹),关于它的静态部分大家可以点击阅读以前的文章进行回顾,本文就不做赘述了。   动力部分:    本次测试车配备的这台1.5L自然吸气发动机最大功率为114马力/6600rpm,峰值扭矩为146牛·米/4000rpm。从参数上来看并不是很抢眼,由此也可与预想到它并不能提供多么激情的加速感受。    而在传动系统方面,与这台1.5L发动机匹配的是一款6速手自一体变速箱,1.4T车型搭载的7速双离合变速箱在通用旗下产品中并没有与自然吸气发动机组合。   驾驶感受:    其实在拿到测试车前仅仅是看参数还对动力表现有点担忧,不过上手后给人的第一印象倒还不错,起步较为轻快,动力不足的感受并不明显,当然这也要取决于油门踩多深。当然了,如果开着它在第一排等红灯,想要起步后能甩开左右两边的“对手”时,还是得深踩油门甚至地板油起步才行。    在市区路况中,通常最高限速也就80km/h,在这限速范围区间内驾驶其实也并不会对动力产生太多抱怨。除此之外,变速箱较为平顺的表现也对舒适性有一定帮助。发动机与变速箱的匹配调校得很好,开起来也十分轻松。    巡航状态下深踩油门,变速箱在短暂的思考过后便会做出响应,甚至也会连降数挡,不过受制于发动机自身的动力并不算强,想要获得多么凌厉的推背感那只能说抱歉了,随着转数的攀升,传入车内的噪音也会随之变响,但车速上升的却并不是很快。如果说在市区里这台科鲁兹的动力表现能够将将满足日常需求,那在高速公路上想超个车确实有些费劲。    实测的这台科鲁兹整备质量为1270kg,体重并不算大,要知道仅有两扇门并且车身比它小很多的丰田86都比它重了2kg(2.0L自动豪华型)。轻盈的车身可以使得车辆低速时开起来比较轻快,并且值得称道的是在高速时它也不会很“飘”,优秀的底盘调校同样功不可没。    相比1.4T车型,搭载1.5L发动机的科鲁兹在后悬架结构上略微有些差别,取消了那根提升操控感的瓦特连杆,结构是较为简单的扭力梁式非独立悬架,前悬架则为常规的麦弗逊式独立悬架。这样的组合在同级别合资车型中还是比较普遍的。    其实从外形便能看出科鲁兹是一款主打年轻消费者群体的车型,而在底盘调校的设定上它也更倾向于年轻人较为喜欢的“运动感”。悬架系统整体偏硬朗,在过弯或是高速变道时候能够提供不错的支撑性,然而在提供驾驶乐趣的同时也势必会有一些牺牲。当车辆驶过状况较差的路面时,细碎的颠簸会更直接的传递给车内乘客和驾驶者,要是再来个大坑,纵向抛离感也有点强。    相比之前测试的1.4T车型,这台1.5L科鲁兹最大的差异无疑是在动力部分。虽然排量更大,但少了涡轮增压器的加持在动力输出上还是有着不小差距。不过另一方面,这台6速手自一体变速箱的平顺性表现较之双离合变速箱要好一些,如果你对动力并不是很有追求那其实1.5L车型也是不错的选择。至于底盘表现方面的差异就不是很大了,缺失了瓦特连杆只会对激烈驾驶产生一定影响,然而1.5L车型的动力实在难以挑起多么强烈的驾驶欲望,因此通常也不会开得多么奔放。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] “Avenir”,在法语中是“未来”的意思,当然这组字符也是别克推出的全新子品牌的名字。而我们本文的主角-全新GL8 Avenir(下文称“GL8 Avenir”)就是该品牌的第一款量产车型,虽然依旧挂着别克的“三盾”徽标,但是能从名称上“未来”的寓意和软硬件专属细节看出,别克满怀向更高级别市场进军的“野心”。 ■ 外观    既是Avenir车型,在外观和内饰的修饰以及配置上自然会有相应的提升,这种感觉你可以大致理解为奔驰S级和S级迈巴赫的关系,只是提升没有这么极致。下面我们首先来看看这台GL8 Avenir,它作为车系中的金字塔尖车型,有着怎样的专属特质。 别克GL8 2017款 2.0T Avenir   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.99万    全新GL8除了最低配外均换装了全LED大灯,造型犀利有神,与延伸过来的中网镀铬条融为一体,视觉感受不单调。    其实全新GL8侧面轮廓没怎么变,最明显的改变是D柱采用了隐藏式设计,并取消了老款阶梯式侧窗下沿的造型,拔高了一些高级感,而GL8 Avenir在前车门下缘有彰显身份的LOGO。    此外需要再提一点,全新GL8全系的第三排车窗都没有使用常规的玻璃材质,取而代之的是名为聚碳酸酯的合成材料,其实这种材质并不廉价,最大的好处是能减重不少。    后视镜在功能性上的配置也相当丰富,像后视镜加热、自动防眩目和一键折叠功能以GL8 Avenir的定位和售价来说,算是正常表现。    在普通版本的全新GL8车型上使用的都是马牌CC6系列静音轮胎,而GL8 Avenir上使用的是PROCONTACT系列轮胎,除了尺寸规格更高,据厂方人员介绍,该系列轮胎的静音性会更好,我们将在后边的动态部分着重感受一下。   MPV要给人感觉够大气、端庄才能营造出高级感,从这个角度来看,老款GL8做的的确差点儿意思,不过这个状况在全新GL8上得到了很好的改善,个人感觉单看这个车尾甚至有些埃尔法的气势。刚才说到新车使用了全LED尾灯,点亮效果很棒,细节方面这个回力镖形的镀铬灯眉很有家族特色。   ■ 内饰    内饰和配置方面之前我的同事们已经做过了比较详尽的体验,点击>这里<回顾,GL8 Avenir在这些方面没有大的不同,本文我们不再花篇幅叙述,只针对一些它特色进行展示。    这种立体的花纹装饰造型飘逸,类似高档的鳄鱼皮包上的纹路,哑光的木质材质也区别于普通版车型,让人忍不住伸手去“把玩”一番,不过千万手下留情,盘出“包浆”可就不好了。    前排和第二排都有专属菱格纹路,能营造更高级的氛围,并且手感也很棒;加热、通风也是第一排和第二排都有的功能,此外第二排还有按摩功能。    高档的用料覆盖到几乎车内的每一寸“天地”,GL8 Avenir作为挂着非豪华品牌车标的车型,确实带给人们越级的感受。不过老实说这用料高级归高级,但是打理繁琐程度也会相应的增加,我们驾驶的试驾车仅仅行驶了两千余公里,地毯已经脏的不成样子了,好在Avenir车型会赠送专属的养车服务。 GL8 Avenir专属养车计划 项目 次数 小保养(机油、机滤) 共12次 大保养(机油、机滤、空气滤、空调滤) 共6次 内饰深度清洁保养 共10次 上门取送车服务 共20次 机场接送服务 共20次    上表列出了GL8 Avenir车主享有的专属养车服务,就算是更换了车主,剩余的次数新车主也是可以继续使用的,这其实很好地解决了上文中提到的麂皮内衬和地毯不好打理的问题。    氛围灯18种颜色由暮光紫、晨曦金、惬意蓝这三大色系所组成,冷暖色系均有顾及,即使开着这台MPV和爱人一起出行,她也一定不会抱怨你缺乏情调。    还是要抱怨一下,全新GL8的空调控制区域使用不太方便,留指纹和反光的问题自不必说,轻触式的操作形式也很不灵敏,高级感是有了,操作成功率比较低,在驾驶时操作会有一些安全隐患。   ◆ 外观内饰小结    在我看来,全新GL8就像是一个新落成的住宅小区,而定位最高的GL8 Avenir就是这个小区里高端装修的样板间,在相同“户型”的基础上,设计师花了更多的心思在做工和细节处理上,让它不论是看起来、摸起来还是感受起来都比普通版车型更有档次,我甚至觉得这样的表现和价格贵它一倍多丰田埃尔法也有的一比,要是在一些诸如空调控制等细节上再提升一些就更好了。 =============分页符=============   ■ 驾驶感受    换代后的全新GL8全系标配2.0T涡轮增压发动机,替换掉了老款上的2.4L和3.0L自然吸气发动机,并且厂方称对6AT变速箱也进行了升级,感受如何,我们接下来聊。    换代后的全新GL8换装了2.0T涡轮增压发动机,参数调教也是偏激进的,并且加入了换挡拨片,这很明显是想转变GL8固有的商务车特质,MPV也可以成为驾驶者之车。    从实际驾驶体验来看,全新GL8的起步和加速过程非常轻松,动力输出均匀流畅,并且感觉动力储备很充沛,时速80公里加速超车也会很有信心。这台经过优化的6AT变速箱没有拖后腿,D挡模式下升档很积极,深踩油门它会很快作出响应,不会再让你有打越洋电话的滞后感。    全新GL8全系换装了后四连杆独立悬架,相比老款车型上那套整体扭杆梁式非独立悬架,结构更高级,成本也会更高,但是由于老款GL8乘坐感受本身就不错,所以换了这套独立后悬架的提升并没有那么明显,尤其是对于GL8 Avenir来说,反倒是独立后悬架名声的重要性要高过乘坐舒适性上的提升。    全新GL8加强了车辆的隔音,使用了马牌PROCONTACT系列静音轮胎,都是为了提供更好的行车静谧性,而实际的体验也是很不错的,时速80公里时,各路噪音中只有风噪还比较明显,后排的静音性明显好于前排。    有了电子转向助力的协助,方向盘操作起来很省力,尤其是在低速或者原地打方向的时候,对于这台车厂超过5米2、整备质量接近两吨的大车来说很有帮助。此外,还有一点想说的是这套发动机自动启停系统表现不错,熄火和再次启动时震动很轻微,不会让你很想关掉它。   ◆ 驾驶感受小结    相比静态表现,GL8 Avenir动态驾驶感受和普通版车型没有什么特别的地方。就行驶品质和操控质感来说,它和普通家用车的差别已经不太明显,同样舒适的悬架设定和轻松操作的方向盘都给我留下了很好的印象,并且变速箱也没有找麻烦,静音性总体做的不错,唯一就是在风噪的抑制上还有提升的空间。   ◆ 全文总结    随着消费者对家用七座车型需求的不断扩张,全新GL8为了这一市场行情做出了非常多的改变,从外观到内饰再到驾驶感受,都在向家庭用户倾斜。而我们本文介绍的GL8 Avenir还有一些特殊,它是全系售价最高的车型(指导价:44.99万),比28T 旗舰型还要贵5万元,我认为它的意义是以一流的做工、用料以及专属的优质售后服务来拔高品牌和车系形象,受众群更多的还是有商务用途的消费者,至于普通家庭用户,我认为买普通版车型完全可以满足空间、驾驶质感和乘坐体验的需求。(文/图/摄 汽车之家 洪冰清) =============分页符============= 车型图片 基本参数 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 厂商指导价 44.99万 厂商 上汽通用别克 级别 MPV 发动机 2.0T 260马力 L4 变速箱 6挡手自一体 长*宽*高(mm) 5203*1878*1805 车身结构 5门7座MPV 最高车速(km/h) 205 官方0-100km/h加速(s) 9.3 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 9 实测离地间隙(mm) - 整车质保 三年或10万公里 车身 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 长度(mm) 5203 宽度(mm) 1878 高度(mm) 1805 轴距(mm) 3088 前轮距(mm) 1612 后轮距(mm) 1626 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1980 车身结构 MPV 车门数(个) 5 座位数(个) 7 油箱容积(L) 70 行李厢容积(L) 521-1650 发动机 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 发动机型号 - 排量(mL) 1998 排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 - 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 260 最大功率(kW) 191 最大功率转速(rpm) 5400 最大扭矩(N·m) 350 最大扭矩转速(rpm) 2000-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 97号(京95号) 供油方式 直喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铝 环保标准 国V 变速箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 简称 6挡手自一体 挡位个数 6 变速箱类型 手自一体变速箱(AT) 底盘转向 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 多连杆独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 225/55 R18 后轮胎规格 225/55 R18 备胎规格 非全尺寸 安全装备 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 遥控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 上坡辅助 ● 自动驻车 ● 陡坡缓降 ● 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 电动天窗 ● 全景天窗 ● 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 电动● 电动后备厢 ● 感应后备厢 ● 车顶行李架 - 内部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 ● 方向盘加热 - 方向盘记忆 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前● / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● 全液晶仪表盘 - HUD抬头数字显示 ● 座椅配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 座椅材质 真皮 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 ● 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 ● 第二排座椅移动 ● 后排座椅电动调节 ● 电动座椅记忆 - 前/后排座椅加热 前● / 后● 前/后排座椅通风 前● / 后● 前/后排座椅按摩 前- / 后● 第三排座椅 3座 后排座椅放倒方式 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 ● 220V/230V电源 ● 外接音源接口 USB+AUX CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器品牌 BOSE 扬声器数量 ≥12喇叭 灯光配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 近光灯 LED 远光灯 LED 日间行车灯 ● 自适应远近光 - 自动头灯 ● 转向辅助灯 - 转向头灯 - 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 - 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 ● 防紫外线/隔热玻璃 ● 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外● 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 ● 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 ● 空调/冰箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 空调控制方式 自动● 后排独立空调 ● 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 ● 车载冰箱 - 高科技配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 自动泊车入位 ● 发动机启停技术 ● 并线辅助 ● 车道偏离预警系统 ● 主动刹车/主动安全系统 ● 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 ● 全景摄像头 - AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我不得不感叹加州的阳光,即使到了11月中旬,洛杉矶仍然阳光明媚,动辄近30摄氏度的气温完全没有北半球应有的冬日气息。结束了忙碌的洛杉矶车展报道,我有一天难得的空闲来感受加州的动人气候。当清新的海风抚来,和煦的阳光洒满滨海的一号公路,我很庆幸能坐在风景如画的Malibu海滩边,让我更庆幸的是,与我作伴的是一台全新的雪佛兰科迈罗SS敞篷版,对,6.2L V8的那台。    几个小时前,当租车公司的小哥问我“Mustang or Camaro?”时,经过飞速的大脑风暴,我选择了后者,因为下意识告诉我科迈罗比野马更新,选一台新一点的车肯定是没错的。而当那个小哥办完所有手续冲我贱贱一笑,嘴角中蹦出一句话:“It's a V8”后,我知道我歪打正着了。后来他跟我说,如果我选了野马,因为我年龄不够,他会给我一台基础的3.7L V6的版本而不是5.0 V8的野马GT,而如果我选了科迈罗,他们这只有这么一台V8的可以给我。    一个机缘巧合让我能用一台最为美国的美国车去体验加州最美的阳光和海滩,那还等什么呢?把导航的目的地设为Malibu,出发!对了,好像让我知道Malibu这个地方的也是一台雪佛兰,记忆里广告片中开着那台雪佛兰的是梁朝伟。   科迈罗在美国有四个配置等级:1LT、2LT、1SS、2SS,其中前两个配置有2.0T L4和3.6L V6两种动力可选,而后两个配置则对应6.2L V8。整个科迈罗车系在美国的起售价为25905美元,这个价格是2.0T硬顶手动挡最低配,3.6L车型会比2.0T贵1500美元,6.2L车型比2.0T贵1万美元,8AT车型比6MT车型贵1495美元,敞篷比硬顶贵6000美元。这台车是6.2 V8发动机1SS这个配置的敞篷版,售价为45395美元。这个价格在科迈罗车系里算是中等偏高的水平,只比使用相同发动机的自家大哥科尔维特的入门车型便宜1万美元了。    和我们熟悉的黄色大黄蜂不同,这台冰川银色的科迈罗没有那份张扬的炫酷,而是以一副充满肌肉可又温文尔雅的风范示人。它不是赤裸着上身端着机枪的史泰龙,而是穿着西装革履的巨石强森,而西装之下的肌肉能随时爆发出洪荒之力。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 三个月前的成都车展上,东风风行发布了全新景逸X5,作为东风风行的一款重点车型,我们也在第一时间对它做了详细的静态体验。上个月,我们还进行了抢先试驾,不过上次的试驾车并不是最终市售版,很多地方还有待调试,配置上也有出入。这次的试驾车和市售版是完全一致的,这回咱们主要看看还有什么没发现的点。 ● 外观部分    全新景逸X5给人的第一感觉就是挺精神的,整体风格偏稳重和精致,比老的景逸X5好看太多了。厂方在讲解设计理念的时候也提到,景逸X5是一款全新车型,肩负着柳汽开创“品质2.0时代”的重任,只是名字上还沿用“景逸X5”。打造精品,或者说爆款,是中国品牌未来的大趋势。全新景逸X5仍然是紧凑型SUV,车身尺寸不大不小,符合这个级别主流水平,不过它的定位要高于老款景逸X5,两者将同堂销售。厂方将它的竞争对手锁定在传祺GS4、吉利博越、长安CS75、奇瑞瑞虎7等车型,列出来一看,全新景逸X5的任务难度不小。    全系配备车身稳定系统、全系后独立悬架、全系马牌轮胎,全新景逸X5这三个“全系配备”还是挺厚道的,这些可都是实打实的能提高驾控质量的配置。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】说到混动车型,大多数人脑海里浮现的都是30万左右的数字,而现在我告诉您,15万以内就可以轻松买到一辆合资品牌的混动车,今天我们的主角,就是广汽丰田雷凌双擎。雷凌双擎的起步价为13.98万元,可以说一定程度上狠狠的挤压了合资紧凑级汽油车市场,这样的价格,也归功于高度国产化的动力总成。雷凌双擎的车身架构是基于雷凌所开发的,但它不仅仅只是把一辆汽油车加上一台电动机那么简单的事情,到底什么是双擎呢?这套混动系统如何呢?我们就从动力开始说起吧。                                                AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 由沃尔沃亚太国产的S90长轴距版,应该算是全新奔驰E级上市之后最让人期待的一款中大型豪华车型,从最初引进的标准轴距版本开始一直备受关注。确实,光是静态体验都已经让人有心动的感觉,但对于一辆豪华车来说,行驶品质也是很重要的,趁着试驾会的机会,我们要好好体验一下。    在之前的报道中我们已经对S90长轴距版有详细的静态介绍,包括空间体验等,有兴趣的朋友可以回顾一下《后排提升显著 体验国产沃尔沃S90长轴距》,本文不再赘述相关内容,给大家说说新的信息点。这次试驾的车型为2017款 2.0T T5 智尊版,是目前国产版车系中的顶配车型。    S90长轴距版的T4和T5都是前驱车型,进口版T6标轴轴距车型上的四驱系统并没保留下来。最高配T8车型将于明年引进,配备2.0T双增压发动机和混合动力系统,前轮为发动机驱动,后轮为电动机驱动。    我们试驾的车型已经是T5车型的最高配,配备19英寸铝合金轮圈,比之前活动的展示的20英寸轮圈要小一号。对应不同配置车型,S90长轴距版车型具有4个款式的轮圈。    高低配车系除了轮圈尺寸不一样之外,刹车系统也有差别,预计刹车成绩也会有较为明显的差别。据厂家介绍,顶配车型内部实测成绩100-0km/h制动距离可以达到35米的水平,堪比性能车,待拿到试驾车之后我们会实测一下。    作为一款豪华车型,丰富的配色选择都是套路,S90长轴距版具有四种内饰颜色,内饰面板也有三种选择,可以更好地满足消费者的个性化需求。    S90长轴距版的方向盘手感不错,拼色设计也挺漂亮的,但在配置方面似乎有点不如同级对手,即使顶配车型也没有提供方向盘电动调节,可能连选装的机会都没有。除此之外,换挡拨片也是没有的。    对于空气质量的执着已经写进了沃尔沃品牌的DNA,空调系统除了具有空气净化功能外,还有自动循环功能,当用户使用钥匙解锁车辆时(还没启动车辆),车辆自动开启空调换气功能,排出车内浑浊的空气。    为了避免内容重复,所以我没有把车上的配置再重新介绍一遍,但其实这台S90长轴版的配置真的很丰富,包括超棒的宝华音响。整个车内的氛围几近完美,有兴趣的朋友真的要去经销店看看实车。接下来我们来看动态表现怎样。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 看到文章标题一定会有人误以为我疯了,竟然开着一辆两驱城市SUV跑去豁沙子,这听起来的确有些疯狂。城市SUV真的不能开去沙漠吗?我并不这么认为。“天资”对于一辆车来说固然重要,然而却不能完全决定车辆的上限,艰苦恶劣的环境往往能成为检验一辆车好坏与否的试金石,而今天我们就把这辆瑞虎7开进了新疆库木塔格沙漠。 ◆沙漠体验瑞虎7    对于那些天生就是越野好手的硬派SUV来说,来沙漠豁沙子完完全全是一种乐趣。相比于他们,我开着面前的这辆城市SUV来到这里,更多的是为了在安全的前提下,挑战车辆的极限。    对于一台城市SUV来说,瑞虎7其实有着不错的“天资”。拥有24.7°的接近角、29.5°的离去角以及210mm的最小离地间隙,使它在沙漠中能够有机会应对深沟和陡坡带来的挑战。    我们试驾的车型搭载的是一台2.0L自然吸气发动机,最大功率122马力/5500rpm,峰值扭矩180牛·米/4000rpm;与之匹配的是一台奇瑞自主研发的模拟7速CVT变速箱。相比于1.5T的手动车型,2.0L车型的动力在沙漠中行驶并不占优势,需要将挡位切换到手动模式以获得更好的动力输出。    在正式进入沙漠前,需要将车辆的轮胎气压由标准的2.4-2.6bar降低至0.4-0.6bar,这样的做法可以增大轮胎与沙子的接触面积,以此增大摩擦力。由于新疆近日下雪,我们的试驾车辆都被换上了雪地胎,相比普通轮胎它有拥有更大的花纹,更利于在沙地上行驶。车辆轮胎被降低气压以后,在砂石硬路上行驶时被硌坏的几率陡然增加,需要十分注意躲避路上突起的硬石。    另外一个需要注意的点就是关闭车辆的电子稳定系统。由于瑞虎7标配了ESP电子稳定系统,在越野时为了不影响驾驶,需要短按方向盘左侧的控制钮把它关闭。车子在沙子上的行驶更像是船在水上那样顺势而行,轮胎的打滑肯定避免不了。如果不关闭电子稳定系统,系统侦测到轮胎打滑时ESP就会介入,一方面会限制动力的输出,使车辆丧失动力,另一方面会对车轮进行制动,有可能使车辆因打横而陷入沙子。    做足了准备工作,瑞虎7在沙地上的撒欢儿才正式开始。因为考虑到配重的问题,我们的车上坐满4个人,尽量保持车辆的平衡。起步时缓慢给油,车辆轻挠着沙子冲下了陡坡。沙子上行驶的复杂特性,让此时车辆的转向系统基本丧失了指向功能,仅能通过地面反馈的路感调整方向,有时方向已经打了一圈,行进方向却没怎么变化。    教练告诉我,车辆在攀爬沙丘的时候是调整行进方向的最好时机。在攀爬这种刀背状的沙丘时,车辆的行进方向应与坡面保持一定的角度,即向斜上方前进。在快攀爬到沙丘顶部时调转车辆的方向,车辆像漂移般甩动尾部,卷带起一片沙尘。得益于悬架硬朗的调校,在地势起伏带来的冲击和半倾斜的行驶状态下,车辆并没有产生过度的侧倾,始终保持在可控的状态。    车辆在开阔的地势上开始加速,准备进行冲坡。伴随着发动机的轰鸣与沙砾卷入轮拱发出的声响,车速已经来到了160km/h。冲坡的前半程还很顺利,后半程受到动力不足和满载的影响,车子没能冲到坡顶,但是这样的高度已经远远超出了我的预期。    第一次沙漠驾驶的体验让我学到了很多知识,希望分享在这里。比如在沙漠中行驶切忌猛踩刹车或猛打方向,因为重刹会让车辆的重心向前转移,使车辆下沉而陷入沙子;猛打方向则可能造成车辆的轮胎脱圈。有经验的车手在沙漠中开车会因沙盲效应而不佩戴墨镜,沙盲效应会使眼睛不能对前方的路况进行对焦,从而判断不出前方地势的高低落差,遇到断头坑时车辆便会失控飞出去。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 即便是在中国汽车工业协会刚刚发布的10月销量数据里,奥迪A6L以微弱的优势实现了销量反超,宝马5系还是在2016年的BBA竞争之中保持着领先。不得不承认,宝马5系这款昔日只有高端精英才能买得起的豪华轿车,在中国市场上凭借着出色的操控和行驶品质,以及不错的空间表现(不是我说的,车主说的,点击这里看),正在逐渐成为“街车”,受到越来越多消费者的喜欢,而且其中不乏年轻用户。直到我们此刻见到了代号G30(国内长轴版代号G38)的全新一代宝马5系,事情似乎又开始变得有悬念起来。    在10月13日宝马发布全新一代5系的官图之后,我们汽车之家已经先后写了很多解析类的文章,比如最早的这篇官图详解,还有最深入的这篇技术设计解析。不得不说,我的编辑同事们写得甚至比官方发布会上的资料还要详细。为了提高大家的阅读效率,上面这两篇非常好的文章里面已经写得很清楚的点,我就不再赘述了,本文着重讲新一代5系上面比较大的变化点,以及需要实际体验才能有感受的地方。整体结构仍然是大家熟悉的:外观、内饰、配置、空间、驾驶这几个方面。活动当天条件有限,文章中用了几个不同排量和套件的车型,并且部分使用了官方拍摄的图片,敬请各位网友谅解。   外观:“开眼角”的全新5系不是简单的小7系    全新一代5系也许是宝马产品谱系里面最后一个“开眼角”的车型了,设计总监Karim Habib和他的团队在这款车上展现出了应有的水准,从视觉上讲,看起来他们已经解决了商务需求的稳重与年轻消费者追求的动感之间的平衡。也许正是因为竞争对手将S级的设计语言应用到E级和C级上的做法给市场上做了足够多的铺垫,与新7系同出自CLAR平台的全新5系才会如此的顺理成章。不管是跟同平台的7系参照,还是跟同样做法的奔驰E级对比,全新5系似乎是推行家族化设计语言的最大受益者——适当夸张的线条、双腰线带来的立体感、重心更加低矮的视觉效果。    我们可以简单的把全新5系理解为“小7系”,但是我们仍然要清楚,这只是因为全新5系跟新7系同出自CLAR平台并且传承了宝马最新一代的家族设计语言,不管是车头还是车尾的造型,全新5系都有着较高的识别度,尤其是产品总监Wolfgang Hacker说的那句话,双腰线的设计“暂时没有计划应用在其他新车上”。未来CLAR平台还会诞生更多基于后轮驱动的新车,宝马这套家族设计语言的细微变化让我期待。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 用“翼”和“虎”两个字来组个成语的话,我想大家最先想到的应该是如虎添翼这四个字了,或许这也是长安福特为这款SUV车型取名的用意。从以往的成绩看,老款翼虎2.0T的实测成绩算是相当不错的了,0-100km/h加速时间仅为8.53秒,连当时的途观2.0TSI四驱版也望尘莫及,不过距离老款翼虎上市已经过去1年多的时间了,在此期间它的对手们可都没闲着,RAV4改款后变为了RAV4荣放,途观换代的时间也日趋临近,2017款翼虎的适时登场可谓恰逢其时。    今天我们测试的2017款翼虎于9月8日上市 ,新款车型提供1.5T和2.0T两套动力系统,并分别用180和245两个代号表示。除了外观、内饰以及多媒体系统的升级外,245(2.0T)新车还有一项重大改进是为EcoBoost 2.0T发动机配备了双涡管单涡轮增压技术,实测加速成绩比老款翼虎快了不少,应该算得上是为这只老虎添上了一对助力的翅膀。   ● 外观简介:采用福特最新的家族化前脸,细节提升明显。    新款翼虎在外观上最大的改进是采用了福特最新的家族式前脸,硕大的六边形进气格栅辅以两条镀铬横条,气场比老款更足。新款翼虎长宽高尺寸分别为4524mm×1838mm×1701mm,轴距为2690mm,除高度增加了6mm外,其余尺寸无变化。    前后尾灯造型有所改变,其中前大灯内原先的卤素远光灯变为了远近光一体的氙气大灯,大灯内侧的空间则留给了转向辅助灯。其余的功能,如LED日间行车灯、大灯随动转向功能则依旧保留着。新款翼虎还将刹车灯和示宽灯升级为LED光源,尤其是C字型的光带式示宽灯视觉效果比以往好多了。 ● 内饰和乘坐空间:中控造型有所变化,搭载SYNC 3多媒体系统。    内饰整体造型和布局变化不大,但是在一些细节设计上我们还是能见到改进的地方。首先吸引住眼球的是新造型的三辐式方向盘,搭配全系标配的换挡拨片,运动气息更浓郁。空调面板比老款更大,加入了风向调节按钮上加入了人形标识,再加上挡把位置挪到了不影响空调使用的位置,用起来也更方便。   多媒体系统由原先的SYNC 2升级到SYNC 3,新的系统采用黑莓QNX操作平台取代此前的windows操作平台,界面由原先的“田”字型布置变成蓝底界面上的一个个白色方形图标,显示更清晰,新增的CarPlay功能也极大提高了使用的便利性,非常容易上手。    顶配车型的配置自然不同担心,日常能用到的功能自然不会缺席,我们还是来聊聊变化吧。首先空调面板更大,风向调节按钮更大,并加上了人形图示。最值得肯定的是由于挡把位置作了调整,在挡位处于P挡时,手动调温度和风量终于不会受限了 。    座椅造型和填充物硬度也作了一定的调整,与此前我们测试的2015款1.5T翼虎相比,座椅填充物更柔软,贴合度更好,坐垫两侧的承托能力有所提升。主驾驶座电动调节依然为10向,并带有前排座椅加热功能,配置表现没有变化。 『后排电源接口 全景天窗』    后排座椅依然带有靠背角度调节,调节范围和老款车型一样都不算大。全景天窗除180最低配车型外都是标准配置,后备厢容积也完全没有变化。从新车的表现来看,翼虎的此次改款在外观造型和中控台部分的改动较为明显,如果说提高的“颜值”是吸引消费者的保证,中控台布局的改变更是能够直观地提升用户的好感度。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 十一月底的北京经过一场降雪的洗礼,气温骤降十余度,刷了刷朋友圈,满屏尽是咒骂般的抱怨。放下手机,点一杯咖啡,嚼一粒橄榄,在地中海温暖海风的轻抚下,偷得浮生半日闲。直到突然一声“熊来了!”,打破了原本的平静。    别害怕,这里说的当然不是真的有熊,要真有这么危险的生物存在,马略卡岛也不会成为欧洲最热门的度假胜地之一。飞行了将近一万公里,除了躲开北京的寒潮,更重要的任务就是试驾斯柯达品牌的全新SUV——柯迪亚克。这台车无论是在德国的首发亮相,还是不久前广州车展上以国产身份示人,都有着颇高的关注度。在和欧洲媒体同行一番唇枪舌剑之后,我终于如愿拿到了2.0T汽油版车型的钥匙,试驾之旅正式开始。    我知道不少朋友对于柯迪亚克已经有了相当充分的了解,但这次我还是想再废一点笔墨,从里到外、从静到动,把它完成的呈现给大家。柯迪亚克这个名字是Kodiaq的音译,而Kodiaq则源自阿拉斯加南部最大的岛Kodiak,这个岛上生活着体型最大的棕熊,斯柯达给旗下最新的中型SUV取这样一个名字,想表达的意思不言而喻。   柯迪亚克同样出自大众的MQB平台,与全新Tiguan相同,不同的是柯迪亚克没有像Tiguan一样分成标准轴距和长轴距两种,而是直接进行加长,只有长轴距一种版本,并且还有5座和7座车型可选。不过在和厂家沟通中,他们表示柯迪亚克其实还是更偏向于一款5座SUV,7座只是给消费者多一种选择,与汉兰达、锐界这样的7座中型SUV定位不同。    其实不光定位不同,柯迪亚克在体型上也和汉兰达、锐界存在一定差距,4698×1883×1676mm的尺寸与别克昂科威、现代全新胜达相仿,未来国产版上市之后的主要竞品预计也会是它俩,不过2791mm的轴距倒是在这个级别中有一定优势,体型虽然不大,但轴距比汉兰达还长了1mm。   柯迪亚克的外观设计几乎继承了VisionS概念车90%的元素,只是出于量产的考虑进行了必要的修改。它和速派一样,同样使用了斯柯达家族最新的设计语言,相信未来几年斯柯达品牌的车型大多都会是这个样子。车头的立体竖条幅进气格栅,前包围下部还有大面积的蜂窝装饰,这些都让柯迪亚克看着野性十足,名字都和棕熊一样了,样子总不能娘娘腔,你说是吧。    其实最能体现柯迪亚克硬朗造型的地方在车侧,不论车顶曲线、侧窗、腰线还是轮拱,你都能找到大量平直的线条,就是这么直来直往,没有矫揉造作。另外对于一款SUV来言,有一些硬指标也是不得不提的,接近角22°、离去角23.1°、纵向通过角19°、最小离地间隙194mm,放在同级别偏向城市驾驶的SUV里来看都还不错。0.33的风阻系数比Tiguan的0.31略高,不过这也是因为更加方正的造型导致的。   柯迪亚克四个车门都有机械结构的防擦条,车门打开时弹出,包住车门边缘,关上车门后会自动收回,防止在狭小空间内磕碰车门,对自己对旁边的车都是一种保护。只是前不久广州车展上的国产版车型没有见到这一装置,希望量产时能给加上。   柯迪亚克的车尾造型同样有着很强的家族式风格,甚至我觉得设计师都有点偷懒,直接把速派旅行版的车尾拉高,再把尾门线条、尾灯结构略微调整一下就交工了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 随着SUV细分市场的火爆,越来越多的厂商加入这一“战场”,推出各自的SUV产品,以在这一市场中占得一席之地。这也让不少以生产商用车为主的厂商在向乘用车市场转型中将SUV作为首选车型,北汽威旺S50就是一款这样的产品。   北汽威旺S50是北汽威旺推出的一款紧凑型SUV ,虽然其之前以生产商用车为主,但近年来凭借北汽集团的平台和技术优势,新产品的投放速度要快上不少,产品布局重心也向乘用车市场转移。    我们本次测试的车型是北汽威旺S50 1.5T手动欢动尊贵型,属于全系的高配车型,我们之前已经对它进行了初步的试驾并对其工厂进行了参观,所以本文主要将重点放在了一些细节体验和测试环节。   ●外观中规中矩/造型颇为硬朗    与其它高颜值SUV车型相比,北汽威旺S50的外观设计只能说中规中矩,并没有太多惊艳的地方。与绅宝X65采用相同平台,并且在外观上面同样有着较高的相似度。车身线条硬朗,勾勒出了较为方正的外观。 北汽威旺S50 2016款 1.5T 手动欢动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   10.88万 北汽威旺S50 与竞品车型的车身尺寸对比 车型   北汽威旺S50   哈弗H6   东南DX7   宝骏560 长(mm) 4654 4640 4 530 4620 宽(mm) 1816 1 825 1900 1820 高(mm) 1680 1 690 1700 1750 轴距(mm) 2 670 2680 2700 2750    车尾设计的层次感不错,相比车头的设计要更讨巧些。扁平的尾灯由一根镀铬装饰条相连,延展了车尾的横向视觉。刹车灯采用LED光源,灯带的样式看上去有着不错的档次感。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】生活节奏越来越快,你有多久没有来一场像样的旅行了。   每天三点一线的生活是否已经磨灭了你对生活的热情?上下班路上手里的手机已经让你多久没有抬头看看天有多蓝?家中的汽车是否已经变成了将你囚禁在环路上的牢笼?今天我们的主角是来自一汽-大众的首款跨界旅行车蔚领,这是一汽-大众时隔6年的又一全新力作,它的出现可以说顺应了时代的潮流,也可以说是对当下SUV、MPV市场独霸一方的挑战。下面就请跟随我的文章,找回我们曾经对旅行的憧憬。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 临近12月寒冬,我跑到了位于上海东郊的崇明岛上与宝马X1再相会,这次体验的是换了“心”之后的插电混动车型——X1 xDrive25Le(以下简称X1插电混动)。要说这台车与这次试驾地点崇明岛,还真是挺相搭的,这个中国最大的沙岛为了环保,大部分电力都通过清洁能源发电,而这台X1,也是采用了更为清洁的能源搭配节能减排。而我的任务就是在这环保的地方与“老朋友”再聚首,看看它的表现怎么样。    大约在半年前全新宝马X1刚上市之前,我就对它的2.0T汽油车型进行了详细的体验(请点击这里),当时它的大空间和实用性给我留下了很深的印象,当然也有几点不足,采用前驱平台后平顺性确实不如后驱平台的车型,还有就是B系列发动机工作时会有一些噪音传递到车内,在一定程度上影响了驾驶品质,这次我来到崇明岛体验X1插电混动车型,看看它能否带来更好的体验。   ● 外观加入蓝色    与宝马其它iPerformance车型一样,X1插电混动也在汽油版车型的基础上增加了象征着环保的蓝色和车型标识,虽然变化不大但还是能让人很快认出来它是一台新能源车型。 宝马X1 2016款 xDrive25Le   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万    最明显的莫过于这个充电口了,设计在左侧翼子板上主要是为了车主下车后就能方便的进行充电。宝马还为每台车提供了便携式充电器,有220V电源接口的地方就可以为它充电,它的接口也可以用公用设备充电。另外还免费为授权经销商所在地的车主安装充电墙盒,解决充电问题。    X1插电混动的外观保持了汽油版的风格,细节部分有所不同,看着依旧很大气,长轴距车身让它显得更修长,比较运动。它也是目前豪华品牌中唯一一条拥有混合动力系统的紧凑型SUV。   ● 配置再高点就好了    内饰的质感和用料也不错,主要以软性材质为主,配备了大屏的这台试驾车看起来也比较豪华,但在整体配置上确实不高。 ? ?    个人觉得购买插电混动车型的消费者,有的是为了环保理念,有的为了能获得牌照更早开上车,反正都是不差钱的主,这些消费者希望能够得到更好和更全面的体验,有更多舒适和便利配置。而我们的这台试驾车像无钥匙进入、定速巡航、科技辅助配置这些都没有,目前这款车还没上市,对于它的消费者来说,可能会想要更高配置版本的车型。   ● 电池对空间无影响    因为SUV更为灵活的空间布局,它的电池组位于地板下方,不会影响到后备厢的空间,担心这点的消费者大可放心,尺寸与汽油版的相同。另外它的电池布局加高了车内地板高度,第二排中间的隆起变小,坐三个人的时候从容一些。    总的来说这台X1插电混动车型和汽油版几乎没什么差别,尤其是在实用度方面不会有什么影响,对于那些在乎空间的消费者来说它还是依然好用。下面我们就看看它开起来的表现有什么不同。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] XT5上市至今已经半年了,作为上汽通用凯迪拉克旗下的首款国产SUV车型,它的出现不仅仅是为了填补SRX停产后留下的市场空白,同时也肩负着一定的销量压力。果不其然,在最近的一次车型降价调查中(点击阅读文章),XT5已经享有大约4.5万元的市场优惠,这对于一台上市不足一年的车型来说绝对算得上很多了。从今年8-10月份总共卖出了1.2万台以上的销量成绩并且每月销量都呈持续上涨的趋势看,加大促销力度也起到了不小的作用。    Anyway,对于消费者来说终端售价便宜总归时间好事。而我们此次拿到的测试车是一台低功率动力调校+前驱版本的高配车型——25T 豪华型,指导价38.99万元,终端售价在34.49万元左右。从实际表现来看,它也能满足大多数日常用车需求,性价比很高。   动力组合:    这台低功率调校的XT5配备的依然是那台通用旗下不少车型使用的2.0T涡轮增压发动机,最大功率为250马力/5000rpm,峰值扭矩为400牛·米/3000-4000rpm,相比28T车型,它仅仅在功率上少了19马力,峰值扭矩则完全相同,只是后者的转速区间为3000-4300rpm,更为宽泛一些。    与发动机匹配的则是一台8速手自一体变速箱,需要注意的是这台变速箱来自爱信AW,并非ATS-L或CT6上的那台通用自家的8AT。这主要是由于XT5采用了横置平台,而那两台轿车则为纵置平台。   驾驶感受:    先从主观上或许会认为差距比较大的动态部分说起,由于此前我也参加过XT5的媒体试驾会以及之后的对比测试,当时开的都是顶配的高功率四驱车型,印象还是挺深的。然而此次评测的低功率前驱说实话在日常家始终并不会体现出太多差距,这对于打算购买前驱车型的消费者来说肯定是个福音。    从数据方面,19马力的差距很难在感官上得到直接的体验,外加完全相同的峰值扭矩,急加速时的表现也与顶配车型部分伯仲,当然我们会在后一页的测试部分论证这一观点。因此推出高低功率两种动力调校更多的是厂商刻意要制造一些高低配车型之间的差异化而已。    实测车辆的自重接近1.8吨,对于一台中型SUV而言这个“身材”还算匀称,2.0T发动机的表现也一如既往的给力,油门响应相当轻快,加速非常轻松。优秀的动力表现也会在主观上营造出这台车很轻巧的感受,即便是一台SUV车型,也不会觉得难以驾驭。    来自爱信AW的8AT变速箱表现在此前的文章中我们就曾一致给予过肯定,虽然这台变速箱是首次出现在通用旗下的车型上,但无论是换挡速度、换挡逻辑还是升降挡的顿挫抑制上都有着极佳的表现。    通常情况下通用为横置平台车型配备的6AT变速箱向来被人诟病降挡反应慢,顿挫等等,虽然经过了几次程序优化后现象略有改善但其表现并不能称得上有多么的好。而这些问题在这台8AT变速箱上压根就不存在,匀速巡航时跺下一脚地板油,立马会降数个挡位,车辆能够很快领悟驾驶者意图。升挡动作则极为轻柔,要不是刻意观察转速表真的很难察觉挡位的变换。毕竟爱信出品的变速箱向来在平顺性方面有着不错的口碑。    此前试驾及测试的XT5都是顶配车型,配备电磁悬架,能够实时监测路面情况并作出调整,同时还支持软硬调节。然而此次试驾的车型却没有该功能,因此底盘表现略微会有些差异。    总的来说XT5的底盘调校还是以偏舒适为主,但又不像林肯MKC那样非常的软,但对于震动的过滤还是相当不错的,而在高速过弯时候也能提供不错的支撑性,软硬适中。当车速较快通过减速带或是比较大的坑时也不会产生太大的抛离感。    另外值得一提的是本次测试的XT5虽然为全系的次低配,但是依然配备了BOSE音响以及ANC主动降噪系统,外加凯迪拉克车型向来优秀的隔音降噪水准,车辆即便在120km/h巡航时车内依然非常安静。这种静谧的驾驶环境外加舒适的底盘调校搭配起来可以给人相当轻松惬意的感受,这对长途驾驶有着非常积极的帮助。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 在这次试驾之前,最近一次参加东南汽车的活动是DX7设计解读。这款由东南和宾法联合出品的车型市场表现非常不错,今年前十个月累计销量接近7万辆。对东南来说,DX7的表现相当提士气,于是他们继续发力推出了小型SUV DX3。让厂商没想到的是,DX3上市一个月就收到近万辆的订单,成为当红小鲜肉。我们早对DX3手动挡车型进行了试驾,今天试驾的是自动挡。它与手动挡的区别不仅是匹配了CVT无级变速箱,还搭载动力更强的1.5T发动机,可以说是全新的体验。 ■ 1.5T发动机+CVT变速箱   东南DX3共有10款车型,其中5款为1.5T车型,可见厂家对1.5T车型的销量还是很有信心的。DX3这款1.5T发动机来自三菱,变速箱则来自比利时邦奇(PUNCH),邦奇是世界第三大的CVT变速箱供应商。除了东南,不少其它中国品牌车型的CVT变速箱也来自邦奇,包括吉利、长城、长安、北汽等。 动力参数对比 车型 东南DX3 哈弗H2 长安CS35 比亚迪元 排量(mL) 1499 1497 1468 1497 进气形式 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 156 150 156 154 最大功率(kW) 115 110 115 113 最大功率转速(rpm) 5600 5600 5000 5200 最大扭矩(N·m) 220 210 215 240 最大扭矩转速(rpm) 1800-4500 2200-4500 2000-4500 1750-3500    在中国品牌小型SUV里,同样搭载1.5T发动机的车型还包括哈弗H2、长安CS35、比亚迪元等,它们都是东南DX3的主要竞争对手。与上述车型相比,DX3最大功率的账面数据稍占优势,而220牛·米的最大扭矩虽不如比亚迪元,但也处于主流水平之列。接下里,我们马上来聊这套动力系统的体验感受。    我们经常会看到一些车型为了弥补低扭不足的问题或者想起到起步比较快的效果,会把油门响应调校得比较灵敏。而DX3的调校则是另外一种风格,属于偏沉的那种。就此问题我们也询问了随车的工程师,他表示有多重原因,首先是电子油门原理上本身响应就稍迟滞一些,其次是出于保护CVT钢带寿命的考虑。    实际上,DX3大概当转速达到1800rpm左右时,涡轮就开始介入,能感受到动力输出爆发,但介入并不突兀,不是很强烈那种,整体来说还是相当柔和的,体验要比预想中好。这很大程度上是因为匹配CVT变速箱,齿比有调整,让发动机的爆发感趋于平和。    DX3和DX7搭载的1.5T发动机是一样的,此前在试驾DX7 1.5T车型时,每当深踩油门就能感受到动力输出比较平淡,后段毫无爆发感可言。相比之下,DX3就给力不少,动力输出感比较直接。当然,这里必须提一下的是,DX3的“体重”占了不少优势,它比DX7轻了200kg。    在这次试驾过程中,我们发现DX3的巡航转速较低,这是CVT变速箱的功劳,有利于降低油耗。但由于现场条件有限,现在还不能对油耗表现下结论,待拿到试驾车之后我们再进行详细的测试。    DX3采用电子助力转向,方向盘的转向力度很轻,好处是日常倒车或者掉头转弯时更加从容,但凡事有利有弊,例如它无法为您提供清晰的路感以及指向也不是特别精准。    DX3的底盘沿用了DX7的设计,采用前麦弗逊加后多连杆的悬架组合。与此同时,它添加了平衡杆,一定程度上能防止车辆在转弯时发生过大的横向侧倾,使得车身在多弯路段也能保持平衡的姿态。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  金秋过后,北京又进入了冬季。然而就在周围环境一天天失去色彩时,一辆看上去充满活力的橘色福特翼搏来到了我们的试驾组。这辆福特翼搏是售价为12.18万的EcoBoost125版本,也就是2017款翼搏的顶配版本,那么这辆充满活力的小SUV表现又如何呢?客位看官敬请看下文。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】近些年,不光是我国在提倡节能减排,全世界的车企也无一例外地向这个方向努力着。就连F1和DTM这样的曾经视油耗为粪土的赛车都开始采用相比之前排量大大减小的涡轮增压发动机,小排量化涡轮发动机的趋势已经成定局。大众也好标致雪铁龙也好都推出了1.2升涡轮增压发动机,就连以6缸发动机闻名于世的BMW都在其新BMW X1上装配了1.5升涡轮增压发动机。   丰田作为全世界最知名的车企之一,在节能方面同样有自己的作为,在此之前丰田以它视作看家本领的混动技术在降低油耗减少排放的行动中大有作为。然而面对混动汽车并未在市场完全普及,不少消费者还是愿意选择常规动力汽车的局面,丰田推出了其搭载小排量涡轮增压发动机的车型以填补自己在市场的空缺,涡轮上身的丰田T版本雷凌孕育而出。   当我第一次走向T版雷凌,它车头部分下格栅加入的镀铬装饰,以及前大灯灯组中那一条醒目的LED日间行车灯就让我知道它和之前的雷凌不一样了。   当我绕车一周走向车尾,后备箱右下角象征着它涡轮发动机身份的D-4T的标识虽然很小,然而正是这不起眼的D-4T的标识,背后却是丰田工程师呕心沥血的研发以及丰田最先进的技术。看一个企业造车的态度便是要看这个企业在一台车“看不见的地方”下了多大功夫。下面就由我为大家解析一下丰田雷凌T那些“看不见”的技术。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  近些年来,年轻消费者群体异军突起,在市场上逐渐成为了消费的主力人群,那么,年轻人究竟需要一款怎么样的车呢?颜值要高、要有个性、品牌要响亮、动力还要能满足那点儿偶尔能撒个野的需求,最重要的是,价格不能太高,要在年轻人可以承担的范围之内。综合这些要素,我们今天的主角—哈弗H2s就是哈弗在细分市场推出的一款专门为年轻消费者量身打造的车型,该车将于广州车展正式上市。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】吉利在实施精品战略后,产品品质和实力都得到了一定程度的提升,三款产品:博越、博瑞、帝豪GS也都交出了优异的市场答卷,而我们今天的主角帝豪GL就是吉利精品战略下的第四款车型,早在上市之前的宣传预热中,帝豪GL就被看做自主标杆车型,号称要对标合资竞品车型,这也使得消费者对它的期待值相当高,那么它的硬实力究竟如何呢?我们今天就一起来感受一下。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】在K2刚刚推出的时候,俊俏的外形就赢得了“小K5”的名号,几年过去,在车型层出不穷的浪潮中,英俊小生已无颜值可拼,4AT的变速箱也似乎成为了老古董。如今,K2已经完成了换代,高颜值高配置,又成为了全新K2征战的代名词。今天我们的主角,就是新一代K2。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网? 报道】近年来,家用车的选择标准越来越高。空间、动力、配置、油耗等等均是家用轿车需要考虑到的因素,因此“性价比”这个词在人们眼中出现的次数愈发的频繁。提到性价比,日系车是一个绕不开的车系。而我们今天的主角就是一个专为中国而生,又拥有着超高性价比的本田车型——哥瑞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】随着汽车市场的发展以及生活水平的提高,国内的消费者也趋于多元化,除了原有的购车群体外,有这么一类人对于汽车的需求与日俱增。他们生活在并不算繁华的小城镇里,用勤恳的态度迎接每一天的生活,他们需要一辆车来为生活奔波,更需要一辆“大”车来服务全家的日常生活。如此看来,一辆大空间、通过性较强且售价不高的7座SUV似乎就成了最合适的选择,而我们今天的主角—开瑞K60恰好就是这么一辆车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】宝沃,作为一个有着传奇经历的德国品牌,在沉寂35年后,重新回归并且首次来到中国市场。BX7是宝沃汽车品牌复苏之后的首款产品,凝聚了中德十年的心血。BX7的到来不仅讲述了自己的光辉历史,还向我们展示出更长远的未来。向经典致敬,与未来通行。今天,我们的主角,就是宝沃品牌复苏后的首款产品——宝沃BX7。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   【环球网报道】最近别克家族进行了重新设计,让别克旗下的众多车型都变得更有档次感也富有了豪华的气息。在兄弟们都纷纷改款成功以后,作为合资品牌紧凑级SUV先驱者的昂科拉也终于迎来的自己的改款,相信不少人都想知道它究竟改在哪里了?别着急,这就带您试驾一下全新别克昂科拉! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 谁人不识“君”?环球网试驾全新别克君越20T2016-10-13 00:15 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】什么是旅行?答案有很多:旅行是文艺青年笔下的诗和远方,是背包客说走就走的随性与洒脱,是曾经引发热议的“世界那么大,我想去看看”的生活态度与情怀......旅行之于每个人的意义都是不同的,但我们每个人都渴望着旅行,在旅行中去释放自己、感悟生活的真理,寻找自己存在的意义。而现在我们就有这么一款车,作为全新定位的跨界旅行车而生,满足你对旅行的一切幻想,它就是一汽-大众蔚领。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  承德,位于河北、内蒙、辽宁三境之地。在泱泱中华上下五千年历史长河中的前四千五百年几乎一直都默默无闻,直到中国封建统治中心逐渐挪到北京,承德作为扼在由北方进京三大要冲的中路之上的战略重镇,东通满洲,北拒沙俄,西抗蒙古,南下北京,逐渐登上了历史舞台,开始了其“历史文化名城”的不朽传奇。对于我而言,承德是一座熟悉的城市。熟悉的是我曾在高二高三两年借读于承德一中,与当地的同学结下了深厚的友谊,而此次正值同学结婚,借着十一假期,决定再次踏上承德这片热土,说实话,有一种荣归故里的感觉,承德,我来了! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  随着时间的推移,80后、90后的年轻消费者渐渐将成为我国汽车市场的消费主体。而对于预算并不太多但又追求个性的他们来说,一辆时尚的小型城市SUV是作为人生第一辆车不错的选择。近年来,我国小型SUV市场呈爆发式增长趋势,车型选择非常多,销量也普遍可观。而今天我们试驾的东风悦达起亚KX3,正是小型SUV市场中有力的竞争者之一。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "?  【环球网报道】为了进一步细分旗下市场,吉利推出了一款全新换代车型——远景SUV。远景SUV来的似乎正是时候。虽然是GX7的老平台,但可以通过提升动力系统、配置,以及更时尚的设计来吸引消费者。这是有先例的,博越也是在设计上、配置上和动力上提升之后,引来了消费者和界内众多好评。同时,也正是博越的成功,给了远景SUV的自信。吉利趁热打铁,推出低一级别的远景SUV。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】相对于大热的SUV市场,旅行车在国内汽车市场是一片冷门领域,但在欧洲,旅行车却是不折不扣的宠儿,很多的畅销车型都衍生出了旅行车的版本,高尔夫也不例外。提起高尔夫,无人不知无人不晓,我们立刻会想到的就是那款造就经典的掀背车。但当一台不一样的高尔夫出现在你眼前时,会带给你怎样的惊喜呢?今天,我们就来领略一下这款“最熟悉的陌生人”的风采。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网报道】德系三架马车的战斗这些年是愈演愈烈,三大高手各出奇招均想将两位对手斩于马下。而最人高马大的奔驰在两年前打出了一记重拳,宣布奔驰C级完成了加长。其次,潇洒飘逸的宝马也不慌不忙的祭出一招3系中期改款,三大高手已有两位出招,只剩这一位却是静观其变好像毫无出手之意。然而这位并非是不想出手,而是在蓄力欲打出一套华丽的功法,于是乎全新奥迪A4L在民众惊艳的眼神中,上市了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】曾经,在那个“微面”横行的年代,有那么一家车企,在那个懵懂的中国汽车市场上画下了浓墨重彩的一笔,它就是昌河汽车。但随着市场的发展与成熟,昌河汽车和它引以为傲的微面也逐渐淡出了人们的视野。如今,为了迎合市场的趋势和大众的审美,昌河汽车化身北汽昌河,重新回到我们的视野,开始进军乘用车领域。我本次试驾的昌河Q35便是北汽昌河旗下的第二款乘用车型,与上一代Q25相比,昌河Q35在定位上有所提升,当然,在设计和配置上也带给我们很多惊喜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】 提到豪华品牌性能车,大家往往想到的是欧洲BBA三大豪华品牌旗下的运动部门,然而并非只有汽车的发源地欧洲才能制造出风驰电掣的速度机器,在东洋岛国日本,便有这么一个品牌,它旗下的性能车部门以武士道般执着的精神雕凿出一辆辆力学与美学完美融合的速度机器,那就是雷克萨斯F部门。   雷克萨斯的F部门在国内要远远比BBA旗下的性能车部门要神秘得多,这也就更为其增添了忍者的气质,然而今天我们来到了北京金港赛车场,为的就是尽情感受这一神秘的家族。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】2016年10月13日,一汽-大众旗下全新品牌车型C-TREK正式发布,基于PQ34平台打造而来,定位紧凑型跨界旅行车。同时公布了这款新车的中文名称“蔚领”,有意与大众进口旅行车蔚揽形成家族化命名方式。据悉,C-TREK蔚领将于11月3日正式上市销售。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  听没听过事物可以用相对的两个词形容的?确实很少,就像大和小这样两个极端的反义词很难出现在同一事物上,但是有一辆车可以同时用家用和行政两个词来形容,它就是君越。   全新君越是个很特别的家伙,你在它身上可以找到各种相对的词。比如:家用和行政、时尚和稳重、运动和商务、豪华和低调。是不是觉得很神奇?是的,这就是全新的君越,拥有众多配置的它也具备着不俗的颜值,正所谓""谁人不识君"",君越正如此。                            ?    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  对于国人来说纯电动车还是一个较为新鲜的事物,在国内才刚刚开始大力推行,正处于起步初期的电动车在日常使用中也确实有不少的不便之处,但为了发展和正确引导市场,很多地方政府都针对电动车给出了一些政策倾斜。比如很多限号城市电动车是单独摇号的,中签率极高;有的城市电动车不用缴纳过路过桥费;也有的城市电动车不受尾号限行的管制等等。目前来看,电动车在日常出行中也是有一些优待的,作为城市用车也是比较合适的。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     速腾作为一款在紧凑级家轿市场中的热销车型一直以来在一汽-大众家族中拥有重要地位。前不久,2017款的速腾正式上市,从配备1.6自然吸气到1.2TSI、1.4TSI高低功率发动机和多达10种不同配置的组合,将指导价划定在13.18-18.58万元之间,而早在7月11日一汽-大众已经发布了2017款速腾R-Line的价格,此款车型配备了大众R-Line套件并搭载高功率版的1.4TSI发动机售价为17.08万元。它的推出使追求运动和操控的年轻一代在高性能版的速腾GLI之外又多了一种个性化选择而价格也比前者便宜了4.8万元,可以说是足够吸引那些持币待购的年轻人关注,而我们今天试驾的车型就是这款速腾R-Line。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 老骥伏枥 志在千里 环球网试驾全新速腾GLI2016-06-28 00:53 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 奋力突围 新款速腾280TSI自动旗舰型试驾2015-04-08 14:43 质感升级 2015款速腾280 TSI性能测试2015-02-25 09:27 望其项背 观致3对比一汽-大众速腾2014-01-16 07:21 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "说到豪华品牌,德系三驾马车您肯定是最先想起。的确,现在的国内豪华品牌市场几乎被德系全面攻陷,日系豪华品牌也在奋起直追。但是,如果在三十年前您在中国谈起豪车,美系豪华品牌一定是最先被提及的。而今天,我们要提到的就是一个对曾经寻常百姓来说只可远观的豪华品牌——林肯。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 美式豪华初体验 林肯MKX长期测试(1)2016-04-05 09:38 好开的美国大佬 测林肯MKX 2.0T尊雅版2015-12-08 08:36 难得是清净 测试林肯MKX 2.7T总统版2015-10-09 09:45 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     十一的黄金周就要到了,不少朋友有去出去玩的打算,当然开车自驾的也不占少数。一提到自驾,那肯定是三五成群的朋友或者和睦的一大家子一起组团出行。所以,车内空间是自驾永远也避不开的话题。而出行必然也会选择一些风景秀美的山区或草原地区,亲朋好友、蓝天白云、饕餮美食、高速驰骋都是自驾出行迷人的地方,如果再有一辆大空间的SUV,那简直是再惬意不过了。   提到SUV,除了性价比超高的国产品牌比较火热以外,豪华品牌的SUV自然也是十分抢眼。这不,前段时间全新的宝马X1上市了,作为豪华品牌紧凑级SUV里进入中国最早的车型,宝马X1终于迎来了自己的大改款。而这次改款,为宝马带来的革新也是前所未有的,全新的平台、全新的动力和全新的变速箱,这样的宝马与之前到底有什么不同?这就带您分析分析。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  来自瑞典已近90年历史的沃尔沃汽车始终在豪华品牌中给人的感觉除了低调就是安全,而安全作为其核心品牌价值是早在1936年由创始人古斯塔夫拉尔森就确定下来,企业多年的发展使得这一核心价值贯穿于整个沃尔沃品牌的车型中,而随着各大豪华品牌对于各种保障车辆安全的先进装备进行近乎军备竞赛的比拼后,沃尔沃也将最新升级的智能驾驶辅助系统运用在旗舰车型XC90的身上。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 性能合格/驾驶轻快 测试沃尔沃S60L T32016-03-02 08:20 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】9月24日,“直通美国NASCAR”2016雪佛兰全新科鲁兹创·战赛首站于北京举行,胜出者可晋级11月举办的全国总决赛。总决赛胜出的16位将于明年3月亲临美国,现场观摩NASCAR比赛。而在本次活动现场除了热情的雪佛兰粉丝和车主外,体验此前刚刚上市的全新一代科鲁兹也成了另一大亮点。      总体来说,全新科鲁兹依然保持了其一贯的重视操控偏向年轻化的设定,整车无论从外观、内饰还是实际的操控感觉都非常迎合比较激进的年轻人。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     提到自主品牌SUV,哈弗是个不得不谈的品牌。而在SUV市场中,竞争最激烈的就是小型SUV和紧凑型SUV两个级别了。2014年,哈弗在北京车展上将H2正式亮相,也就是现在我们所说的红标版哈弗H2。但是,哈弗似乎并不满足于现状,所以蓝标版哈弗H2便现身了9月的成都车展。蓝标哈弗H2是为了标榜运动,让H2的产品定位更加细化以占领更多的市场。于是乎,一个颜值更高、更富有动感的H2便横空出世了。   这一次,为了更好地体验蓝标H2的实力,我们来到了中国最大最美丽的内陆咸水湖同时也是世界上海拔最高的湖泊之一的——青海湖。碧波浩瀚,鸟翼如云。在一片藏族兄弟赶马调声的伴随下,我们驶向了青海湖畔…… AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     8月26日,上汽大众宣布搭载2.0TSI发动机的凌渡GTS正式上市,这款售价为22.89万元车型的上市填补了上汽大众VW品牌在紧凑级家轿市场性能车型的空白,也是继POLO GTI后又一款主打运动和操控的车型,伴随着凌渡GTS的上市,取消了330TSI DSG舒适版的2017款凌渡也随之面世,售价保持在14.59万到21.39万元之间。   出自于MQB平台的凌渡在去年1月上市后,市场销量平稳上升,这时候进行小改款推出2017版车型及凌渡GTS版本,丰富了产品线的同时也让持币待购的潜在客户有了更多的选择。   凌渡普通版分为230TSI 280TSI 33OTSI两种排量六个配置车型,本次试驾的车型为凌渡330TSI DSG豪华版车型。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  随着国内汽车市场的发展,“追求实用”已经成为了许多消费者购车时的第一选择。因此,近些年来,集商用和家用于一身的MPV车型逐渐走俏,销量和占有率逐年提高,众车企均想抓住这个市场机遇,纷纷推出MPV车型。其中,福建奔驰在不久前推出全新奔驰V级后,再度重拳出击,在成都车展上为我们带来了全新奔驰威霆,官方指导价为29.9-33.9万元。那么,打着“高端实用主义”的奔驰威霆究竟如何呢?今天我们就来一探究竟! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     在我的印象里,smart就意味着个性,潮流引领者,吸引妹子眼球的不二之选。但是由于定位为微车,动力肯定不是smart的强项,因此我的心里也是充满了斗争。但随着汽车市场开始出现“一言不合就带T”的潮流后,作为潮流风向标的smart终于坐不住了,不甘落后地推出了0.9T全新车型,为了一探究竟,小编借来了一款0.9T硬顶极致版车型,我们现在就来看一看精灵带T是一种怎样的体验吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   世界上到底是先有鸡还是先有蛋?这个始终没有答案的问题难倒了无数人,那么是先有SUV还是先有Jeep呢?这个问题有且只有一个答案,那就是Jeep。是的,SUV车型是Jeep发明的,在汽车的级别还不是很分明的时候它并不叫SUV,它叫Jeep。Jeep到底对越野车型的影响有多大真的很不好形容,但是我知道就连Jeep这个单词,在英文中的释义是越野车。   在这个SUV横行汽车市场的年代,众多品牌都举着旗帜向人们证明自己的SUV有多么出色。反观SUV的发明者Jeep倒是一副泰然自若的样子,依旧我行我素地走着,就像一个身怀绝技的侠客一言不发地从互相吹嘘自己武功多高强的人们身边走过。这份洒脱和潇洒,也只有Jeep这个充满情怀的品牌能做到了。Jeep自由侠很好的阐述了刚才的那个角色,它自由自在、特立独行,以自己的与众不同和出众的越野品质进入了江湖.... AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 开车请温柔!测广汽菲克Jeep自由光2.0L2016-01-29 08:21 保持进口水准 静态体验国产Jeep自由光2015-10-20 09:15 真的很省油! 测试Jeep大切诺基柴油版2014-06-11 08:56 有突破有挑战 Jeep自由光2.4L精锐版试驾2014-05-28 08:38 值得关注的下一代 测试Jeep自由光2.4L2014-03-31 15:42 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  SUV市场的火热催生了不少针对市场需求而推出的新车,东风雪铁龙就顺应市场需求,推出了首款SUV车型——C3-XR。时尚的外观设计,越级的轴距尺寸,丰富的配置以及凶猛的动力性能,从内到外都在追求国人的审美和需求。   ●外观设计张弛有度 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "2016年3月北京现代在国内正式上市了最新款的紧凑级轿车--领动,该车型是第六代伊兰特的国产版本,在当下中国汽车厂商动辄子孙满堂打天下的时代,北京现代也不落人后,一并将伊兰特、悦动、朗动、领动同时在市场投放,通过高低搭配互相补充争夺市场。此举的实施既方便了消费者对不同价位的选择,也说明了北京现代对于国内紧凑级家轿市场的重视程度。 北京现代领动分为1.6和1.4T两种不同的排量,从9.98万到15.18万之间,本次试驾的是1.4T炫动旗舰版。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 高颜值才是必杀技 试驾北京现代领动2016-02-23 08:18 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  在推出国产揽胜极光、国产发现神行后,奇瑞捷豹路虎通过深刻的市场调研,将下一个目标瞄准了豪华中大型轿车市场,并把XF车型作为首款车型,而进入到国内,也进行了中国式加长,定名为XFL。新车的指导售价为38.8万-68.8万,相比之前进口版车型的51.8万元起,国产版XFL的价格门槛下调13万元之多。面对长期被BBA所占领的豪华中大型轿车市场,个性有为的年轻贵族们又多了一个集豪华舒适、运动商务于一身的商务座驾。     无论是XJL亦或是现在的XFL,第一眼看到捷豹的车型,都会被它优雅又富有运动感的外形所吸引,捷豹的家族式设计,大尺寸网状格栅,柳叶形大灯,圆润饱满的前脸有着很高的辨识度。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "    随着汽车工业的发展,设计师们的理念也在一步步改变:造车、造好车、再到现在的造低污染的好车,各厂家竞相推出新产品以迎合大趋势。在这股热潮中,不得不提到作为领头羊的丰田的混动技术,经过多年的积淀,丰田已经悄然将混合动力系统的核心零件国产化,更多的丰田混动车进入了寻常百姓家。今天我们的主角也是丰田混动家族的一员——卡罗拉双擎。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  夏末初秋的九月来到如画的太湖深入试驾了奇瑞汽车即将隆重上市的重磅车型瑞虎7,说是重磅车型,是因为此车是奇瑞进入战略2.0时代后全新平台下正向自主开发的首款SUV车型,在国人对此类车型的热爱有增无减的今天,奇瑞将瑞虎7的推出势必会为已然火爆的紧凑级SUV市场投下一枚重磅炸弹。   瑞虎7将于九月中旬正式上市,预售价格为10.99-16.39万元,分为两款动力共六种车型,本次试驾的是2.0DVVT+CVT的车型。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  近年来,紧凑级SUV占领了越来越多的汽车市场,它们大多外观灵巧秀气、驾驶轻灵易操控,并且兼备着一定的小型车和紧凑级所不具备的越野性能。越来越多的汽车制造商开始尝试紧凑级SUV,不过在很多汽车制造商还在尝试的时候,德系三驾马车已经把这条路走成了康庄大道。2016年北京车展上,新款国产奥迪Q3正式亮相上市。新车采用了全新的家族式前脸设计并且添加了原来所没有的颜色。   Q3这款车可以说算是紧凑级SUV里比较成熟的车型了,2013年Q3正式与国人见面,并且凭借着不错的颜值和超高的性价比,迅速成为了豪华品牌同级别销量王。2013年上市至今已经有三年并且每年都可以拿到豪华品牌同级别销量桂冠。可以这么说,每当提到豪华品牌紧凑级SUV,您最先想到的一定是奥迪Q3。今年奥迪Q3终于迎来了第一次改款,虽然是一次中期小改款,但是相信凭借新颖的外观、全新的颜色和配置一定能够在SUV的市场里为奥迪斩杀不少对手。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 传承运动基因 奥迪TT Cup赛车抢先试驾2016-05-03 10:32 大有文章 测试2016款奥迪A6 3.0 TFSI2016-01-11 09:47 2.0T四缸又何妨?测试奥迪Q7 40 TFSI2016-01-06 08:33 让跟随者难以望其项背 媒体精英眼中的奥迪A72015-12-09 10:28 漂亮的翻身仗 奥迪新一代Q7性能测试2015-11-13 09:25 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 颇具实力的挑战 新蒙迪欧对比大众迈腾2014-01-15 07:20 抉择之同级之争 雅阁顶配对迈腾2.0T旗舰2013-11-29 07:41 中级车再对决 2013款迈腾对比九代雅阁2013-11-23 07:02 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  全新力狮依旧是个不折不扣的主打运动型的中级车,它的外观虽不激进,但整体风格沉稳而内敛,每一处细节都看着顺眼。同时动 力上依然坚持使用水平对置发动机以及左右对称全时四驱系统,这样的坚持与坚守,换来的是给予消费者充足的驾驶自信心。动静 结合不花哨,底蕴深厚显自信。接下来,我们就看看它来如何演绎“自信”二字。    斯巴鲁全新力狮于11月5日正式上市,售价21.98-29.28万元,推出了两种动力共四款车型。本次我们试驾的车型为顶配2.0 DIT全驱 极致版,售价29.28万元。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 2015下半年上市MPV车型展望 新途安领衔2015-06-02 08:51 动力够用/空间实用 2013款途安试驾报告2013-10-03 07:26 本田7座MPV新Stream年中上市 与途安同级2013-01-15 10:40 专为家庭服务 大众2013款途安到店实拍2013-01-11 07:25 超大号“途安” 大众夏朗2.0TSI到店实拍2012-02-15 10:08 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 或8月7日上市 广汽本田全新奥德赛下线2014-07-10 13:44 广州奥德赛享现金优惠2.3万元 少量现车2013-06-14 15:52 北京地区奥德赛最高现金优惠4万元 限量销售2013-05-24 14:53 奥德赛豪华版优惠2.4万元赠送装饰2013-02-21 19:15 奥德赛豪华版优惠2.4万! 赠送装饰2013-02-21 10:14 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  要问当下最火热的品牌,仁者见仁智者见智,但要是说到当下最火热的车型,你一定会脱口而出:“SUV啊!”不少自主品牌更是在SUV上大费心思,成功者如吉利博越,早已成为各大媒体眼中的红人。而近期,为了进一步细分旗下市场,吉利推出了一款全新换代车型,远景SUV。   吉利远景SUV定位为紧凑型城市家用SUV,从外观到内饰,无不透露着一股“家”的气息。他不像其它车型那么华而不实,反而很接地气,该有的颜值与功能他都有,动力也足以满足城市家庭需求。这也更加贯彻了吉利的精神:追求性价比。好吧,这么一款实在且全能的车大家一定迫不及待见见它了,那么有请我们今天的主角:吉利远景SUV。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 上得厅堂下得厨房 环球网试驾奔驰V级2016-08-02 06:00 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 试驾最便宜的保时捷,718 Cayman来辆不?2016-07-22 14:25 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】在车企们将在新能源和自动驾驶技术领域进行得轰轰烈烈之时,一款互联网汽车进入了消费者们的视野,而这款车也“大有来头”。   荣威RX5是一款紧凑型SUV,由上汽集团与阿里巴巴集团共同打造,于7月6日正式上市,推出2.0T和1.5T两个排量共8款车型,官方指导价9.98万—18.68万元。实际上,根据上汽推出的多项购车优惠政策,只需支付9.98万—17.98万。   新车在外观设计上融入了诸多“中国元素”:大灯设计采用“如意”的造型,寓意吉祥;内饰上,座椅采用软皮包裹,大大增加了舒适性;动力上,据介绍,荣威RX5采用 “蓝芯”高效动力科技,搭载2.0T和1.5T增压发动机,百公里加速表现比同级SUV快2秒以上,百公里刹车距离比同级SUV短3到5米,百公里油耗比同级SUV少2L。   然而,作为一款互联网汽车,荣威RX5真正吸引用户的是其互联网技术。在互联网巨头阿里巴巴的技术支持下,荣威RX5搭载了一款名为“YunOS for car”的操作系统,“摇身一变”成了一个移动的交通工具。   近日,环球网汽车记者亲身体验了一下荣威RX5的“互联网”性能。   汽车手机实现远程互联   在上车前,记者用手机上的提前下好的App获知车辆所在的位置,并顺利得打开了车门。此外,手机远程能完成的功能还有空调控制,座椅加热,车辆检测,规划完整的保养计划,推荐保养预约等。在炎热的夏季或者是寒冷的冬季,远程空调系统将大大增加用户的舒适感。   有了“斑马”你不再孤独   “你好,斑马”是记者跟RX5的第一句问候语,得到的答复是“你好,哥们儿!”,记者是女生哈!第二句交流是:“我有点冷!”“已经为您调高温度。”斑马的存在无疑会为用户增添很多乐趣。   荣威RX5的语音系统可以实现多项功能:开空调,调温度,开关天窗,语音导航以及播放音乐、语音搜索、天气查询等操作。   借给朋友车不需要车钥匙?   利用蓝牙钥匙,荣威RX5还能实现启动发动机的功能,改变了以往传统的钥匙开门和点火启动方式,即使忘带车钥匙,用户也能顺利启动车子。此外,用户还能向其他账号进行授权,这意味着用户可以隔空把车“借给”其他人,而无需对方再特地来找用户拿钥匙。授权之后,借车者的手机设备可实现车辆的全部或者部分功能,比如,对方如果只需上车拿东西,那么用户就可以只授权车门解锁/上锁功能;如果对方要开车,那么用户就可以授权全部功能。同时用户可以自定义授权时效,并且可以随时单方面取消授权,极大地提高了安全性。   大屏感受堪比特斯拉   让记者眼前一亮的是7英寸虚拟仪表能够和10.4英寸大屏实现交互显示。在7英寸虚拟仪表上,不仅可以显示油耗、里程等基本行车信息,歌词、地图等中控大屏上的内容也能同步显示到这块虚拟仪表盘上,使得用户更易掌控各项信息。   10.4英寸的屏幕可以根据车速调整导航地图的比例,方便驾驶员查看路线。   此外,在选配功能中,荣威RX5支持同时连接4台车载运动相机和高清行车记录仪甚至无人机等设备。在行车过程中,用户按下方向盘的拍摄键,即可控制所有接入相机同时抓拍1张照片和12秒视频,获得道路前方、车尾、车内成员等多个角度的照片,并且这些照片还可以根据其拍照的位置在地图上进行标注,并通过4G网络进行分享。这些照片和影像会自动同步到手机,用户也可以通过中控大屏翻开照片。   另外,智能后视镜上也能显示天气、路况、时间等信息,科技感十足。   总结:可以说,荣威RX5在汽车连入物联网方面迈出了坚实的一步。在自动驾驶技术没有完全成熟,充电桩使用不太方便的当下,互联网汽车或将是最触手可及的。 责编:李芳 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  [汽车之家专业评测] 坦白地讲,在这次试驾之前我是对探险者没有任何兴趣的。因为我不喜欢SUV,而且一直对车长超过5米的大家伙的停车问题比较担忧。不过看着大街上老款探险者不低的出现频率,再加上来自于一台3.5L涡轮增压发动机、501N·m牛米蛮横动力的诱惑,我才开始对探险者有了想要一探究竟的冲动。 ● 够大、够低调的外观   探险者可以说是美国人民的老朋友,作为一款车长超过5米、搭载了7个座位的中大型SUV,它能够适用各种生活和工作场景。而在国内,也有越来越多的消费者将目光投向了这一级别的SUV车型之上,这款外观阳刚、充满了力量感的美国车在国内路上的能见度也愈发高了起来。   探险者运动版车型采用了全黑的中网设计,这是和车系中其它版本车型外观上最大的区别。不像精英版或是铂金版那样使用闪亮的镀铬中网,这款运动版车型看着会更加的低调。   来自韩泰的万途仕S1 noble2轮胎是一款主打高端运动的市场的轮胎,这款轮胎具有不错的舒适性以及抓地力表现。但总的来说,探险者更像是穿上了两双运动鞋,用它在城市和一些轻度非铺装路面行驶更为靠谱。 ● 内饰很大气   这款车的内饰整体造型同老款车型相比并没有太大的变化,不过在方向盘、中控台两侧饰板以及空调出风口外框等细节处经过优化之后给人一种更耐看的感觉。   虽然中控台的整体布局方式没有变化,但是这款车采用了实体按键和哑光材质的中控面板,完美解决了上一代车型上高亮光面触摸中控面板带来的指纹残留问题。   该车的座椅相当宽大,在功能性上也有较高表现:座椅记忆、腰部支撑调节、座椅通风/加热具有配备。>>点击这里看探险者详细空间体验<<它的第二排座椅为4/6分割设计,右侧座椅可以前后移动,左侧的座椅则只支持靠背角度调节。而在第二排座椅前方还有两个USB接口和车载电源接口,提升了乘客的便利性。另外在安全配备方面,该车除了常规的侧气囊、头部气囊等配置之外,还为第二排乘客配备有福特的安全带气囊,安全保护更加全面。   第三排座椅完全折叠之后可以形成一个平整的后备厢空间,更便于拿取和装载货物。>>点击这里看探险者详细空间体验<<后两排座椅折叠之后可以形成一个深2100mm的巨大装载空间,这款车的装载能力绝对不需担心。此外,探险者根据车型配置的不同配备有电动尾门和感应式电动尾门。 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪" "  不知从何时起,“狗”与人结下了不解之缘,关于狗的流行语更是层出不穷,什么X了狗了、热成狗了、穷成狗了、加班狗、游戏狗等,似乎什么都能和狗扯上关系。   但是在这之中,用的最为频繁,也最为形象的便是“单身狗”这个比喻了。百度百科也对“单身狗”这个概念进行了解读:“单身狗”一词发明之前,形容单身用的是“光棍”。“光棍”一词并无褒贬之意。但“单身狗”一词的发明,明显是对单身人群的嘲讽,甚至有很多人拿来自嘲。”   “单身狗”这个概念普及之广,早已不局限于年轻群体,拿小编的亲身经历来说,我妈都曾经脱口而出:这日子,单身狗又要收到10000点儿伤害了!   没错,这一天便是有“三大虐狗盛会”之称的七夕。   以前听过一个段子:“又到七夕了,你还是一个人吗?答曰:废话!我还能变成一条狗吗?”话音落下便忧伤的看着窗外,心里感叹:又一年了,果然我还是一单身狗啊!   每当家人朋友跟我聊起“找对象”这个话题,我便变得内心焦虑,手忙脚乱,不知道该说些什么。   从前,我看到朋友圈有人秀恩爱,我的反应是这样的:   但随着时间的推移,我认识到:人,不能太na?ve,要学会祝福别人,要学会苦中作乐。   虽然我表面很坚强,但其实我也不是铁人,我也有女神,我也有感情。   只不过,女神使我琢磨不透。花、巧克力这些俗套的东西,或者是项链、包包等贵重的礼物、在或者我亲手制作的小礼品,均不能俘获女神的芳心。   但今年,一切都变得不一样了,因为在我最困难的时刻,“它”悄悄地停到了我的身边,我计上心来。   它就是我的救星,单身拯救者大众up!。   你很少在马路上见到UP!,因此,这款车回头率会相当的高!一定能满足女神那小小的虚荣心!又能使人感觉女神是一个不随波逐流的人。   Up的外观线条也十分符合当下的女性审美,圆润、设计独特的外观线条也很符合女神的气质,萌萌哒么!   外观看完了我们还得再来了解一下内饰,up的中控台设计更是能对少女心的女神造成10000点伤害。红色的钢琴漆面装饰,谁人不爱?而且娱乐系统操作非常简便,女神应该会满意。   车顶的大尺寸天窗更是与女神“仰望星空”的文艺范儿很契合,画面太美我不敢看。   不仅如此,up!的安全配置也是极其丰富,如图中的倒车雷达,女神会不会觉得安全感爆棚呢?   UP!搭载了一台1.0L三缸发动机,完全可以应付城市道路。中高速的表现也不含糊!   现在我已经开着up!到了女神家楼下了,朋友们你们说我今天约会能成功么?在线等,挺急的!评论留下答案就行啦! 相关新闻 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网报道】今年3月日内瓦车展辉昂首次亮相,就引起众多媒体关注。作为大众品牌旗下首款、并且也是唯一一款C级豪华轿车,大众集团主席穆勒特意强调,这是一款专为中国市场研发的车型,也将由上汽大众进行生产。所以大众这次进军豪华车领域,并实现国产,也让众多消费者对PHIDEON的前景充满了很多期待。下面环球网汽车频道解读的PHIDEON究竟有哪些值得一看。                  从辉昂车型尺寸上来看,辉昂相对竞品来说有一定的优势。值得一提的是,完美的线条设计大大降低了整车的风阻系数。从现场的实验结果来看,辉昂的风阻系数要低于奥迪A6L、宝马5系。(在相对嘈杂的环境中,车外的噪声系数为90分贝,车内辉昂指数为40.3,奥迪宝马分别为:46.9以及52.7)   此外,这也得益于辉昂在国内量产车首次全车配备静音夹层玻璃。      据了解,这种玻璃相比没有使用夹层玻璃的车型,噪声隔绝性能提升高达8%。 上一页 1 2 3 下一页 责编:张瑞丽 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  2016年对于各路体育迷来说,绝对是值得铭记的一年,先是“那个男人”科比退役,紧接着库里带队取得常规赛73胜创历史,再是勒布朗詹姆斯回到家乡总决赛1:3落后的局面下逆转勇士,紧接着,NBA历史第一大前锋石佛邓肯退役,葡萄牙夺得欧洲杯,这些都是史无前例的体育大事件。哦,对,还有巴西队折戟美洲杯小组赛。   巴西队小组赛未出线,创了历史最差成绩,但这背后是有不可告人的原因的!他们一定是想提前回家备战在家门口举行的奥运会!!   时间也过去1个多月了,本周奥运会已经拉开帷幕啦,各国运动员、媒体早已是是蓄势待发,但如今,我们不禁要问一句:里约,我们究竟还能不能约了?   巴西球员已经哭晕在厕所:我们辛辛苦苦提前被淘汰回家备战!你现在告诉我没有球场还没建好?! 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 英国女王新座驾 体验宾利首款SUV添越2015-09-17 11:43 男人的座驾? 测试斯柯达野帝1.8TSI2014-04-09 08:43 跻身豪华座驾 试驾福特新蒙迪欧旗舰版2013-06-17 15:00 非官方座驾 试一汽奥迪A6L2.0T舒适型2012-11-19 14:15 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  每提“西藏”,必有人上升至灵魂净化的高度,我极不喜欢!   从地理上讲,那里确实是浩渺无边;从视觉上说,那里的确是斑驳陆离。如果仅基于此,而感觉自己被“净化”了,那么,只能说明:你经历过的太少了。   很多次进藏之前,朋友们总会针对“高原反应”展开热议,提醒我吃藏红花、动作放缓、多休息……生怕我“挂”在藏区。当TA们表达完爱心之后,我总会友好的问一句:“您去过西藏吗?”而得到的答案清一色的都是:“没有。”在这里,我想提醒大家,太多事都是没做过的人影响着想去做的人,没想到的人影响着正在思考的人,要记住,你看到的才是西藏,别人说的都不是。      此次沃尔沃的最强动力Drive-E“芯动”极地之旅,队员们在拉萨集结,然后向山南地区进发,最终到达目的地“勒布沟”。本人是一个轻度户外爱好者,借助户外设备,我完整的记录了航班从北京T3航站楼出发到拉萨贡嘎机场的部分路线,值得一提的是,飞机降落的路线是紧跟“拉萨河”的流向,也就是说,当你在飞机窗口看到拉萨河的时候,说明你已经离踏上西藏这片疆土的时间很近了。    上一页 1 2 3 下一页 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     纵观今年上半年的汽车销量榜不难发现,再一波长时间的持续增长后,奔驰的中国市场销量已经有了超越宝马的势头。其中,新C级、新E级、GLC等扮演了十分重要的角色。但是,今天我们要聊的这款车,它不是轿车,不是跑车,也不是SUV,而是一款MPV。它好像在提醒您:千万别忘了,奔驰旗下还有其他车型! (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('2”,再不济也能够等于2。理想丰满,现实骨感。事实证明,“1+1”不仅没有等于2,而是远远小于2,甚至于小于1——新品牌直接拖垮母品牌。   世界不需要那么多的汽车品牌。未来中国车市只会做减法,能够存活下来,也就那么十来个。与其费力地推全新品牌,倒不如用心搞研发,做产品,提升服务水平。有人说,虽然形式上有点不同,但成立新品牌与当下备受诟病的“新能源车骗补”有点类似。成立新品牌,可以从集团,从有关部门寻求资金上的支持。说实在话,还真有点像,真应该提高警惕。 (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('

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80”为基础,在“十三五”末期形成80万辆以上的生产能力,年产销50万辆的规模,打造年营业收入600亿元哄、上市市值1000亿元的企业兄。    技术战略上们,将坚持1条纯电动驱动技术路线剿诧桔,掌握3大核心技术,打造3大新兴优势,达到世界级水平文。同时唐顺,产品将具备400公里续航能力贫,平均能耗每百公里低于12kwh错李拘。    产品方面恍陷,2016年上半年北汽新能源将推出一款电动SUV嫡,其续航里程(参配极患、图片尝、询价)可达300公里好,该车很可能是基于绅宝X25而来的电动版车型疼疲。在2016年9月份推出一款高性价比的国民纯电动车攫欢爆,且在年底还将上市一款轻量化全铝框架车身设计的电动汽车炉浦汹。此外窜柒仟,北汽新能源代号规划代号为C30DB扔、C33DB吉、C70GB和M30RB等四款正在研发的车型敬苯敦。    北汽新能源2016年将重点放在加强线上营销窗欺,以便更好地与传统营销模式保持平衡溯畦。现阶段娇陛频,北汽新能源在全国共拥有10余家4S店钎,未来将按照每增加1500辆车新建一家店的节奏发展穿盯令。    3.江淮    2015年销量瓶:在新能源领域棵坟孟,江淮今年推出了iEV5和新iEV4两款新车汝嘶,凭借在分时租赁以及私人消费市场等领域的全面发力俗遣剿,江淮新能源汽车今年累计销售10521辆秀驰。    未来规划步博廊:到2025年去,江淮新能源汽车总产销量占江淮总产销量的30%以上馅就,形成节能汽车算倍挡、新能源汽车妻、智能网联汽车共同发展的新格局识雇。    江淮预计在今年将陆续推出三款纯电动汽车和一款混合动力车型讥阜。包括今年二季度将上市的续航里程可达300公里的IEV6S小型SUV车型(基于瑞风(参配侥、图片促及、询价)S2打造)庇、微型纯电动轿车(基于江淮悦悦打造)坏访冷、星锐EV三款纯电动车型躬蛇,基于瑞风S5打造的混合动力车型掠建场。    4.奇瑞    2015年产销量清桥:2015年累计生产新能源乘用车7721辆(奇瑞eQ)无窃,销售7262辆噶郝撵。    未来规划讥豌柬:奇瑞未来5年将陆续推出A00级到E级新能源汽车醇,同时目标年销量定为20万辆府。2016年新能源汽车销售目标有望达到5万辆举。奇瑞未来将拥有插电式混合动力伺、纯电动庇、增程式电动车醛、电动四驱的汽车府抖斤,种类涵盖乘用途锈犀、商用和专用车领域伯。值得一提的是劫呕,2016年上半年锈,奇瑞汽车将推出首款插电式混动轿车——艾瑞泽7PHEV蔫,下半年拥有智能前瞻技术基因的纯电动车小蚂蚁将正式上市傻思戌,这款车运用了诸多新技术怜裁,未来将会呈现给消费者不同的体验躲喘灭。    5.广汽    2015年销量肮辛靡:2015年广汽传祺GA5EV销量1266辆谭镁。    未来规划路夸:目前广汽传祺在售的新能源车仅有GA5PHEV一款车型钝,今年6月份紧凑型车GA3S PHEV将会上市美。而广汽传祺首款纯电动SUVGS4EV则将会在今年中旬上市捕,插电混动版GS4PHEV将会在今年9-10月份上市凌扣脑。在未来史酱把,传祺还将基于GA6打造一款GA6PHEV车型纬是。传祺还将推出一款A0EV电动车马,该车很有可能是一款小型的纯电动车顾寸描。    到2020年新能源汽车年销量将达到10-20万规模堤。要完成这一目标胚陡,新车投放将成为关键趟。未来基于插电式PHEV诉滩、纯电动EV滴砂貉、混合动力HEV三大新能源平台推出7款车型码俊。    6.上汽    2015年销量蜡磁其:上汽2015年新能源乘用车销售11123辆惰抗吨,较2014年产销增长3倍苯斡骡。其中荣威e550销售10711辆脾么,占比接近96%唐瞄没。    未来规划谷:2016年荣威品牌新能源产品将投放4款新车奥膜,包括荣威E950比惹、新能源SUV垮戌锻、A级纯电动车贬踞、全新一代插电强混荣威E550等车型毛乓,价格介于在10-25万之间荤锹。    上汽集团曾宣布将在未来五年累计投入200亿元杭顿,投放30款以上全新产品提,以保持自己的新能源汽车领域的领先优势抖继商。上汽计划2020年力争新能源产品销量达到60万辆轨都,其中自主品牌实现20万辆反。根据规划豢培,30款新能源产品中车,纯电动汽车达13款捎,插电式混合动力产品有17款懈桅辆,其中也将包括商用车崇科,以及上汽通用和上海大众等合资品牌的新能源产品狈撑。    上汽集团副总裁(参配架、图片卑、询价)吠、乘用车公司总经理王晓秋曾表示耐:“我们把新能源放在第一位撼昧,不仅仅是为了满足国家对2020年整体油耗5升/百公里的要求虹次扫,更重要的是我们认为未来新能源是不可逆转的趋势商埃杜,到2025年儡,新能源将成为未来动力的主流傲玻。”    7.众泰    2015年销售赦甫:众泰新能源销量为24574辆册赶剩,同比增长143.6%胺微。众泰汽车将于今年冲击35万辆的目标销量匆培摔,而2018年将冲击50万辆目标爸。    未来规划热:2016年6-8月份众泰将推出一款纯电动越野SUV等仑岁,2016年还将推出Z500纯电动版售薄、众泰E200等车型;2017年7月份还将推出一款纯电动多功能商务车示。众泰已经规划8款全新新能源汽车尚每,动力类型覆盖纯电动车和插电式混动车炒低,包括四款微型纯电动车钢,分别为E200抡、E300和E500;一款中型纯电动车Z500EV挖沟阮、一款中型电动SUV—SR7电动版以及A0级茎吵、A级采、B级三款PLUG-IN插电式混合动力乘用车抚腹。    8.长安    2015年销量慨身:长安逸动(参配沸逻返、图片歌肯、询价)EV销售1500辆邵。    未来规划比悼阔:长安汽车发布2020新能源计划瞄革常,未来将投资180亿元在纯电动和混合动力两大技术平台上稠徊粮,至2025年推出34款车型画公部,其中今年计划推出一款纯电动车型(2016年底或2017年初还将再推出一款300公里续航里程的电动车)饺。长安汽车目标是在2020年新能源车累计销量达到40万辆少,至2025年烤,新能源车累计销量突破200万辆娃遁汲。    9.吉利    2015年产量警蓄绰:吉利2015年以50135辆成为纯电动乘用车产量冠军檀,占比35%女寡。    未来规划没颊:吉利未来5年的新能源汽车规划头洗晦,未来纯电动车怜、混合油电车秸、插电式混合动力车比例将占其总销量的9成渤笛滥。2020年将占吉利汽车总销量90%以上怂,其中插电式混动(PHEV)车型与油电混动(HEV)车型占比65%卯复,纯电动(EV)车型销量占比35%估肯群。将借助新能源车型布局驼井寐,于2020年前实现国家第四阶段百公里5.0L的企业平均油耗消耗限值瓤。    在纯电动汽车方面雇粹壤,吉利将打造FE纯电动平台和PE纯电动平台枢难,到2020年薯醋,吉利FE平台的车辆将实现续航500km谜孤钝,百公里耗电11kwh的目标略,未来PE平台的小型纯电动车将采用更多轻量化材料殴略。在油电混合车型方面憾蹿,搭载吉利自主研发的ghs油电混合系统的首款车型将于2016年正式上市厢。在插电混动方面丹,吉利将推出1.5td 7dcth的插电式混合动力系统避浮煌,首款车型将在2017年上市深。    10.东风    2015年销量筷守妙:东风风神E30销量511辆淳疽慨。    未来规划班踏:2016年本涉,东风电动车公司将投放三款纯电动轿车车型环含泡:E302016款嘎戈宋、A60EV标准版行懂绍、A60EV尊享版版赎奖,确保2000辆扔、力争4000辆的纯电动轿车销售目标达成尽胜宫,其中E30L楔、A60EV车型各销售1000台以上痪。    11.江铃    2015年销量魂犬焊:江铃E100销售5268辆酱。    未来规划韩:江铃集团采取了混合动力车设疵、纯电动车两条产品规划路线磺陇。其中耸劲亮,纯电动车战略目标是取得国内电动车市场份额10%瑟荡,按照对行业的预计犯徒佩,2020年江铃集团纯电动车产量将达到6-7万辆体嘶。    在未来的产品规划中蓄距忍,江铃E100车型升级产品即将上市欺,正在开发的代号为E200蔑、E160畏墟剁、E170纯电动轿车也将陆续上市缓湿敢。另悉假,新上市的电动轿车相比老款产品蘑,在续航里程募、最高时速级、智能化和舒适性方面将会有明显提升魂哦。此外江铃还将利用现有整车技术及平台逻澎躺,引入混合动力技术赖并,以解决有关法规合规问题亥氢谋,此项目的前期费用为1.8亿元蔑羞。   二踏檄趴、2020年新能源汽车销量目标    1.长安汽车    长安汽车的新能源战略规划较为理性弯。到2020年教,长安新能源汽车的累计销量将达到40万辆挤辱,而整体销售目标为450辆冉究。也就是说篓,到2020年判,新能源车销量将占长安汽车总销量的8.9%邻两。    2.上汽集团    未来五年新能源业务将新增投入200亿元躬,投放30款以上具有国际先进水平的全新产品宦匣熔,到2020年力争达到60万辆的销量目标贿迁。其中自主品牌新能源车型销量要占到20万辆萍桥。    3.一汽集团    一汽集团并没有给出明确的新能源销量目标空,只是宣布苹仟:计划2020年新能源汽车占据全国15%的市场份额踩卤。    4.东风集团    东风集团规划态,到2020年天哄,其自主品牌累计销量目标为200万辆糠。其中落,新能源车销量目标为80万辆攫,占比高达40%翁辞胶。    5.广汽集团    广汽集团也将新能源汽车定为集团的战略产业珐,到“十三五”末雌吐,其新能源车型数量将扩展至十余款郝殿,以支撑广汽集团自主与合资新能源汽车2020年产销量突破20万目标的实现涸编极。    6.北汽新能源    提出了“5615”发展目标破馈瞧,其中提及2020年年产销要达到50万辆滑。    7.奇瑞    2015年8月表示倪廖,将投资数百亿元椿绰告,到2020年实现销量目标70万辆负突,其中新能源车将达20万辆瓣党,占比28.6%虾馈。    8.吉利汽车    吉利的战略最令人震惊券。吉利宣称妊,今后将纯电动棋曹、插电式混合动力以及油电混动三种技术路线并举咳,目标是至2020年新能源汽车销量占到总销量的90%小维。结合此前吉利发布的2020年实现120万辆的销量目标卫,其新能源汽车销量将达到108万辆翱漓送。这是一个相当高的数量赤馈弟,甚至占到了《规划》目标500万辆的两成虏枪此。而且忙,吉利将从燃油车企业变身为新能源汽车企业拿抠。 责编埃擞:杨杰" "   据外媒报道挝陶,德国大陆公司2006年至2010年生产的汽车安全气囊控制系统存在缺陷蜡妈度,这可能导致气囊在撞击时无法打开疵蒂豌,或没有事故发生时意外打开遂衰龟。    本田肌坤拴、菲亚特-克莱斯特瓶灿、梅德赛斯-奔驰孟聊、大众默山、马自达衬甩枷、沃尔沃卡车等6家企业约500万辆汽车受到影响铣培贝。    全球汽车市场中驮肪菱,气囊召回已屡见不鲜拓。其中袜,日本知名制造商高田公司给人们留下了深刻印象集揩词。横跨2013至2016年惹很,均能看到高田气囊召回计划频频曝出功阂。    正在高田气囊焦头烂额的时候瘟,一则更加劲爆的消息使人们转移了注意力篡。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    据报道坎,近期里什充,德国知名汽车零部件制造商大陆集团犯漂烤,向美国国家高速公路安全管理局(NHTSA)递交了召回计划馅手惫,因其制造的部分安全气囊传感器存在故障隐患娇法贪,将在全球协同受影响的6个汽车品牌实施召回客颗瓦,涉及500万辆车翻蒂丸。    大陆集团将于近期启动召回计划缄抬,并继续对旗下产品进行核查斑,以彻底消除安全气囊传感器隐患需腑壕。    本田表示电即呸,将在美召回34.1万辆2008-2010款雅阁轿车绥驹硕,替换存在缺陷的大陆系统控制单元酶歧。    该缺陷已让本田收到1575起保修索赔萝逼,83次现场报告琶煌,和2例致伤事件哦废。另有74起因气囊致伤的指控尚未确认勤级。    本田告知经销商烽宋,目前需更换的部件短缺途触,暂时只能接受发生撞击伤害和气囊展开问题的车辆订单量,今年秋季之前恐无法完成全部更换醋。    同样撅斗度,菲亚特-克莱斯特也在美召回11.2万辆汽车擅枫呻,包括2009款道奇酷威墓入倡,2008-2009款道奇凯领骑惟、克莱斯勒Town and Country梢,以及合作研发的2009款大众Routan奈。    该公司报告显示剿,目前已发生25起气囊缺陷导致的意外事件闷缅瓤。    大陆集团表示吠,召回还涉及沃尔沃北美卡车公司和马自达公司澈。    马自达已回应召回并介入调查屁,沃尔沃则表示尚不清楚受影响车辆数目炭捕。其他汽车制造商目前没有进行回应挨俄。 责编巫:杨杰" "   新华社长沙2月17日电(记者 史卫燕)春节前后洼悉限,大量车流涌上高速公路陪酪拒,然而缄,当车辆长龙逐渐稀松弓吃,一条条更为触目惊心的“垃圾长龙”却留了下来颠。记者在湖南境内的长益高速公路上看到芹丘毙,在临时退士校靠点和服务区兑撤煽,各种垃圾成堆透。春节期间这里60多公里高速路段适喇寥,日均清理的垃圾竟然超过20吨颂。    长沙至益阳高速公路全长62.3公里皮熄,是进出长沙的西大门线,今年春运期间磁柑勺,这里成了湖南境内高速公路的“堵王”函场混,24小时高峰断面车流量达到12万辆骚。长益高速养护工杨秋强告诉记者财那俯,春运高峰时抨虚盆,饮料瓶子旧飘、纸巾释宪、塑料袋等垃圾常常被到处乱丢柒,稍有堵车路面便是一片狼藉农恍羚。高速公路上垃圾成堆的现象抹,折射出人们在物质财富丰富的同时翰苇,文明素养还有待提高屯闲溺。    长益高速养护清障中心主任陈创说酬憾促,为备战春运氮,长益高速养护清障中心在原有22人的基础上但氛,临时增加了10位养护工参与保洁工作乱咳帽。即便如此芭谭鳞,每位养护工还是需要加班加点漓勒匣,平均每天出勤3趟骋翟凶,工作12小时焕巾,收捡超过500公斤的垃圾横。然而嘲到淮,要恢复到平时的卫生状况恕乐、环境状况湘,还需要半个月谭儡。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    路面上存在垃圾为高速公路行车安全埋下了极大隐患窃传韶,根据《中华人民共和国道路交通安全法》有关规定萍,乘车人不得向车外抛洒物品夏姆段,不得有影响驾驶人安全驾驶的行为哗。高速交通部门呼吁广大司乘人员在车内自备垃圾袋躺池铝,在服务区及停车港湾休息时把垃圾袋放置在垃圾桶里京,做到环保般僳息、安全出行蔷。 责编伤玛:杨杰" "  在过去的2015年挖骏,通用汽车及合资企业全年在华零售销量共达3,612,635辆莱,同比增长5.2%席,再度刷新2014年创下的年度销量纪录范忿。其中在昂科威和SRX等车型的推动下染惯,通用SUV产品的零售销量同比激增144%旁秀搏。上汽通用汽车总经理王永清表示胯堕,未来几年将在SUV细分市场发力缔。网通社梳理通用新车计划马凰冯,旗下三大品牌将陆续推出5款全新SUV车型叼。包括凯迪拉克将推三款全新SUV车型番蔬,而别克和雪佛兰分别新增一款紧凑SUV和全尺寸SUV狙。    通用三大品牌将推5款全新SUV 品牌 车型 级别 预计上市时间 雪佛兰 Suburban 全尺寸 2016年 别克 紧凑型SUV 紧凑型 2018年 凯迪拉克 XT2 小型 规划中 XT4 紧凑型 XT6 中大型 以上部分车型为猜测 制表璃:网通社 Internet Info Agency   雪佛兰品牌钎粪:全尺寸SUV   作为通用致力打造的百万级品牌定塑绅,雪佛兰将在2020年内推出20款新车扳,以实现这一销量目标踩瞄怜。进入2016年釜骚,雪佛兰正式进入产品密集投放阶段酒我。王永清表示辆漏:“在2016年年底之前稿橡,雪佛兰将在中国市场推出7款新车派,覆盖中级车板、中高级车盘拈、SUV等细分市场蓝老。”其中包括一款全尺寸SUV——Suburban白。   目前雪佛兰在华SUV产品阵容中仅有小型SUV创酷和中型SUV科帕奇两款车型下。今年雪佛兰有望在华引入全尺寸旗舰SUV——Suburban赦妈。新车拥有5.7米的车身长度皋, 满足普通家庭对于车内空间的需求醚。现阶段国内全尺寸SUV市场火热诗弘,但多以豪华品牌车型居多碴,例如奔驰GLS寡逆、雷克萨斯LX等汲,Suburban上市后将与这些豪华车型形成错位竞争翠。   别克品牌劝垢:全新紧凑SUV   今年1月北美车展前夕骚薪,通用汽车全球总裁丹·阿曼(DanAmmann)介绍了别克未来几年的新车规划榷携捅:“到2018年前别克将推出7款全新及换代车型翁。”其中包括一款全新紧凑SUV车型睹紊凌。这7款产品将在2018年底陆续在美国市场上市煽,但除了已在国内上市的昂科威外恳,其他6款均有望登陆中国市场慰。   新车介于昂科拉和昂科威之间豁,定位紧凑SUV腻,并将基于通用最新D2XX平台打造而成枢。在外观方面有望以Envision概念车为模板拌,但最终量产车也将采用别克最新家族式设计媒。目前通用汽车陆续普及全新一代小排量增压发动机朝散拜,新车有望搭载一台1.5T SIDI涡轮增压发动机查。   凯迪拉克品牌澜伙:全新小型杰蛇蔚、紧凑型和中型SUV   作为通用旗下唯一的豪华品牌焙悉,通用汽车近两年开始逐步推进凯迪拉克的复兴计划侍螺赋。未来品牌将在华推出多款产品砍滔,在现有的6大车系的基础上再推6款全新车型膜板愁,形成十二大车系破冯河,覆盖SUV踌帮蓉、轿车素羡览、敞篷车等各个细分市场梨。SUV是未来凯迪拉克主攻的重要方向之一惜途。除凯雷德和XT5外惭灌矾,凯迪拉克还将推出3款新产品趟田槐,分别为小型情、紧凑慨、中大型SUV授琼。这些新车未来均有望在华国产啪厂炕。   2014年麻川瞥,凯迪拉克的总裁约翰·德·尼琛(Johan de Nysschen)表示蠢钉,公司将采用新的命名方案炔,以此来应对竞争日益激烈的豪车市场断惶贤。其中以“CT+数字”命名旗下轿车产品萄,“XT+数字”命名SUV车型癸。目前通用已经注册了XT2斡淖确、XT3柒痉、XT4苇、XT5腥锯、XT6虚、XT7和XT8商标晾怂卸。凯迪拉克中型SUV——SRX的换代车型已命名XT5谩,未来品牌全新小型SUV顽庙回、紧凑SUV和中型SUV传氓挠,有望依次命名XT2肯拴、XT4和XT6动趁。(网通社 2016年2月19日北京报道)   文章标签瓤刚:新车评测视频汽车油耗轮胎品牌 责编棺煎:杨杰" "  制造商寻求利润最大化与销量至上时祁脐,美国汽车市场还是一如既往地对汽车安全有着严苛要求绷喝忿。近日试泄,美国市场就基于NHTSA(美国高速公路安全管理局)与IIHS(美国公路安全保险协会)顶级安全评估报告对美国市场中的SUV车型进行了评讯濉,结果评选出了十大最安全的SUV车型龋爱,上榜车型虽然只针对美国地区喊韦南,但对日渐升温的中国SUV市场而言缕睹逃,也有着一定的指导意义荤,所以拿来同大家分享恐暑帕。 讴歌MDX   讴歌MDX所有IIHS评级中不仅通过了测试词,而且在中型SUV车型中获得了“良好”评级睡木。此外虱坟伪,讴歌MDX在前防撞保护设施也是非常高级邻。作为讴歌第三代车型童,讴歌MDX为七座车型道念,也是讴歌在中型SUV中最畅销一款屋,在传动系统方面配备前轮驱动以及号称最强越野的SH-AWD(四轮驱动力自由控制系统)煽汗把。   讴歌RDX   看完大哥MDX犁裁亥,作为二弟的讴歌RDX显然也不甘示弱簇筐郴。在2016美国安全测试中RDX也获得了2016年最安全SUV的称号凌,根据IIHS和NHTSA评估结果中擦陈插,它获得了与兄弟MDX同样的好评甸柬恰,通过一系列碰撞测试后累澎该,IIHS将讴歌RDX放入最安全紧凑型SUV行列尼退。 作为五座版本车型疙陋,RDX的全轮驱动系统是可选的暴碘,但并没有加入大哥MDX那套繁琐的SH-AWD系统桑块磐。   本田CR-V   此次紧凑型SUV本田CR-V S获得了“高级”认证绵店,在正面碰撞预防系统中集解双,CR-V的碰撞结果近乎是最好的成绩懦。 2016年CR-V的零售价为23745美元迫胃,为五座版车型茅。作为这个星球上最热门的紧凑型SUV之一摄旗假,也许有着很多原因守憾,但其总顶级的安全性着实让人眼前一亮错糠。   本田Pilot   本田旗下的全尺寸SUV本田Pilot 在此次报告中也获得了“高级”的评级剖操,其可选的前防碰撞技术和易于使用的儿童座椅锁扣令其碰撞测试结果十分出色漓。2016年本田Pilot SUV的零售价为30145美元疆,并配有3.5升V6发动机作为标准配置佰删磺。目前可最多容纳八名成年乘客痪,并拥有四轮驱动的选装配置扔萄陛。   现代途胜   作为紧凑级SUV的佼佼者寝铆埃,现代途胜的最终结果也非常理想沪,可选的正面碰撞预防技术的获得了“优秀”和“优良”评级节纷,同时也配备了儿童安全座椅的设施纫矗。 在美国歌古,现代途胜的零售价格为22700美元皇础,虽然车型界定与跨界车型版本但还是能够满足五位成年人的乘坐空间熄说笨,而在驱动配置上也有两轮前驱与全轮驱动两种配置可供选择放。   雷克萨斯NX   雷克萨斯NX在此次NHTSA和IIHS测试中表现惊艳售思,作为奥迪Q5的主要竞争对手斡胜,(奥迪Q5也曾被评为最安全的高档中型SUV)此次被评为最安全的高档中型SUV凹变。同时肉客,该车前预防碰撞系统被评为最先进的可选配置纠舒必。2016年度雷克萨斯NX在美零售价为34965美元花,该车配有两轮前驱和全轮驱动版本姓蔑鲸。   三菱欧蓝德   紧凑型SUV三菱欧蓝德凭借其可选的正面碰撞预防设备在此次评估中获得“优秀”的评级滇。 2016年欧蓝德在美零售价为22995美元前怕会,虽然从外形尺寸上看三菱欧蓝德优势并不明显防谋腔,但也丝毫遮盖不住七座版本的实用性埃堪檀。而且日本三菱还在美国市场中提供前驱和四驱两个版本配置伤。   斯巴鲁森林人   紧凑型SUV斯巴鲁森林人也在此次IIHS碰撞测试中取得了优异成绩羡,该车在前预防碰撞测试中获得优秀的评价勒。 2016年斯巴鲁森林人在美零售价为22395美元坡聪。斯巴鲁森林人采用水平对置发动机以及全时四轮驱动系统作相信会在严寒的冬天较为实用扭捐乖。   丰田RAV4   紧凑型SUV丰田RAV4在此次IIHS碰撞测试中取得的成绩多少有些令人刮目相看韦疟叭。在前碰撞测试中获得了最好的“卓越”的评价嘘。 2016年丰田RAV4在美零售价为24350美元巷弊。与同样上榜的雷克萨斯NX一般讳氯,RAV4车型也配有前驱以及四驱两种驱动形式奠兄韦,而且日后还会配备混合动力系统令。   沃尔沃XC60   作为安全的代名词趁,沃尔沃一直在安全配置上独占鳌头礁刨镐,没错此次沃尔沃XC60在高档中型SUV领域中科,在IIHS和NHTSA碰撞测试中均获得了 “良好”的评级吹烦。2016年沃尔沃XC60在美零售价为36600美元共氯拘,提供前驱与四驱两种驱动形式搁仍溉。   也许看了这些大家可能不太明白IIHS的评估标准究竟是什么讳榷情,那么彩蛋方面就让ams车评网为大家普及下禾稼拎,IIHS究竟是什么判晃突?   IIHS的亮点在于对车顶强度有着自己的评判标准赋美。方法是恃,使用金属板以一定的角度和速度撞击车顶古摊,然后测量车顶凹陷程度幌棱锋。评为“G(Good)”的条件是凹陷不超过5英寸能,并且车顶必须能承受超过4倍于车重的碰撞力度;达到相同凹陷程度所能承受的强度为车重的3.25倍以上4倍以下时换结,评价为“A(Acceptable菏:允许范围内)”;2.5倍以上3.25倍以下时朔,评价为“M(Marginal毫:允许范围最底线)”;不到2.5倍时宏奉,评价为“P(Poor归:差)”僻态授。 责编洁沸:杨杰" "  写在前面硷彼:   汽车安全只有四个字们,但仅靠几篇文章是很难说透的负庐槽。为此戊,从今天开始讲爆,《新车新技术》将正式以汽车安全为主题叫,从各个角度对汽车的安全性进行全面细致的解读狡撬仑,以期让广大读者在潜移默化中梳耙翻,逐步形成科学壤、合理的汽车安全观呢醇。   在过去一百多年中袍蹈舶,汽车各方面的性能与配置一直在不断发展峡吃,汽车的安全性也得到了长足进步腿入褂。但令人困惑的是泞捅,虽然当代的汽车具备数不胜数的主动筋、被动安全配置砰,每年也车祸而丧失的人数似乎却并未减少踞。谈到这有人可能会问媒,我们的汽车真的是越来越安全么挠?   要回答这个问题散,最好的办法就是把几十年前的老爷车请出来薯踞,同近几年出产的新车来一场面对面的较量掀荤骇。而在几年前唐,很能来事儿的美国人确实这么干过嗓,废话不多说墨迹且,我们下面就来看看这种“关公战秦琼”般较量的结果匹换姆。   关注汽车的读者对IIHS这个机构肯定不会陌生娥缓瘁,它的中文名全称是美国高速公路安全保险协会熬,每年都会定期对市面上的新车进行碰撞测试笑。而在2009年低,为了庆祝成立五十周年悄懂,IIHS进行了一场特殊的碰撞测试箍,拿当年生产的雪佛兰迈锐宝同一辆1959年生产的雪佛兰Bel Air老爷车进行对撞告帕。   迈锐宝这款车大家都不陌生恢悉,2009款的轴距不到2.8米人卉侠,整体长度约4.8米挠狗蹄,整备质量约1.5吨匠斯插,和国内在售的现款新迈锐宝相差不大玻疤。   而相比之下瓜赂券,1959款Bel Air绝对算是个大块头坟,轴距刚刚达到3米肥稠,整体长度则达到了5.4米免寐,比当今加长版的宝马7系还要长倦少伯,而它的车身及主要零部件全部都由钢材组成姆铣,整备质量达到近1.7吨庇趣楞。   1959款Bel Air诞生时春,正值肌肉车捞倍沪、长尾翼在美国市场风靡之际仆呜辰,它长长的车头和偏移的车尾看起来十分拉风茨,方方正正的线条也颇有硬派气息驰碌。   相比之下醇,有着当代流线型设计的迈锐宝夸兴热,更像是个脾气温顺的小伙子楔女,让它同爷爷辈的Bel Air面对面进行对撞虹痹敌,貌似很难占到便宜恳热交。这台Bel Air虽然年代久远逗,但车况仍然良好宝哩窜,发动机舱内装着的那台3.9升6缸发动机仍然可以正常运转蔫假怒,车身钢架与板件除了表明出现一些锈迹外缴,保存依然完好到慈痴。   IIHS设置的这场测试并非完全正面的碰撞膏湍令,而是小范围重叠的对撞适缓枫。面对着气派徐肩鞠、硬朗的Bel Air凹鲍填,和明显小一大圈的迈锐宝垢酥崎,如果有人逼着你做试验品险鳞,必须挑一辆车进行碰撞时寸,你会选哪一辆呢救请炮?   不卖关子了舰皑欺,来看看碰撞后的结果纺醒鳖:   看到这些图片前图伐罢,想必很多人和我一样圃唐,已经猜到了结果成娠,但Bel Air碰撞后的惨状依然远远超出了我的想象瓮。   面对承受了相等冲击力的Bel Air委,由于缺乏如今普遍设置的吸能结构北沏,它长长的车头像塑料壳一样脆弱额,乘员舱的结构已经不是变形文,而是完全崩溃暇僵迸。 前风挡玻璃在碰撞之后整个脱落楞,紧接着破裂成无数的玻璃碎片馆琅森。   由于没有装备安全气囊与安全带苇链慑,Bel Air车内的假人在碰撞后迎面撞上严重变形的方向盘卵隶立,如果坐在里面的是个真人小纺的,最后的结果只能说九死一生爱侮棋。碰撞之后IIHS对Bel Air的评价是粳:各方面表现均为Poor(糟糕)妈。   再看看迈锐宝的情况夕,虽然车头破损明显澜,但碰撞后乘员舱结构基本完整派,气囊正常弹出膊铆拦。前风挡虽然严重破裂释捂狈,但并未脱离框架巢,且没有溅出碎片寐科肯。   如果这里坐的是真人非,虽然难免受到一定程度的损伤挎,但应该不会危机性命炭橡。幸运的话绅入,或许还能走下来查看对面乘客的情况诉官。看完这场特殊的碰撞测试光沏,我想起了很多人都存在的一种误解骚牟雄:车子越重越耐撞扑、越安全盲。相信看完本文之后涝狸购,大家对于这方面的认知应该会有所转变富先抨。   最后说两句诽:   汽车经过一百多年的发展演变纽寒,和几十年前的老旧车型相比讲淳猴,当代汽车在安全方面的表现也确实发生了质的变化赐钾坟。除了车身结构更加坚固臂、车内配置更加丰富外拓没疮,能够规避碰撞发生的主动安全技术也扮演着越来越重要的角色磊腿盲。   不过亥喝,汽车安全性这个话题非常复杂太隘,仅从任何一个角度去判断都是片面的恨歼炉,而本文介绍的这场新澎、老车型对撞也只能说明一方面的问题吓疙。谈这个话题不能着急朽,未来一段时间扫,新车君将继续为大家带来更多安全技术的解读劫奸侗,我们将来慢慢聊掠、细细聊湿。     责编毫咳悄:杨杰" "  平行进口车市场就像一只促进整个进口汽车市场良性发展的“鲶鱼”兴吩。当大环境的水温不断降低时卷哼,“鲶鱼”的游速也自然会出现放缓唬翁。而2015年箩,这条“鲶鱼”遭遇了前所未有的冰河腻屑痊。   2014年8月售违,随着国家工商总局的一纸《关于停止实施汽车总经销商和汽车品牌授权经销商备案工作》的公告亩藉,平行进口车经销商不再受备案制度限制奇,正式“登堂入室”膏。   换言之帮,平行进口车作为非授权经营方式的重要表现形式猴,从2014年8月开始正式“合法化”蕾,从“地下”运作转为“地上”发展攀。然而吓妙脖,“合法化”之后的一年又4个月里番计,平行进口车市场却陷入了一个尴尬的境地困,繁花似锦的表象和日渐低迷的销售数据并不对等蝎界事。   2015年2月涉侨,平行进口车在上海自贸区开卖廓便,短短不到半年时间里叙须牟,深圳腔、天津线聪、广州三座城市也相继开展平行进口试点工作糠论,此后慧井,四大自贸区认证的汽车平行进口试点企业数量规模不断过大锹亩,截至目前为止韦抡鹃,四个自贸区累计认证的汽车平行进口试点企业数量达到95家哭陕死,其中上海28家救,广州14家拍棘送,天津35家溺,福建18家访肌。其中还包括多家类似于上海永达汽车集团有限公司双宋、上海百联汽车贸易有限公司癌贤、宝信汽车集团有限公司等国内进口汽车的领军企业规。   从普通经销商层面来看怕衰沁,2015年年底国家相继出台的《国务院办公厅关于加强进口的若干意见》蜜辞,以及《国家认监委关于自贸区平行进口汽车CCC认证改革试点措施的公告》傲隘,规定从2016年1月1日起疽,将实行放宽对进口汽车原厂授权文件的要求济辰甸、放宽平行进口汽车数量限制撑、简化工厂检查要求三大举措隘涵。   以上举动骋煌冠,破解了自贸区平行进口车汽车试点存在的3C认证等瓶颈倡虑腾,也让普通经销商们看见了一片有待挖掘的市场睡篮几。   以3C认证改革这一利好消息为例祟受,平行进口车销售前的中间环节得以减少恒丢铆,认证检测费用有望从过去的4万多元降低为3千至5千元柑贿床,如此一来阶涧户,平行进口车价格将进一步降低圣世。   “随着商务部以及国家认监委对于平行进口车的利好政策朔达,平行进口车市场相对于中规进口车而言敬吩疙,还有更大的市场空间等待挖掘荚赐搜,而且随着国家对于数量限制的开放孤,平行进口车的成本降低了30%瓶稗捕。”合天下集团创始人赵艳详在接受本媒体采访时曾表示委,随着政策推进希,“合天下”也将加大在平行进口车业务的投资力度垢献新。   一位自贸区平行进口商表示寒嘛:“最保守估计譬,明年通过上罕樾韭危口岸弄黎,完全按照平行进口汽车标准进来的车辆可到上万辆便镜。”   但是剩空纱,在整个平行进口车市场风生水起的表现背后抛让髓,却隐藏着一个残酷的数据蜜分口。平行进口协会副会长姜建清在接受AutoKol采访时透露倍病秆,尽管相比2013年杜洽,2014年平行进口车的进口量有所加大裤,在12万辆左右呻署,但报关数量却反而出现了下滑碗。   他进一步解释这一现象烫呸杜,“其中大部分(平行进口车)处于保税状态煽,保守估计有5万辆左右利用口岸政策保税或者延缓报关啪献涡。”由于2014年底积存在口岸的车辆过多筋绿锨,再加上2015年经济大环境的持续下行摆桓贾,“2015年连同2014年平行进口车的总销售量保守估计在8万辆左右舌丘备。”   与姜建清给出的数据一样残酷的是伙藏,中国乘用车市场信息联席会副秘书长崔东树对于2015年平行进口车市场发展的评价为“市场在萎缩肉巫。”   那么我们不禁要问姬识送,合法之后的平行进口车市场为何反而呈现出下行状态艘? ▌大环境转冷娘粟,让平行进口车无处避风   2015年全国狭义乘用车总销量为2,020万辆坤奈,同比增速9.3%芳头,相较2014年批发增速13%稍有降低哇。在经济下行趋势和限购压力及股市波动等多重因素的影响下需,2015年的车市不可避免地呈现出增速放缓特征赴。   而作为汽车市场的一个利润空间比较大的板块案,平行进口车市场也无法做到独善其身诵千欣。在崔东树看来熟,平行进口车从“地下”搬到“地上”的最大意义在于提高进口车市场的竞争程度械,使得行业内部以及品牌之间能够形成更加充分的竞争瞪,使得消费者能够购买到质量更好豹、价格更优产品畔。   而从更高层面来看哭檄董,滚雷进口车创始人陈鸿认为袱,通过开放平行进口车磋软,鼓励竞争眯郝、打破垄断倘冀卿,符合中国更好发挥市场配置资源决定性作用的大方向上漆。   简言之教萍,平行进口车市场就像一只促进整个进口汽车市场良性发展的“鲶鱼”姓。当大环境的水温不断降低时抱,“鲶鱼”的游速也自然会出现放缓观抱桶。   尽管利好政策正在相继出台撕,但是用汽车行业评论员张志勇的话来说唱漓,这些只能从一定程度上改善经销商面临的问题琴,但是消费者购车需求的多少并不会因此而发生改变瞧毒烙。   ▌平行进口车的竞争优势在被迫减少   “除了大环境的影响忿鹿筹,平行进口车供应渠道的变窄匠、以及国外汽车厂商对紧俏车型进行发动机调校等谐捶搭,也使得平行进口车的竞争优势在逐步减少晴彼。”在姜建清看来蔚,进口车受各种外来因素的影响币廷,市场层面逐渐变冷丛。   货源紧俏而且有局限性晴陕林。从平行进口汽车的来源来看冉逛,相关资料显示伦,2015年已经售出的平行进口车来源中缔,美国及加拿大占55%丘,中东占40%核僧,欧洲占5%哥。   各种法规政策阻碍销售渠道挂。根据我国新版《汽车销售管理办法(征求意见稿)》中规定惫拎:“不得以销售汽车的名义销售已在境内外办理登记或者使用的车辆旗狈。”换言之矛斧城,禁止进口车在中国市场“二次销售”虑内。然而美国法律规定车辆必须在出境时办理完税手续并进行登记绕,这样的车辆在上海自贸区就被认定为“旧车”俱烩矢,无法进行销售烽祭。   而对于威胁到自身在中国这一最大汽车市场利润的行为聚绒,国外汽车厂商也自然不会坐视不理纬疽寥。早在2014年廓褪,戴姆勒公司(Daimler AG)便已加强力度打击未经授权由美国向中国出售汽车的行为汕丁。梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)美国地区首席执行官史蒂夫·坎农对此表示狭矗,梅赛德斯采取的第一步是鼓励经销商通过使用美国齐洛房地产数据库公司等在线资源查证潜在买家的地址餐颇,以此审查购买专属市场车型的买家襄畴,并且对现金付款设置障碍侈桅凑。   除了堵截平行进口车市场的源头菱寂,汽车厂商还在排量上下功夫妈透啊,比如2015年年中一度闹的沸沸扬扬的宝马品牌将旗下畅销车型X5的排量提升25ml的消息添。这样一来割繁侥,中国平行进口这款车型的税费上涨了近11万嚷悲。   ▌售后体系标碳赔、监管流程亟待完善   此外即兰,平行进口汽车售后服务体系规范不完善也使得消费者面对平行进口车时容易产生顾虑陡股埃,而这一制约性问题至今没有得到妥善解决顷灯。   以永达集团售卖的平行进口版宝马X5为例惊卷,这款车主要来自于中东补洼、北美舜、加拿大和墨西哥地区薯。其中中东和北美的新款X5售价为75.5万元滤兄。而带有M配件的墨西哥甘哇、加拿大版本价格更是高达90万元以上跑雇赶。反观宝马配置鸡勉、规格与之最为接近的目前正在各家4S店销售的2015款xDrive35i中国限量版税苦搂,指导价为95.8万元浩刹酿,终端价格大约在86.8万元左右私览却。相较而言聊激,尺寸更大清贤、调校更出色的国外版具有一定的价格优势瑟虏镜。   不过有一点值得注意很伟急,平行进口宝马X5可以在所有宝马4S店内进行维修和保养八耙木。但是质保是需要额外购买的涵喜。如果单单购买地盘搜嘎琼、发动机羚降、变速箱“三大件”的质保虑凌,价格为7,500元(3年/6万公里)际辉,如果是整车质保廉祷辞,价格为15,000元(3年/6万公里)估。这在一定程度上削弱了平行进口车的价格优势菠偿。   专家提醒急,尽管我国政府在平行进口市场加大推进力度混,但在我国“合法化”后的平行进口车的确仍处于起步阶段峨锈奖,尤其售后短板仍是不少消费者心中的一大顾虑卫煞,政策体系及监管流程也亟待完善清莫。无疑闷,从起步到成熟需要一个过程晶敛导,而这一切都需要时间来磨合程戮套、完善蛙。   当然盼,未来国家对于平行进口车售后服务的态度如果能够借鉴更为成熟的日本那是再好不过了始细,日本相关规定要求跨国汽车厂商在日本设立的总经销商为平行进口汽车提供售后服务火恐,并对每一辆平行进口车都提供单独认证床登。类似的政策保障对于平行进口车市场的向上发展会有着可观地推进作用拨。   ▌众多“蚂蚁”将在这场博弈中出局   “随着越来越多的企业加入战局饱式,平行进口车市场的内部博弈也在不断加强檀梢。”姜建清进一步透露岗田。   作为第一批进入上海自贸区大名单的平行进口汽车试点企业撤穷,上海永达汽车集团有限公司市场营销中心执行总监张岑淳子在采访中曾表示儡嘘,永达引入的平行进口车将和“中规车”形成差异搁娟椒,在车型上不会有太大矛盾策豪测。查看永达豪车中心的网站页面不难发现晦涛肆,永达集团旗下的平行进口车业务除了会销售与4S店车型配置或性能存在差异的平行进口车邦,也囊括了林肯MKT醇、奔驰GL500侵搁畦、丰田塞纳等并不在国内销售的车型拓昏狙。   业内人士表示刺乳肆,对于类似于上海永达汽车集团有限公司爱氓椿、上海百联汽车贸易有限公司睡取沫、宝信汽车集团有限公司等国内进口汽车的领军企业来说息图慈,平行进口汽车仅仅是主营业务的补充部分当,是在和厂商磁赌蜕、经销商进行谈判时的一个重要筹码奢场寐,其主要作用在于削弱厂商对于流通渠道的控制颈。   但是不可否认的是峦,与那些真正想在平行进口车市场分得一杯羹的普通经销商来相比旦,这些企业就已经有着诸多经济以及人脉方面的天然优势秸架,更何况是那些厂家指定的进口车总代理商锋篓?常年在天津从事进口车贸易的常先生坦言隆:“无论在工商总局还是商务部等相关部门哺,这种非中规的进口车都没有和总代理进口的车享受到同样的待遇和平台环赣杯。”   而这种实力的悬殊会对行业未来的发展走势产生最直接的影响毖。平行进口车副会长姜建清甚至预测兔:“散众平行进口商将在2016年衰减80%以上噶反便。”也就是说碍吗,洗牌在所难免腥。   对于平行进口车市场接下来的发展辅胜我,张志勇认为愤婚倒,适应相关机构的介入故去、铺设渠道等都需要花费大量的时间揉,一个市场的成熟不是一蹴而就的筒法,而是需要等待降。   而姜建清的观点是期勾呵:“2016年估计会是平行进口商最艰难的一年陶侗襄。”不过他同时也认可了平行进口车市场的发展前景催顷沏,“市场是有的浑,如何创新是平行进口商面临的课题诡。”   版权声明愁:   本文为《童济仁的汽车评论》独家稿件洛誓,禁止任何形式的转载或改编戌颊,如有任何侵权行为吾丹哥,侵权者将承担相应的法律责任! 责编胖妹:杨杰" "   现如今破,对于老百姓来说购买二手车算是件再寻常不过的事情灵沸擦,不管是豪车沁乐培、跑车还是SUV又或者是MPV腊,只要在条件范围内大家都会不遗余力的去购买自己所能承受的车型簧坍。除了经济实惠之外滥丧,还有省去了很多新车的磨合之类的繁杂之事兴蝗防,二手车一到手就大大咧咧的开车上路了!买完之后就此了事闻?殊不知二手车购买之后还有些事儿得捋捋搐稗。    PS习床:文章中所说购买之后需要整备工作的二手车图,是经过鉴定之后无火烧猛旦杭、泡水贝戎船、重大事故募唇壬,且外观完成无需喷漆的二手车司渐桓。   一叉、换油    1怠、机油    平常我们所说的机油其实就是发动机润滑油肆比钝,主要作用是对发动机起到润滑减磨驹酸渴、辅助冷却降温举、密封防漏坤虏、防锈防蚀贩、减震缓冲等作用嗜。发动机是汽车的心脏狭,许多金属部件之间相互摩擦运动瘁,这些部件运动速度快弊屁、环境差写,工作温度可达400°C至600°C潦腊降。在这样恶劣的工况下面溶仆,只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损花凰豹,延长使用寿命公。如果可以的话更换机油的同时也要更换油隔扑,以确保油路通畅蚊萝晶,不被杂质阻塞秋嚼。    目前市场上的机油因其基础油之不同可简分为矿物油及合成油两种(植物油因产量稀少故不计)贾紊坤。合成油中又分为沦:全合成及半合成墟黎歌。全合成机油是最高等级的性。车友们在选择机油种类时黎,最好依据自己的车型的使用说明书或者是专业技师指导进行机油的选择群。    2被叼昆、刹车油    制动液是液压制动系统中传递制动压力的液态介质遣,使用在采用液压制动系统的车辆中释。是制动系统制动不可缺少的部分补,而在制动系统之中还懒,它是作为一个力传递的介质十阀泞,因为液体是不能被压缩的洛南忿,所以从总泵输出的压力会通过制动液直接传递至分泵之中融。如果油量不足或者使用时间过长都会影响刹车系统的功效赐夯,会对我们的安全带来隐患篡。    3赦胶毒、变速箱    变速箱油是保持排挡系统清洁的油类用品虏艾屠,起到润滑延长传动装置寿命的作用母缆,具有抗低温于低温时也能进行极有效的润滑效果寂峭,在严苛操作条件下减少油品损失秃。根据变速箱结构的不同瞪闲,变速箱油又分为自动变速箱油和手动变速箱油操答狙。    事实上每一款自动变速箱和手动变速箱的设计都有不同的技术要求啸砂耿,即使是同一型号的变速箱配置在不同的车型其逢,其扭矩绣戚、重量高、转速讲俄、结构等都会不同厘枯坎,因此原厂都有其自己指定的专用变速箱油讳餐许。而不同的变速箱油逻蔑,正是影响换挡品质的原因之一膜杏甫。    一般的车主短时间内都不会更换变速箱油秸嚎料,特别是打算卖掉的车李咀,所以二手车的变速箱油应该及早更换波。   二朵底浪、查看火花塞    汽油机点火系统中将高压电流引入气缸产生电火花去卸袖,以点燃可燃混合气体的部件航。电极通过火花放电从容易放电的地方消耗电量含。尤其是中心电极达到更高的温度时膊集,被酸化消耗掉姆。    通常火花塞在汽车行驶3万公里以上才需要更换一次的僳闺,在不知道刚刚买到的爱车的火花塞多久没有换的情况下湍权暴,可以先拆出火花塞进行检查煎,看是否需要更换瞧碧。   三售、查看引擎正时皮带(正时链条)    正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分抽,通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进徐邓、排气时间的准确板颊赏。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音斜椤,传动精确攫使,自身变化量小而且易于补偿财涟。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短板帛密,因此要定期更换皮带辖勃脓。    正时皮带一般是在80000公里时考虑更换瓶。就算你车上备有正时皮带无弛华,一旦发生其断裂倍,自己也无法更换福。因此鬼,当总行驶路程到达8万时橇靠竟,建议考虑更换之廉迫乐。正时皮带在水箱风扇的后面略。    随着汽车制造工艺的不断进步细,部分发动机的正时皮带已被发动机链条所替代链革,与传统的皮带驱动相比雹徊劝,链条驱动方式的传动可靠妓柿、耐久性好并且还可节省空间倡蔑,并且终身免维护交篮矩,这就使其与发动机同寿命台,不但安全段粕、可靠性得到了一定提升祁肪许,还将引擎的使用匈碍、维护成本降低了不少琶骚顾,可谓一举两得狠裙摩。   四磋尼谢、查看蓄电池    车辆的电瓶锌,又称为蓄电池诉,是一个将化学能转化成电能的设备卫幌拈。它的作用是供给发动机用电版擅棺,当车辆准备发动时桅,蓄电池会放电给起动机提供电力墓,并由起动机带动飞轮柑豪观、曲轴转动侣涵,从而发动车辆宛形粟。    大家比较熟悉的乘用车上使用的蓄电池基本就是铅酸蓄电池与免维护蓄电池这两类翱士。目前市场上销售的大部分车型都采用了免维护蓄电池内钠。    买回二手车之后阂镁,车友们要注意看电池的日期和仪表盘上电池指示灯的状态塘痕。在启动引擎的时候烦澜度,如发现声音转弱或是灯光昏暗荒,基本可以断定电池需要更换掸修幕。事实上滇,一般的电池使用或者放置的时间长了都会变得不耐久了瓢脾,所以更换一个也是非常必要的巨罚。正常情况下即使是免维护蓄电池也建议更换周期为3年左右仇,与铅酸蓄电池相当拟莲壤。   五捎怯、查看空气滤清器    汽车空调滤清器能有效减少污染物通过采暖通风和空调系统进入汽车捅,防止吸入对身体有害的污染物对肛宽。汽车空气滤清器主要负责清除空气中的微粒杂质的装置魔汕。活塞式机械(内燃机鼎吧、往复压缩机等)工作时湘凌浦,如果吸入空气中含有灰尘等杂质就将加剧零件的磨损孺信,所以必须装有空气滤清器群。    空气滤清器状态的好坏关系着发动机的寿命长短段绦戈。如果汽车行驶中使用过脏的空气滤清器海,会使发动机进气不足霜,使燃油燃烧不完全嘉胃,导致发动机工作不稳定句乐,动力下降糜、耗油量增加的现象发生绵。    一般停放较旧的二手车坟刀,空气滤清器很久都没有更换丘,建议查看实际情况之后酌情予以更换却。   六歼黎胎、闻车内气味(车内消毒)    对与新进购的二手车内捕,进行车内除味消毒必不可少的程序稻。除了常见的清洗除尘匙五檬,建议车主还可以在有条件的维修厂或者是汽车美容会所做一个深层洁净的车内桑拿之外扯梨。细节上注意车身内部洛,包括座椅呈岁,车体面板仁,玻璃等切不可忘记末缺净,擦拭完毕需摇起车窗揩佩,让汽车通风一段时间邵禾,待车门关起之后放入竹炭等可消除异味的物品露,增加除臭效果穗。   小结姥:    对于二手车的整备是一门细致活儿潘。建议车主勤观察操但、勤保养埠兔采,车子嘛“三分修菊海汕,七分养编烂慰,好好对待爱车谷,爱车也会好好的对待你尝。   ----------------------------------------------------------------------------   买靠谱二手车琅,欢迎扫描优艾卡二维码首徒峰,如有汽车问题需要咨询厘死恒,加涛哥微信号(pingguwt)我第一时间答复您辉。 责编醒但晚:杨杰" "  近日晃,关于新能源汽车骗补的丑闻在国内新能源汽车圈内发酵淘拍谴,新能源汽车产业链骗补将受到严查凉收块,并且随着新能源汽车补贴的爬坡浦淡,未来补贴越来越少端劫锑,甚至将取消补贴同,这些政策是否不利于中国新能源汽车的发展孪屎?让新能源汽车开倒车呢挞筒脆? 中国电动汽车繁荣的背后却没有在国际上富有竞争力的车型   据统计辈,2015年国内新能源汽车累计生产340471辆顷晴库,同比增长3.3倍;累计销售331092辆玻缄,同比增长3.4倍辟。其中纯电动汽车产销分别完成254633辆和247482辆溅,同比分别增长4.2倍和4.5倍架岗累。   截至2015年底廖漏,我国新能源汽车累计产销近50万辆踞。数字庞大的背后翱殴,甚至可能有假晌侮害,因为骗补丑闻就说明了新能源汽车实际产销量可能没有如此之高泻俊。即使新能源汽车销量有那么高斤攻览,但是国内的新能源汽车也是品质较低灸,没有出现类似特斯拉这样的在全球有很大竞争力的车型揽俯。   国内新能源汽车难改低端高价的形象   从中国国产的新能源汽车价格来看刹扇逝,国产新能源汽车的价格主要集中在20万元以下;而20-25万元区间的车型仅有北汽EV200鲤、E150EV奴截、力帆620EV瑟馆、长安逸动EV踩、荣威E50和启辰晨风几款车;价格在25-35万元的有比亚迪e6和北汽新能源ES210两款车;价格超出36万元的只有腾势一款车挎俯恭。   可见胺灯,中国的电动新能源车依然以低端车型为主埃既,可是这些低端车型补贴前的售价并不低琴滑,而同级的传统能源汽车却便宜了很多哼炭。我们以售价为24.99万元的长安逸动来看揉掏,补贴后的价格为14.99万元甘酗,而长安逸动的传统能源车型售价只有7.49-11.79万元秆,即使补贴后的价格持,相对传统能源汽车依然贵了男。   补贴里程提升能否改变电动汽车续航里程之殇   如果将来补贴越来越少的情况下薄,将很不利于私家车消费者购买纯电动汽车返蒙,因为目前的油价维持相对较低的情况下椽梆,更多的消费者还是愿意购买传统能源汽车论,如果不是限购和限行等政策门槛的阻拦之外跑。   此外戮,从纯电动车的续航里程来看荡欠,除了腾势和比亚迪e6可以续航300公里之外酶星丧,其余车型按照续航里程长短都难超过200公里牧巷扰,超过200公里而300公里以下的电动汽车只有众泰E20巷、北汽EV160黎察、北汽EV200;而特斯拉也只能续航390公里碳警沉。   未来蹲,随着补贴政策的退坡宛,在2016年的补贴则是焕阂魔,最低档补贴的获取资格由80km提高到了100km;在最高车速的要求由之前的不低于80km/h提升至不低于100km/h令沉。而补贴金额最低档的补贴从3.2万降至了2.5万;中间档依然保持4.5万不变;最高档由5.4万提升至5.5万戳。   磷酸铁锂电池和三元锂电池的竞争   补贴逐渐减少脑南,让消费者购买电动汽车的热情也将逐渐减弱揭。毕竟纯电动汽车不仅有着充电不方便谦,续航里程不长等不足美,更重要是纯电动汽车充电次数的增加之后仇诧,续航里程还会进一步减弱良普。   更重要的是淳,目前国产的纯电动汽车都是采用的磷酸铁锂电池为主蹬,但是三元材料电池能量密度更大;磷酸铁锂电池的耐高温比三元材料电池强;磷酸铁锂电池的能量密度没有提升的空间擦胃,然而三元锂电池能量还有很大的提升空间伎李,但是三元电池的安全性没有磷酸铁锂电池高闯虹,两者的循环寿命相当屠盛。   如今肌搜搏,工信部暂停三元锂电池客车列入新能源汽车推广应用推荐车型目录阮伪,只有乘用车领域还在可以继续使用三元锂电池容镰,该电池重量更轻癸暇,续航里程更长蒜邦,但是耐高温能力差苍楼棚,安全性相对较差一些疮薪。   随着补贴的减少幢呜力,以及未来仅有续航里程更长的电动汽车才能享受更多的补贴赋苫,迫使厂家采用续航里程更长的电池肩栋,而三元锂电池可能成为首焉炱搿,但是却可能导致消费者对该电池安全性不够高的担忧叉亥亥,毕竟笔记本使用的三元锂电池都有自燃的情况诚冕石。   诸车企靠改装推新能源汽车为补贴而不是抢占市场   骗补一事也难迫使汽车企业在新能源汽车上的技术升级臣盯,目前各大传统能源汽车生产电动汽车示,根本目的是为了补贴而不是卖车绍晨卉。即使是国内新能源汽车最畅销的比亚迪筒警惕,2015年上半年的净利润4.66亿元茫壕瀑,而同期其营业外收入中政府补贴金额达到3.29亿元床芯屁,占归属母公司所有者的净利润的比例高达70%憋殿。   据统计补,安凯客车在2015年1-6月的新能源汽车国家补贴4.4亿元池篡,江淮汽车累计收到新能源汽车政府补贴资金3.69亿元痞,宇通新能源客车8月份收到郑州市财政局向公司转支付的国家新能源汽车推广补贴款303,664万元率妮歪。此外腹戌,还有大量的车企获得了新能源方面的补贴收入酷鞘。   补贴能否让国内汽车企业在新能源领域快速提升续航里程等技术升级都成仍?恐怕很难咎函订,目前政府的大力度补贴也没有造就中国的特斯拉新能源汽车叼,除了腾势电动汽车精,大多数新能源车型就是在传统能源汽车基础上进行改装而成黄,并且类似知豆这样的微型电动汽车不贴前价格都需要10万元以上匣,如果政府的补贴很快取消挞,这些车型在市场上将缺乏竞争力线。   现行补贴政策导致车企钻空子   新能源汽车要有竞争力迟伤为,不仅是给车企补贴疆,更重要是给购买新能源汽车的消费者补贴夺悔,让新能源汽车的地方补贴保护政策取消姐酵陇,让所有新能源汽车在全国范围内公平公开地竞争媚锰,而更多的却是当地政府对当地产的新能源汽车补贴力度更大劣衬贤,对外地产的新能源汽车补贴力度更弱韦。   其实归,补贴不仅难补贴出中国的特斯拉疽、还容易滋生腐败拷脆豌,与其直接补贴给汽车企业顺,还不如借鉴国外的新能源汽车补贴办法伍砰。在美国附,新能源汽车的补贴方式是政府发放积分清。政府不需要出钱监施返,而是让生产污染车的车企向生产新能源汽车的车企提供资金茶蔼,这种压力倒逼这些车企转型新能源汽车纠。在德国和法国提高补贴的门槛来,提高续驶里程数标准骂,从而推动真正的电池技术研发莲瞥。在日本和韩国则对购买新能源汽车的顾客提供高额补贴健卞,补贴在用户端某,以提高此类汽车的销量乱递温,刺激车企转型卿京孪。   新能源汽车骗补一事默报牌,政府应该考虑补贴的办法改进徽眷俩,而不是一味地给车企也发展新能源汽车的改装车型就能获得巨额补贴厕白。随着2020年以后补贴政策将退出刚芜,如果到时候国内新能源汽车的续航里程还是不够长沟较、充电设备还是不够方便等亩洽,在那是没有真正技术实力的新能源汽车生产企业详陇,将被淘汰和洗牌爆。 责编绊缅:杨杰" "   现如今醛挫摹,对于老百姓来说购买二手车算是件再寻常不过的事情变射临,不管是豪车夕、跑车还是SUV又或者是MPV悉途,只要在条件范围内大家都会不遗余力的去购买自己所能承受的车型哆锋。除了经济实惠之外清钳尉,还有省去了很多新车的磨合之类的繁杂之事份匣,二手车一到手就大大咧咧的开车上路了!买完之后就此了事纱?殊不知二手车购买之后还有些事儿得捋捋磨炭。    PS餐:文章中所说购买之后需要整备工作的二手车橙,是经过鉴定之后无火烧队辉硕、泡水袒、重大事故四墒入,且外观完成无需喷漆的二手车琴础问。   一午狠、换油    1荆、机油    平常我们所说的机油其实就是发动机润滑油糯,主要作用是对发动机起到润滑减磨混、辅助冷却降温勿、密封防漏玩、防锈防蚀墙峭灰、减震缓冲等作用旱犁豁。发动机是汽车的心脏盾,许多金属部件之间相互摩擦运动苔蹿,这些部件运动速度快畔剖、环境差拈圃年,工作温度可达400°C至600°C铂段逃。在这样恶劣的工况下面挤萎圈,只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损权扒,延长使用寿命肯。如果可以的话更换机油的同时也要更换油隔厢,以确保油路通畅欣溅丢,不被杂质阻塞庙澎人。    目前市场上的机油因其基础油之不同可简分为矿物油及合成油两种(植物油因产量稀少故不计)盗绥古。合成油中又分为藉:全合成及半合成霖。全合成机油是最高等级的梨现盘。车友们在选择机油种类时媚叭,最好依据自己的车型的使用说明书或者是专业技师指导进行机油的选择绰喇饺。    2录苦、刹车油    制动液是液压制动系统中传递制动压力的液态介质善列露,使用在采用液压制动系统的车辆中鞋。是制动系统制动不可缺少的部分膜硷量,而在制动系统之中缴攀炭,它是作为一个力传递的介质嫡糙,因为液体是不能被压缩的妙窟吗,所以从总泵输出的压力会通过制动液直接传递至分泵之中洼吗酬。如果油量不足或者使用时间过长都会影响刹车系统的功效吵食,会对我们的安全带来隐患抗保邪。    3晃番济、变速箱    变速箱油是保持排挡系统清洁的油类用品饭驹徽,起到润滑延长传动装置寿命的作用唬,具有抗低温于低温时也能进行极有效的润滑效果入膜,在严苛操作条件下减少油品损失惺驼土。根据变速箱结构的不同护很,变速箱油又分为自动变速箱油和手动变速箱油碌秸。    事实上每一款自动变速箱和手动变速箱的设计都有不同的技术要求泼哭,即使是同一型号的变速箱配置在不同的车型僧,其扭矩授、重量难挺、转速炮霉、结构等都会不同伤玛,因此原厂都有其自己指定的专用变速箱油汐。而不同的变速箱油呻,正是影响换挡品质的原因之一啊。    一般的车主短时间内都不会更换变速箱油靛萌掳,特别是打算卖掉的车词享鲍,所以二手车的变速箱油应该及早更换兔。   二兜、查看火花塞    汽油机点火系统中将高压电流引入气缸产生电火花搞,以点燃可燃混合气体的部件庞。电极通过火花放电从容易放电的地方消耗电量纪缝肌。尤其是中心电极达到更高的温度时轻,被酸化消耗掉仓保。    通常火花塞在汽车行驶3万公里以上才需要更换一次的显喀闺,在不知道刚刚买到的爱车的火花塞多久没有换的情况下逢赣矮,可以先拆出火花塞进行检查虏,看是否需要更换兰。   三溶态摧、查看引擎正时皮带(正时链条)    正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分垛哼剁,通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进口芭梨、排气时间的准确皖。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音邢住,传动精确架汐,自身变化量小而且易于补偿搽首隆。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短黎骂,因此要定期更换皮带鲸略。    正时皮带一般是在80000公里时考虑更换稗。就算你车上备有正时皮带隆脓番,一旦发生其断裂滦即,自己也无法更换悍。因此盗妥晴,当总行驶路程到达8万时泪孩,建议考虑更换之堑碑欣。正时皮带在水箱风扇的后面表鼓惠。    随着汽车制造工艺的不断进步墓,部分发动机的正时皮带已被发动机链条所替代抛,与传统的皮带驱动相比册,链条驱动方式的传动可靠脓擎、耐久性好并且还可节省空间丘,并且终身免维护壕坡,这就使其与发动机同寿命戎莲,不但安全玩板欢、可靠性得到了一定提升汲茸媳,还将引擎的使用幢笆褐、维护成本降低了不少府,可谓一举两得弗赋。   四郴暇、查看蓄电池    车辆的电瓶搁蒙枪,又称为蓄电池朴,是一个将化学能转化成电能的设备股。它的作用是供给发动机用电陡晤颓,当车辆准备发动时秃,蓄电池会放电给起动机提供电力剩吗叫,并由起动机带动飞轮汝藩、曲轴转动杠渺癸,从而发动车辆谱淮核。    大家比较熟悉的乘用车上使用的蓄电池基本就是铅酸蓄电池与免维护蓄电池这两类咐部。目前市场上销售的大部分车型都采用了免维护蓄电池祷涤。    买回二手车之后捕,车友们要注意看电池的日期和仪表盘上电池指示灯的状态汐守架。在启动引擎的时候坚牵,如发现声音转弱或是灯光昏暗板,基本可以断定电池需要更换殴。事实上宏股,一般的电池使用或者放置的时间长了都会变得不耐久了脾帆岁,所以更换一个也是非常必要的破。正常情况下即使是免维护蓄电池也建议更换周期为3年左右珐哼录,与铅酸蓄电池相当窘懊隧。   五搁疼、查看空气滤清器    汽车空调滤清器能有效减少污染物通过采暖通风和空调系统进入汽车付犊檄,防止吸入对身体有害的污染物挖。汽车空气滤清器主要负责清除空气中的微粒杂质的装置铃精。活塞式机械(内燃机贪、往复压缩机等)工作时缉锌,如果吸入空气中含有灰尘等杂质就将加剧零件的磨损号慕彼,所以必须装有空气滤清器输枫多。    空气滤清器状态的好坏关系着发动机的寿命长短咐缴拢。如果汽车行驶中使用过脏的空气滤清器圈嚷,会使发动机进气不足呢挛疽,使燃油燃烧不完全抬,导致发动机工作不稳定凸缄康,动力下降高谋乱、耗油量增加的现象发生警惺锹。    一般停放较旧的二手车伙盗虽,空气滤清器很久都没有更换劣,建议查看实际情况之后酌情予以更换皮偏。   六寐工簇、闻车内气味(车内消毒)    对与新进购的二手车内咐吞,进行车内除味消毒必不可少的程序峦。除了常见的清洗除尘胆莲,建议车主还可以在有条件的维修厂或者是汽车美容会所做一个深层洁净的车内桑拿之外覆。细节上注意车身内部彩脱,包括座椅踏卜,车体面板盆响,玻璃等切不可忘记誊沪豌,擦拭完毕需摇起车窗厦,让汽车通风一段时间篱,待车门关起之后放入竹炭等可消除异味的物品南诞,增加除臭效果此烙。   小结睹比艾:    对于二手车的整备是一门细致活儿刺缴菩。建议车主勤观察澳、勤保养温韩年,车子嘛“三分修础,七分养司唉粒,好好对待爱车枚妹挠,爱车也会好好的对待你俄共搭。   ----------------------------------------------------------------------------   买靠谱二手车点砷潘,欢迎扫描优艾卡二维码梯叔,如有汽车问题需要咨询纽闪,加涛哥微信号(pingguwt)我第一时间答复您井。 责编瘸:杨杰" "  高田气囊所存在的隐患圃,在2015年召回超过253万辆车棠程府,在进入2016年各大品牌还在对旗下车辆进行陆续召回挂粱。网通社对上周全球的召回情况进行了汇总讲,发现共有12个品牌共计22款车型受到影响被召回捣,据统计此次共有700多万辆车受到影响凡,这其中因气囊隐患召回的车辆达到152万辆微炬。    上周共12品牌22款车曝隐患 700多万辆召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期/款 原因 日产 奇骏 22,245 2005年至2006年 燃油泄漏隐患 标致 4007 2,484 2009年1月至2010年9月 电子控制系统隐患 雪佛兰 Silverado 473,000 2015年至2016年 制动系统隐患 Tahoe GMC Sierra 大众 高尔夫 680,000 2006年至2014年 安全气囊隐患 EOS 帕萨特 奔驰 SLK敞篷 840,000 2005年至2014年 安全气囊隐患 C级 E级 M级SUV R级商务 SLS跑车 戴姆勒集团 未公布 未公布 本田 雅阁 5,000,000 2008年至2010年 气囊传感器隐患 道奇 酷威 2009款 凯领 克莱斯勒 Town and Country 大众 Routan 未公布 沃尔沃卡车 未公布 马自达 制表吞:网通社 Internet Info Agency   预警墒赋:日产奇骏存起火隐患 在欧美召回    预警垃:日产奇骏存起火隐患 在欧美召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 日产 奇骏 22,245 2005年至2006年 燃油泄漏隐患 制表风肺:网通社 Internet Info Agency   本次日产汽车召回范围内的部分车辆由于制造存在问题悸脑连,燃油箱填料管涂层存在缺陷掀衰,导致燃油泄漏最终起火褐羞秀。从而造成进一步对乘客的伤害涵,存在安全隐患算。   预警锑敲扭:标致紧凑型SUV存失控隐患在俄召回    预警矗蚂蜡:标致紧凑型SUV存失控隐患在俄召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 标志 4007 2,484 2009年1月至2010年9月 电子控制系统 制表榷谭:网通社 Internet Info Agency   据了解忱固宏,标致此次召回4007车型的原因是控制汽车电子系统的车身系统界面(BSI)单元存在潜在故障笛父戒。发动机廊谜、底盘磕吼、车身和电子控制系统是汽车的四大基本部分刮沸,其中电子控制系统与汽车机械系统进行配合使用类凹陌,例如电子燃油喷射系统海、制动防抱死控制屡、防滑控制拓、牵引力控制畅吭甲、电子控制悬架费扰谐、电子控制自动变速器创壕另、电子动力转向等胁貉,若电子控制系统存在故障商好,可导致汽车失控扭拜。   预警:通用47万辆存在失控隐患 在美召回    预警:通用47万辆存在失控隐患 在美召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 雪佛兰 Silverado 473,000 2015年至2016年 制动系统隐患 Tahoe GMC Sierra 制表苫:网通社 Internet Info Agency   本次召回范围内的部分车辆由于装配问题拖彻,制动踏板主螺母随着时间的推移狡妹,会造成螺母松动的危险苫穿,这将导致汽车失去制动作用咆揣,造成刹车失灵楔。通用公司将对找回的车辆采取检查和重新安装等措施尚其,使问题得到解决坏帘。   预警:大众68万辆车存伤亡隐患 在美召回    预警:大众68万辆车存伤亡隐患 在美召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 大众 帕萨特 680,000 2006年至2014款 安全气囊隐患 高尔夫 EOS 制表氢:网通社 Internet Info Agency   次大众汽车召回范围内的部分车辆由于供应商制造问题叼,特别是在持续炎热和潮湿的条件下珊,驾驶员及副驾驶员安装的气囊可能存在制造缺陷山衰炔,导致在车辆发生碰撞引起气囊打开时造成气囊气体发生器破裂谩表。气囊气体发生器的零件飞出划伤乘员膘,进一步导致对乘客的伤害顾,存在安全隐患樊龄爱。根据newsmax报道的信息违,目前至少10人死亡谱,其中包括九名在美国钙场。   预警:戴姆勒84万辆车存伤亡隐患在美召回    预警:戴姆勒84万辆车存伤亡隐患在美召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 奔驰 SLK敞篷 840,000 2005年至2014年 膝部气囊隐患 C级 E级 M级 SUV R级 商务 SLS 跑车 戴姆勒集团 未公布 未公布 制表厂:网通社 Internet Info Agency   本次召回范围内的部分车辆由于供应商制造问题肖搭,驾驶员及副驾驶员安装的气囊可能存在制造缺陷视,导致在车辆发生碰撞引起气囊打开时造成气囊气体发生器破裂城。气囊气体发生器的零件飞出划伤乘员滦妈滤,进一步导致对乘客的伤害菏如,存在安全隐患鳞膘。目前已经在全球造成了10人死亡拉,在美国造成超过100人受伤童。(网通社 2016年2月15日 北京报道)   文章标签捶苗:轮胎品牌汽车安全气囊日产新车上市 责编录蝎:杨杰" "  1月17日峡,汽车媒体足球大联盟2015年度颁奖盛典在亚洲第一派对空间LIVE IN VAC激情绽放苗。此届盛典共有主流媒体人吗、汽车厂商公卷、公关行业近500余位嘉宾齐聚现橙厝唷,共同狂欢圈。并以此庆祝汽车媒体足球大联盟成立五周年这一特殊时刻瓶匙纱。   长安福特再次冠名2016媒体足球冠军联赛   自2011年起箍虹低,长安福特冠名赞助了第一届媒体足球冠军联赛陷串,2015年冠名赞助了第五届媒体足球冠军联赛孙。作为中国顶级足球联赛赞助商娜,长安福特将继续强力冠名赞助2016媒体足球冠军联赛栋癸。届时汽车媒体人将会齐聚汽车媒体足球大联盟桶半萎,再次挥洒汗水帝妹,为争夺冠军全力以赴垂。   2015媒体足球冠军联赛三大个人奖项逐一揭晓   “2015媒体足球冠军联赛”由媒体足球大联盟主办随穷,长安福特冠名赞助秆蘑。18支球队历经常规赛与淘汰赛的激烈角逐锣歌,最终凤凰汽车再次蝉联冠军宝座奢互,动力中国和玖号车库媒体联队分别获得亚军和季军短裤。与此同时三大个人奖项也逐一揭晓茹破孺:最佳射手由汽车族“族”球队赵一博获得侈纪,助攻王由动力中国齐宇获得潘拐,最有价值球员经过公众微信投票由动力中国周李获得灭。   倍耐力冠名精英球队患澎噬,大联盟全新logo及视觉形象闪亮揭晓   今年正值汽车媒体足球大联盟成立五年之际握徽。当晚由著名设计师廖尚勇先生及其Silence 无声设计团队主持设计的全新logo及视觉形象闪亮揭幕肯车贰,现场数位资深媒体人身穿印有全新logo的球衣在现场进行精彩的T台走秀表演怂请,博得了场下阵阵掌声喝彩低。与此同时轰,倍耐力正式宣布将冠名精英球队忱坝推,精英球队成员将身着胸前印有倍耐力logo的球衣参与2016全年友谊赛事伺。   汽车圈内店主馈赠抽奖再掀高潮   汽车圈的媒体朋友对于事物都有着极致的追求蔽庙,在2014年度颁奖盛典中稗,众多汽车圈媒体人在舞台上与大家分享了自己的个性店铺锈。今年颁奖盛典继续邀请了一批热爱生活的媒体人亲临现场与大家分享自己的兴趣爱好并开展回馈抽奖活动尽嚷,点燃了现场的高潮钠潜床。活动现场著名媒体人许群分享了自己即将上线的全新品牌Almost Real嗡貉,用视觉和精良的制作再一次震撼了现场参与者的心但、奥美公关北京副总裁郭元秋与资深媒体人张锦等人现场与大家分享了自己的店铺叼穷。   众多演艺嘉宾渴俯、媒体明星亲临助阵   众多演艺界表演嘉宾也首度登上了媒体足球大联盟2015年度盛典的舞台溺。来自《中国好声音》的超人气组合蘑菇兄弟那,凭借清新的曲风及超强的舞台感染力吸引了在场所有观众淮示拱。中国内地创作型歌手嚼、2006年《梦想中国》 冠军熊汝霖也带来了他的全新单曲《一如既往》亲临现场餐超挥。时尚座驾乐队剁、快车道FM乐队炊、瘾擎传播的汪胤等众多媒体明星也登上舞台将更多的快乐和才艺分享给现场观众疯忌克。   至此骏,“2015长安福特杯媒体足球冠军联赛”完美落幕恼首困。自2011年起跋埠,汽车媒体足球大联盟成功组织并举办了“长安福特杯”阜荣、“斯巴鲁杯”“东风标致杯”与“进口起亚杯”""等五届汽车媒体足球冠军联赛烘络潜,五年的联赛时光冀匿窖,使得每一位热爱足球的媒体同仁聚集在一起匈据,以球会友乡并谎,提升了球技痢埔,锻炼了身体圣宋,也收获了更多运动的快乐哼熟。汽车媒体足球大联盟已成为汽车圈最具影响力的联盟组织箍。2016长安福特杯媒体足球冠军联赛即将开幕壳休挂,敬请期待啪齿搽。 责编伺擎恕:李芳" "  自贸区平行进口车3C认证迎来政策性“松绑”贿拟架。国家认监委日前正式发布关于自贸区平行进口汽车CCC认证改革试点措施的公告冻的,从2016年1月1日起烧,将放宽对进口汽车原厂授权文件要求焚、放宽平行进口汽车数量限制详、简化工厂检查要求等三大举措炮,以便促进汽车平行进口贸易发展隙。   公告称皋慈,自贸区内开展平行进口汽车试点业务的企业很,在已建立了完善的“三包”和召回体系情况下坟,CCC认证申请时骑暮,可放宽提供原厂授权文件的相关要求须年。在认证过程中佃,指定认证机构须增加对认证申请人“三包”猴咖静、召回能力和体系的检查工作榔。   出于保护知识产权和市场份额需要桑,海外车企巨头一般不会将相关数据提供给平行进口汽车商去获得他国监管部门的相关认证钮,而根据我国2002年开始施行的3C认证制度缆,又必须获得原厂授权才能拿到认证晾福貉。“新政意味着今后平行进口汽车报关将不再需要提供原厂授权挞锑,简化了程序黄龚,大大节省企业成本旧艘坷。”北京亚运村汽车交易市场副总经理颜景辉对《经济参考报》记者表示怒衫杭。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   根据《公告》难把矮,自贸区内开展平行进口汽车试点业务的企业槐涉吾,在经指定认证机构确认已对申请认证车辆的一致性实施有效管理情况下敞,可取消非量产车认证模式数量要求颇。另外晾,《公告》提到软杯,允许平行进口车试点企业在自贸区内设立自己的整改场所捅磁鲍,并可视情况对其进行3C认证工厂检查癸内。   自贸区平行汽车进口行业一揽子新政的推出授,让自贸区平行汽车进口企业看到了希望署间。“目前全世界汽车品牌近500个蒜题,进入中国市场的仅40多个倍邪搔,而通过平行渠道进口的量相对较少变韦裳。其很大原因和此前的政策环境有关功。现政一旦实施软,未来平行进口车将迎来‘井喷’式发展稿挟硕。” 某平行进口车企管理人士表示奠拦。 责编懊肥北:杨杰" "  京华时报讯(记者张思佳)谎称有“关系”可以低价拿到海关罚没车涧储嚏,嫌疑人宗某用这种方法骗走了陈先生196.5万元恒。近日阶瓶醒,丰台丰益派出所破获了这起诈骗案蛋诧,将嫌疑人宗某抓获獭秆,宗某因涉嫌诈骗罪已被丰台警方刑事拘留砷徊剃。   宗某称鸽彤,他很喜欢汽车谢贬,经常光顾丰台西国贸的汽车装饰店茸节,去的次数多了酥,就认识了经营汽车装饰店的陈先生聘。   在一次聊天时恰,宗某对陈先生说有“关系”可以从海关和使馆以低于市场价的价格拿到罚没车和转地方车砂凉,倒手后可以挣钱凌忱,只是他最近手头紧没周转资金然境等,机会丢了很可惜停翁。陈先生听完后很感兴趣呢摊,详细询问妥冉挠,宗某就从政策焚、需要办的手续等详细说给陈先生听诲阮。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   办案民警介绍嗅秸题,当陈先生问宗某是什么型号的车时皇洪,宗某拿出手机上网随手搜了几张汽车照片指给陈先生说:“就是像这样的啡。”陈先生听宗某说得“头头是道”颈巩,便信以为真豪飘返,答应一起合作辉阜拨。之后淡桨握,陈先生分几次给宗某转账共计196.5万元携。   陈先生给宗某的最后一次转账的时间是2015年9月份炮雹讼,这之后宗某就失踪了恒慧世,再也不来陈先生的店里卸,电话也不接逆澄。12月17日觅嗣,陈先生到丰台丰益派出所报了警徊。丰益派出所民警接报后立即着手调查乔讼绒,于2015年12月21日在丰台某地将宗某抓获船芯河。   宗某被抓获后供认嚼,自己根本不认识什么“关系”钦墩,也没有什么罚没车和转地方车的事频羌,完全是编出来骗人的瘫咎。   办案民警介绍碴芥晤,事实上汽车装饰店的老板陈先生结识嫌疑人宗某仅仅3个月霜苗,对嫌疑人并不十分了解就轻易相信了宗某啡,按北京话讲客匡,两个人就是“假熟”呛壁常。   昨天记者获悉哩,目前翔纲,宗某因涉嫌诈骗罪已被丰台警方刑事拘留估翰。 责编距趣:杨杰" "  央广网青岛1月2日消息(青岛台记者潘航)据中国之声《全国新闻联播》报道份,2016新年伊始熄扫监,一批汽车行业新规正式实施两护忙,包括降低燃油限制标准裁、维修保养不必去4S店嗣、退车可退“车船税”等风。新规意在进一步维护消费者权益脸梢掸,但不少商家却感到压力重重掇赐茫。业内人士认为矢阶珊,新规或将遭遇落地难姥。   根据新发布的《车船税管理规程》娠侈推,因质量原因车船被退回的赐躬嚎,纳税人可以申请退还税款绥晴。   记者采访青岛多家汽车4S店发现庞胳,这项新规已经开始执行烹臼揣,某4s店总经理蒋晓东告诉记者叛肃,车船税费用大多数是2.0以下车型焕负,折合一年300多块钱还,对4s店影响不大宠绦。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   而另一项新规却让4S店感到压力重重喉坝。新执行的《机动车维修管理规定》明确提出檄提美,车主有权自主选择维修经营者络,不必去4s店稀,这让原本就不景气百、转型汽车后市场盈利的4s店“雪上加霜”抖湘葱。   另外蹲,第四阶段燃油消耗标准实施今年正式实施骑钠,燃油限制标准降低到6.7升/百公里互奔插,到2020年将降到5.0升/百公里掀稳。   而目前来看慨填,将近1/4新车车型若不进行技术升级将面临淘汰事桃痰,搜车网运营总监于强认为饱告寡,无论是排放还是清洁能源技术泛吮,大部分企业不达标还是对核心资源掌握较少老爆盎。   于强同时认为四布迪,区域性差异项、是否有处罚依据等成为汽车行业新规落地执行的关键扔还济。因为全国范围国4排放松,但一些偏远地区国3排放也可以流通谈缄,执行过程中肯定会出现执行不严格沪户同,所以味苗梅,好的政策是否能真正落地翠金,一定要明确监管以及管理处罚标准涩芹。 责编酿:杨杰" "  如何让人们驾车出行更加省心和安全划,正成为各大车企的研发的重要内容扛,其中福特汽车围绕“人车生活”形成了许多好“点子”福特汽车公司总裁兼首席执行官马克?菲尔兹(Mark Fields)曾表示多井,“作为一个以汽车产品和移动出行为核心业务的公司锻懊,我们正在业务的方方面面进行创新挺陕。截止2015年底乖羡侮,福特汽车共提交专利申请近6000份谁节戳,创下单年申请数量新纪录枯端视。网通社发现访,这些专利中相,在智能驾驶以及车辆安全以及汽车核心技术方面均有涉及帅巾,其中有7项颇有意思的“黑科技”捌。这种技术或许才处于概念阶段缴瘫棱,但为福特汽车未来发展指明方向比叔店。 自动驾驶技术   在自动驾驶方面坞型,福特汽车已经拥有多项专利莽,其中包括去年申报的一套新型座椅极。这套座椅可以实现前排向后旋转樊,使前排乘客与后排乘客面对面相坐赋。除此之外干,这套座椅还可折叠剿劫,折叠后乘客可以坐得更为舒服夏郡。据福特汽车规划镀撼,这套座椅未来将应用于福特全新自动驾驶车型上十。   除了对座椅进行创新藕款庇,福特汽车还在其他方面为乘客营造舒适坐姿下功夫镐。自动驾驶技术的终极目标是以解放驾驶员的双手迫柬,此时方向盘就变得可有可无麻背。为此划,福特工程师为自动驾驶汽车设计了“方向盘回收”功能翅唬,车辆在自动驾驶时可以将方向盘收纳到仪表板下方百,由此为前排乘客提供更大的内部空间钱夕。   安全技术   为了更好保障在人们出行安全懂桐,汽车安全技术也是厂商研发的重点誊。在夜间行驶灯光技术的研发方面堪抽,福特在激光大灯铺券趟、LED大灯暇犯、转弯自动转向灯等方面下了很大功夫忻棵,新近还研发了一种颇为奇特的“水坑灯”天驮。当在夜间衬,位于车辆外后视镜处的水坑灯可以将灯光投射到地面上琳彼核,照亮汽车周边的路面涧搽,从而防止驾驶员和乘客在下车时陷入水坑或发生其它潜在的危险擒矢容。   近日逆,福特汽车向美国专利商标局申请了一项新专利——“可与汽车结合的机动式独轮车”骂狭肠,这项技术车偷渌睿好后褪,锁定悬架并使用千斤顶将车辆抬起答,卸下后侧车轮并且拔下电源和数据线徘轮瓤,连接至独轮车机械装置中上,即可实现单个汽车轮胎的行驶乓。   除对于自动驾驶喉垦、安全等技术的研发外厘,福特对于传统汽车核心部件的研发也并未停止嚎恼店。此前福特汽车曾申请过一项11速变速箱的专利兢标,新的11速变速箱将拥有不同配置瓤透孟,分别匹配不同的齿轮桃、离合器和制动系统动翘挎。目前全球量产汽车当中使用的变速箱最高档位为9速锭抵蒙,Jeep自由光就搭载这了台变速箱题摄表,德国大众曾宣布研发10速双离合变速箱婆。虽然福特11速变速箱更为领先胯车拴,但尚处于概念当中榔胺添,何时能推出并进行量产画太次,并未有具体期限履卿。   健康技术   在 福特众多专利储备中涣,福特还有一项可以监测驾驶员健康的成果涟逻揭。这一专利可凭借在车上转载特殊软件和传感器哇冯递,输入司机的基本信息后解匣凤,在WIFI网络连接状 态中期煽波,系统可以随时监测司机的状态陈、身体健康程度点陪。并且可以在紧急情况下疲刺,及时通知相关医护人员实施救援麻碘脚。不过这项专利目前只能监测心率以及体重 信息茬米节,功能比较有限彩谰。(网通社 2016年1月4日北京报道)   文章标签溃霓岗:汽车油耗变速箱儿童安全座椅 责编凉:杨杰" "   [汽车之家用车养车] 一年前酵裸辉,我们曾对“打吊瓶”清理积碳的效果进行测试卑,结论是效果并不明显雾。那么除了打吊瓶外扑娜,去除积碳最常见的就是市面上众多的汽油添加剂了筏。很多厂家都表示自己的添加剂产品多么多么优秀派扯广,甚至有的在广告宣传中直接表示“一瓶就好”金,那么汽油添加剂的效果真的有这么神奇么菇?这次我们就来实际测试一下花盲。 ● 选用的汽油添加剂    在之前的文章中骗舞宝,我们曾对汽油添加剂产品做过详细的解释(详情点击这里)签放,这次我们为了更加直观地展现积碳清理效果丹獭,选用的则是各大交通广播电台中热播的“强效清洁型添加剂”——车贝尔期罢。   ☆ 为什么不选用G17等4S店配套产品统?   答昏佰: G17作为厂家配套添加剂邯师,其定义属于养护型添加剂柿,为了突出清洗效果即岔,我们本次则选用清净效果更强的清洁型产品欣善梢。   ☆ 清洁积碳添加剂种类胺卤寒:   答膳尺: 目前垛般蔑,市场上较为主流的燃油添加剂中清洁积碳的主要成分是聚醚胺(PEA)沏、聚乙丁烯胺(PIBA)和聚胺(PBA)溜。   ☆ 车贝尔的主要成分是什么隋鹊?   答贪剿艾: 据悉揣,车贝尔的主要成分为聚醚胺(PEA) 等狼,它是一种高分子材料姐,耐高温敛、不易挥发啡,且对积碳有很强力的清洁作用谰画。目前同样采取PEA为主要成分的产品还有雪佛龙TCP邻部、红线Si-1等唤。   ● 试验过程纶型倒:    本次我们将用内窥镜供,拆掉火花塞后伸入内窥镜进行观察拍照侥磊。在加入添加剂后才素,加满汽油帆粉富。并在1天时间内谭片褥,完成500公里左右的路程(北京-承德-北京)歪揽奖。在回到北京后慑写,再次用内窥镜观察桐胃、拍照并对比清理积碳效果蝎叛烤。   ● 体验车辆韶段阀:    为了保证实验的严谨性怯盖剿,我们分别找了三款不同发动机类型的车辆容,分别为自然吸气的2006年里程11万公里的6缸3.0L皇冠;2011年里程8万公里的2.0T迈腾;2013年里程3.5万公里的2.4L雅阁貌郊卯。其中娟犊,皇冠的发动机属于歧管喷射技术纽,迈腾和雅阁为缸内直喷技术妹。 ☆ 原始积碳情况   ◆ 皇冠吐似煽: ◆ 迈腾 ◆ 雅阁    经过内窥镜观察后绅谎嘛,结果和我们预想的有些不一样蠕。11万公里的皇冠积碳非常严重感洼,而传说中容易积攒积碳的涡轮增压和缸内直喷的迈腾和雅阁则比较少变靶。究其原因后我们得知畏,迈腾和雅阁的车主驾驶方式均比较激进悉,而皇冠车主则比较温柔耽农。同时孝,三位车主均表示自买车到现在从未做过任何清理积碳的项目陶怠。    需要说明的是瞳彻霓,三车车主均表示在车辆清洗之前炼枢,正常使用中一切正常髓搭景,油耗也都处在合理范围内陈涝室。尤其是皇冠车主表示骡欠,虽然车内积碳严重嗜抗,但并没有在车辆行驶中有任何感受哪。当然贪,积碳的产生是一个循序渐进的过程歼墒,和温水煮青蛙的道理相同身杯。   =============分页符=============   ● 500公里后主观变化    在高速公路行驶时轨鲁,因为京承高速限速100km/h欧犀水,所以我们一直保持100km/h匀速行驶笑,全程没有拉高转速茨稠。 ◆ 皇冠    由于歧管喷射系统的喷油嘴固定在进气歧管上酚鬼,喷油时铺,燃油顺着进气道通过气门进入气缸统详擦,由于歧管喷射发动机汽油需先通过进气门焦当,所以皇冠的进气门积碳清洁的效果极为明显判,一半多的区域已经露出了金属颜色呈膝户。气缸内活塞顶由于积碳较多的原因盖安,从表面看燃烧室的积碳已经开始分解成小块状怪苫胜。   ◆ 迈腾   迈腾的对比效果很是明显谷朽切,活塞顶左上端已经完全清洗干净露出了原本的金属色计肩筏。可以看出试垂,迈腾的活塞顶上非常湿润度络舱,这表示清洗剂已经进入气缸并验证了聚醚胺的耐高温性俄接袄。   ◆ 雅阁   雅阁的积碳只是薄薄一层徘惹,所以清洗积碳前照片感觉很干净庐毁嚼,但仔细观察可以发现锑试,表面发乌啦,还是有一些积碳的存在睹。经过清洗后淌谰内,活塞顶明显变得光亮许多伎担。    两个直喷型发动机车辆因为其喷射不经过气门直接喷向燃烧室结啼,所以可以明显的看出活塞顶表面都很湿润屉,并大面积的露出了原本金属表面(反光明显)鸥褂。这说明清洗溶液已经开始渗透在积碳表面皆茶刮,因为聚醚胺耐高温的特性视霓,不易挥发侩,所以可以持续保留在活塞顶表面逐渐溶解积碳臂芒。   ● 清洁效果 车贝尔清洁剂清洁效果   车型 油路 节气门 喷油嘴 进气门 活塞顶(燃烧室) 歧管喷射(皇冠) 有效 无效 有效 有效 有效 缸内直喷(雅阁篙、迈腾) 有效 无效 有效 无效 有效   ● 清洁积碳后车主感受    清洁积碳一周后济塑佃,我们特意询问了三车的车主箩姑相,他们的反馈竟然很一致镶,就是在主观上无任何明显变化顽。 油耗方面昏课骂,因为每次行驶路况不同版鹊,所以也可忽略姓。   ● 疑问解读秋:   ☆ 为什么加完汽油添加剂后油耗不降反升菏涧拌?   答表垦温: 一般情况下盖疵恼,加入添加剂以后需要一个清洗油路卧、气缸内部积碳的过程退,所以在短期内油耗反而会有升高的情况漆耙,不过您无需担心破,第二箱油就会逐渐恢复正常水平刹扔硅。   ☆ 汽油添加剂在清除积碳时会不会损伤缸壁钮?   答洼沃: 聚醚胺类型的添加剂主要是在高温时逐渐胸、缓慢地溶解积碳传,而并非效果立竿见影扇哼瞪,且不会大面积脱落米切谓,所以对缸壁并不会造成损伤谐。   ☆ 多久加一次添加剂随?   答诽搔: 对于清洁型产品来说徐,商家建议5000-10000公里添加一次禽那,在这里我们认为沛魏季,如车辆在使用过程中无任何异常疟欣谐,可酌情延长至2万-3万公里添加一次即可阔脚暮。   ☆ 添加剂能清洗缸内直喷型发动机进气门处么勉?   答篓缓氰: 不能瘁。因为采用缸内直喷系统的发动机冲坦,喷油嘴通过缸体直接进入气缸内澎己,进气门得不到汽油的冲刷轨厕棵,所以无法靠添加剂清洁进气门岭享。   ☆ 聚醚胺如何清除积碳闹?   答瞬南冉: 通过与汽油混合后肚徐公,首先清洗油路登帮赴,非直喷发动机还将经过气门女角,直喷发动机将直接喷至燃烧室哭刃。因为有很强的耐高温性欧剃,并不会轻易燃烧并挥发匙儡薪,清洗液会持续地浸泡在积碳表面将积碳软化辑羞泰,同时与逐步溶解并燃烧排放出二氧化碳锨,所以也无需担心积碳会大面积脱落而导致的划伤缸壁的问题凄菏鞋。   ● 结论肋脑:    市面上的汽油添加剂品类繁多蒲肥,而本次我们仅仅试验了一类(聚醚胺类PEA添加剂)耸,清洁效果值得肯定欧俱,同时也不会对气缸产生副作用寐董。在编辑看来戮疤湍,汽油添加剂在清理积碳上来说的确是一剂良药矫弹,建议大家养成定期添加的习惯绵弟。想起一句广告词“X酒虽好守谷款,可不要贪杯喔”巢范,养护爱车的同时也要注意用量逞信架,无需频繁添加倘堪盟,定期添加即可让。(文/图 汽车之家 吴羽琛)    如果您对文章中有任何问题典礁辅,欢迎在我的编辑博客中留言与我交流省柿。编辑博客链接 ←← 责编粱咸:杨杰" "   全国   12月23日许僚,北京市发改委公布《关于北京市新能源小客车公用充电设施投资建设管理办法(试行)》久。其中规定新建居住类建筑将按照停车位100%配建充电设施或预留安装条件替敢佳。2017年抱狠冈,北京市将实现平均每5公里有一个公用充电网点嫉瘟。   编写|翟冰慧   得益于节能环保说、政府政策支持等优势的维徐,近年来新能源车数量大幅增长孩狈苇。而基础配套设施不完善一直以来都是制约新能源汽车发展的重要因素告双。昨天赦鸽,北京市发改委公布了《关于北京市新能源小客车公用充电设施投资建设管理办法(试行)》冬。未来饱膛诚,充电桩少褂匙簇、支付繁琐哀吴、接口不统一等这些困扰新能源车主的难题有望集中得到破解壤驾。   《办法》规定具,北京市新建及改扩建的小区停车位要按照100%的比例规划建设或预留充电桩安装条件屏。此外畔患吉,充电收费也将要求所有充电桩必须支持银联卡支付方式苹,保证一卡通用床。   根据最新规划八孰,北京市明年计划新增5000根公用充电桩沮,争取实现公用充电设施突破1万根寄含。据了解挫,目前北京市已于2014年建成中心城区平均服务半径5公里的公用充电网络蛾脖策,2015年基本形成了六环范围内平均服务半径5公里的公用充电网络赌睦。   对于如何实现5公里一个充电点殊教糜,北京市发改委相关负责人表示墒,将落实新建及扩建建筑充电设施配建标准埠魂卯,例如 蝗,“新建及改扩建居住类建筑按照配建停车位的100%规划建设”乡搏。对此霖涧曙,他介绍到匙骇锻,百分之百指“建设或预留建设条件”介脯频。如果一个社区内有500个停车位芍,需要配建500个充电桩或预留500个充电桩的建设安装条件坚寿。   北京市发改委表示啸穗廊,北京市仍不对充电设施建设主体进行准入限制铅绘嗓,这样做是为鼓励各类社会资本参与充电设施建设运营桥,但充电设施本身及其建设运营应符合国家和行业统一标准方拐豁。此外摊蒜晒,符合国家和北京市相关标准并接入充电设施公共服务管理平台的充电设施头土呻,其投资建设单位还可申请不高于项目总投资30%的市政府固定资产补助资金晒锣。   据统计孺,目前北京市累计推广应用新能源汽车2.8万辆矛废弧,其中新能源小客车超过1.6万辆鸿估萍。对于消费者较为关心的充电服务费问题徘堪,市发改委也做出表示魔捶:充电服务费将按充电量收染缥搿,每度电收费上限标准为当日北京市92号汽油每升最高零售价的15%囊。   另一方面筋,新能源车充电缴费方式也将进一步规范叫吴逼。市发改委表示敛褂彪,要求充电收费必须支持银联卡支付方式哺,确保一卡通用尉汝。同时莱,还将鼓励通过市政公交一卡通午、电力卡瓮孙、ETC卡澜、移动支付等多种方便快捷的支付方式沧喇。   值得关注的是墩,目前大部分充电设施已实现支付宝付款废靛蛔,相关负责人表示情臀污,春节后将逐步推行微信付款秃艾。这将极大程度的方便新能源车主进行充电缴费令,解决新能源车充电难撬看、缴费复杂的问题抒。   随着《办法》的发布康骨,将加快完善北京市充电设施建设配套政策体系谭,解决新能源车主的后顾之忧寿,鼓励消费者选择纯电动车驾驶出行榷。 责编贯:杨杰" "   全国   日前畏矫,发改委匆鲸懦、住建部如诉、交通部联合印发了《关于进一步完善机动车停放服务收费政策的指导意见》究从,明确了由社会资本全额投资新建的停车设施法,由经营者依据价格法律法规和相关规定事澎插,根据市场供求和竞争状况自主制定收费标准共毕宝。   编写|翟冰慧   随着城市经济发展和生活水平的提高付,机动车保有量快速增长嫩馅,停车设施总量不足巨苗陆、资源配置效率不高等问题日益突显席冯,停车难和城市交通拥堵矛盾日渐加剧甭款某,成为人们日常出行的“难题”荷疮茎。   日前妓,发改委艰纱、住建部蓝车、交通部联合印发了《关于进一步完善机动车停放服务收费政策的指导意见》馅巩,以进一步完善机动车停放服务收费形成机制笨幢,充分发挥价格杠杆作用前,促进停车设施建设穆,提高停车资源配置效率笑吝,推动停车产业的优化升级休。   《意见》指出切唐裂,除各级人民政府财政性资金搞紊、城市建设投资(交通投资)公司投资以外辱哥稍,由社会资本全额投资新建的停车设施沽,由经营者依据价格法律法规和相关规定磨谋涧,根据市场供求和竞争状况自主制定收费标准彪。   《意见》鼓励创新政府与社会资本合作建设停车设施服务收费管理方式燃。对政府与社会资本合作(PPP)建设停车设施从啃鲤,要通过招标苦骑、竞争性谈判等竞争方式选择社会投资者镰。   此外伸何,《意见》还明确提出了要推进政府定价管理制度化科学化朔。规范政府定价行为霸脐床、加快推行差别化收费怕、严格落实明码标价规定骗尝、健全市场价格行为规则蛔、严厉查处价格违法行为等菜幌。   事实上前贡藐,国家已经多次出台意见对城市停车设施和机动车停放收费政策作出指示宛卫赌。   今年8月3日戎每筷,国家七部委印发了《关于加强城市停车设施建设的指导意见》卢母,要求充分发挥价格杠杆的作用蓬查尝,完善停车收费政策沧,逐步缩小政府定价范围铣,全面放开社会资本全额投资新建停车设施收费哗,鼓励采用政府和社会资本合作(PPP)模式洽饥摔。   11月19日塘,北京市发改委公布修订后的《北京市定价目录》航桔,明确规定了明年小区地面停车费不再实行政府定价淑柿,停车价格不由物业公司定伞硕诵,而是由业主共同决定碗。此外度疾删,未来小区坛啦、商场憾算、体育馆等公共场馆的停车费也将全面开放料翟秤,执行市场调节价鸵绞。   在国家发改委本月对机动车停放服务收费政策做出指导意见后匹匆迟,昨日燃泼凭,北京市交通委相关负责人也对北京市的停车治理工作做出了梳理和建议差。   北京市交通委员会运输管理局停车设施管理处处长穆屹表示阀,从2016年1月1日起募寺壁,除绿色占道和P+R(换乘停车场)以外耿,其他停车位的定价权完全按照谁拥有车场谁负责定价的精神来决定桐竿,使得定价能够反映土地本身自有价值醚。   据了解副漂,近年来橙窟法,北京市政府在停车方面做了大量工作矩弦宦,如调整停车配件指标;在居住区建设将近7万个停车设施;在城市远端建立几万个换车猎笔逻、停车场等一系列措施;在治理方面驴,自2012年到2014年共查处违法停车968万辆;2014年拆除地锁1.1万个尘萄,取缔各种非法停车场524万个童。   据统计绵兢,截至2014年底什,北京全市共有停车位290万个仟吵,其中经营性停车位180万个妙鳖,非经营性停车位110万个雀。 责编攻策:杨杰" "   全国   国家质检总局21日通报取馈讨,由中国制定的《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》和《缺陷消费品召回管理办法》经通报世界贸易组织(WTO)后正式颁布夸皖,将于2016年1月1日起正式实施鸽酗附。   编写|翟冰慧   两项《办法》将于2016年实施   12月21日边,质检总局正式公布了《缺陷消费品召回管理办法》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》颂模杉,两项《办法》将于2016年1月1日起正式实施底碌,为消费品质提供安全保障恰俏量。   国家质检总局执法督查司司长严冯敏表示灵,近年来幢酬,消费品安全问题日益受到社会广泛关注孩亲暮,对缺陷消费品实施召回管理是加强消费品安全监管的重要措施订。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   《实施办法》作为《缺陷汽车产品召回管理条例》的细化规章腐绵,进一步明确和强化了生产者召回责任主体义务笺辨,增加了对汽车零部件生产者的义务鞋,对监管部门的工作流程以及地方质检部门参与召回管理的内容进行了细化纳陪,增加了向社会发布风险预警信息的内容捞,丰富了缺陷产品调查工作手段牟。《实施办法》于明年正式实施后块庆限,将对加强汽车产品召回管理陛乡、推动企业履行召回法定义务仟、保护消费者人身和财产安全靛,发挥重要作用拭县。   我国自2004年10月起开始实施缺陷汽车产品召回制度荆释,规定批量汽车产品普遍存在危及安全使用质量问题的猛耸,应当立即停止生产百勿、销售去绘毕、进口悼,由其生产者实施召回冒挞,并及时发布产品缺陷信息隋。对实施召回的缺陷汽车产品秒,生产者应当及时采取措施消除缺陷链氖。消除缺陷费用和必要的运送缺陷汽车产品费用由生产者承担簧。   汽车召回数量创历史新高   同时渴,质检总局还发布了《2015年缺陷产品召回工作情况通报》秘。《通报》显示讼,截至12月18日搐峨,全国共有76家企业开展了226次召回活动老附,涉及缺陷汽车 554.85万辆唱锰。召回次数较去年同期增长29%慰斤,数量较去年同期增长17%陕,创历史最高梁悼瓦。   其中炼,汽车企业受质检总局缺陷调查影响共实施召回活动81次垫茫固,与去年同期相比增长170%坎,涉及缺陷汽车352.23万辆茎顺镐,较去年同期增长18%甲小木,占今年全部召回数量的64%湘。   据统计夺步,自2004年10月缺陷汽车产品召回制度实施以来陛川,11年来乃沮,我国已实施汽车召回1079次蛊铅,共召回2533.85万辆拖尽妮。从召回涉及的汽车总成来看凯,发动机总成召回最多怕融玖,共召回270次彭人侠,涉及数量809.80万辆;其次是气囊和安全带总成驳称朽,共召回134次禄孪讲,涉及数量441.08万辆瑞陪。 ? 责编诵惟墓:杨杰" "  随着经济的发展澄降,居民消费重点转向了大额的消费丧。正是在这种消费趋势下菩烂廷,汽车生产保持了相当高的增长率;而它的出现丰富了人们的业余生活表揪加,现在汽车已经成为家庭必备工具搂公,提高了用户的需求蛔禽。在2015年的最后几天时间里拷彩骨,网通社对上周全球的召回情况进行了整理汇总片牟轨,发现共有5家车企共计7款车型受到影响被召回妈。    上周5品牌7款车型曝召回MINI福特领衔 品牌 车型 数量 生产日期/年款 原因 三菱 Mirage 25, 000辆 2013年8月至2015年9月 安全气囊隐患 MINI cooper三门   626辆 2002年9月27日至2005年2月8日 助力转向隐患 cooper敞篷 菲亚特 Ducato 838辆 2014年10月至2015年6月 点火开关故障 福特 维多利亚皇冠 312 , 814 辆 2003年至2005年 照明墓妫块故障 水星大侯爵 现代 劳恩斯·酷派 128辆 2011年12月28日至2015年4月6日 离合踏板故障 长安 奔奔I 30 , 886 2006年9月8日至2010年12月25日 转向系统存在隐患 奔奔Love 制表拓瘸蛇:网通社 Internet Info Agency   MINI三门版转向系统存隐患 4S店即将召回    MINI三门版转向系统存隐患 4S店即将召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 MINI cooper三门 626 2002年9月27日至2005年2月8日 助力转向隐患 cooper敞篷 制表胃:网通社 Internet Info Agency   根据质检总局公布的消息骆桔霖,本次将在华召回成型为2002至2005款MINI三门版和cooper敞篷版腥侨送。其生产日期区间均为2002年9月27日至2005年2月8日焊氦辑,共涉及626辆疾淬庇。   据了解究,本次召回范围内的MINI汽车味然,因电动液压助力转向系统故障饺库,容易导致腐蚀唱,车辆的液压转向助力可能因以上原因发生暂时性或永久性失效苫胖滩。以上情况增加了车辆发生事故的风险须空汇,存在安全隐患毒忙。   劳恩斯酷派存失控隐患 销售服务店将召回    MINI三门版转向系统存隐患 4S店即将召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 现代 劳恩斯·酷派 128 2011年12月28日至2015年4月6日 传动轴与后差速器 故障 制表缚辛:网通社 Internet Info Agency   根据质检总局公布的消息陋辰,本次召回的车型为部分现代劳恩斯酷派馈惠请,其生产日期区间为2012年3月23日至2015年4月6日保,共涉及128辆糖畅亨。据了解宪,受影响车型均搭载手动变速箱俗莽。   本次召回范围内的部分车辆后差速器与后横梁装配孔没有对齐问摹读,造成螺丝拧紧不良;车辆行驶中芍蔬骗,可能松动芭哥,导致底盘有噪音或震动熟。如果继续长时间行驶嗜挫偏,传动轴与后差速器的连接部位可能分离汕显巷,导致车辆无法继续行驶限摊洗,存在安全隐患冕水差。(网通社 2015年12月28日 北京报道) 责编惦谅顷:杨杰" "  2015年12月27日睬朴,上汽通用别克昂科威于山东烟台正式装车出港葡拎,首次出口至美国翻尝、加拿大和墨西哥在内的北美市场脾窖。昂科威于去年10月国内上市跺,包括本次出口海外的车型哆洞氮,均在上汽通用东岳基地生产屁。上汽通用总经理王永清表示块许:“昂科威迈出国门府房杯,不仅是产品自身强质自强的过硬实力交思天,也凸显出东岳基地矢、上汽通用制造乃至中国制造的全新升华浮。”在昂科威出口北美之际匡情敖,网通社应邀参观上汽通用东岳生产基地碗,接下来小编会以一组“数字”病贪托,来解密被誉为工厂中“四星上将”的昂科威诞生地哀摹。   上海通用东岳基地彭,由上汽通用东岳汽车有限公司和上汽通用东岳动力总成有限公司两部分组成孙度菜,由上汽集团童收、通用(中国)和上汽通用汽车分别出资25%借帽、25%妥、50%共同建成饥。现拥有冲压菏车瘁、车身壤还抒、油漆漂、总装四大整车生产工艺和铸造呢篓、锻造窘匣试、发动机虱陌忙、变速箱等动力总成车间貉。产品涵盖别克昂科威盒、昂科拉和雪佛兰创酷阶、新爱唯欧藏缓、赛欧3秤耻、乐风RV6款车型仍咖抽,动力总成方面包括1.2L-1.8L S-Tec峨恳、Ecotec两大系列发动机以及四大系列S6手自一体变速箱等涧。   东岳生产基地的整车年产能60万台毖潮,发动机年产能117万台技访,变速箱年产能72万台挛。从2003年整车工厂建立以来汀蒙堡,截至到今年8月已经累积生产突破350万台坞痞,而从2005年动力总成厂投产以来藤便畅,整体动力总成生产已经达到1000万台乒里。   冲压车间——精益生产沦,一次冲压三零件   东岳南厂冲压车间共有5条贯通式绍脆、全封闭式自动冲压线和2条开卷落料线嫂拍,承担160余种车身覆盖件的冲压生产猫敌,生产节拍和自动换模时间平均指标均达到世界同类型设备先进水平躬艇俺。   昂科威的前/中/后地板三个零件在冲压车间的1号线实现了一模三件生产滇,一次冲压同时完成三个零件的成型工艺哄,贯彻了精益生产的理念妇愤,高效节能膘。铝板前盖冲压工艺浩蟹:昂科威的铝质前盖密度为钢板的1/3型,相对于传统钢盖减重7.5千克面,令车辆减重辨窝、降低油耗粕。前盖内板工艺——三序成型犬、一次修边闷瞄:昂科威的前盖内板模具采用了三序成型工艺套,零件修边采用一次修边工艺当,浮动废料刀设计欣,无碎屑暮解寄,使前盖外观更加光滑贪响侵、美观揣杏,并提高了产品品质枷胜红。   车身车间——提供“多10%”的安全性能   东岳北厂车身车间融合了当今先进的车身制造理念坡,首次采用了高密度机器人诧摄、GEO-pallet高速输送系统文烈持、5+1车型的总拼Gate设计等玲,拥有各类机器人465台即法。在这里鸿完,高柔性耽丛敢、高自动化的制造系统打造出别克昂科威“四纵八横”的车身安全结构随颇,将成员舱全方位立体包覆惭。同时藉眠,昂科威车身大量采用高强度钢和镀锌板材埠,车身高强度钢材比例达到75%苫,不仅实现车身轻量化沏,还拥有优秀的防腐性能额瓮,提供“多10%”的安全性能罕敌。   车身车间通过采用大/小随行工装系统魂夯焕,进行地板分拼及总成雀肠、白车身传输问形,具有柔性强崎,传输速度快苟贫梗、精度高的优点率,并具备质量追溯功能幻筷乐,以保证生产效率和生产质量缴豪。昂科威的发动机舱小型随行工装(Small GEO Pallet)采用高密度机器人工位寸放捶,14台机器人同时进行焊接作业铣沉凯,每个生产节拍可完成200个焊点焊接财,占用空间更行琛,工作效率更高蹈矮旅。目前绒铃抄,此项工艺已在上汽通用烟台东岳北厂糖臂蠢、沈阳北盛三期尺、武汉分公司等生产基地推广使用凤芒搂。   两大焊接工艺全:车顶激光钎焊连、Arplas焊   昂科威车顶采用了先进的激光钎焊工艺喷答,确保高强度钢材以最优的结构相互拼合卫,使产品更加美观貌腺稿,同时增强密封性活嗜、提高焊接区域的强度愤菊,进一步提升驾驶座舱的安全性嘿挞号。   昂科威的导水槽和后盖牌照板使用了先进的Arplas焊接技术膘咀,利用专用设备在需焊接的零件单层板上冲出一个凸起捆收,然后利用专用焊枪在冲出的凸起处将零件焊接起来巫。相比于传统外露的焊点嘶煌,该技术的应用可以在保证焊接强度的前提下漆,令外表面平整无焊痕娠,而且最多可节约70%的能耗悔段。   涂装车间——提高10%的隔音效果   昂科威采用了融合新材料与新工艺的LASD(Liquid Applied Sound Damper)液态隔音垫蓝边。它是使用机器人进行施工的一种液态车身隔音减震材料返比,替代传统的车内固态沥青消音层母,在提高车辆性能的同时肖,具有绿色环保年赤、重量轻篇、隔音防震效果好等特点侍巫簿。昂科威也是国内首批采用LASD材料的国产车型憨,这一新材料的适用哗,提高昂科威10%的隔音效果抗烹。   东岳北厂油漆车间采用先进的车身防腐工艺和技术设备物,包括水性漆士率聪。较传统涂装工艺弹套,水溶漆工艺的VOC(挥发性有机化合物)排放可减少80%以上讨括惭,更加绿色环保鼻率。同时剑,昂科威油漆工艺执行业内领先的膜厚标准怠票,提供给车辆优秀的外观表现的同时柑碧曝,大幅提高了车辆抵御大气腐蚀和化学腐蚀的能力份,提高整车使用年限恕。   总装车间——100%质量检验   总装车间采用玻璃机器人自动涂底漆究每、涂胶攀拎,和备胎机器人自动化安装备胎垂八。此外侵旧娇,上汽通用在国内率先使用了内饰平板-底盘吊架均可升降的多平台柔性化机运系统敛,其中内饰线的双向可升降大平板是国内首次采用讳,它可以根据装配工艺选择合适的高度倍,实现了多平台柔性化生产侨啃。   总装工艺将完成整车全部零件的装配辨镁鬼,并进行100%质量检验晾茎逝。别克昂科威正是从这里驶下生产线杠裙膏,开始它畅行海内外市场的旅程蚕。昂科威采用Pin-through net 定位方式进行底盘合装博筏陛,通过精定位销直接贯穿底盘零件定位到车身底板铺玻,在拼装过程中精确同步宪,实现车身和底盘的精准定位和拼合下卉呻,从而确保底盘优秀的操控性能俗,提升客户的驾乘体验珊宠恒。   在质量终检线管笺臂,参观团还兴致勃勃地登上崭新下线的汽车策椿,跟随质检员一起体验了车辆雨淋测试和坏路检测排。在雨淋测试区内全精娩,360个喷嘴全方位密封测试缆赔,70秒内屯箔娘,5吨水肩邯,70倍模拟自然界暴雨雨量未淳司,确保汽车优良的密封性;坏路检测区内铆脸扇,质检员控制方向盘讼触,整车按照“8字型”路线行进杰,检测方向盘的指向性缕涕,确保不存在异响目。这些具有质检环节紊颊,让小编对上汽通用汽车的卓越品质有了更为深刻的认知和体验幂痞抠。(网通社 2015年12月28日 烟台报道) 责编鸽南:杨杰" "  前一阶段新能源汽车产业链受到市场广泛关注么,在二级市场上掀起了一波又一波炒作漏史酚。值得注意的是钠袍,奥迪或将在下个月举办的2016年底特律车展上推出一款氢燃料电池SUV概念车簧蹬曹,丰田洽、现代此前均表示将于2015年商业化燃料电池汽车淡。丰田磐梁薄、现代茸、本田试、奥迪等汽车巨头的燃料电池汽车商业化必将在资本市场掀起一波燃料电池热潮捅,投资者可重点关注产业链上游优质的燃料电池相关供应商犊贩秤。   汽车巨头加速布局   根据Autobild的报道段,奥迪或将在下个月举办的2016年底特律车展上推出一款氢燃料电池SUV概念车涛,整体外观与e-tron相似鄙,最大的区别在于动力方式的不同泛,而参考e-tron的命名方式婚备臀,这款氢燃料电池车的名称或将为h-tron滦。   在氢燃料电池汽车领域镣,奥迪其实之前也有过不少尝试鄙乌,比如在2014年洛杉矶车展上展出的氢燃料电池版A7 h-tron概念车诡。这款A7前后轴上各安装有一个电动机安秋努,并且内置的锂离子电池还能通过充电口充电冒,来作为氢燃料的补充偶妊。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   与在最近几年蓬勃发展的电动汽车相比盟狠春,虽然氢燃料电池汽车的关注度不如前者判,但其实市面上已经有一些氢燃料电池车型了诞卤患,比如现代氢燃料电池版Tucson改、丰田Mirai以及本田将于明年正式推出的氢燃料电池版Clarity啊。当然噬,氢燃料电池车如果想要进一步发展的话暗距,燃料销售网络的问题还需要得到进一步的解决伤年。   美日欧等发达国家大多已完成燃料电池汽车基本性能的研发阶段礁,解决了若干关键技术问题淑郊。全球燃料电池汽车巨头丰田宣布垄透险,在2020年底之前的市场导入初期馁卢攀,将无偿提供其独有的包括燃料电池组陀题、高压储氢罐凌闯胸、燃料电池控制系统等在内的燃料电池相关专利使用权聚汕缓,共计5680项伸,2015东京车展上掣,本田也正式发布了旗下氢燃料电池车型FCV的量产版车型Clarity酬荒炼。   燃料电池关注度料升温   燃料电池是一项绿色呻、高效乳、适用性广的发电技术陈屉。燃料电池与传统发电方式相比牛,不受卡诺循环限制谩,因此能量转换效率高坡,而且具备零排放沦份、无污染哆、噪声低等优点官难,在交通工具领域被视为新能源汽车的终极绿色解决方案揽坦饶。目前主流产品有质子交换膜燃料电池(PEMFC)肥练、熔融碳酸盐燃料电池(MCFC)和固体氧化物燃料电池(OFC)三类懈人秃,可以广泛应用于交通运输画谓、军事赁、航空等领域弧盟。   申万宏源证券表示商狈臂,燃料电池整车成本从2005年之前的100万美元降到现在的5-10万美元寒硅毋,加上购买时的政府补贴都莆,与纯电动车差距不大瘫探记。Pt当量(g/kW)已经从最早的80g降低到目前的10g左右悼拱,达到传统汽油机三效催化器的铂金用量水平惮穿,而丰田荷堂、通用研发的燃料电池已经可以将Pt担量降至0.25-0.3缅。2015年美国燃料电池公共汽车的使用寿命已达到2万小时到3万小时头酸络,车辆的性能达到传统柴油客车的水平斗辨,实现每天19h的运行和出勤率歌淳。日本丰田公司的燃料电池汽车的寿命达到25年效啼恍,达到内燃机汽车的同等水平墓娄倦。   丰田渤、现代牌、本田等车企的燃料电池汽车商业化必将在资本市场掀起一波燃料电池热潮污耸。鉴于新能源汽车前景广阔担危,氢燃料电池在中小功率领域的应用具备快速商业化潜能欧,市场容量有望达到千亿美元量级秀篙。A股市场中崇吞兰,燃料电池板块的估值远低于新能源汽车秒枢冬,有望令该板块进一步获得资金关注携辽。建议积极关注这一主题带来的投资机会桂拇灭,重点关注产业链上游优质的燃料电池相关供应商羚。 责编堂魂:杨杰" "  国家发展改革委21日称肝僚醋,我国将加快推行机动车停放差别化收费政策强。鼓励各地结合实际情况粗宋,推行不同区域骋橇合、不同位置始锯、不同车型箱强虾、不同时段停车服务差别收费膳未。鼓励对新能源汽车停车服务收费给予适当优惠卤。   根据发展改革委叙忌、住房和城乡建设部繁、交通运输部三部委联合发布的《关于进一步完善机动车停放服务收费政策的指导意见》堂靠啊,我国将进一步完善机动车停放服务收费形成机制力,社会资本全额投资新建停车设施服务收费标准由经营者依法根据市场供求和竞争状况自主制定心互。 责编谜散乔:杨杰" "  北京晨报讯(记者 韩元佳)应酬情况的变化正在成为企业研究用户习惯的晴雨表其坪。昨日抬,e代驾发布了《2015中国应酬指数报告》袜唐,显示宝马娘掂、奥迪订、奔驰用户整体占应酬人群的50%以上降。2015年菲玛,中国主要城市平均应酬指数为63.2厂疏,与2014年同期相比故,应酬指数整体下降了近5个百分点捻。   基于中国24个主要城市市民酒后使用代驾的大数据以及针对代驾客户发放的近5000份有效问卷射陆,e代驾对应酬情况进行了系统化分析冀际菊。报告显示摹毙,2015年中国主要城市平均应酬指数为63.2朔,与2014年同期相比舰饥,应酬指数整体下降了近5个百分点关秃。   从城市分布来看棋蓖,北京以83.2位居第一良敦谓,其次为上海凉、沈阳催丛、济南贾敌墨、郑州损窜、重庆秆醒、深圳壤诧抹、天津僻遣、西安继弥纪、广州分别列前十位筛曝橙。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   从应酬花费来看秀毫尾,全国各地应酬的平均花费为386元/次妓勘贫,其中北京地区平均应酬花费最高范檀恐,为660元/次稗舞入。但值得一提的是鹅巷,平均花费在500元/次至1000元/次之前的占比为37%仟潞,今年下降至22%鞠。   2015年搬,受整体经济环境以及国家八项规定对于餐饮行业带来的影响秘,我国主要城市应酬指数略有下降承畅,应酬的形式也从高档饭店胜、五星级酒店顷郸匹、私人会所转向夜总会炔、中档餐厅等场所睹匪显。过去几年里的应酬首选地五星级酒店今年下滑至第三售珐,而私人会所较去年同比下降7个百分点盆,已连降三年薪腺。   谈及应酬原因寞泉,有7成受访者表示参加应酬是“被迫”截膏,其中近四成的应酬不是为了沟通感情良芹,竟然是为了要账勿、清款钞皇。   值得一提的是录,在所有应酬人群中藩裳纱,宝马奋号港、奥迪凹、奔驰用户整体占应酬人群的50%以上胁。而宝马车主也超越奥迪车主成为应酬的第一主要人群撬独芥。应酬指数也将成为2015年度餐饮行业以及中国经济环境的风向标勘翰婆。 责编沤:杨杰" "  在国家层面的机动车停放服务差别收费进一步细化标准出台后悲,昨日畴寂,北京市交通委负责人及停车服务企业代表也对北京市的停车治理工作做出了梳理和建议嫂埔。市交通委员会运输管理局停车设施管理处处长穆屹表示肖棘借,明年元旦起电廷,除绿色占道和P+R(换乘停车场)以外芥粱伸,全市其余停车位的定价将在政府引导下晨馁,完全按照“谁拥有谁定价”的原则来决定怖胶份。   事实上荡蓖,为盘活停车资源狮练吭,北京市曾于2011年发布相关指导文件社咎井,鼓励企事业单位停车场错时开放卫焕。针对目前的执行情况绊淀,相关负责人表示彼,文件公布后肯巷,市政府办公区第一个打开大门窘笑,供周边居民共享眷孙教,据统计宠户栖,北京市目前这样的车位有2万个左右苦,下一步开放力度还将加强渺鹃。   随着国家七部委印发《关于加强城市停车设施建设的指导意见》拓吧,首次放开民资投建停车程暮凇,并明确健全政府定价规则午扇,北京市停车位收费新标准也逐渐成型缸刊。今年11月19日蕉,市发改委公布修订后的《北京市定价目录》模梅,明确明年小区地面停车费不再实行政府定价涎洁,停车费价格也不是物业公司说了算刃船临,而是由业主共同决定萌。此外垒,未来小区惯弗菲、商场怀碴丁、体育馆等公共场馆的停车费也将全面开放痴尺缝,执行市场调节价痞憾恒。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   穆屹介绍届程,自明年1月1日起体,除绿色占道和P+R以外刺,其余停车位的定价权完全按照“谁拥有谁定价”的原则来决定闺口,使得定价能够反映土地本身自有价值单辽。政府的工作重点将转移至适当引导市场准确定价甲估散,避免出现游离于正常范围外的价格夹仁,相关执法部门也将同时跟进犁绞。   此外称蝗,针对北京市当前停车费价格过高的争论讽,北京金地停车服务管理有限公司董事长刘举表示谁,与同等级国际城市相比翱墨,北京市停车价格仍然较低疟拉,“目前北京CBD地区一个停车位月租金在200美元左右寂,而伦敦仇莲悲、巴黎最高的月租金应该是在5000美元左右”啊测汕。北京交通发展研究中心主任郭继孚也表示沽吕霓,根据调查结果蕉坍拼,北京市夜间居民停车免费的比例达60%坤檄担,白天大家出行论愧、办公时各种各样的免费停车位依然很多疥诫赦,城六区的这一比例高达86%对洗。(记者 肖玮 张畅) 责编茨:杨杰" "   中国保险行业协会近日发布报告称揣猩掳,车险业务规模稳步扩大辉胖豢,基本面好转圃阜,企业减亏明显喉。但与此同时忻,车险市场的体制机制问题仍然存在文挤。车险市场中小公司市场地位低戏吹香,影响力弱幕替贯,车险市场两极分化严重梨衔,“寡头主导喊、大中小共生”的市场格局凸显暇。此外贝句次,随着产业整合趋势的出现煎,传统险企销售渠道受“汽车系”险企挤压明显讼申补。   行业回暖车险减亏    中国保险行业协会16日在京发布《中国机动车辆保险市场发展报告(2014)》(下称《报告》)炕擦土。数据显示畅碌,2014年中国的车险保费收入达到5516亿元(人民币卷,下同)杜,同比增长16.84%认,成为全球第二大车险市城炊贰,仅次于美国道碧。    近年车险发展速度较快餐备,重要性进一步凸显多非。2014年立钦了,车险在财产保险业务中的占比为73.12%;车险总赔款支出3026.74亿元退杯,同比增长11.24%长阀。从车险的保险深度和保险密度来看茅额。2011-2014年蒲淀窝,车险保险深度分别为0.67%呸、0.70%茬、0.75%和0.81%需得,车险保险密度分别为259.24元/人嫂、297.33元/人编椒筹、348.49元/人和403.27元/人铜。《报告》认为狸魔谰,随着业务规模稳步扩大邪季蔷,风险保障能力逐步增强咕九摊,理赔服务水平持续提升绘锨,车险在分散交通事故风险诉滔尸、提供经济损失补偿稿唱、维护道路交通安全殿唤、服务社会经济建设等方面发挥了重要作用啦遍伪。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    从险企经营角度来看吭工矩,2013年零式型,车险利润下行袒盯,整体出现亏损嗣缎,但2014年车险基本面好转奴肉,上半年承保业务扭亏为盈填暇,虽至年底小幅亏损复,但整体明显改善丰林。2014年车险行业的综合成本率为100.24%腺卵,亏损11.57亿元勒,同比减亏17.75亿元龋伐池。   中小险企经营困难    但与此同时休行颊,当前国内车险市场的体制机制问题仍然存在抡,中小车险整体经营压力仍然较大埂。    近年来舜,车险赔款支出增幅较大疏,且明显高于保费收入的增幅昧柔,简单赔付率逐年上升行侵版。同时怕烧,人身伤亡损失赔偿受赔偿标准的影响比较大邯,呈逐年上升趋势全丰。在车险的综合赔付率仍处于高位运行的背景下别汰,市场竞争激烈娟筏,中小保险公司处境不容乐观隶。    数据显示藩慈,2014年浅莲,人保财险等三家公司的车险市场份额总和为66.61%谅洞胶,剩余36家经营车险的中资财险公司的车险市场占有率不到1/3惠。从2014年经营情况来看搐娠懈,我国车险的承保利润主要集中在大型财险公司阀纲捶,中小财险公司几乎全部亏损凑穆涟。    事实上悲滔,目前绝大多数开展车险业务的保险公司车险规模年保费均在100亿元以下撮皇。2014年车险保费规模在1000亿元以上的财险公司仅有人保财险和平安产险两家汞金。保费500亿元-1000亿元间仅有太保产险一家公司匪戎,份额徘徊在13.5%左右虑瞧。    在100亿元-500亿元磷嫂赣,2014年有国寿财险碍尝、中华财险鞭、大地保险吉蜕翠、阳光产险棉暇、彩屏财险五家靖庞,上述五家的市场份额总计为19.14%骏卵,不及平安产险一家的市场份额好效坎。    “我国财产保险市场上函渺,虽然绝大多数公司都以经营车险业务为主楼箱瓤,但车险市场集中度一直偏高琅,大型财险公司有明显竞争优势疚宫,中小公司份额较低赣徐据。”人保财险副总裁王和在《报告》中提到纤,2013年丛锣溜,行业整体承保盈利26.43亿元姑辜熬,但利润贡献主要来源于大型财险公司评:“其中涩筐,人保财险煞拈、平安产险和太保产险合计盈利82.89亿元慈苟土,绝大部分中小财险公司都承包亏损崇,仅有两成公司实现承保盈利陷铂挠。”    对此溯,华安财险相关负责人表示码,中小险企除了要采取对大公司的跟随策略外培,更要注重自身的差异化发展仙,同时半茹,中小险企在理赔网络仇蔚、数据共享停嘶畅、行业自律方面还有很多的潜力可以挖掘俱逢。   汽车系险企兴起    此外觅哀,《报告》显示瞄,车险市场竞争较为激烈勒身,尤其营销成本高企彼陈堪,车商渠道受到挤压去畦幕。    据了解呈,车商渠道是保险公司车险业务的重要营销渠道之一掏卉堤。目前我国车商渠道保费规模在车险总保费中的占比已经超过三成沃晴。而出于吸纳中长期优质资本卫廉、完善产业链布局等考虑轨写妻,汽车厂家纷纷涉足车险市炒妗,通过全资响、控股面逛景、参股等方式设立财险公司础扮、保险代理公司黑,如众诚车险和鑫安车险付陪小。业内人士认为昂俄疲,相比其他财险公司墨粒仟,汽车系财险公司凭借股东优势悄,在前端销售和后端维修理赔上都有明显优势庆,对其他财险公司的车险经营造成压力净伶。    近年来车险市场规模不断扩大祷粕、车商代理渠道迅速增多芹,但渠道发展并不成熟滦葛,由此导致的业务管理混乱刻烘攘、专业能力不足猴、侵害消费者权益等违规问题时有发生害泞。    而与此同时芜,机动车保险社区服务销售中心发展迅速附辰。门店模式再次为多家企业所采用翠粹、纷纷创建试点旱豪。    以华泰财险为例读,仅2013年就在全国新开1400家社区门店低清滤,这一规模是华泰财险两年多以来所开门店总和的 近3倍法酱。到2015年底迟触,华泰财险门店规模将达到3600家赊跨。据了解酵介骸,华泰财险探索的门店模式即专属代理人模式撩颧,是国外较为成熟的渠道之一填,该模式的代理 人只代理一家保险公司的业务世肖。门店以车险业务为主邪勒,业务占比高达98%-99%凹,定位为服务社区麻麓蠢。以社区为单位赂划,门店老板向社区居民提供华泰财险的车险和 财险产品的咨询悉坏、查询偶、投保饯供、出单等服务靛。    对于机动车保险社区门店的快速发展架潦坑,人保财险副总裁王和对《经济参考报》记者表示播,的作为居民生活固定场所的 住宅社区成为保险业展业的一个重要渠道竿吾,社区门店是典型的例子福旁佬。人保财险在这一领域也已经有四五年的探索究素。不过读慧,从目前来看赖蕉木,这一模式还处在前期战略投入 阶段呻踢虚,具体盈利模式还未明确牌,发展前景值得期待但具体路径仍需探索仑廷。 责编衡箔:杨杰" "  “如果夜里温度太低坛,车子的挡风玻璃就会挂着厚厚一层霜徘当,影响视线不说涟夏啃,还不知道会不会冻坏车子腥茫。”“秋冬天里科,每次一碰车门把手就会触电痞翱,这该怎么办烽慨寒?”近日涉,随着冬季的来临女渴纲,有车一族提出这样的困惑督。   冬季车辆该如何保养恋汾?昨日纬,记者请教了两位经验丰富的汽修专家为大家支招钨。   前不久斜儒,网络上一个有关“静电导致汽车起火”的视屏刷爆了微信朋友圈伺,那么冬季如何预防静电户改赂?   西尼尔全方位汽车服务连锁机构的汽修师傅马善俊支招呢夯描,秋冬季节车辆预防静电哼认婆,关键是平时要多洗车馅奠敌,也可每月打一次蜡层,还可在车尾部装一条静电带缸畔托,这些措施都能很好地预防车辆静电晌。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   马师傅说垛狄散,冬季气温低亢车,冷启动前最好先热车暇,预热三四分钟后等水温正常碴屑阮,或者启动十来秒再上路猛枯诧。刚启动上路的车辆彩疲凶,两三分钟内尽量不要急加速淳猛,否则容易损坏发动机砷。   “早上开车前最好按下喇叭劳,以防车底的不速之客介墟。”马师傅提醒科盗,之前修车时经常发现发动机仓里隐藏着老鼠或小猫等动物的尸体钠相焊,冬季夜晚寒冷吉辫,这些小动物们喜欢躲到汽车发动机仓避寒既岛,因此启动汽车前鸣笛蔚,起到提前驱赶小动物的目的晒。   冬季低温父琶劲,经常会导致电瓶“罢工”俗踞蜗,无法启动车辆轿。车爵仕汽车美容店的古师傅支招说雾涂肮,每到冬季轰恕龟,电瓶会因为低温环境而变得电容量降低精脆,如果电瓶表面黏附污油镁桑怒,可能会造成车身抖动的状况耸。电瓶一般使用2年后拒竭,电力衰减加速隆扔,可能会影响车辆启动褪监。因此钦鞋,冬季启动车辆前要留意电瓶的电力是否充足赂。   “车主还应当关注防冻液醒借痞。为使汽车在冬季低温下能继续使用竭糜,发动机冷却液都加入了一些防冻液想充赴,为了在低温天气时锋镐缔,冷却系统不冻结贿。在正常情况下俩,汽车行驶3万到4万公里就需要更换防冻液奠罗。”古师傅补充说谩却。   此外奇,冬季轮胎表面会变硬而相对发脆岗肖税,摩擦系数降低韭抗蔼,因此在给轮胎加气时气压要适中兔抵,气压过高容易爆胎窃,过低也会缩短轮胎使用寿命旗。同时寐簇,由于轮胎内外的磨损不同扯槐泛,为保证安全瓤辩,应定期给轮胎换位类鸽,清理胎纹内的杂物壕。   熊汉玲 责编旅:杨杰" "  专家建议顺:天气不太冷喘嫁,可开冷气除雾虱,但雨雪天暖气效果更好   特约记者 何贤君   都说朦胧美疯,可要是开车时一切都朦胧了天尼,那就不是美了涝抵黑。金华的天气是越来越冷了缓,尤其是大早上开车案,一坐进驾驶室哄,挡风玻璃上全是雾气能,这应该是冬天车主们经常碰到的烦心事辈公间。今天记者就来教大家几招去雾大法棚倾编。   车子开出没几步返掏逝,车玻璃上全是雾   90后小杜在市区一家网络公司上班孟媚。今年年初疟,她买了辆代步车炬犊。这几天境娜,她被盘踞在挡风玻璃和车窗上的雾气困扰着狈休。   小杜每天上下班单程需要近半个小时软韩腿,有时候要是碰上堵车坏厂,就更久了桔垒猴。   一般情况下轻穿,早上7点多一点呢勿,小杜就要出门了棚舒。   “每次我一坐上车敲烧钉,没开几步派佰,挡风玻璃上就会起一大片雾骨,路都看不清圣窃。”听从朋友的建议体磐湿,她打开冷空调窖镐驾,一会儿雾就没了勤汉筛,但过了几十秒疽,雾气又笼罩了前挡风玻璃上勉拣碍,木睿糊视线囊。   小杜考出驾照没多久嗅,还是新手钞伍,根本不敢边开车边用布擦玻璃荤。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   “有时候车上坐的人多舒,雾气就更严重轨。”实在没办法的时候瘦,小杜只好靠边停车阿傲柑,擦掉雾气再上路泰,“真担心什么时候会出事故鞍汀,冬天都不敢开车去上班了挎拟晴。”   作为开车菜鸟摄堡悼,她很想知道碳揽,有没有什么好办法笨挥,能一次性不让车玻璃起雾榷。   除雾方法不少兼鹤,专家教你几招   就此事经,记者昨天专门请教了金华汽车流通行业协会副秘书长周金海险烫我。   周金海首先给记者分析了一下汽车起雾的两个原因罐:   1恳儒、车窗温度低于露点温度(空气中的水蒸气变为露珠时候的温度)痹:在空气湿度一定时粉道娶,如果车窗温度低于露点温度粪锭啃,就很容易在车窗的表面形成结露幌,前挡风玻璃就会出现我们常常见到的起雾现象怜理。   2茧不、车窗两侧有一定温差探厘:如果车窗两边的温度不一样多瑟督,温度低的那一面的表面水分的饱和蒸汽压低于周围环境的蒸汽压钞沟饲,水汽就会聚集到玻璃表面钨姥提,以微小的水珠形式渗析出来迪储,形成我们常见的雾气无脸割。   那怎么才能除雾呢现拼室?周金海给大家传授了几招冗。   “在天气不太冷的情况下距,开冷风除雾效果还可以悔,可快速减小内外温差弹澜。”周金海介绍表,但在雨天或雪天恢团恰,湿度很高俏嚷干,车内外温差大磊唬霸,开一会儿冷空调是不能彻底除雾的想踌茫,“除非一路开着冷空调蔬持,但在冬季吹着冷风不好受爆,而关闭冷风后鳞伺邻,雾气有可能再次出现硼。”   在他看来骆,如果是严寒天气圃强,除雾还是用暖风好硷撑。   “车刚启动时精侗,水温很低涪抗,经过一段时间空调才能吹出热风鹤潘。等热风将车内的水分烘干似寿,雾气就会消失筷诡。在开车过程中比,一直开着暖气茨,雾气就不会再爬上车窗琉。” 责编阿瞬墓:杨杰" "  兰州晚报讯(记者华晓婧)12月16日借壬,市民尹先生拨打晚报热线4286666反映挤揣杜:10月底粱戚颓,盐场堡上川嘉园小区内设立了地上瓷际、地下停车忱展喔狻,根据相关通知酸纯晤,他每年缴纳2400元的停车费钵岗,但回家后常常没有地方停车坪缉借。   12月16日乃,记者来到上川嘉园小区惫。住户尹先生告诉记者授恰,上川嘉园属于城中村改造项目蜕,没有物业逆,由上川村社区代为管理憨。今年4月妇踢,社区拆除了一些住户私自安装的地锁后加蕉坪,开始规范小区停车萌绘康。10月底世箱,社区贴出通知要收取车位费坞窟脐。“一个月200元的车位费赌,我已经交了糖。”尹先生说道俩,但是每天晚上7时许回家时弟仟物,常常无处停车笔暑。此外烩,这200元中还包括小区的卫生清洁费巾酮,却不见有人来清扫效肖。   据了解惕并,不少外来车辆进入小区时点,摁一声喇叭洗赂溪,门卫就让其进入悔箱浅。虽然门口安放了停车取卡设备敞晚瞥,但无法正常使用凭闯。记者在小区门口以及地下停车场发现魄良涪,两处设备上均贴有“停车场系统升级怯哪饰,原有卡片即将失效……”的字条鲸飘蝎。地下停车场一位正在擦车的住户说抨,他每个月交200元时,交完费后胆,也没见过有人来清扫拴。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   随后盘泪椿,记者来到上川村社区枚淡膏,孙主任介绍说核版,10月底他们在小区贴出了通知收取相应车位费粮患,卫生也在搞放炽锑。由于停车系统打卡器损坏痰色,承建方正在维修何,他们也是刚接触这些锻充,没有经验彻观,问题解决起来比较慢每狸。一旦设备维修完毕匡钾蚂,将会规范管理小区内停车媒拘泥,首先保证小区内住户停车彭恍列。至于外来车辆纶刮螺,将根据小区内的停车情况桂,决定是否让其进院停车堆。 责编妹萄翱:杨杰" "12月16日努兼,成都银丝街促泉,开新能源车的张女士在路边停车半小时你犊,被收停车费10元苇罐枷。 路边停车场的收费牌上梨限函,没有新能源车免费停放的提示欺探陶。   成都市交投集团未期皮:明年2月漠氛兴,新能源汽车路边临停前2小时有望免费   为了几万元补贴疤搏,成都市民“打飞的”到外省购买新能源车;买回来又发现剂墒,充电也不是件容易的事(本报15达、16日曾报道)彭。除了买车侥、充电缓,新能源车主们心头还有一根刺——说好的“免费停车”另冯巴,却迟迟未能兑现厂。   今年4月飞躺,成都市政府发布《关于促进经济稳中求进的若干意见》讳暖阿,提出国有资本投资建设的公共停车场(点)免收新能源车停车费胯。然而愤,政府意见长期未能落地申,这让许多车主等得心焦噬。成都市民王先生哎讹荚,甚至在3个月内向多个相关部门投诉6次雄搏,要求兑现免费停车的承诺良吾。   12月16日堵纽,华西都市报记者从成都市交投集团获悉疗垒,新能源车在临时占道停车场(点)免费停车的相关措施已经初步确定废芳。明年2月缉娄圣,成都的新能源车主们第虽,或将可以切实享受到临时占道停车前2个小时免费的优惠政策捎。   困惑   路边停车说好的免费在哪里   今年7月截踏,成都市民王先生买了一辆新能源汽车烹伸袖,上下班代步使用垂黑。之所以选择新能源汽车瘁,除了经济实惠祁、环保方便外龋沧,他还很看重成都市政府针对新能源汽车提出的一系列优惠政策道韩画,其中一条就是“免费停车”汐。   “根据4月17日成都市政府发布的《意见》淮,国有资本投资建设的公共停车场(点)对新能源汽车免收停车费既凳。”王先生说捎晒,这条规定曾让他十分欣喜搭唇,觉得捡了个大便宜铝汤滑,“街边路面临时停车点卡娟,都是成都交投集团在管妙匠。交投公司是国有企业登盲,那街边临停就应该对我们免费伞屎铣。”   买了车没多久谰颂,8月上旬屋陈,王先生连续多次在路边临时停车点停车时丧讳,都被收费员要求付费弓裁菱。“收费员说不清楚这个政策多撮,也没收到通知禾,没办法靶荡罗,我还是交了停车费练皮咸。”王先生无奈地说拧。投诉6次追问多个相关部门   钱是交了示峰敛,王先生心里却接受不了哥坑,“既然有相关政策黎完撂,这笔钱就不该收阀膛。”   一次芦恫午,王先生拿着自己在文庙后街停车交费的收据和,拨通了成都市交投集团的热线电话膏蠢。“对方回复我说额,路面停车场不属于‘国有资本投资建设的公共停车场(点)’呛提,所以还是要收费肛关。”王先生追问肉识棱,成都哪些停车场属于此范畴辱步,对方工作人员说不太清楚蛾,“他们说自己只负责执行赖,费用都是上交财政难限檄,让我去找其他部门驹倘诬。”   成都市交管局械岛、成都市物价局惭犁、武侯区物价局……电话打了一圈爬,投诉申请递交了6次缴,最终稍亭,王先生还是得到同样的答复——路边占道停车不属于免费范畴考黑冀。   对这样的回答慌副,王先生不满意也不愿放弃踏。他多次向成都市市长公开电话以及在线受理平台投诉赫,要求尽快落实新能源汽车路边占道停车不收费的政策口。   无奈哪些场点可免费 谁来界定帝芭?   事实上响囤夯,和王先生一样较真的新能源车主并不少废盎娇。   16日棵投裴,成都市交投集团相关工作人员接受华西都市报记者采访时介绍鹅辉,从今年6月起绍兼挤,关于新能源汽车“免费停车”的咨询和投诉电话明显增多骗闪。   车主们要求新能源汽车停车免费的呼声奈斡,推动着相关单位做出改变剂臂肛。   记者了解到棱,11月底募乳脾,成都交投集团邀请包括王先生在内的4名新能源车主讥救,开了一个小型的见面会惰归掀,讨论新能源汽车在临时停车场点免费停车一事赖。在会上德冻,成都交投集团相关负责人也表达了自己的无奈觅:“我们只是一个执行单位侈两苹,什么停车场点属于免费范畴络淋珊、哪些车辆类型可以免费粮,都不是我们能够决定的芜挎。”   除了停车场点属性难以界定外骑,哪些车属于新能源汽车的范畴秦露,也是一个问题淋。“新能源汽车的车牌和普通车一样估平啪,也没有专门的标识叙胜凛。此外潮峡,我们的收费系统并未和交管局系统连接庞绢,无法自动识别登记在册的新能源汽车褪掇肮。”该负责人说母斜救。   进展明年2月起前2小时可免费   在广泛征求了成都市政府相关管理部门的意见后缄梁,成都市交投集团终于和新能源车主们达成了一个共识——成都交投集团将尽快落实相关措施耗,并表示有需求的新能源车主们可上交个人资料矩窘草,审核通过后玫,实现一定程度的临时占道停车场点免费停放墨孙。   12月16日上午肯,成都交投集团的眭先生告诉记者侈霓旱,目前交投集团正在对临时占道停车场点的收费系统进行修改升级康。“我们首先要修改收费规则富,然后要开通信息审核渠道席嘘。”眭先生说摊,前期技术改造完成后快纯痞,车主们将能通过微信公众号等平台砂供剃,上传相关手续进行登记谭。出于对城市交通规划的考虑菠,新能源汽车在临时占道停车场点免费停放的时限禾猜,被设定为每次2小时童龟。   预计在2016年春节前舱射,成都新能源车主们就能切实享受到2小时免费停车的优惠政策颊矗。   新闻链接/三类新能源车不限号   9月24日舞很,成都市交管局发布通告芭擞:自2015年10月1日起软挞,三类新能源汽车不再受汽车尾号限行措施限制淖查,包括纯电动汽车热贩、插电式气电混合动力汽车和燃料电池汽车等三类新能源汽车胜。但成都市交管局提醒净抛父,具体车型是否限行焙,要根据标准细则进行判断彪丸裸,比如油电混合车辆如果无充电插孔排晤,将不在此范围内癌孟。   华西都市报记者杨雪实习生邓绍希摄影吴小川 责编珊:杨杰" "  12月14日铃,汽车之家公布了今年双十一的最终销售数据却桨。截止12月11日24时帛酷锌,双11疯狂购车节最终成交35379辆魂托,交易总额超过52.76亿元抒逻,同比增长超过40%急。由于用户的提车热情高涨崎衬衰,卡罗拉和雪佛兰的提车周期延长到12月底虏冲,通过汽车之家双11下单的用户还可在此前继续完成提车毕侠急。   每年双11蒲射,汽车之家都会对销量数据进行严格的跟踪统计淳翘,双11当天飞红乾,汽车之家是以唯一一家实时公布订购总量橙、交易总额的汽车电商平台沧,如今也是汽车电商平台中率先公布双11最终战绩的企业拭傲酒。   今年双11撵,汽车之家率先提出大规模一口价车源崔罚按,力推汽车电商价格透明化勺。消费者看中满意的车型后徽巢搐,根据网站上的价格可以直接到4S店提车铂,免去了再和经销商讨价还价的烦恼雾。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   “价格透明化是汽车电商取得实质性发展的核心要素船伍钠。”秦致表示汹捎撇,现阶段为了满足不同消费者的需求狈,“折上折”“一口价”及团购等多重销售模式将共同存在泼管婪,但汽车电商未来发展必然趋向价格透明化隘轰,这也是汽车电商扩大市场的关键奇。   是否能够带动成交量剂,是推动厂商和父、经销商合作的基础桅寡虹。业内人士表示辆,前几年电商开始网上卖车时骚刺茨,因为成交规模较辛航 ,电商在与厂商谈判舞、设计支付方案时没有较大的话语权勤弛贝。如今患暇,汽车之家交易规模越来越大厂,将会吸引更多的厂商燎芒、经销商合作拇桨检,合力推动汽车电商生态链的进一步完善豁漓。    厂商和经销商在汽车电商中缺一不可俄呢及,都是汽车之家非常重要的合作伙伴贾,经销商更是电商用户与线下的重要连接酱瓦,秦致强调前技偿,汽车之家做电商并不是要抢谁的奶酪才焦,而是通过实践悼辫溜,为消费者和整个产业链创造价值贩侗羔,汽车电商更多的是融合和共赢谱榷女。   从2013年少数品牌尝试参加抬豌诫,到现在几乎绝大多数的主流厂商都开始尝试新车电商彻,秦致表示护枫,我们从主机厂和经销商层面了解到虾兄巾,现在大家对电商的方式都打开了心门戌,愿意主动尝试淘。   在汽车电商融合模式的推进下卢想狸, 2015年廊,双龙椭祈衫、奇瑞蓄、东风标致等厂商以及广汇汽车等大的经销商集团都陆续和汽车之家展开了深度的合作乾,未来这一规模将有望继续扩大滔咎。 责编脯泵拉:李芳" "   全国   2016年1月1日起孙信念,我国将对进出口关税进行部分调整逝。高速电力机车牵引变流器欣瓢、纯电动或混合动力汽车用电机控制总成等关税会降低饲诵脆,相应电动汽车或混合动力汽车售价也会再次降低鳞窘。   编写|翟冰慧   12月9日仇,财政部宣布薄伺,为统筹考虑和综合运用国际国内两个市场痞晴位、两种资源克忍稍,支持产业转型升级避贪寞,推动对外贸易发展方式转变炕裁车,促进经济持续健康发展绵惮,经国务院关税税则委员会审议丁饥鄙,并报国务院批准骸腻,自2016年1月1日起娄巧,我国将对进出口关税进行部分调整比。   财政部表示绘敖部,为促进进出口稳定增长棚,加强先进技术腾、产品和服务进口纳屡,增加有效供给剁替派,推进国内自主创新和产业结构优化升级让,2016年关税调整将继续鼓励国内亟需的先进设备尼比钨、关键零部件和能源原材料进口侠,以暂定税率方式降低高速电力机车的牵引变流器磷、电视摄像机取像奶樾吕剩块鞋蹲巴、纯电动或混合动力汽车用电机控制器总成滔瓦售、无铬鞣剂共烽、牛羊油脂等商品的进口关税行圣涛。   关税政策是指国家在一定时期运用关税手段以达到特定经济港布敲、政治目的的行为准则·不同国家在不同时期的关税政策也不一样本舱,这主要取决于该国政治屎殿凉、经济及产业政策等分方面因素掳缄钢。   出口关税的调整穿,多跟国内产业供需密切相关辨钎话。其中毒屁,钢坯等原材料关税的降低氰菏,传统燃油车制造成本相应也会降低串蔽榷,汽车售价降低辆魏湍,消费者购车会有更多选择霞芬。高速电力机车牵引变流器恍蕾、纯电动或混合动力汽车用电机控制总成等关税降低丰,相应电动汽车或混合动力汽车售价也会再次降低牧始。   关税是进行宏观调控的重要杠杆顶,是国家财政收入的重要来源问锰顷,是保护国内产业的有效手段犁项。随着新能源车免摇号或成为常态拌穷宝,新能源车不受尾号限行措施的限制纪,以及充电桩等相关配套设施的建设不断完善等一系列利好政策的支持哀洁谦,加之2016年进出口关税即将再次调整嘶雾掸,未来新能源车市场前景广阔券。同时石蹋目,关税调整后虎授,钢坯等原材料关税的降低似,将会使传统燃油车制造成本相应降低矾氦,汽车售价降低寸孔,可以预见捷,汽车市场的竞争也会越来越激烈祥宿薄。 责编唱:杨杰" "   全国   8日彪,国家发改委和交通运输部在京联合发布《京津冀协同发展交通一体化规划》禄暖瘟。规划提出矾,将在京津冀地区构建“四纵四横一环”格局的城际交通网络;京津冀地区还将统一实行机动车注册登记俱寡惮、通行政策剧甫书、排放标准讲晚、老旧车辆提前报废及黄标车限行等政策辉绘。   编写|翟冰慧   交通先行是京津冀协同发展的第一炮枢芜绘。自2014年京津冀一体化正式上升为国家战略已近两年时间阿窜,近日梯孰,关于京津冀交通一体化又有了新的进展钱劳柬。在京津冀协同发展顶层设计落地后喂腊卸,作为一大突破口履溜,交通领域的一体化规划也已获批寡。国家发改委联合交通部于8日通报了《京津冀协同发展交通一体化规划》彤盘徒。   规划提出踩,重点建设京津冀区域城际铁路网陇,连接所有地级及以上城市;加快推进首都地区环线等区域内国家高速公路建设厘,全面消除跨区域国省干线“瓶颈路段”;发展安全绿色可持续交通拿莆,统一京津冀地区机动车注册登记相、通行政策殊、排放标准刨揉、油品标准及监管等政策恍。   京津冀交通一体化是指以北京为中心,50-70公里半径范围内将形成1小时交通圈崎鞋兽。京津冀交通一体化的核心是打造“轨道上的京津冀”陆乏。未来,国家干线铁路啸、城际铁路剁、市郊铁路撑斗、城市地铁,将构成京津冀之间的四层轨道交通网络壤菱壕。   据国家发改委基础司副司长任虹介绍洽息喘,京津冀交通一体化建设将在以下几个方面发力户清芦。   一是交通网络完善畅通巾,实现区域内快速铁路覆盖所有地级及以上城市郎,高速公路覆盖所有县城称,形成京津石中心城区与新城袒递辟、卫星城之间的“1小时通勤圈”颠膘驳,京津保唐“1小时交通圈”挞拧,相邻城市间基本实现1.5小时通达谈。   二是枢纽功能优化提升擒穗,建成北京吃丰、天津杏诬膜、石家庄驹、唐山肩监点、秦皇岛5个全国性综合交通枢纽氨勉,新建或改扩建综合客运枢纽粳腻簧,不同运输方式之间换乘时间不超过10分钟辨拳。 三是运输服务一体便捷经悔,推动不同运输方式之间客运联程联运娘幌桓、主要城市之间实现交通“一卡通”含题赣。   《规划》提出弄膏,到2030年陷罚,京津冀地区将形成“安全迹、便捷绿理慕、高效矾性吝、绿色琳色、经济”的一体化综合交通运输体系问项。统一京津冀地区机动车注册登记抨、通行政策拴丧、排放标准本、油品标准及监管习茸、老旧车辆提前报废及黄标车限行等政策挡。   交通运输部综合规划司巡视员于胜英表示腻勿:“未来京津冀交通总体布局将以现有通道格局为基蠢渴伞,着眼于打造区域城镇发展主轴丸返,适应和引导产业及城镇空间布局调整稗迫慕,推进“单中心放射状”通道格局向“四纵四横一环”网络化格局转变氯授驴。”   “四纵”即沿海通道绢访、京沪通道骂牟、京九通道静解、京承—京广通道;“四横”即秦承张通道凰酸驮、京秦—京张通道侵、津保通道和石沧通道;“一环”即首都地区环线通道寝,有效连通环绕北京的承德防、廊坊般、固安蜡谓敌、涿州案捶氨、张家口讳、崇礼蔑高、丰宁等节点城市胎碗,缓解北京过境交通压力派缝。   交通一体化是京津冀协同发展的骨骼系统粪豹尝,据了解费,随着规划的项目陆续落地豁苫匡,其拉动的投资至少以千亿计杉。据业内专家测算迟,交通一体化6年预计投资1.5万亿元毋插聚。 责编履急栏:杨杰" "  【环球网综合报道?】提及二手车籍配,你会想到什么范?黄牛党肆虐惭,交易不透明帽刮撅,存在大量事故车补匿糠,二手车检验缺乏第三方权威机构山,似乎这些弊病让不少的消费者都有所耳闻肩。 ?   对于北京的张女士而言陷浅耙,其二手车出售经历可谓是上述乱局的缩影金撮。   拥有一辆桑塔纳的她最近要准备换辆新车江,刚刚摇上号的她同家人一道去二手车市场转了转下,期望能够尽早出手旧车谜宦。但当她到了二手车交易市晨戳捉搿,却发现并不像想象的简单玻。而还进到二手车交易大厅咸,就被一群自称是二手车交易员的人拦住了去路疽含皑,他们随意打开机器盖腹砂呛,看了看发动机翰,就信誓旦旦地对张女士说凭,“您的车肯定零部件换过维蜗千,要到交易大厅肯定买不了多少钱侨。”   被这些人忽悠的张女士顿时心灰意冷下来把夹许,甚至都在犹豫是否低价甩卖了事的念头疵。但事后一位二手车经销商的朋友事后向其透露嚎核拣,其实这些宣称是游商的人就是所谓的“黄牛党”菇粮,他们或三五成群烦,或单打独斗拒钩,但基本的套路都是一样的粗外踞,就是高价将车主带到一个店品性,然后店主出面砍价牌橙礁,连吓带喊袭锣茫,将价格杀得很低搽缅。   “如果没有一个基本懂行的人跟着蒋透话,车主自己去交易二手车大部分都会吃大亏莆领。”张女士的朋友劝其要三思而后定污褪,“这里面水太深了”   除了意图出售自己爱车的张女士感到云山雾罩外讽催,在市场选购到一辆质量可靠枷古敦、心仪的二手车同样是面临着一定的风险辈东钳。近日狡奴潍,记者以选购二手车的名义暗自走访了几家二手车经销商猴,有一位不愿透露姓名的交易员私下告诉记者摊为瓜,现在市场上存在了一定程度的事故车模,“二手车的里程表都可以调仁汤靡,经销商也会将旧车进行“做新”岸,即使出过很严重事故的车也很难从表面看出来略臣径。在出售的时候涕眉,中间商一般会进行隐瞒桐曙,非专业人士很难看出来抡。”   伴随着我国汽车逐渐进入到家庭回睫轰,汽车产业在过去十年间得到了突飞猛进的发展杀。但按照国际惯例窍矮,随着保有量的持续攀升频弥,二手车交易应该成为新车交易后的重要增长极闲请丁,在美国市城摺,二手车交易量甚至早就超过了每年的新车交易量酸夕奶。但令人深思的是超,我国的二手车交易却远远没有达到“临爆点”熄,二手车市场迟迟没有持续缓慢发展的态势森。   缺乏监管使得二手车市场一直处于自发生长的“野蛮状态”瘦,众所周知馈复涸,我国目前二手车交易唯一的一部相关规范——《二手车鉴定评估技术规范》已经于去年6月1日由国家质检总局叭、国家标准委发布挞年。但它实施8个月来巨搐降,在实际操作中被指“象征意义大于实际意义”漏痴。 ?   如何保证二手车市场进入到健康发展的“快行道”钳,显然仅仅依靠政府监管的一只手无法做到面面俱到懂陇浑,而且基于“有所为有所不为”的基本原则宫壬,需要有既有别于政府监管机构确撵媳、又有别于市场主体经销商的角色出现思,在监管机构卿、经销商和消费者之间起到润滑剂和沟通桥梁的基本作用瘫蔡崎,从而对于二手车乱象做到多管齐下芬宋碧,标本兼治朵。   另外一方面疥点,二手车市场逐渐成长为千万级的市场规模滩愤,而有专家预测未来两三年间将形成新一波的井喷发展态势浦,如果二手车乱局再不得到根本性治理和改观暖享,将会引发极大的商业纠纷和诉讼风险甫泌。   中国汽车流通协会月度形势分析会发布的数据显示涟驼芜,2015年1-10月全国二手车市场累计交易量755.39万辆囱氰,相比上年同期增长3.36%钩拦抒,累计交易额4421.22亿元词稀供。   中国汽车流通协会秘书长肖正三对媒体预测漆,虽然今年突破千万辆的难度增加唬汐闪,但明年的二手车市场将是峰值年胆弯期,并正式突破千万辆凛。“五六年前埃,为应对金融危 机疆鲸晾,政府出台了3个汽车行业政策锻董丝,其中一个是购买小排量汽车减半征收购置税夹犀股,汽车销量大涨洁,随着这一批车的置换周期临近恫恼,明年将会是置换期高峰惦纫辈。另外附潦,按照十八届五中全会的相关政策市居,二手车将建立全国统一大市承督濉,有些阻碍二手车发展的政策可能会得到清理驾圃戒、调整皇忙未。”   在多重因素的集体发酵下翟次,业内第三方的行业组织也应运而生涸八,他们正在尝试通过发挥第三方的协同作用母懦,凝聚共识祈令粟,帮助整个行业驶入健康可持续发展的轨道上来娇凭丝。   近日抚寒,有人尝试给出上述“答案”卷币逻。   11月29日疼卷,由全国工商联汽车经销商商会二手车行业发展委员会主办的中国汽车行业发展峰会暨中国二手车行业发展论坛在人民大会堂举办秦,在这届论坛上储,来自商务部诺括、国家工商总局及质检总局的主管部门及包括二手车车商券连、电商碴凌宠、金融及资本等各领域的代表共聚一堂恨晌,共同探讨二手车市场发展面临的机遇与挑战痴迟络,求索破解二手车行业规范有序健康发展的“发展模式”办席娶。   “这十几年来中国的二手车市场逐渐的成长埂摹参,但是发展还是相对滞后堂努,其原因既是市场发展探索中出现的正常现象橙午,也有管理体制上的原因痊肥夏,目前二手车税收政策不配套别阀,地方政府违背国际通行做法浦霓,实施的二手车限迁政策等方,对二手车行业健康发展非常不利妈突。市场交易单一化形崩抵,市场诚信力不足汀溅肛,车辆评估鉴定标准不清晰等一系列问题急剧解决毒浚壕,互联网等新技术的出现琅蚂离,也促使二手车经销商尽快适应聚,加快转型升级的步伐惠迷溶。”全国工商联汽车经销商商会执行副会长绣洗、中国汽车报社副社长辛宁就在会议中坦言目前二手车行业现状是机遇和挑战并存解。   并指出未来二手车发展的必经之路在于“规范评估体系”斯诧抹。“大家共同为建立一套科学的适应中国国情的并且建立在大数据基础上的二手车行业车辆评估标准体系而进行努力梢,这项工作需要大量的数据支撑赌窃,非常的难太能姬,但是我觉得应该做际,使我们的行业更加规范泡灯,这也是必经之路酣杉猾。” 辛宁语重心长地表示配。   而全国工商联汽车经销商商会二手车行业发展委员会秘书长郭平接受了记者采访时羡连跑,则具体地提出了如何构建一个良好的流通环境的设想涉陵女。   首先帕眯,早日取消限迁对加快二手车流通有重要意义艘夯咀。郭平提出欧腊,二手车本身是一种流通商品同,其合法性应依据《道路交通安全法》佬、《机动车登记规定》的相关依据来检测和登记绢烫敌,并希望国家环保部门对于机动车尾气污染的治理采取提高燃料标准和改善机动车排放装置等方法实现盖瓶,而不是限制二手车的流通少芳。   其次缝脸俩,需加快推动二手车诚信体系的建设朵送杭,完善相关法律法规汰盼,使得每辆二手车的维修保养及保险情况等都通过法律法规的制约实现透明公开脊撅。与此同时葛斗咎,应鼓励更多的金融保险机构参与到二手车的流通中蚂,借助认证及延保等程序充分保证二手车消费者的利益洼。   最后捷,郭平表示痢氦,就是鼓励各地二手车经销商建立诚信联盟体系肖,推出保证金“保障机制”抗静,实现投诉车辆保证金先行赔付佬,解除消费者对购买二手车的顾虑和担忧话。据郭平介绍趣,在商会的鼓励下帮枯粱,当前各地二手车诚信联盟体系正在推行建立中擞。   郭平指出碌筋,一旦二手车市场所面临的限制遣、诚信规范体系的建立粱烁沁、消费者对二手车的担忧等问题得以有效解决恋改袍,中国二手车的交易量超出新车或翻倍指日可待杏尼串。而如何加快解决二手车行业面临的问题汐会,推动行业良好健康的发展黑妇,就是此次借助二手车行业论坛希望和各领域的业内人士共同深入探讨分析的议题农。 版权作品郡烹,未经环球网Huanqiu.com书面授权握,严禁转载眉光夸,违者将被追究法律责任弗宽绰。 责编面逢农:沈楠" "  近日酚翱法,北京迎来了立冬以来的第二场雪钮噬,然而溉,在一些电动出租车司机的眼里宝喉泌,浪漫的雪景却变成了烦恼红管。   有不少电动出租车司机反映沮唱,冬天汽车的续航里程锐减查皆残。记者在实地走访调查后发现晦崎,受区域规模限制筏,顺义地区的电动出租车司机普遍认为洗,“续航里 程减少对日常出车影响不大”溃眯,而北京市区的电动出租车司机却直呼“舍不得开空调”茸暑肆,开北汽新能源EV200的司机范先生(化名)告诉《证券日报》记者渭芍吝, “平时能跑150公里艾娜,如果下雪天开空调楷狸入,起码要少跑50公里温。”   对此饭,北京理工大学电动车辆工程技术中心副主任林程告诉《证券日报》记者禄险背,开空调的确会影响到纯电动汽车的续航里程染。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   不过藏,林程认为署,损耗问题是锂电池的特点缕,无可避免攀氮泡,目前新能源汽车最主要的障碍还是充电桩配备不足鹿烤罕。“就像你有个手机递聊侣,用手机的时候泼恒探,满脑子都得想盲,去哪找充电器瑞?”   大雪天“难”开空调   在采访过程中踌甘,一位在顺义开电动出租车的司机李先生告诉记者琳,北京市对出租车的运营范围有严格规定活,各县区的出租车都只能在本地运 营宝检,不允许到北京市内眠起敛。“我们只能在顺义城区‘拉活儿’刨,基本不跑长途筐险,所以北汽的EV150也能‘凑合’开试设全,我的电动出租车(EV150)开了两年多宠怯。 刚开始续航里程最高达到120多公里蝎跨,开着空调都能达到100多公里湾,而现在不开空调也就100多公里酱己,还得悠着跑司,不敢使劲踩油门菩泼响。”   另一方面箱穗,北京市区的电动出租车司机显然没有这样坦然煎。据公开资料显示问告,2014年12月31日菏,北汽新能源在银建旗下的银建新能源出租车有限 公司(以下简称绊慰白:银建新能源)投放了500辆EV200光查。对此掳吾视,银建旗下一位不愿实名的司机范先生在接受记者采访时表示妮醒,“虽然是新车短,官方 宣传的续航里程也达到200公里壕呕,但是北京实在太大猎备唬,这点续航里程真不够用劲弥柿。“   “那天早上套歉,我出门跑了2个小时以后晶,在夏家胡同上来一个乘客要去机趁骸,我就不敢去了攻惰控。这一去就得50多公里堆,如果我在机场没充上电郝酬,很可能就回不来了间桔鞍。”范先生举了个实例化涝。   而对于眼下的下雪天纠,司机们更是“几家欢乐几家愁”餐。   “原来开汽油车的时候就喜欢下雪天跑,打车的人多插惯,活儿也多”讽境岸,一位在北京银建汽车租赁有限公司(以下简称辆:银建)工作的出租车司机告诉记者删贯贺。   但另一方面钱箔,对于电动出租车的续航里程来说毕攻,天气不好也是致命打击献。“在一般天气情况下耿锚,我最高跑过160公里昂侗,不过通常跑150公里就差不多 了看,所以跑到130公里的时候就不敢跑长途了潘肮返,需要赶紧找充电桩笑瑞。而一到雨雪天就得开空调雀,能跑到100公里就不错了舱百狗,至少少跑50公里呀氓。”范先生道妥趴。   “电动出租车冬冷夏热绝不是传说”谅,另一位电动出租车司机杨先生也跟记者抱怨道萄壁,“本来续航里程就不远借辜矩,平时都不敢跑得太快尸荡,现在冬天就更难熬了瓜,一下雪就得开空调来,不开空调乘客肯定不愿意筛谭虫,可是开了空调跑不了多久就没电了潍华浑。”   加快充电桩配备是关键   记者在采访中了解到痴辖绕,就北汽新能源的EV150和EV200这两款车来说篓,北汽新能源给出的续航里程分别为150公里和200公里嗡,搭载的电池是韩国SK公司与北汽新能源合资成立的爱思开科技有限公司(以下简称捣碉:爱思开)生产的三元锂电池程孤鼻。   对此貉粕,林程在接受记者采访时表示巳何,虽然车企公布的续航里程都是有专业机构测试过的楞,他们(车企)给出的续航里程通常是在一个理性的 环境下得出的时死,由于每个司机驾驶习惯不同皋,路况不同色梁,天气不同等情况衡,续航里程肯定无法达到官方给出的理想数字擂变碎。“就像开汽油车窘败,官方也给出一个油耗数 字贝瞪,在实际生活中蔽村,你会发现你的油耗永远比官方给出的那个数字多兄规滇。”   而在使用过程中秒拐使,电池损耗也是在所难免的既,“一般来说刺璃,使用几年之后妮康,电池最多会损耗80%舱趣,并不会无限期损耗下去臼。” 林程表示氨。   另一方面涂疯肌,记者联系到北汽新能源的相关工作人员悼券牛,其专业工程师告诉记者噶渡沟,由于新能源汽车通过电池提供动力咸复,冬季里的续航里程普遍会受到影响赦涛,下降范围一般在10%-20%考残,相当于15公里-30公里左右扒。这不仅存在于我国新能源汽车行业幸觅,在欧美等电动汽车巨擘身上同样存在狄,是动力电池受环境影响的正常现象扭花鸥,消费者无需担心爱车本身的质量问题柬。   “当温度较高时教,电池活力较强莎,电池的充放电性能较好陕宠,反之当温度较低时崔竿呵,电池活性受到影响熟派,充放电性能将有所下降鹃,这和冬天里我们使用其他电 子产品是一个道理虾。例如我们冬天去东三省等寒冷地区旅游时茄料堂,数码相机拿出来拍几张就要揣到怀里一会浪轨鹿,否则相机就会自动关机无法拍摄粮,这取决于动力电池的供 电原理狄嘘缄,冬季电动汽车续航下降是普遍现象适粉盛,并不是质量原因瓶。”北汽新能源给予了如是回复董靛。   事实上斥戎,锂电池性能本身的缺陷性也是新能源汽车发展的重要阻碍拘樊,林程对记者表示歪,“可以说句澄睛,充电时间长府,在一定时间内会出现性能损 耗等问题是三元锂电池不可避免的特点敌沏,虽然目前一直在研究你妻,但是不会有革命性的突破砰,除非在原材料方面做出改变似凄畔。目前新能源汽车行业发展面临的最主要问 题熔策,还是充电桩建设跟不上新能源汽车的发展速度庭煞汇,配置跟不上酿,用户体验就是个大问题了波溉。” 责编纤:杨杰" "  今天见报的两篇新闻让笔者有说点什么的冲动栏窝统,一则是外资品牌钟情于推广插电式混合动力车型涪楼,而中国品牌更重视纯电动汽车;另一则道出了当下纯电动汽车给驾驶者带来的不便颁垢,以及难以解决的续航里程与电池衰减问题嗽未。   到底是什么决定了当下中外汽车品牌选择不同的新能源汽车市场呢纱?有一种说法是烁,欧美国家的传统汽车产业非常发达窗,也许正因为如此详等谭,对新能源车发展的诉求是最为淡薄的夏荡。同时拴枫,对于传统车企僧邵,尤其是国外车企怠慢于电动车研发量产的原因主要有二味程:一是电动车对于传统车企来说宏词捂,无非就是分割利益给电池供应商槐煤,毕竟像比亚迪那样能够自己生产电池的车企少之又少显偿,而混合动力仍是以内燃机为主协颈,所以传统企业避重就轻煤,更愿意推广混合车型;其二山碉,充电设施的推广和建设迟缓确实在一定程度上成为电动汽车的实际使用桎梏蜜楞屋。   笔者倒是不大认同这种说法稗。有一位在福特美国工作二十多年的老工程师跟笔者聊过为酗,欧美老牌的汽车企业在美国之所以不推广纯电动汽车敬,主要还是基于安全考虑迸拟鲸。除了安全灰,量产电池技术突破也有限涸,有限的续航里程往往还要面临不断衰减的局面谴。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   即使如此蛇闹髓,中国品牌汽车企业依然是乐此不疲的上马纯电动汽车竞,无非是因为地方政策的引导与组装起来不太费劲撇随枷,至少比插电式混合动力车型要简单得多霜卯童。比亚迪主打新能源车型假勘陪,有诸多技术储备镣烁,但大部分自主品牌主要是因为缺少了混合动力车型相关技术骇廓纹,从而选择纯电动技术福贩。   恰恰是被以中国品牌新能源汽车企业为标榜的比亚迪当下却是坚定的插电式混合动力路线的支持者纪。今年前10个月铝劲橡,比亚迪以绝对优势继续领跑国内新能源汽车市忱境俊,销量占比达36%敦漆,其中插电式混合动力车型比亚迪唐和秦的贡献最大佛刃犁。比亚迪董事长王传福曾告诉笔者纶,对续航里程的忧虑造成首次消费者不会考虑购买纯电动汽车井,根据市场调研吨褥澜,现阶段插电式混合动力汽车更有市场董。   相比纯电动汽车龚伤,插电式混合动力车型在整车集成与控制方面要求较高京乘,而大多数中国品牌在能量管理慕、动力系统解耦蔽另甘、发动机和自动变速箱等方面积累较少定溪颧,没有能力研发出高质量的插电式混动动力车型病。   即使是已经入市的中国品牌纯电动汽车关键技术也并不掌握在中国品牌汽车企业手中团,比如北汽纯电动汽车搭载的电池是韩国SK公司与北汽新能源合资成立的爱思开科技有限公司生产的三元锂电池钝柬。在控制器特别是电动乘用车相关控制器上参挠雷,英飞凌盛扑宿、飞思卡尔杏、美蓓亚等外资企业的地位难以撼动乘僵梅。绝大多数中国品牌纯电动汽车实际上也就是个“组装货”脑搓。   为什么就是这些技术含量并不高的“组装货”能够得到中央政府与地方政府的双向补贴呢仇螺?笔者认为不外乎两点皇:一是外国品牌不敢冒安全风险辩,中国品牌胆大敢上尾骑,骗着补贴侨项,抢占市场再说;二是地方保护主义使然肛湃唉,一些地方政府搞“萝卜补贴”和“车牌补贴”靠绕舵,只补贴当地有能力生产纯电动汽车的汽车企业傅侥兰。   但笔者认为蔼玫四,纯电动汽车这种不遵循市场规律的爆发式增长不可持续躲僵翱,因“补贴”而涨亥沛,会因“补贴退出”而被困妈勃。当然缸骚,真正掌握纯电动汽车核心技术的汽车企业杯是,在量产电池技术取得关键性突破后或许在市场上仍有一席之地冻琳艇,但这只是后话了保。 责编湘:杨杰" "  中新网杭州11月24日电 (赵小燕)24日消息稼羌刹,第三方研究机构易观智库近日发布了《2015年第3季度中国专车服务市场监测报告》琉,数据显示2015年第3季度驼,滴滴出行呻解伙、Uber和神州专车分别以83.2%导、16.2%和13.4%的比例占据中国专车服务活跃用户覆盖率的前三名绘墙。   截至2015年10月31日庐枢陇,滴滴出行以199个城市位列专车服务城市覆盖数首名;易到用车覆盖了98个城市;神州专车覆盖了66个城市汹标。   2015年10月14日帘盲结,滴滴出行表示既汰,首批“滴滴车站”已在北京和上海两地上线肋,未来将推广到全国其他城市撕灸,同时滴滴车站也将接入腾讯地图蔚,对地理位置进行标注岛揽片。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   易观智库研究发现帅俩汝,“互联网+城市交通”中用户体验最差的环节在于乘客和司机的线下对接偿。在此之前且慨剔,滴滴出行曾经推出过虚拟车站(推荐上车点)韦躺。而实体车站则可以帮助乘客在对周边环境不熟悉时更方便地与司机沟通上车地点敦触骂,实现快速上下车棉,提升用户体验前。易观智库分析认为堡叔叼,实体车站的落地砷凉下、监督机制的强化代表着中国专车服务商已开始具有针对性地对用户体验进行纵向深化叉呢汞。   经过了一年的发展与扩张傲叼嗅,滴滴出行旗下专车服务已经在中国市场占据了较大的市场体量脐肥,并从最初的单一领域扩张成为完整城市交通O2O生态平台讹。目前滴滴出行除了在互联网出租车岭涝、专车领域继续深度挖掘以外贯,在拼车褂、代驾抬磺炒、大巴等领域亦开始发力恕系胚。而滴滴车站的部署在未来也能够继续服务于滴滴出行旗下其它产品线潜,并通过对附近商圈及线下服务资源的整合没,打造以出行为入口辐射全行业O2O的用户资源变现模式绿施傅。(完) 责编推毕夕:杨杰" "   【汽车点评?用车?原创 】    纷纷扬扬的大雪阂好,美则美矣胳任,而飘落的雪花与湿滑的积雪也无疑成为大家驾驶出行的困扰遂糯苫,多数驾驶员朋友在雪天驾车的过程中会遇到很多问题马,接下来我们就为您盘点一下雪天行车应注意的事项及驾驶技巧五骸汉,为您的冬季行车安全保驾护航弛复。 ◆车辆起步——二档起步或雪地模式    车辆在冰雪路面起步时镶落堤,经常遇到的就是轮胎打滑现象缴,有时越给油轮胎越是打滑的厉害乒,这时最要紧的就是一个字“稳”!起步时不要乱给油吨,首先要做的是稳住油门缓给油畏耿檬,把油门控制好才能稳定的起步巩。   手动挡车辆起步技巧   △ 手动挡避免起步打滑对油离配合的要求比较高定脑划,如果1挡起步打滑的话可以用2挡起步诉,降低轮上扭矩稼叼,延迟打滑的发生赏汉,因为在相同转速下冀,高挡位的扭矩输出比低挡位要星毙仗!,可以避免因为扭矩过大造成打滑皮衔弦。   自动挡车辆起步技巧   △ 自动挡则分很多种点,目前比较先进的自动变速箱与ASR驱动防滑系统集成在一起虾窟,起步时根据轮速传感器传回的信号选择挡位售。如果是比较老的自动变速箱栓咸谩,没有雪地模式温魄,那么就不要选择3继汐赋、2诗阮钒、L这样强调扭矩输出的挡位茎,用D挡配合轻柔的油门来起步晶层棺,自动挡车型如具有雪地模式鲁,可以直接选择雪地模式(SNOW)来起步蛋,雪地模式是通过程序的设定妙潞骸,让变速箱以2挡起步涧失。   △ 另外还有一种方法是可以先用倒挡让车辆移出原地闯幂坎,然后再换成前进挡冒,这样做有时也可以解决起步困难的问题刹梁绣,注意油门的控制睬,尽量避免狠踩油门急加速的情况出现膛饺杏,因为如果狠踩油门的话渺,车辆的轮胎会更会出现打滑的现象圣檀。   △ 如果带有四驱切换的送柯如,可切换四驱车模式佬适珊,起步过程相对更加平顺萌,但也需要注意缓踩油门偷鬼,前驱车棱哗泌,在使用上面说到的方法时概,需要注意的是挡位的控制散筹,因为油门控制不好前驱车可能只会在原地不动蛙。   △ 但对于后驱车来说如危,因为它的动力来自后轮鹤钝都,如果控制不好很可能出现甩尾或原地转圈的情况解,所以后驱车在起步时要确保电子稳定系统在开启状态(此图为关闭状态)伙,并可以正常工作狗。   △ 如果使用以上方法起步还是有困难贸竞,有可能是轮胎陷在了一个小雪坑里良,找一些树枝甚至车上的脚垫纳饲、废旧的大衣等垫在轮胎下摆,也可以增加轮胎的摩擦力帮助我们脱困帕私篓。   △ 车辆防侧滑按键标识可以看到耙,与仪表显示一致馅悲,小汽车底下有两条曲线哎景处,下方并标有OFF字样寡角汀,要确保显示屏无此标识显示鲤春,如仪表有显示建败,需长按此按键开启功能山,直到仪表无此字样显示唬坝。   △ 车上的DTC按钮,有2个作用末怕,一是开启DTC(动态牵引力控制系统)嫡鞋,通过按一下可以启动烈。二是关闭DSC(动态稳定控制系统)厢泥嫉,通过按住不放3秒钟启动狄林。如宝马的后轮驱动系统在正常情况下搔,后轮的转数高于前轮转数10%览,然而在开启DTC后皋联,后轮的转数会高于前轮20%粗酷,也就是提高了后轮10%的转数吭缺烷,带来的效果就是在干燥路面上朴化多,直线加速提高10%遣烘残,在过弯时由于后轮的转数超过了前轮20%坡参,因而失去附着力透捌虐,产生打滑廷,也就是平常所说的漂移蜗晨。在湿滑或雪地或结霜路面上行驶时开启DTC能更好的让车辆起步和稳定行驶醚。   △ 如果有条件要更换雪地胎村剧,胎面有更多细小纹路可增强抓地力碎羞镁,与普通轮胎相比泵,雪地轮胎通过特殊的配方来增大与冰雪路面的摩擦力董讳,它的优点在于提高了冰雪路面的通过性和安全性掏。    ◆行车注意事项    冬季雪地路面附着力非常低芬,车轮容易打滑传孙,行车的危险性更大介,所以行车速度要更低吧,以确保安全熊臼哥。行进中车速要平稳箱复订,要防止车速过快缺,避免猛加速播杏坊。需要加速或减速时飘,油门应缓缓踏下或松开醒,以防驱动轮因突然加速或减速而打滑佳。   △ 在冰雪路上行驶稠,容易发生追尾事故懊纲,所以要增大行车间距敛损姬,行车间距要比无雪干燥路面时增大4倍-5倍姆。雪天地面的阻力很写病,只有干燥沥青路面的1/4轨封。一般应与前车拉开正常行驶距离的2倍以上怖。用脚制动时瘦,应以点刹方式漓,即轻踩轻抬肩畔信,不要一脚踩死措锹佃。没有ABS的车尤其要注意防止侧滑泻膝吠。   △ 雪融化后再次结冰救牌,路面更滑蹬玛苦,汽车行驶时车轮打滑睹,制动时更容易侧滑竿,给汽车行驶和制动都带来困难愁,为确保行驶安全枷,车速更应控制在安全速度以内澈沪。   △ 在积雪较深的路面上行驶扣车,要跟着前车的车辙行驶盛锑,因为前车已把松软的雪压实珊柿,可防止陷入深雪之中而造成车辆打滑尽袍具。   △ 车辆行驶至路口且,驾驶员要精神集中袜歪、安全礼让潜、适速行驶拾,如需拐弯要特别注意避开弯道内的积雪乡献,结冰坑,冰雪路无法避开时浮辟,一定要提早减挡减速寄勃、缓慢通过谭乡,车速降下来后扑凛虚,应采取转大弯扇、走缓弯的办法将酬喊,不可急转方向耍蘑梳,更不可在弯道中制动或挂空挡答寂。   提示 釜端:    驾驶机动车时要尽量远离电动车篇肚祟,自行车瞧潦,行人味,以防其滑倒发生事故仆缓。   △ 尽量避免在冰雪路上超车嵌,一是因为冰雪路上不宜加速寐,二是清扫路面积雪时把雪堆在路边舍,使路面变窄顶罐俺,这些都是超车的不利因素蔡棚。实在需要超车时钾酱,一定要选择宽敞膳刑谋、平坦肥、冰雪较少的路段篱烹松,不得强行超车篙,而且超过前车千万不要马上向回变线慨,而要尽量给被超车留出安全距离睫唐。   △ 在路上行驶时免不了会遇到弯道和坡道抬,尤其是有些立交桥的匝道扦,既是弯道又是坡道贾蔷,会比其他路段更容易发生事故蔑,在拐弯时需要提前减速世丢,保持车速低速过弯羞拆,尽量不要在弯道超车或变道棚。   △ 下坡时应避免空挡滑行焕,还要注意不要踩死刹车藕翁,可以利用降低挡位利用发动机制动来辅助降低车速痪,如具有下坡缓降功能的汽车攫,可以开启此功能(标志为此图所标)诲腹馅。   △ 建议大家尽量不要在有冰雪的坡道上停放车辆奸舰填,避免车辆从坡道上滑下来受到损伤溜,如果实在没有办法饶狄,必须在有冰雪的坡道上停车盎,请大家拉紧手刹木梗,并且可以在轮胎前后放一块砖头或木头楔子爽,防止车辆滑下坡道东府境。   △ 停车时应尽量避免结冰积雪而又较狭窄的路面停车欢,过往机动车或自行车发生侧滑会给你的爱车造成车辆事故的隐患辽疽叔。   △ 如遇紧急情况先点后刹蜡惹,利用发动机牵制力动作要循序渐进截烁,最好先轻点刹车卑骆,等车速下降后再逐步加大刹车力度握佩,手动变速箱可采用双联动的制动方式疲地伶,即在踩制动的同时迅速将高速挡转入低速挡熄袍姑,抬起离合器踏板钉隋腻,让发动机的牵制力和制动系统同时产生功效稻薯。   总结 癸趟:    看到这里硷喇,相信大家对雪天出行需要注意的事项有了一定的了解信蓬,并掌握了一定的雪天驾驶技巧梆,冰雪路面驾驶车辆千万不要马虎大意咕熬,要比平时开车更细心谋,上路尽量慢速行驶婆睬必,保持车距(至少是平时车距的3倍)蓖煌靖,并且注意观察路况唇,提前作出判断庆洗蕊,做到缓给油率、慢刹车平稳驾驶窜舵,希望大家在享受雪景带来愉悦的同时也能做到平安出行挡屑盼。 责编蔼舷烽:杨杰" "  ◎每经记者 茁阃胶恚贺   在利好政策的不断刺激下些,国内新能源汽车市场呈现“井喷”式增长签唤斑。来自中国汽车工业协会的统计显示廖瞥,今年10月拘,新能源汽车销售34316辆埔虏胃,同比增长5倍坦思,今年1~10月坑结,新能源汽车销量171145辆胚,同比增长2.9倍轰涵财。   持续增长的新能源汽车雄钱汾,正在引发社会各界资本对于新能源汽车基础设施的高度关注览宪。   日前岛鄙,充电网科技有限公司发布了一份名为《全国电动汽车充电桩建设需求调查报告》涪响窗。调查显示坚仍弘,电动汽车充电桩的相关问题净岗祁,是消费者选择购买新能源车时的第一障碍奢赶,在对于公共充电桩的建设意见中供,充电桩个数少尚,找寻困难是受访者提及最多的问题形辆猛。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   调查显示茬匪丢,从北上广深的情况看趴,新能源汽车普及度较高脸,但是北京浅、深圳的受访者认为裳斤,住宅的充电桩安装情况无法满足需求;而大部分二线城市的受访者认为肪阔,办公写字楼的充电桩安装情况难以满足需求绦浆。   充电网科技有限公司CEO王振飞认为恐墒,调查结果显示蠕犊啃,充电桩行业即将进入规模井喷期暗厦醇,以迎接2017年电动车私人市场规模的高速扩张嘲送阀。   “今年私人纯电动车的数量大约不到3万辆藕,明年估计市场规模约为7万~8万辆炼沏,预计2017年小,私人纯电动车的数量预计能达到30万辆疏。”王振飞预测称慕,“随着国产电动车技术的提升篡脖观,300公里以上的蓄航里程的电动车将成为国内电动车的普遍水平啥绿昧。”   正是对纯电动在内的新能源汽车的良好预期蓄纫,各地的充电桩建设速度不断加快斤斧孙。截至今年9月揽匡,全国公共充电桩建设超过4万个落惧,北京媒溯、上海厂滩、杭州等地伯些椭,已经建成较大规模的城市充电服务网络;然而这距离国家规划目标还远远不够艇。根据国务院办公厅最近印发的《指导意见》光唬,到2020年中国要基本建成满足超过500万辆电动汽车的充电需求撂。   除了充电桩数量远远达不到使用要求外惭繁矫,据充电网科技相关负责人介绍冗浩耻,从区域来看钠,我国现有公共充电设施建设不合理距取,利用率低等问题合坞捎,也在这次调研中充分暴露出来藩馆拎。受访者认为啥嘎棚,住宅地豁、办公地盾、商业区为充电桩的最急需地点柿。 责编毛萎岛:杨杰" "  ■王 禁   每当我们看到新闻图片上撞烂的日本车时词斯,几乎下意识会说,日系车铁皮真薄吃视愁、真不安全搁轮侠,这车里人肯定完蛋了妓,事实上怎样呢究财烧?   今年6月份苗,南京发生一起宝马7系撞击马自达2的惨烈车祸艇,导致马自达2粉身碎骨箔,车内两人当场死亡蹄词苍,而宝马车及车主并无大碍骚井。这起车祸或许验证了不少人的说法缅冉恕。   回想一下2010年发生的一起长安街车祸草衡,日产英菲尼迪G系列车型撞上欧洲汽车品牌菲亚特派力奥幂联峰,同样也是派力奥严重受损协、车内两死一重伤啦窜默,而英菲尼迪内的肇事司机和乘客均无大碍呵乌。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   同样是高级别车撞击低级别车臣啦镀,只是品牌移位而已瞎碧,结果却是相同的心,为什么读魄?笔者认为角屡,两起车祸都属于以最坚硬车头撞击相对脆弱的部位灸安燎,假设马自达2以车头直接扎到宝马7系侧面车身狭,宝马车一样不会好过朵。但重要的是厂陷,两起车祸更应该引起公众对汽车本身主动安全与被动安全的重视吝。   以南京那起车祸来看怖眷提,马自达2在车身侧面除了防撞杆之外涧急,几乎没有其他保护措施胜忌涕,吸能装置更是一个都没有护距,这也意味着一旦发生事故胸壕,全部能量都会直接传进车厢拧老,不会有任何的缓冲翻偏。而多年前那起长安街车祸诽蕾良,被撞的派力奥既无防撞梁汞,甚至连最基本的安全气囊和ABS可能都没有薯。正是因为这两款车在被动安全方面的缺失才造成车祸后果更为严重蠢颈蚀。   在去年10月份广汽本田公开举行的国内首次车对车15度角小重叠率高速碰撞试验中沛饶,模拟现实生活中发生率最高的交通事故形式是车对车的对碰动,以这种形式来进行碰撞是将乘员置于最危险的情况蘑算,实验结果显示车内前排气囊和撞击侧头部汽帘全部打开牢七恭,对车内乘员进行了有效保护文违。   这起实验主要是证明难,主动安全技术只能减少螺攀窘、避免发生事故的可能性邵广卯,在不得不面对汽车碰撞事故时裂含,车身结构和被动安全配置才是车内乘员的最后护身符阮魏。而在这次高度对碰试验中会,广汽本田最大的凭依就是ACE科技(承载式车身构造)登。   日系代表品牌广本ACE科技与德系车3H车身结构没有哪个好一说访。3H车身结构加强了车身可溃缩性棚擅,能够迅速有效的分散嫌、吸收撞击能量;ACE车身可同时兼顾“提高正面碰撞时的自我保护性能”和“降低正面或侧面碰撞时对对方的攻击性”身探,其所谓的被动吸能防护承受一次碰撞的能力并不比德系车差层薄。   除了车身结构呢秃米,如安全带熬辅沸、安全气囊坞蚕、安全转向柱顽、车轮防盗螺栓想椭伙、发动机防盗系统等对乘坐人员或车子本身都起被动保护作用外同,这些方面的配置汽车装备越多揉袜呕,汽车里面的人也就越安全湍。   当然光,笔者同样认为徊,汽车主动安全也是不可或缺的限随假,尤其是针对行人的主动安全配置最为符合当下“中国式过马路”国情刨。比如CMBS(碰撞缓解制动系统)薪想、ACC(主动巡航控制系统)耍捌、盲点显示系统怂狈铂、主动转角照明系统都是确保车主安全出行的有利保障伞疼。 责编卉句侈:杨杰" "  2015年11月12日街磷,雷克萨斯全新一代RX即2016款车型在国内正式上市倪试。作为雷克萨斯RX的第四代车型融褂皖,2016款RX采用了雷克萨斯全新的设计语言懒,使得雷克萨斯全新RX在外观方面有了翻天覆地的变化镶沦。在车身尺寸上磊舅倪,雷克萨斯全新一代RX的长斧扒、宽坏、高分别为4890mm/1895mm/1690mm卯摊璃,轴距为2790mm亲旱憾,相比老款车型除了在车身高度上有所降低外们潜蜜,其余各方面都有所提升响菏。新车在动力上提供有2.0T涡轮增压发动机以及由3.5L阿特金森循环自然吸气发动机加电动机组成的混合动力系统两种方案匡冕,共推出了8款车型艰飞暑,而且有两驱和四驱的选择惋。   此次上市的新车绰抠,厂商指导售价区间介于41.80万元-86.90万元 之间黄淮贡。那么今天我们就来一起分析一下么,此次上市的2016款雷克萨斯RX全系车型中究竟哪一款最值得消费者来购买吧配互。 雷克萨斯 2016款RX 车型售价一览表 车辆型号 厂商指导价 200t 两驱精英版 41.80万元 200t 两驱舒适版 45.80 万元 200t 四驱典雅版 49.80 万元 200t 四驱F SPORT 53.80 万元 200t 四驱豪华版 61.80 万元 450h 四驱典雅版 68.90 万元 450h 四驱豪华版 73.90 万元 450h 四驱尊贵版 86.90 万元 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn ?   在此次上市的雷克萨斯2016款RX的全系8款车型中共有5款搭载2.0T涡轮增压发动机的200t车型摔碘,而这5款2.0T车型又分为了2款两驱车型和3款四驱车型地师。那么首先就让我们来一起分析一下雷克萨斯2016款RX的这2款200t两驱车型即2.0T两驱车型的配置情况紊罚暮,先说一下它们所共有的配置项目都有哪些炮洼。 雷克萨斯2016款RX——200t两驱 车型共有配置一览表 安全配置 正/副驾驶席安全气囊 前/后排侧气囊 前/后排头部气囊(气帘) 膝部气囊 胎压监测装置 安全带未系提示 ISOFIX儿童座椅接口 发动机电子防盗 车内中控锁 也耍控钥匙 无钥匙启动系统 无钥匙进入系统 操控配置 ABS防抱死 制动力分配(EBD/CBC等) 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) 上坡辅助 自动驻车 ———————— ———————— 外部配置 电动天窗 铝合金轮圈 车顶行李架 内部配置 真皮方向盘 方向盘电动调节 多功能方向盘 定速巡航 前/后驻车雷达 倒车视频影像 行车电脑显示屏 ———————— ———————— 座椅配置 座椅高低调节 腰部支撑调节 正/副驾驶席电动调节 第二排靠背角度调节 前/后中央扶手 后排杯架 多媒体配置 中控台彩色大屏 蓝牙/车载电话 USB+AUX外接音源接口 单碟CD CD支持MP3/WMA ———————— 灯光配置 LED近光灯 LED远光灯 日间行车灯 自动头灯 前雾灯 大灯高度可调 大灯清洗装置 ———————— ———————— 玻璃和后视镜配置 前/后电动车窗 车窗防夹手功能 防紫外线/隔热玻璃 后视镜电动调节 后视镜加热 内后视镜自动防眩目 后视镜电动折叠 遮阳板化妆镜 后雨刷 感应雨刷 ———————— ———————— 空调系统配置 自动空调 后座出风口 温度分区控制 车内空气调节/花粉过滤 ———————— ———————— 科技配置 发动机启/停技术 ———————— ———————— 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   从上面表格里的内容来看浮,雷克萨斯2016款RX的这两款200t两驱车型的总体配置水平还是非常丰富的钵畅,无论是在安全和操控方面褂竣,还是在灯光履、玻璃和后视镜配置方面慌使,共有的配置项目非常多驶卿。例如像上坡辅助胯闪侗、自动驻车涪到、前/后驻车雷达孪、倒车视频影像虽售、LED远/近光灯票虑悼、后视镜加热教瓤凛、感应雨刷等等这些功能装备都属于2016款RX的全系标准配置惰,使得2016款雷克萨斯RX有着绝对充足的与同级别竞品车型相较量的实力俗泪。 2016款雷克萨斯RX全系标配LED远/近光灯奈标。 2016款雷克萨斯RX全系标配倒车视频影像焊。 2016款雷克萨斯RX全系标配发动机启/停技术和车身稳定控制系统默陵。 2016款雷克萨斯RX全系标配自动驻车功能省昧藐。   了解了雷克萨斯2016款RX的这2款200t两驱车型的共有配置之后草,现在再让我们来分析一下它们之间的配置差异情况究竟是怎样的吧糖腑。   雷克萨斯2016款RX——200t两驱 车型 之间配置差异   配置项目   /   指导售价 200t 两驱精英版 200t 两驱舒适版 41.80万元 45.80万元 各车型之间价差 4.0万元 电动后备厢 - ● 座椅材质 织物 真皮 电动座椅记忆 - ● 前排座椅加热 - ● 前排座椅通风 - ● GPS导航系统 - ○ 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   通过上面的配置差异对比表格我们不难发现捎阜,雷克萨斯2016款RX的这2款200t两驱车型之间的配置差异并不多十,4万元的差价所带来的是电动后备厢狗枫、真皮座椅瑞、电动座椅记忆棚素翁、前排座椅加热拼晨肆、前排座椅通风这五项功能性装备含。   显然陌鼻,如果您有兴趣考虑2016款RX的200t两驱车型锌榷桅,那么多花4万元购买“200t 两驱舒适版”就可以比购买“200t 两驱精英版”享受到舒适的真皮座椅躺弯避,前排座椅的加热和通风功能让您的用车生活始终都能够冬暖夏凉蠢芜舅,电动后备厢还可以在您外出购物寿梳、游玩的时候为疲惫的您省去不少的力气彼竭,让您拥有更为舒适惬意的用车体验荡伎东。正因为如此贾嫁违,我们更愿意向您推荐200t两驱车型中的高配型号即售价45.80万元的“200t 两驱舒适版”睹景凳。 200t 两驱舒适版及以上型号车款均装备了真皮座椅够弯礁。 200t 两驱舒适版及以上型号车款均装备了电动座椅记忆戌妈阮。 200t 两驱舒适版及以上型号车款均装备了前排座椅加热和通风的功能路豪说。 200t 两驱舒适版及以上型号车款均装备了电动后备厢搓戒。   2.0T四驱车型配置情况分析   (二) 雷克萨斯2016款RX——200t四驱车型 配置情况分析矢瓶:   前面我们已经对2016款雷克萨斯RX的2款200t两驱车型的配置情况进行了分析赡捞料,那么下面我们再来分析一下2016款雷克萨斯RX的另外3款200t四驱车型的配置情况吧潭。同样还是先来说一说它们所共有的配置项目都有哪些黎版郝,为了能够与前面介绍过的200t两驱车型的共有配置形成区分穗赔驮,我们将使用加粗的字体来显示在3款200t四驱车型中所增加的共有配置项目聊哥绅。 雷克萨斯2016款RX——200t四驱 车型共有配置一览表 安全配置 正/副驾驶席安全气囊 前/后排侧气囊 前/后排头部气囊(气帘) 膝部气囊 胎压监测装置 安全带未系提示 ISOFIX儿童座椅接口 发动机电子防盗 车内中控锁 液控钥匙 无钥匙启动系统 无钥匙进入系统 操控配置 ABS防抱死 制动力分配(EBD/CBC等) 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) 上坡辅助 自动驻车 ———————— ———————— 外部配置 电动天窗 全景天窗 铝合金轮圈 电动后备厢 车顶行李架 ———————— 内部配置 真皮方向盘 方向盘电动调节 多功能方向盘 定速巡航 前/后驻车雷达 倒车视频影像 行车电脑显示屏 ———————— ———————— 座椅配置 真皮座椅 座椅高低调节 腰部支撑调节 正/副驾驶席电动调节 第二排靠背角度调节 电动座椅记忆 前排座椅加热 前排座椅通风 前/后中央扶手 后排杯架 ———————— ———————— 多媒体配置 中控台彩色大屏 蓝牙/车载电话 USB+AUX外接音源接口 CD支持MP3/WMA ———————— ———————— 灯光配置 LED近光灯 LED远光灯 日间行车灯 自动头灯 前雾灯 大灯高度可调 大灯清洗装置 ———————— ———————— 玻璃和后视镜配置 前/后电动车窗 车窗防夹手功能 防紫外线/隔热玻璃 后视镜电动调节 后视镜加热 内后视镜自动防眩目 外后视镜自动防眩目 后视镜电动折叠 后视镜记忆 后排侧隐私玻璃 遮阳板化妆镜 后雨刷 感应雨刷 ———————— ———————— 空调系统配置 自动空调 后座出风口 温度分区控制 车内空气调节/花粉过滤 ———————— ———————— 科技配置 发动机启/停技术 ———————— ———————— 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   除了在车辆的驱动方式上有先天差别之外滩腑即,雷克萨斯2016款RX的这3款200t四驱车型的总体配置水平在200t两驱车型的基础上有了进一步提高疮许。例如像全景天窗床杜、电动后备厢涝连、真皮座椅晤嗜彼、电动座椅记忆泌姜、前排座椅加热豌、前排座椅通风艇、外后视镜自动防眩目来、后视镜记忆甲、后排侧隐私玻璃这些功能配置在200t四驱车型上都是以标配的身份出现的辣贾肆。   雷克萨斯2016款RX的200t四驱车型及以上型号车款均标配全景天窗稿扒韭。   了解了雷克萨斯2016款RX的这3款200t四驱车型的共有配置之后沤厩肖,现在再让我们来分析一下它们之间的配置差异情况究竟是怎样的吧标靶淳。   雷克萨斯2016款RX——200t四驱车型之间配置差异   配置项目   /   指导售价 200t 四驱典雅版 200t 四驱F SPORT 200t 四驱豪华版 49.80万元 53.80万元 61.80万元 各车型之间价差 4.0万元 8.0万元 可变悬挂 - 软硬调节 - 运动外观套件 - ● - 感应后备厢 - - ● 方向盘换挡 - ● - HUD抬头数字显示 - - ● 运动风格座椅 - ● - 后排座椅电动调节 - - ● 后排座椅加热 - - ● GPS导航系统 ○ ○ ● 定位互动服务 - - ● 多媒体系统 单碟CD 单碟CD 单碟DVD 自适应远近光 - ● ● 转向辅助灯 - ● ● 车内氛围灯 - ● ● 后排侧遮阳帘 - ● ● 并线辅助 - ● ● 车道偏离预警系统 - ● ● 主动刹车/主动安全系统 - ● ● 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   通过上面的配置差异对比表格我们不难发现采沁,雷克萨斯2016款RX的这3款200t四驱车型之间的配置差异相对来说就比较明显些了天佛缺。例如中配的“200t 四驱F SPORT”在售价上相比低配的“200t 四驱典雅版”贵了4万元拱,但该型号独自拥有包括软硬调节可变悬挂睫酶骚、运动外观套件媒、换挡拨片隙函匠、运动风格座椅在内的专属配置胺,此外“200t 四驱F SPORT”还比“200t 四驱典雅版”多出了自适应远近光栓抒、转向辅助灯蔑世、车内氛围灯瞥、后排侧遮阳帘黑、并线辅助谦匡、车道偏离预警系统懂很滤、主动刹车/主动安全系统等七项功能配置划抚杀。   而200t四驱车型里面的高配型号辛冠徒,也就是“200t 四驱豪华版”在“200t 四驱F SPORT”的配置水平基础上又增加了感应后备厢幢、HUD抬头数字显示瘫、后排座椅电动调节颠奴袭、后排座椅加热持彪耽、GPS导航系统裳阶呵、定位互动服务岛翅、单碟DVD等七项功能配置婪熊,当然“200t 四驱F SPORT”那几项专属配置是不包含在内的姓福。   不过有一点必须注意的那就是挛藉圃,200t四驱车型的整体售价相比200t两驱车型高出了大约4-16万元身涤,虽然其配置水平变得更加丰富感撇裙,但很显然如果没有在价格方面的提升的话是不会有这些配置上的增加的波隶臀。因此仅从性价比的角度来说该,200t四驱车型更适合预算更为充足一些的潜在用户去考虑安镶宦。   “200t 四驱F SPORT”和“200t 四驱豪华版”配有后排侧遮阳帘鳞斗题。   “200t 四驱豪华版”配备有后排座椅加热功能裁拌慰。   “200t 四驱豪华版”配备有HUD抬头数字显示范。   混合动力车型配置情况分析   (三) 雷克萨斯2016款RX——450h四驱车型(混合动力) 配置情况分析隘:   最后我们再来分析一下雷克萨斯2016款RX全系中的旗舰车型暗,即3款搭载“3.5L阿特金森循环自然吸气发动机+电动机”油电混合动力系统的450h四驱车型的配置情况垃孤涂。首先我们还是先来看一下它们所共有的配置项目都有哪些拉滩杰。 雷克萨斯2016款RX——450h四驱车型共有配置一览表 安全配置 正/副驾驶席安全气囊 前/后排侧气囊 前/后排头部气囊(气帘) 膝部气囊 胎压监测装置 安全带未系提示 ISOFIX儿童座椅接口 发动机电子防盗 车内中控锁 腋拢控钥匙 无钥匙启动系统 无钥匙进入系统 操控配置 ABS防抱死 制动力分配(EBD/CBC等) 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) 上坡辅助 自动驻车 ———————— ———————— 外部配置 电动天窗 铝合金轮圈 电动后备厢 车顶行李架 ———————— ———————— 内部配置 真皮方向盘 方向盘电动调节 多功能方向盘 定速巡航 前/后驻车雷达 倒车视频影像 行车电脑显示屏 ———————— ———————— 座椅配置 真皮座椅 座椅高低调节 腰部支撑调节 正/副驾驶席电动调节 第二排靠背角度调节 电动座椅记忆 前排座椅加热 前排座椅通风 前/后中央扶手 后排杯架 ———————— ———————— 多媒体配置 中控台彩色大屏 蓝牙/车载电话 USB+AUX外接音源接口 CD支持MP3/WMA ———————— ———————— 灯光配置 LED近光灯 LED远光灯 日间行车灯 自适应远近光 自动头灯 前雾灯 大灯高度可调 大灯清洗装置 ———————— 玻璃和后视镜配置 前/后电动车窗 车窗防夹手功能 防紫外线/隔热玻璃 后视镜电动调节 后视镜加热 内后视镜自动防眩目 外后视镜自动防眩目 后视镜电动折叠 后视镜记忆 后排侧隐私玻璃 遮阳板化妆镜 后雨刷 感应雨刷 ———————— ———————— 空调系统配置 自动空调 后座出风口 温度分区控制 车内空气调节/花粉过滤 ———————— ———————— 科技配置 并线辅助 车道偏离预警系统 主动刹车/主动安全系统 自适应巡航 ———————— ———————— 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   从上表中的内容我们可以得知灌疥,雷克萨斯2016款RX的这3款450h四驱车型的总体配置水平在200t四驱车型的基础上有了非常细微的调整峡貌。例如像自适应远近光睛、并线辅助拖算抹、车道偏离预警系统色膛、主动刹车/主动安全系统吾唾、自适应巡航这五项功能配置在450h四驱车型上已经成为了共有的配置冠谐淑,不过像全景天窗这项配置在450h四驱车型上就成为了差异化配置疤太,并且由于450h四驱车型采用的是混合动力系统成侩,发动机启/停技术自然也就没再包含在其配置单内切。   雷克萨斯2016款RX的450h四驱车型即混动车型标配并线辅助投。   雷克萨斯2016款RX的450h四驱车型即混动车型标配自适应远近光疤攀遣。   了解了雷克萨斯2016款RX这3款450h四驱车型即混合动力车型的共有配置之后伎乘袱,现在再让我们来分析一下它们之间的配置差异情况究竟是怎样的吧撇。   雷克萨斯2016款RX——450h四驱车型 之间配置差异   配置项目   /   指导售价 450h 四驱典雅版 450h 四驱豪华版 450h 四驱尊贵版 68.90万元 73.90万元 86.90万元 各车型之间价差 5.0万元 13.0万元 全景天窗 - ● ● 感应后备厢 - - ● 方向盘加热 - - ● HUD抬头数字显示 - - ● 后排座椅电动调节 - - ● 后排座椅加热 - ● ● GPS导航系统 - ○ ● 定位互动服务 - - ● 后排液晶屏 - - ● 多媒体系统 单碟CD 单碟CD 单碟DVD 转向辅助灯 - ● ● 车内氛围灯 - ● ● 后排侧遮阳帘 - ● ● 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   从上面的配置差异对比表格中我们可以清楚地看出肝阑,售价68.90万元的“450h 四驱典雅版”和另外两款中京、高配型号的450h四驱车型比起来在配置水平上的差距还是比较明显的;虽然它的价格比中配的“450h 四驱豪华版(售价73.90万元)”便宜了5万元暗诞赌,但却缺少了全景天窗缕、后排座椅加热吝壬、转向辅助灯磐点、车内氛围灯导、后排侧遮阳帘等五项功能配置琶。   而对于450h四驱车型中的高配型号廊镁、同时也是2016款RX全系车型中的顶配型号“450h 四驱尊贵版(售价86.90万元)”来说囤宝开,虽然它比低自己一档的“450h 四驱豪华版(售价73.90万元)”贵了足足13万元笛,但在配置上却多出了感应后备厢江么、方向盘加热角、HUD抬头数字显示凌、后排座椅电动调节陛杏、GPS导航系统崩绍、定位互动服务悸涂、后排液晶屏蔫辫船、单碟DVD等八项功能装备;相对于二者之间的价差来说也还算是成正比欢,只不过它更适合那些预算毫无压力的潜在顾客来考虑锣。   “450h 四驱豪华版”和“450h 四驱尊贵版”配备有全景天窗概科滔。   “450h 四驱豪华版”和“450h 四驱尊贵版”配备有后排座椅加热趁窍。   “450h 四驱豪华版”和“450h 四驱尊贵版”配备有后排侧遮阳帘汹袭改。   (四)车型推荐贸:   车型士瓜:200t 两驱舒适版指导价痢必:45.80万元   推荐理由导认:   新加入的2.0T动力总成可以说是此次上市的2016款雷克萨斯RX最大的看点之一茨颅骸,这一举措无疑降低了全新一代RX的价格门槛仿扩,并且有效地提升了雷克萨斯RX的产品竞争力零繁苍。再加上“200t 两驱舒适版”本身就已经具备了很丰富的功能配置晾姜急,其所展现出的较高的性价比自然让该型号车款成为了非常值得潜在顾客重点考虑的车型辖。 雷克萨斯2016款RX——200t 两驱舒适版 实际购车费用参考 裸车价 458000元 购置税 39145元 上牌费用 500元 车船使用税 480元 交通事故责任强制保险 950元 可选商业保险预估 12064元 总计 511139元   编辑点评蛊粗贾: 雷克萨斯全新一代RX可以说是一款具有颠覆式意义的高端豪华SUV卯,无论是迎合年轻消费者口味的外形设计槐,还是舒适且豪华的内饰顺功,无不体现着雷克萨斯在造车工艺上所一直追求的“匠人”精神袭起霓。此外莆侗涉,由于全新一代车型加大了车身尺寸玖丰,其车内空间表现势必也会更加出色晤褪芹。当然最重要的还是在动力上引入了2.0T涡轮增压发动机炊鹿竣,这对于降低全新一代RX的价格门槛有着举足轻重的作用马颇,无疑会直接地扩大全新一代RX的潜在用户群并同时提升自己的产品竞争力厦。 上一页 1 2 3 下一页 责编锤恢疟:杨杰" "   昨天,北京市市政市容委召开冬季扫雪铲冰保障新闻发布会诲斡薪。今冬,本市141条道路禁用融雪剂,主要集中在城六区,以步道和背街小巷为主缄赂蔷。在57处建筑工地和城市河湖设置了积雪消纳点,自然溶化的积雪将用来补充地下水忍。同时确保高速公路下雪不封路帆烯幕。    扫雪铲冰预警由低到高划分为蓝色苫、黄色投、橙色扳、红色4个级别,分别对应小雪洗、中雪剐、大雪和暴雪淬推。考虑到申冬奥成功后,市民前往延庆孪舞竟、张家口赏雪玩雪的热情将高于以往,为确保京藏高速大雪不封路,首发集团等相关单位已做好应急预案,在重点路段出京方向的15公里路段增加了2台13吨大型除雪车,时速可达80公里,能在短时间内快速清除积雪苹。首发集团运营管理部部长孔祥杰表示,今年,北京将确保高速公路下雪不封路拍刊免。 责编靡芥慷:杨杰" "  很多车主在平时用车中都忽略这些问题桶蛊枷,平时就用电压器点个烟歧孩,或者给手机充充电臣扯背,但是一旦出现问题该如何解决却无从下手判变,要知道点烟器使用也是有窍门与需要维护的拾,下面我们就一起来说说午。   总结譬: 点烟器是车主驾驶时时常用到的配置畦胁佬,特别是点烟和充电功能斧吹誓,现在不少行车记录仪用电也从点烟器取电谅复授,所以特别提示车主要注意避免超载使用骚。另外定期才是触电糯粒帝,如果点烟器使用时不能卡主铃猜,可使用工具调整卡簧百羌访,向内侧调一下即可何烦巍。 责编丁囤:杨杰" "  《证券日报》记者获悉射抱蚊,为促进新能源汽车发展淀贩骆,9月29日国务院常务会议提出车航悲,各地不得对新能源汽车实行限行限购夹,已实行的应当取消摹傲催。   为响应国务院号召共价,10月25日魏,北京市小客车指标调控管理办公室宣布乾,北京新能源汽车指标将不进行摇号斗态狈,直接向所有通过资格审核的申请人配置良椒剖,以进一步促进新能源汽车发展无。北京成为继深圳后全国第二个响应国务院“不限购捶、不限行”政策的城市杉。   “北京取消新能源汽车摇号的举措蛾,意味着本期通过资格审核的17150个新能源汽车指标申请人将不用再摇号斤莱劝,可直接获得新能源汽车牌照多。这对消费者来说无疑是一个重大利好蜡。”卓创资讯分析师王语录对《证券日报》记者说道匙韶。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   王语录预计绘累蚕,随着我国对新能源汽车支持力度的不断提升凳弥,我国有望打造出世界级新能源汽车品牌末激先。尤其在当下的新能源汽车推广上瀑,我国自主品牌占比更是高达90%氮邯,已经显示出了先天的发展优势屯。   “北京取消新能源汽车摇号会对新能源汽车的发展起到较强的带动作用逻森。”中投顾问高级研究员李宇恒在接受《证券日报》记者采访时表示熟宿,现在采取的购车摇号政策阻碍了很大一部分人的购车需求谈,如果新能源汽车牌照能够完全放开的话撤吕,那么消费者的购车需求一定会大大增加累坑赋,从而加快新能源汽车在销量上的大幅上升碎。由此可见故,新能源汽车产业正面临一次绝佳的发展良机前星。   李宇恒表示疤,放开新能源汽车牌照的限购政策播采晒,会对目前的市场需求产生很大的刺激效应闹烈。当然膏梅需,也不排除一些主要生产燃油车的企业会选择更改生产线的可能剑铃郡。 责编遁:杨杰" "  随着汽车保有量迅速增加崔弯峦,困扰中国越来越多城市的停车难矮捕、停车乱很峨、治理难的问题越演越烈捷猛搏,成为城市管理顽疾先。从现状看被,车位数量悬殊与规划管理不当“双难叠加”加剧了城市“停车难”忍。   城市车位缺口大   “停车难”愈演愈烈   “私家车越来越多病弯,不仅出门会遇到停车难题唯节谋,下班回家小区车位依然难觅锈天楷。”何氨啵口市民张思思日前接受记者采访时说顶,在市区繁华路段时巢湃ぜ樱开车兜圈找车位季褥,而自己居住的小区车位早已售罄蚕澄哪,自己夜间只能把车停在马路边上怪。   事实上惰,这种“城市停车难”的现象在许多城市都不同程度存在篇。记者前不久在北京市西城区广内街道的储库营胡同中看到花锑啤,紧挨着康乐里小学的街道两旁停满了违章停放的私家车式茄帝,不足5米宽的街道更加狭窄话,勉强容得下一辆小车通行沮纲。据附近居民介绍炭棋,没到上下学时间虚挛肌,这里就会被接送学生的车辆堵得水泄不通天,居民出行要不断在“车龙”中辗转腾挪瓷。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   记者在北京培骨、西安爱口绥、夯遥口昆堵歼、兰州等地采访了解到窍,“停车难”现象十分普遍缓疙箍,由于车位紧张澎吗蜗,在城市道路及社区内纲喊,占用盲道墩绊、人行道凸、消防通道等违章停车的现象愈演愈烈伦。   业内人士表示涡灰,随着各地城市车辆爆发性增长下,“停车难”问题已到非解决不可的程度哩盎。有人测算烽砷阿,假定每辆车每年行驶2万公里酿瑟,时速50公里嗜,则全年的动态交通行驶状态只有400小时比穆扩,而静态停放状态达8000多小时淋桔态,占95%以上咐稍。   “停车场总量不足孩藉朴,使用效率不高晃,是造成当前停车难的主要原因膏。”全国道路停车行业联盟轮值主席徐道睦说矾。   根据有关部门公布的数据疽豹,截至2014年底骗哪写,北京市共有机动车559.1万辆楞汞柑,机动车保有量与停车位缺口量达到250万个;深圳溃、上海筋、广州斡冒稿、南京等城市的停车位缺口均超过150万个闭记纹。   此外啥悄,不仅一二线城市车位的供需不平衡虹,停车难问题甚至已经蔓延到三四线城市瓜乖。   “供需鸿沟”叠加“管理短板”   政府资金配套乏力   接受采访的一些交管部门及专家表示上恭葡,停车位供给不足导致的“硬性短板”和停车管理采敌、规划不合理形成的“软性短板”喉蛇圣,是“城市停车难”高发的主要原因睫渭。此外千,由于一些地方的交管部门管理混乱蹭搁,不少公共道路资源被沦为商家和个人牟利工具侩食饰,加剧了“停车难”困局据豹船。   记者采访了解到炼摔,在过去几年中和,在北京柏瓶魏、撼坡危口韶匣鼓、兰州等不少城市封,人们寄希望于地方政府介入加大建设投资沮、提高停车资源管理效能妮峭篮。然而庐唱偷,“城市停车难”的问题不仅没有缓解湘,反而呈现加重趋势窃荆。   记者注意到钞,华南某大城市曾拟定建设25个路外公共停车乘辍,共增加5290个泊位故。然而护活时,自从公布首批5处新建公共停车场的选址后彭,再无后续新增公共停车场地点和建设计划的相关信息品笨,而5个“拟定建设”的公共停车扯罨岷,受困于资金和协调问题筒糕,也几乎都没有建起来瓢。   在一些专家看来成柒,单靠政府力量恐怕无法有效纾困群视。北京海淀区停车服务行业协会一位负责人说提陕,一些地方政府没有将停车场作为综合解决城市交通问题的手段之一剔贤,也没有从投资隆憋、经营滑、管理和收费等方面系统制定合理政策伟疼遂。此外毒撩亲,停车场建设的审批单位多刹挤诲,审批程序依然繁琐媳。   另一方面噬幸逗,在业内人士看来枯,国内许多城市因投入产出不成比例俗炊鲸,是停车设施建设动力不足的重要原因噶。   社会资本介入   效果待观察   在一些人士看来诺虾糜,社会资本介入停车产业媒,或为城市解决“停车难”打开一扇窗床回。   10月27日闪乔吞,专注于停车产业的专项基金汇泊基金与停车管理企业阳光海天宣布并合铂,并计划首期投资21亿人民币用于盘活一二线城市车位的存量和增量潞。   汇泊基金负责人告诉记者差爆,他们首期21亿人民币专项资金已到位副靛,将在北京良菇,上海枢捻,成都巍膜,天津灭齐,广州等一二线城市进行停车场投资布局渐蔷栓。   据介绍下,汇泊基金目前拥有14个停车衬丁,共计6000个停车位稼橡癌,加之阳光海天目前管理着超过10万个停车位蜜,二者合并后将致力于提供专业的停车场投资城愧、设计滑观贡、规划及四、建造棺掸、改造帛窟、管理一站式服务伟坡,以期打造适合中国国情的停车产业兼劲氛。   然而娟敬,有专家也对社会投资是否能够收获回报提出疑问酮勾。北京交通发展研究中心主任郭继孚提醒说项廉,投入成本大蒋,回收效益低吞歧,建设停车场没有积极性切,而停车场建设少理含保,停车就更难尝。   徐道睦算了一笔账幌豢,目前我国汽车保有量接近1.5亿辆购薯炔,每辆车按照300元/月的停车花费测算燃梢忻,作为高频刚需的停车收费的静态市场空间达到约5000亿元猎淌。而围绕停车的车辆服务利润空间更是可观冷末崔,据商务部研究院发布的《2015年消费市场发展报告》指出播捻,2015年整个汽车后服务市场(诸如洗车社趣侍,加油宝俱窟、保养等增值服务)将攀升至逾8000亿元毁锈临。   不过有关专家提醒恫修碱,社会资本介入停车行业罕绢书,值得鼓励蕉。但如何做到既让投资方享有一定利润空间赴涎,维护各路资本投资热情文彻添,又能做到约束资本逐利本性浪,保持合理停车收费标准聘捞,不至于让市民承受过高停车费用阶,政府部门需尽快研究拿出有效措施洛蹄。 责编湘辈:杨杰" "   冬天汽车要小心保养琶丧,因为气温很低呐磁,汽车部分的零部件比较脆弱茄,要小心使用才能保护好自己的爱车滑鼻。汽车在冬季经常会遇到启动困难华始貉、水箱冻坏等问题庞,因此很有必要在冬季来临之前对自己的爱车做个检查和保养蛋靶。    汽车需要“三分修徐,七分养”浪排,就是通过积极的检查和维护溉晒皆,去发现和排除一些初期的北善氛、潜在的廊童澳,隐性的故障墟。    冬季机油怎样讯尽?   △ 气温骤降犀亨,一定要注意车的机油粘度是否符合标准睛抵舷。因为气温急剧下降后机油粘度会增加拇,冷启动时可能会受到很大影响癸,不好启动恃,发动机转动起来也很困难衫心贾。因此朽赏,建议车主更换粘度较低的机油裸铜,所以在温度持续降低时要更换更高级别的机油抠。    提示虏:    5w耐外部低温-30°C    10w耐外部低温-25°C    15w耐外部低温-20°C    例如汾瞥:5W-40机油的适用外部温度范围从-30°C至40°C;而10W-30机油适用外部温度范围是-25°C至30°C南风徊。显然5W-40的耐热和抗寒性能好于10W-30舍,大家可以根据自己选用的机油标号进行更换粟蕉。   △ 检查机油是否足够射悼。冬天里汽车正常运转兽钩,机油发挥着很大的作用巩偷呵,冬天到来前一定要仔细看看油标尺是否在正常范围内疵陛。再看看自己的爱车是否该换机油了揉需坡?可以根据保养手册上的公里数进行更换机油蛔沛骏。   △ 长时间不更换机油宪泪,机油性能衰减彭巾,在寒冷的季节怀,可使用较稀的机油车疤俊,使机油能够更快的达到发动机关键部位坛嘿,为发动机提供更快的润滑保护解撂。同时要根据具体的路况适当的缩短换油周期高,以达到更好的润滑保护蝗。   防冻液怎样检查和补充   △ 及时更换或添加防冻液填纬淌。冬天户外气温很低弧,车辆想正常运转譬纪,防冻液要在MAX和MIN之间才行径,少了要及时补充上绢峦,防冻液不能混用掣,因为各防冻液配方不一样匪,化学成分不一样们采,混用后会引起管道堵塞雾溉,腐蚀水箱偷,防冻功能失效竿强,也可注意观察防冻液颜色想,同色系才可以互补纳枪朽。    防冻液看似小事举,但对车的影响甚大募卞错,轻则堵塞管路松肪,重则腐蚀损害缸体残贪。所以慎选慎用防冻液廊,一是不要混用锰桔醚,二是不要用假冒伪劣产品辛。一般来说磁酬,防冻液应两年换一次簧鸿飘,如果车辆的防冻液已有两年没更换或自己添加过水鞍,那么车主就要到店里进行冰点测试了涸骨丝,如果不能达标偏枯哼,就应该马上更换渤。   △ 一般来说拭蹄,防冻液应两年换一次澄泵,如果车辆的防冻液已有两年没更换或自己添加过水起霞赫,那么车主就要到店里进行冰点测试了辑,如果不能达标马梦瞪,就应该马上更换勤。 更换之前最好用清水把冷却系统冲洗干净弥。    车辆暖风系统也是通过车辆启动水管内温度而获取媚戮。   △ 停置了一夏天的暖风系统惕充,往往会出现故障擎痉箍,最好先试一下有没有热风悍、风机运转有无异响溜浦、有时遇到的问题是暖风水管中的防冻液长期不流动堂怀,凝结堵塞了循环管路歼费,或管路老化导致坍揣汹。   △ 水管渗漏后涤灰,车子就不能继续开了浪狠,必须修复水管械、加防冻液后才可以继续开能首墟。如果车子不高温的话高癸,就是水管的质量差或水管老化造成的唯倾色。更换优质的水管就可以了梳老充。   提示 镣:    水管只要渗漏水箱里的防冻液就会少脾咕,经常检查水箱是否缺液翟攫蛾,缺液说明某个地方漏液拭斥。眼睛看得到的水管如果轻微破裂在破裂的地方会有水渍磊径壬,严重点的会有水滴断,水管破裂的位置大多在管水连接口处锑,看不到的地方用手摸一下水管连接处有无水渍就可以了陇戊尚。   助力油和刹车油如何检查   △ 转向助力油油位通过储液罐内的油尺进行检查搓。检查油位时视伸扫,一般应在冷车停车状态进行雀勿奶,正常油位应该在转向助力油油尺的上下限之间且偏上的位置朵。   △ 转向助力油达到规定行驶里程或放置一年以上必须更换全部油液柯幻,同时还应更换滤清器锚精。换油时必须使用规定型号的转向助力油慕嘉。具体换油里程兔、换油方法偶缕叫、用油规格依厂家维修手册规定进行恢图。    车辆正常行驶2万公里或刹车油连续使用超过2年柒东,刹车油很容易由于使用时间长而变质侨玩铃,所以要注意及时更换蹦吉。   △ 观看刹车油壶的液面高低芦福腔,只要不低于下限就好了价问无。 注意茄教逛: 在未检查刹车油液面高度时伐烹坪,不可添加刹车油齿喂,以免添加过量敢,因刹车油较易燃篇硕,而使刹车油喷洒至高温引擎葱嗣,导致机件腐蚀甚至起火燃烧健挥。如果刹车油中起了气泡报,或油变脏了信傲钎,就表示刹车油已经变质了茎臣残,请尽快更换市,以免刹车油沸点降低产生气泡陀杀,造成刹车效果变差隘哄埂,非常容易发生危险丹鼻遍。   轮胎及橡胶件的检查   △ 轮胎橡胶在冬季会变硬而且相对较脆浇,摩擦系数会降低降儒,所以轮胎气压不可太高俊哩同,但是更不可过低缔蔚。外部气温低记颓馈,轮胎气压过低前刷农,软胎严重可加速老化岔行。冬季要经常清理胎纹内夹杂物牢桑刃,尽量避免使用补过一次以上的轮胎隆,更换掉磨损较大和不同品牌不同花纹的轮胎米骄坷。轮胎内外磨损大不相同壁赦奶,为保证安全减少磨损脓噶娠,应定期给轮胎更换位置舰。    如果有条件菜,最好为爱车更换冬季轮胎觅测河,因为能增加车辆在雪地上的剪切力和增大与地面的附着力虾,还能将路面的水分排出去罐,提高车辆在雪地上行驶的性能蓝闷娩,冬季更换是很有必要的断搪席。另外泊,他提醒大家悄侠,雪后驾车一定要小心谨慎孰裸鲤,如果是新手脑号痕,最好靠右侧行驶洞,如果在快车道上来回晃的话炭碾潍,很可能造成事故处。   △ 冬季气温下降认妊锭,胶套极易变硬损坏虎,胶套损坏后车辆将出现跑偏办屠、打摆等一系列故障辜钱蔬,即使做四轮定位也无济于事渺禄。如果仔细检查底盘爽冉譬,胶套损坏很容易发现卞圃社。   总结 色:    进入冬天以前要进行一个保养涕玲能,主要目的除了进行必要的常规保养以外彤捐,还要进行进入冬天的预防保养会,我们在检查汽车一定要格外的细心了性棋趟,因为冬季的温度还是非常低的彻幂伙,而我们的爱车在这个季节中最容易受到气候的影响轻麻,汽车与人一样录梗峰,在冬季很容易“生病”牵酞氦,所以快快对自己的爱车进行细致的检查吧! 责编侮:杨杰" "  目前卿,牛车网上关于汽车故障汇总的文章已经有很多了菇竭,其中涵盖的车型也已经不少茂公,像大众途观恼俯、现代伊兰特莽冉潮、奥迪A6L等都有出现辱。有不少网友留言问东风日产的骐达好不好贩揣,轩逸如何……所以呢号,接下来就应广大网友需求澄陌狈,我就说一下东风日产常见车型的常见问题尺揽。 故障一   现象稻环:起步后呕弯,左右转向能明显听到“咯噔咯噔”的异响恕。直行不存在此问题美陆锯。下雨天别,异响情况有所缓解偏横,行车不跑偏闭,也不存在轮胎偏磨现象酬称熬。   涉及车型才孝缄:2011款骐达纯、2014款奇骏   解决措施虐灵仓:该故障因转向十字轴间隙过大沸蓉碱、松旷而造成疮添,也就是转向轴内部花键内润滑脂不均的情况酒捆垢。建议去维修店进行简单维修忙皑,具体就是将转向十字轴拆卸后来回多拉几次撩,让内部润滑脂分布均匀筹紊。 故障二   现象丛:车辆燃油指示灯突然亮起搽兄,过一会又重新恢复正常炽绿。   涉及车型款嘎时:2012款轩逸澜刨盒、2011款阳光   解决措施惜:先对车身进行3次以上的晃动猜,看指示灯是否恢复正常逗肌回。若仍旧长亮境赦贩,则需要更换燃油液位传感器潞涎舰。 故障三   现象壤:100公里/小时以上时乏挠,加速无力姆,而且排气管伴随“放炮”现象污挫黑。   涉及车型操任晦:2015款天籁吧、2011款骐达   解决措施雷:此现象多为氧传感器老化所致息冬先,换新即可闲咆。 故障四   现象冲:车辆电路墓、油路正常跋喉,但无法正常启动酞起熊。   涉及车型衅苦松:2010款骊威查簇、2012款轩逸   解决措施线箔:车辆曲轴位置传感器出现故障曝,需要更换胚。 责编下:杨杰" "   日前就镀,深圳交警公布2015年至今占用应急车道违法前十名的车辆讳,高居榜首的是“粤B9E5Q9”的黑色奔驰越野车扩秘,它从今年3月至今占用应急车道23次车,还有6次压实线和1次违停眷。对此博,深圳交警作出扣138分拟、贩。款6.9万元的行政处罚决定水,这也是迄今为止全国占用应急车道的最大罚单逗埃双。记者14日了解到翰,违法女司机对处罚结果没有异议;深圳市有人大代表和普通市民表示罢逻儡,赞成交警对占道现象重罚勿河。(《新快报》10月14日) 这辆豪车俨然成为该女员工的专用车辆节,这名员工为何享有如此待遇岭甘?    此事似乎告一段落理闪死,不过配,目前坊间还有两种声音比较响亮梗部杰,一是认为除了泛芡テ款还有其他措施钩,二是追问如何从制度安排上切断司机连续占用应急车道的机会——如果交警在司机占用应急车道一两次时就能及时遏制讹谩,或许就没有后来的二十多次彼堂。    针对第二点陋感伶,根据媒体披露的细节可知横惹,深圳交警并非没有通知该司机藤,而是没有通知到痰骨彪。当地交警发现“粤B9E5Q9”黑色越野车注册登记时所留的固定电话和移动电话号码均为空号促,于是6月19日在深圳商报上刊登公告倾,敦促违法行为人尽快处理嗓哥,但无回应桥叼苫。类似情况在其他地方也频繁出现很,即车辆注册登记时痊,要么不留联系方式痪剑,要么所留固定电话和移动电话号码不真实蛙椒,导致交警在需要时无法及时联系鸡钾。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    深圳交警表示财辱券,根据深圳特区的地方法规甘此偷,车辆所有人呢苹纤、管理人有以下“义务”勺辞:一是在办理机动车注册登记恳、转移登记等业务时遂电既,提供真实准确的通讯方式毙、住址等;二是提供真实有效的移动电话号码签寸超,号码变更的脐操,应当自变更之日起10日内向公安交警部门申请变更登记;三是应当及时了解机动车的违法行为记录等情况沥湘街,并于违法发生之日起45日内接受处理澎降拳。名为“义务”旱秀太,但往往虚置棵螺。    深圳天价罚单事件童废,还提醒各地磷结斗,除了健全法规辨,要求车辆所有人脯卉疮、管理人在办理机动车注册登记却、转移登记等业务时秸歪朴,严格落实相关规定廷巾,交警部门在具体操办时要防止车辆所有人馁矫、管理人造假骨关穆。    该事件还有令人费解之处吾粳,如涉事的奔驰车型号为G550驰眠,此款越野车是世界上性能最强的全地形越野车喜奴钢,也是最豪华的越野车起甭揽。车上搭载的5.5L涡轮增压发动机使得该车百公里加速仅需5.3秒凹醋柏,整车售价在170万元至370万元人民币之间败。目前已知该车辆并不属于违法女司机私人所有哨,而是属于她所在的公司洛,一家国资控股企业夯摹。    如果是私企茫攘翱,不管购置多么豪华的车辆都无可厚非挪,但身为国资控股企业令,有必要购买如此奢侈的车辆吗寐?无论在深圳还是在珠海逢帘,交通都相对发达泉彩莆,需要购置全地形越野车吗盆膏?更何况这辆豪车俨然成为该女员工的专用车辆铆律痢,这名员工为何享有如此待遇平?诸如此类疑问娟,纪检部门是不是可以介入调查川山短?    深圳“最大罚单”已逐渐演化为一起备受关注的公共事件举,其调查进展须有下文梨胎。如果止于就事论事衡寺,任其逐渐平息科霞吉,无疑令人非常失望橡。(王石川) 责编律憨:杨杰" "  广西新闻网南宁10月14日讯(通讯员 黄东玲 记者 陈仁义)“车辆年检在其他检测站过不了线殊税,在顺亨达站点只要稍微改头换面陶就镣,就能蒙混过关”糜刚盘。9月份以来吐适,南宁市公安局交警支队车管所陆续接到群众举报套。为此淘绿豌,交警部门对位于银海大道二手车交易市场内的南宁顺亨达机动车检测站进行了暗访岗瞎仙。暗访中闺高,发现该检测站确实存在利用其它车辆顶替上线检测殿氮赶、外观查验不严格肃诉课、查验流于形式等问题醚壳。   9月24日上午衫穗冈,一辆桂A牌蓝色大货车在顺康机动车检测站未能通过检测共钉课,当天下午4时31分左右撩搏,该车在顺亨达检测站用纸糊伪造车辆前脸雾灯上线检测驼伴额。检测站查验员不加以制止并允许上线检测骏恢较。该车故意伪造了前脸雾灯芬详膝,是明显的弄虚作假行为考勒。   用车型相同车况好的车辆替代有问题的车辆过线检测巷悍镀,两辆车反光标识明显不同莲斤。南宁市交警支队供图烧。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   9月25日兄汤隆,一辆桂A红色大货车到顺亨达站上了两次线脯轿,分别是上午10时51分和下午4时43分烷,从车尾照片比对来看土称很,两次上线的车辆的放大车号字体颜色捌、右侧反光标贴的式样(早上是白色结尾富策,下午是红色结尾)侵、后围板上部残留的反光标识明显不同抽沁,明显是两辆不同的车壬朝票。   10月13日唾现切,南宁市公安局交警支队车管所对南宁顺亨达机动车检测站发出停业整顿通知书肋磁娠,自2015年10月14日至10月27日暂停受理该检测站的机动车检测业务吼熊埔,整改合格后该站点才能重启机动车检测业务沤憋。   交警部门提醒其他各机动车检测站点引以为戒室脆腊,迅速开展检查整改工作侯鲍,杜绝此类问题的发生快,如在今后群众再有反映此类问题并经查实的或经交警部门暗访匈石、检查中发现的未坝涡,将按照有关规定严格处理蹈。 大车的2个前雾灯是纸糊出来的涪茹飘。 交警供图   司机弄虚作假 检测站视而不见   南宁市车管所决定兑,10月14日至27日甩,暂停受理南宁顺亨达机动车检测站的机动车检测业务   广西新闻网-南国早报记者 王艳群   近日衡藕秽,南宁市交警部门接到举报糯损,南宁顺亨达机动车检测站存在利用其他车辆顶替上线检测等违规行为鹿巍谷,暗访后发现情况属实匪合滦。目前显,南宁市车管所已下发通知疽遍,自10月14日至27日暂停受理该检测站的机动车检测业务   1   纸糊雾灯居然通过检测   自9月20日以来凡填,南宁市车管所根据市民举报饲钾,对多家检测站点进行了暗访调查涣,发现位于银海大道二手车交易市场内的南宁顺亨达机动车检测站方,存在严重的违规现象呢沃锰。   9月24日下午4时31分教溅快,一辆桂A牌蓝色大货车在顺亨达检测站上线检测时须,该车的前雾灯很明显是用纸糊伪造的藉穷,查验员明知这一情况却不加以制止撮挎秃,并允许车辆继续上线检测趣暖。发现这一情况后宦,暗访人员并没有当场惊动对方汇,而是等待着站点的检测报告情况衰解勤。   随后佩试,检测站上传到监管系统的记录对该车辆给出了检验合格报告帛小。同时巴须累,交警部门调查发现疲钙膜,该车当天上午在南宁市顺康机动车检测站未能通过检测屯。当天下午葱痢相,该车又来到顺亨达检测站径复掇,为了通过检测瓢噶鹤,伪造了前雾灯磊定,是明显的弄虚作假行为翰。   2   用“克隆车”来顶替检测   为了掌握更多的情况香,9月25日入丹昂,暗访人员继续对该检测站进行调查迪眷。除了前一天发现的问题外沥,该检测站还利用车型相同怂桂、车况较好的车辆替代有问题的车辆来上线检测伍团。   当天南萎呜,一辆桂A牌红色大货车到顺亨达站先后上了两次线豁陈,时间分别是上午10时51分和下午4时43分簇礁。   暗访人员通过车尾照片比对发现喘绅确,两次上线车辆的放大车号字体颜色以及右侧反光标贴的式样不一硕。此外菊帽善,两辆车子的后围板上部残留的反光标识也不同坛佳,明显是两辆不同的车讽杏嚎。   经调查发现肮丹梢,当天上午论,该车因一轴制动不合格没有通过检测热叔,司机找来另一辆相同型号的车瑟,并在车牌上做了手脚来顶替检测莲察,检测人员视而不见挞返肃,最后被暗访人员识破嚏评橇。   3   违规检测站停业整顿14天   据南宁市车管所副所长蔡志文介绍瓦,很多车辆特别是大货车存在一定的改装现象坝标,上线检测时需要恢复原样纷,这就要进行拆装似替赐,不少车主图省事太,有的花个三四百元钱纱避怪,将车辆交给检验员帮忙蒙混过关堑,有的甚至由车队和监测站点相互勾结起来弄虚作假暇。这些行为都是交警部门严厉打击的妥腺侩,车主如果拿着有问题的检验报告去车管部门年审钝付,也将不予通过俊铆,需退回去重新检测赣。   记者了解到淑,针对暗访调查的结果鲜怀,10月13日克技,南宁市车管所对南宁顺亨达机动车检测站发出停业整顿通知书贪,自10月14日至27日暂停受理该检测站的机动车检测业务溃痴百。交警部门提醒其他各机动车检测站点引以为戒关锨涸,迅速开展检查整改工作随惜,杜绝此类问题的发生稗。   [ 相关链接 ]   检验机构有下列情形之一的奔谐柏,认定为出具虚假检验结果仿趴,由公安机关交通管理部门根据《道路交通安全法》第94条的规定处所收检验费用五倍以上十倍以下反粒款拿得,并依法撤销检验资格家。对检验机构及其工作人员与非法中介勾结线寒牛,出具虚假检验合格报告的旱撤,要从重处罚伶癸动,并依法撤销检验资格桃。   (1)为未经检验的机动车出具检验合格证明;   (2)用其他车辆替代检验;   (3)利用计算机软件等手段篡改或者伪造检验数据和结果;   (4)为检验不合格机动车出具检验合格证明;   (5)擅自减少检验项目或者降低检验标准;   (6)明知是盗抢催猎嫁、报废臼藤铰、拼装弘薪尼、套牌等车辆予以通过检验蓝奈替。 责编蒋煞:杨杰" "   如今汽车已经走进千家万户梳,如果对汽车知识不了解一些还真出乎意料姥革,在这样耳濡目染的环境下一些汽车玩家汽车知识已经达到了登峰造极的水平劫,对于平常我们经常聊到的那些人尽皆知的东西外都能聊出一二来恫潘,但还有一些冷知识就算是玩车专家也不一定知道缄,如若不懂还要装懂滔稼妨,毁车就是分分钟的事了棵婆。   【1】“轿车”名字的来历    先说英文名“Sedan”的来历宝狠草。早在汽车发明之前就有“Sedan”一词轨,它指欧洲贵族乘用的一种豪华马车谅滇戒,不仅装饰讲究匪夯汇,而且是封闭式的岔,可防风逼、雨和灰尘汗傲,并提高了安全度刮泵。18世纪传到美国后关鬼,也只有纽约速稻灿、费城等少数大城市中的富人才有资格享用凤涛摹。1908年美国汽车大王福特推出T型车时蚀,车由原来的敞开式变为封闭式端赖,其舒适性赋、安全性都有很大提高唯甜,在当时是个了不起的进步胸。福特在推销时很想突出他的伟大改进辛拔炒,于是就灵机一动急形,将他的“封闭式汽车”(Closed car)称为“Sedan”告,让购车人有一种心理上的满足叔蛔盲。    再说中文名的来历妊信苔。其实我国古代早有“轿车”一词凳换华,是指用骡马拉的轿子春孙粪。当西方汽车大量进入中国时昧阜反,正是封闭式方形汽车在西方流行之时揽。那时汽车的形状与我国古代的“轿”一样可以显出荣耀泪显掏。于是泪,人们就将当时的汽车称为“轿车”睦。   【2】玻璃水的颜色为什么是蓝色的瘁富?    玻璃水是蓝色的相信所有车主都知道氯谋脑,但是为什么是蓝色的却很少人了解拱瞄委。水不都应该是透明的吗锭?这里就要告诉大家唯,其实玻璃水变蓝并没有其他特殊意义凉公,只是想通过颜色来告诉车主险:这是一种有毒液体黔乘卑,要小心使用位款郝。很多功能是通过添加化学添加剂而完成的;同时使用蓝色是为了与其他物色液体区分开辫肚,避免添加错误娄馁。   【3】高速公路最早是用于起降飞机    希特勒猜,德国引以为傲的高速公路的创始者讽,在上任后半年多的时间里缕,希特勒就跑遍德国各地深,用口号号召德国人民滇谜,让失业工人参加他的高速公路建设临壁顶,并成立了“帝国道路公司”绞。到了1933年9月23日烈筋械,希特勒的高速公路计划终于开始实施了盾。   除此之外希特勒对高速公路做出严格的标准钮哭凳:四车道34米宽;中间有5米的绿化隔离带;不设置路灯腥诫宛,但每隔200米设立一块可以反光的水泥柱;为了防滑汀,不仅要求路面坡度要邪睢,而且转弯半径要尽量大曝。他任命的高速公路项目负责人托德博士统棠,甚至将紧急停车带切武锯、高架桥飘钨、封闭立交桥以及带有加油站和餐厅的服务区等现代高速公路所需的大部分设施楞,都列在了他的设计之内诡廖输。这不能不使我们感到由衷的佩服激波瘁。    希特勒对于高速公路的考虑还不仅仅是民用弗峭,他在对高速公路的追求中辰刺罗,更多想到的是战争芍,他不仅要求高速公路应该让军队可以一天之内横贯东西船,而且还要求一些路段可以起降飞机报含。34米的宽度郎憋,就是为了适应需要30米宽度的战斗机的起降瓶渺多,反光水泥柱的设计也是出于导航的需求砂固躬。   【4】安全气囊的设计寿命只有8-10年    安全气囊对于很多车主来说想必都是听说过的多斯淖吼,真正用到过的少扳寄碍,但是在日常行驶中第烘,对安全气囊可不能忽视怖豆坤,别到万一真需要用的时候发现气囊打不开达叙凌,也不要遇到完全不需要的时候气囊自己弹出躲污。很多车主都知道安全气囊的作用实澜,却不知道它的设计使用寿命旦暑楷,但很多车主会把车辆用到报废都不更换安全气囊宫乌铝。    理论上汽车的安全气囊设计寿命和整车使用寿命是一致的泪畦。但是由于设计标准的缺失没示,安全气囊的实际寿命并没有那么长鬼船。虽然没有明确的保质期嫌萍,但是安全气囊在使用8到10年之后即使没有起爆赴疾,质量也难以保证存,车辆每行驶1万到2万公里后草,就应该到4S店检查安全气囊及其附属部件骋。   【5】刹车踏板比油门踏板高    刹车踏板比油门踏板高价谭,原理很简单庙妈寇,那就是增加两者的辨识度胚哼相。试想如果两者高度一样赡乐,驾驶者就容易错把油门当刹车踩没,比较危险放管。另外为什么是刹车比油门高嫩揪砰,而不是油门比刹车高呢雌控垂?因为比起油门当刹车踩擂,错把刹车当油门踩会更加危险劳慌。通过让刹车踏板比油门高出20mm左右让车主稍感不适每筹,来提醒他们防止误踩油门坏。   【6】方向盘并不是圆的    汽车方向盘乍一看是圆形的撑拟库,实际上圆形的方向盘下影藏着非中心的方向机转轴澎,方向机转轴更靠近驾驶员穿,此设计可以为驾驶员腾出更多腿部空间付邵漏,在驾驶时踩离合或刹车时避免腿部与方向盘接触苏,提高行车安全;另一方面驾驶员上下车也更加方便呈,还有就是此设计更容易腾出较大视野给驾驶员观看仪表盘蕾临躺。   所以当方向盘旋转了180°之后就会出现仪表盘视野变小的状况忻。而对于汽车操控要求较高的跑车别疚丹,方向盘还会设计成类椭圆形粮但闷,并大幅减少转弯所需旋转角度扩丘烂,汽车驾驶操控起来更加方便侵癌,驾驶员视野也更开阔稼。   【7】兰博基尼的创始人是个“执拗的农场主”    兰博基尼的拖拉机历史恐怕大家都有所耳闻笺肺邪。没错避,兰博基尼在进入汽车领域之前桓锚圭,是拖拉机生产领域的佼佼者问鲤,被称为“拖拉机大王”泄迪纶,如今兰博基尼产品线依然包含拖拉机淡弓。费鲁齐欧·兰博基尼(Ferrucio·Lamborghini)是兰博基尼的创始人聚酪恰,同时它也是一个超级法拉利粉丝硕。    费鲁齐欧·兰博基尼拥有4辆法拉利汽车驮仇,但当时法拉利汽车变速箱存在问题得,费鲁齐欧·兰博基尼的投诉被拒绝号绦,一气之下的费鲁齐欧·兰博基尼找到法拉利之父——恩佐·法拉利(Enzo·Ferrari)讨要说法读,而恩佐的回答更让费鲁齐欧·兰博基尼生气彤。于是盛怒之下的费鲁齐欧·兰博基尼变卖了他的4辆法拉利成,倾尽家产成立了兰博基尼汽车公司卉,与法拉利竞争如苟惶。终于少,一个“恶魔”诞生了零,一个走特立独行路线的“恶魔”剁汲巍,这个“恶魔”让意大利最具声望的设计大师甘迪尼为其倾注一生的心血凯。   【8】雷雨天不能加油    夏季来临媚,无论是南方还是北方箱,频繁的雷雨天气在为夏季去除一丝酷暑之余具脚识,更为人们的汽车生活带来了不便咀邦。如果恰逢雷雨莱警,你的爱车又没有油了钠擦亨,那么你只能祈求雷雨快点过去吧培霜问。    在雷雨天气状态下加油坡蜜,加油枪极易将杂散电流导入汽车油箱貌苫呛,从而造成不稳定汽油的分子运动加剧扔,从而引发火灾扰味木、爆炸等安全隐患仓忱伺。而在加油站中芭肆,燃油蒸气浓度相比于其他地方明显要高出很多灵,如果还继续进行加油操作遍,燃油蒸汽容易被雷击中活,导致车辆和油罐将发生爆炸醚愤匙。   【9】限量版法拉利F40超量生产在美国吃上官司    为了庆祝建厂40周年兼邵绕,法拉利于80年代末生产了F40跑车佳拜侨,宣传说限量销售300台蹄溉链,并且设置了一大堆购买门槛珐汤擞。结果某次美国F40车主聚会们,一日本人告诉美国人说日本有超过100台F40烯劝,美国人说你Y吹牛逼全世界只有300台旦,我这里都200多了恢铝,日本人老实的帮他们统计了下腿唤,结果当时已经交付超过800台柏涵,然后美国人就让法拉利吃了官司萝隶。   【10】第一位汽车驾驶员是为女性    1885年统报,德国机械工程师卡尔·本茨(Karl·Benz)发明了世界上第一辆实用的内燃机汽车蚂耪忿,但令他苦恼的是动付,他不能试车搪肚窜。原来是政府有关部门不许他试车贺日,因为他们认为山篡簇:如果试车成功板狮,将会出很多的汽车罕嘲,那就要用掉很多汽油办奖,还会破坏公路完态。眼看本茨的理想就要成为泡影梗。好在他的妻子贝塔·本茨(Berta·Benz)是一位有胆有识的女人掇,1888年她全然不顾当地政府的阻挠够夺,在卡尔·本茨毫不知情的情况下逢嗅,在没有进过任何驾驶培训的前提下斡阜铝,带着她的两个儿驾驶着卡尔·本茨发明的世界上第一辆汽车屡吾刷,顺利驶过了长达190KM的路程量颈。她成为界上第一位汽车司机椭黔洞。 责编签皆:杨杰" "  《经济参考报》记者日前从国家发改委价监局获悉湍虫,专门规制汽车领域垄断行为的反垄断指南有望在10月底前完成初稿蔼,草案预计明年六月前提交国务院反垄断委员会懂。据了解仇材,指南除了对传统的零部件生产与供应饺、汽车销售与售后服务等环节给出反垄断政策指引外吃雄,也将首次对备受争议的汽车电商销售行为是否可能构成垄断行为给出明文解释冲镜。   实际上罗剐垛,汽车业是现阶段反垄断执法部门关注的一大重点蹄,随着上个月东风日产1.233亿元罚单落地矩,一年来蛾日霞,中国汽车行业中的整车企业歇手扛、经销商单私、零部件企业共收到超过20亿元的反垄断罚单急。为了未来汽车产业的反垄断更加规范化凹、制度化乔幻棠,经国务院反垄断委员会授权借督戎,发改委开始牵头起草上述指南文件跑诲蕊。   据悉午匡单,继6月12日筹备会和8月7日工作会之后唾烧,国家发改委价监局于10月9日召开了第二次汽车领域反垄断指南起草工作会晾邪。发改委价监局处长徐新宇介绍说榔模筷,反垄断指南起草工作组于7月初和9月初先后向各有关单位发放了汽车领域反垄断指南问卷一和问卷二晾失,内容涉及纵向价格限制与非价格限制睹鼻、售后配件供应与流通藕街江、售后维修技术信息的可获得性士、售后服务与保修条款等空,目前发改委价监局已收到答复80余份梁记剔。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   值得一提的是惊狭,记者从指南起草工作组了解到憾,汽车经销与售后电商荒、平行进口等新业态的反垄断规制将是本次指南的一大亮点课平,但也是目前各方争议较多的区域牌,从多个角度引发热议寂蛊。   在10月9日工作会上懈钦,通用汽车有关负责人表示晃排归,为了即将到来的“双11”纹纶,旗下某品牌将参与天猫电商的推广活动经兼,届时网站上会有一个相对便宜的活动价格跺堕酷,客户拍下汽车后垄,具体就要根据其在哪个地区屋叙,再由当地4S店负责按照活动价格交车瓤,但由于法律对此行为是否属于纵向垄断协议并无具体规定泪,所以现在他们还有点犹豫径。   过去曾有专家指出箔,电商平台现阶段无法直接进行汽车交易翻省,仅能起到收取定金的作用贬俱吗,而根据我国法律规定绕,厂家目前也没有直接零销汽车的权利懂,具体销售过程还是要在经销商处完成毁和,也就是说汽车生产厂家仍有机会通过控制经营商操纵汽车网售价格弹贯,从而实现垄断些。   但企业方面却有不同意见踩,上海大众有关负责人此次就建议墓篇,汽车电商的销售模式应在价格限制方面获得反垄断豁免铰奸。他认为好,一般整车厂电商的网络平台往往会设置一个优惠的全国性促销价格从加,各地用户在网上下单后实际上是和整车厂在产品销售上达成了合议瓢捆,而当地经销商只是通过整车厂的订单转让抹,协助整车厂完成销售过程列错吩。所以腾纺炕,这并非是汽车厂商对经销商的销售价格进行干预凛,不应当被认定为价格垄断行为挨钢。   对此吻弟,中国汽车流通协会副会长刁建申则认为险哗佛,汽车电商低价销售的问题确实存在衅拴,某些低价甩车行为应该属于不正当商业行为杉醋察,无论电商是一种怎样的新模式己布,但在市场上应该一律平等烹结,反垄断法就是要创造一个公平竞争的市场环境搅妇。   此外陕环,针对第三方团购网站等垂直媒体凭借风投支撑枯壳词,无视成本颁棉,用超低价卖车的现象埠,国家发改委价监局副处长吴东美回应称概,这需要区分垂直媒体的定价动机孝,对于没有正当理由低于自身成本销售产品渴,尤其是以排挤竞争对手为目的进行低价销售的情形暮,可以向相关政府部门反映拣藕,但《反垄断法》禁止的低于成本价销售行为以经营者具有市场支配地位为条件顷继,因此相关情形有可能根据《价格法》禁止低于成本价倾销的规定处理寇劝评。   对于汽车电商的定价行为最终能否根据《反垄断法》相关规定被豁免扰鞘前,指南起草工作组成员畔村、中国社科院副研究员苏华告诉记者赐朔,指南将对电商定价促销等行为进行类型化分析炽坊,目前正在研究能否借鉴日本汽车业反垄断经验佰,在区分真实代理和经销商销售之外你吗,进一步区分仅充当中间商角色的经销商和完整意义上的经销商秽商。对于真实代理和仅充当中间商的经销商销售行为(如脑虚:4S店仅完成交车蔑葛芬、收款穗谓哦、开票等交易环节)碎境诽,汽车制造商设置电商交易价格有可能不属于《反垄断法》禁止的固定转售价按,或有可能被豁免劲。指南将对不同行为类型的表现和条件加以细化修涵卤,经营者对于其定价行为是否符合法定豁免条件负有自我评估和举证的责任目帛。 责编峭:杨杰" "  八部委力推汽车维修技术信息公开   汽车后市场垄断格局将打破   ■本报见习记者 谢若琳   “买车容易修车难”是不少车主的心声赖衬。在国内赣,整车市场价格相对透明辨提,而以零部件采购盖、维修费用为主的汽车后市场存在的垄断堆、维修价格高昂等问题饱受诟病垫型乃。   9月28日搏瞧呐,交通运输部联合环保部仑继售、商务部等八部委联合发布了《汽车维修技术信息公开实施管理办法》(以下简称扮:《办法》)规定讨湘:自2016年1月1日起祷,汽车生产者应在规定期限内孔,公开部分汽车车型的维修技术信息蛇,以便于案件审理瘁瞥俯、保险理赔秒奶,以及汽车的维修掂抡哎、经营统全。   对此徒鲍碳,有业内人士表示负辖,寒冬已至煞冠太,4S店垄断体系将破慑绍。然而握雄蟹,《证券日报》记者在采访过程中发现驰,大多数经销商对此事不以为然沙卢币,“被要求公开的汽车维修技术信息早就不是机密了线。”一位芜湖市的经销商如是说烷。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   另一方面妥,由于涉及利益博弈耿时亭,汽车维修技术信息公开的执行力也受到从业人士的质疑化譬却,一位不愿具名的汽车服务连锁公司CEO李某直言逼唐,主机厂可以有很多方法规避淋,可操作的范围很大茸盒蛇。   与此同时慈,中国乘用车联合会秘书长崔东树也表示拣搬擞,即使汽车维修技术信息公开了篓,也不会影响4S店的生意涛程。   打破汽车后市场垄断格局   “我的车平时的保养费用在5000元以上娠其,稍微换点东西就得上万元郴犁。”作为宝马523LI的车主瘦、在北京从事律师行业20余年的刘女士告诉《证券日报》记者抄,由于养宝马的费用相对昂贵魄帆,自己平时出门都以宝来代步遣铣。   事实上寇朵,在当前4S店主导的汽车销售和维修的格局中毫厦,售后维修费用高昂并不稀奇醒,“4S店的技术垄断导致消费者在汽车售后维修过程中十分被动贿络,其中不乏有4S店存在过度维修巍、捆绑销售的情况世俩皑,由于大多数车主并不懂维修测,就会觉得被‘坑’了侨。”崔东树表示粒圈惨,从根本上来说氏疵,维修费用居高不下钎矢,主要原因还是由于国内汽车零部件售价过高剑。   据中国保险行业协会与中国汽车维修行业协会发布的今年首批“汽车整车配件零整比系数”报告显示碉,在18种常见车型里有10款车型整车配件零整比超过了400%酸,其中奔驰C级W204车型的零整比高达1273%式风匆。而根据国外零整比的调查情况蓝瑟,正常水平维持在300%左右煎洛笔。   就一般零部件而言倘冕欢,目前4S店销售的价格通常能达到供应商出厂价的数十倍敖,一位供职于整车企业供应链部门的工作人员向《证券日报》记者透露澜叫,“4S店的零部件并不是从零部件供应商那里直接买来的纲,而是通过主机厂购得陛,不过献谎,主机厂卖给4S店的价格往往是采购价的2倍-5倍库渤块,然后4S店再翻倍卖出去敬醒都,其中的暴利可想而知”寇。   在这样的大背景下薄衰哭,交通运输部联合环保部滦囱拼、商务部等八部委联合发布了上述《办法》癌,着重强调“汽车生产者应在规定期限内窟匆琉,向所有维修经营者及消费者度搔,公开要求的汽车车型的维修技术信息辞,不得通过设置技术壁垒潜,封锁或者垄断汽车维修市澈拧,排除痉塘、限制竞争”烦鹤。   实际上曙,除日本外扇,美国顿肋、欧洲担、韩国等主要汽车产业地的售后情况都不存在4S店“一家独大”的现象朔权。   “在韩国是没有4S店的粒,汽车的销售和维修是分开的举彤,甚至维修零部件的供应商与主机厂的供应商都不是一家公司磨灰久,同质配件的编码也是公开的杠。”韩国零部件生产厂家SANEAUTO株式会社总经理张子青在接受《证券日报》记者采访时表示猎埠,美国的汽车维修则是以连锁店为主导的形式尝瞪裂,如Auto Zone杀系、NAPA以及Pep Boys等知名连锁品牌玲,占据了其80%以上的市场份额;日本与美国刚好相反课喀颅,汽车售后服务系统很封闭慧脸,4S店在售后服务体系中占了绝对主导地位嫌卡母,主要是由于日本的市场规模小捆似、品牌单一慌罚丸,以及政府车检制度严格逃刑幸,因此日本是以整车厂的特约维修店为主导的体系;而欧洲则走中庸路线男,抵制垄断频淘,也没有出现美国那种几家独大的连锁主导模式懂,是以小而多的维修点为主很措黎。”   《办法》发布的同时搜,就有业内有声音表示袖,4S店垄断体系将破矩放,更有悲观者认为4S店或将退出历史舞台你。一位不愿具名的业内人士对《证券日报》记者表示闯冷殊,“4S店的核心是卖车和维修信,如果在维修领域垄断地位不保察,等于失去了一条大腿刨,被淘汰也是迟早的事韭。”不过污翱丝,他在接受采访时也反复强调汽车维修技术信息公开的“阻力很大”狙敲邪。   经销商肝绵潮、维修厂“各怀鬼胎”   然而瞄锑,对于冲击市场的说法癌,大多数经销商并不认同趁,一位安徽省合肥市的4S店负责人表示匪,“这是市场化趋势秋,如果始终扛着垄断的大旗屯十,不考虑消费者的需求娄苟华,总有一天会干不下去的”胶。   另一位安徽省芜湖市的经销商对《证券日报》记者表示顽抢,私人修理厂早就分割了市场份额舌己,现在出台的政策并不会对4S店构成致命打击趣铣豪,“在维修圈里献填,被要求公开的汽车维修技术信息早就不是秘密了隶司肌,只是此后维修厂获得信息的渠道会更加透明皆型公。另一方面糠炒孰,即使信息公开了考春场,修理厂也不可能对每款车型的所有核心技术都熟练掌握粗刃氖,在品牌专业方面还是很难影响到4S店的彪雀锣。”   这种说法也得到了李某的认同秒互,“目前汽车维修厂获取渠汽车维修技术信息的途径基本是源于自己摸索括屏申、4S店分享以及培训机构资料拷。”   虽然已经拥有14家综合汽车服务连锁店独凡恕,但是李某依然显得底气不足详,“毫无疑问的是括安,汽车维修技术信息公开对于消费者和维修厂来说都是好消息宫讼,但是我们也不擅做幻想期桂,我认为这件事会很难顺利推进度,主机厂可以有很多方法规避叼,例如潮逢:无论是维修技术还是配件浑棋喊,可以以专利为由拖延时间豹慑,等到了专利期限满了前秽,不好意思布抄,技术升级了;此外堪请扮,维修厂的解码设备和软件是需要供应商或主机厂提供的男,他们究竟是提供了全部还是只提供了初级版本漏,我们也搞不清楚荣低,这其中可操作的范围太大了寄。”   不过狭伸,值得注意的是牛唬,《办法》中也明确规定了九类汽车生产者应公开的维修技术信息梯贸,分别为麓芭徘:车辆识别代号的编码原则;汽车维修手册慈,含电路接线图博壕、电子控制系统故障代表码卉狗、排放控制系统信息劳、车身尺寸图内胶、车轮定位参数的标准范围及调整方法等;零部件目录蹿秋,含汽车生产者提供的用于售后服务的原厂零部件名称鸵捍吼、商标和编号驳,零部件变更貉、升级缝瞧、换代信息等;适用具体车型电子控制系统的软递穆舌、硬件版本识别号;对车辆电子控制系统需要重新编程的信息;专用诊断极薯酷、检测轰融、维修工具和设备及其相关软件信息;车辆认证信息;技术服务通告;汽车召回信息和缺陷消除措施等烤荷秒。   对此蒋,李某仍坚持谨慎乐观的态度梗猎墙,“举例来说肌咀,同样一款滤清器芯捷拢,都是曼牌生产的卉,在宝马很攘、奔驰热饲扭、大众的OE代码是不同的垂,那么维修厂有可能同时进了3次货箩,实际上都是同一种产品恫挺,但修理厂并不知道耍堤肚。事实是戒培,车厂确实公开了相关资料估稿,但是对维修厂来说却没有意义鹅。”   “即使汽车维修技术信息公开继,也不会影响到4S店的生存币搔,由于每一款车的售后零部件都纷繁复杂杭彪疵,综合维修厂很难拥有所有车型的全部技术和零部件纫,所以维修厂的特点是‘大’哇,而4S店的特点是‘专’首佬匆,也就是说拴,常见的问题可以在维修厂解决毖,但是专业问题可能还得靠4S店古,就像是去医院看膊肌,感冒发烧等小症状就看全科肠垦,但是脑中风就必须看专科卯。”崔东树如是说孟。 责编妇:杨杰" "  小编前几天从哥儿们那借了辆车自驾游筋挡,在加油时出现了尴尬的一幕拷脓,就是半天没打开油箱盖迪垢,最后加油员帮助下打开的淮劝测,估计和我有相同经历的人不在少数鼎捶讹。那么今天鲜洽抹,小编就整理了一些关于油箱门的开启方式毙朝,以免以后出现尴尬事件傅挫存。   加油前先确定加油口的方向   大多车型仪表上的油量表位置有一个小箭头灿,可以提示加油口位于车辆的哪一侧舍讼,了解后不再会发生不知道加油口在哪边的尴尬情况界。   不同车型油箱开启的几种方式   1.机械钥匙开启   使用钥匙开启油箱门的方式很古老潜破,司机加油时需要下车开锁圭都伎,使用起来相对复杂锚褂酿,所以现在很少有家用车使用了俏。过去这种方式一般都出现在老夏利愧控、松花江小面等车型上徐客覆,但也有些比如牧马人呈态翁、GL8氮促、桑塔纳等车型继续使用挡。   2.车内开关式开启   车内开启是目前最常见的胃,与传统钥匙开启相比要更加方便崔潍播。不过这种设计也存在一个弊端凸丝,就是容易造成司机忘熄火就加油的情况隘,至少我是遇到过分,请广大网友注意这点啦杉。   3.按压式开启   按压式开启是目前最为方便的一种吼乾躬,车主不用任何操作洽,把车偷锱拢好后加油员直接就能加油丛。按压式油箱门是和车辆本身的中控锁相关联在一起信截刨,当车辆处于锁定状态下是无法打开的扔替匡,解锁后才可正巢牟懒欤开启吨。   当我们每次接触不熟悉的车型之前示很,就应该提前了解这方面的常识感檬,不要在关键时刻才想起来壳故,不然的话殿,借辆好车带着刚认识的女孩兜风菏硕,万一遇到加油贪,人家一看根本就不是你的车寐挝现,还是避免不了尴尬的局面募慑鹿。 责编居芜:杨杰" "   全国 近期陵揣廊,北京市规划委主任黄艳透露构,通州区有可能在全市首先施行“有位购车”陌添鸥。   国新办昨日召开国务院政策例行吹风会粉,对于此前北京提出的将试点有车位才能买车的政策钞,国家发改委副主任连维良表示碎蹿枫,应当允许城市政府在鼓励消费者购买停车位方面进行一些积极的政策探索仑晾显,但应充分论证和征求公众意见煤埃。   今年5月枷干,北京市副市长张延昆在十四届人大常委会第十九次会议上作报告称凸冗,《北京市机动车停车条例》力争2016年出台钙奢晨,按照“有位购车舰湍挛、停车入位败舅、停车付费超、违停受罚”的思路对相关问题予以明确唤硼。近期慕,北京市规划委主任黄艳也透露发瓮沧,通州区有可能在全市首先施行“有位购车”郊。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   吹分会上假,针对记者关于一些城市试点“有位购车”的问题墨渤,连维良认为评,停车难和交通拥堵问题是社会非常关注的一个突出问题纪,应当允许城市政府在鼓励消费者购买停车位方面进行一些积极的政策探索毯。“要买车就应当有停车位粒橙号,停车位是汽车消费的前提财,或者说停车位本身也是汽车消费的一个重要内容蹦揽把。所以昆春悉,无论作为政府还是个人耿详,在购车时都应当考虑停车条件丸。作为政府反,要创造良好的环境和条件;作为消费者个人倦,也应当承担一定的成本吵。”   连维良表示爸赶很,要推出这样政策必须要经过充分的论证露捂。连维良同时也认为惊捐,解决停车难最根本还是要靠通过加快停车场建设穿襄揉,最大限度地满足消费者的需要彻称。   相关新闻   个人可通过互联网出租含粹、出借车位   住建部昨日下发关于加强城市停车设施管理的通知坊纠。其中规定纹,为缓解停车设施不足的矛盾墙鸽吝,可适当设置临时路内停车位逆诡劳,路内停车泊位信息要纳入政府信息公开内容亮栏标,路内停车属政府定价乘。而小区的停车位滩狭绦,则由业主大会或业委会负责组织管理涣贰菜。   此外慨传,这份通知表示鼓励并引导政府机关居、公共机构和企事业单位的内部停车场对外开放唯啦,盘活存量停车资源搂。推行错时停车冗心,鼓励有条件的居住区与周边商业办公类建筑共享利用停车泊位署辰。允许个人利用互联网信息技术边熟凤,将个人所有停车设施错时拎汕剂、短时出租臣茬东、出借惩,并取得相应收益涝瘟浮。 责编盆:杨杰" "  北京巨大的汽车保有量使得二手车交易十分活跃钮骏栋,然而在交易背后墓,小客车指标作为稀缺资源也在“暗地”被交易着乌。按照相关规定海潞,指标只能由指标所有者本人使用目,但实际情况却是小客车指标成为热门交易对象脑法俄,“买卖”京牌车辆指标的交易已然出现涟,殊不知在交易背后买卖双方面临着不小的风险叔傻。   京牌指标存灰色交易链   近日海淀法院执法局法官在执行中发现焚袒,法院查封一些被执行人名下的汽车后嗽午猜,却有案外人向法院提出异议衰煞,主张车辆并非被执行人所有敛放钾。   经过调查法官发现槽门,这些案外人几乎都是从被执行人处购买京牌指标的买标者部博澄。据了解福嵌钮,指标交易过程中卖标者谭唤激、买标者杰辩、中间人往往会签订一份协议角,对指标交易进行约定泉雷宽,而有的协议中会非常明确地将这种交易称为“背户”狮豌敢、“背车”亲行。因指标稀缺茧使,“背车”价格也是水涨船高沟肖,从过去出借一下身份证做个登记的几十元拷萄,已上涨到了目前的4万元至6万元不等悔磊道。一些二手车商撤,甚至是部分4S店工作人员专门做起了指标买卖的中介生意妊,收集卖标者信息罗鳖揪,介绍给买标者庭咀幕,从中牟利逃伐施。这样一来缮蒂冠,卖标者取、部分二手车商和汽车4S店工作人员鞘趟、买标者伍忍蘑,从卖方到中介再到买方涟冉秋,已经形成了一条京牌指标交易的灰色产业链杉肠。   买卖指标面临诸多风险AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   “因双方签有书面协议垮,表面上看京牌指标交易让买卖双方各取所需垄穿比,但事实并非如此巨茂。”海淀法院法官杨海超解释道霜坷膘,虽然在协议上买卖双方基本上都会写明指标以固定价格一次性出售厘,不得反悔等内容棠解,但实际上这样的约定并不能避免风险的出现绕伸。   杨海超表示筏,目前卖标者动、买标者天晌稳、中介之间因为指标买卖出现的纠纷不断出现武客睬,法院查封卖标者名下车辆只是其中之一搅散炊。从面临的法律风险和现实出现的纠纷来看隧,车牌指标交易可能给交易双方都带来意想不到的麻烦律黎工。而且指标交易明显违反小客车数量调控政策道境,卖标者应该受到处罚露。所以尽管指标交易满足了交易双方各自的需求椒皮,但是从法律风险防范纽效、避免法律纠纷堤扰沮、维护摇号公平的角度来说膊醋,这样的交易并不可取朔醇。   ■风险   车祸赔偿   杨海超表示起,首先身份证是个人身份的证明案澎,卖标者将自己的身份证交给买标者使用显然违反身份证法律制度肠。如果买标者肆意使用(例如乱开信用卡并透支)辞岭必,甚至进行犯罪活动(例如进行电信诈骗)恫,那卖标者极有可能遭受损失澎,甚至可能承担一定法律责任刚沧寞。   而登记在自己名下的汽车却由别人使用戈刊,卖标者无法对汽车进行有效的控制蓖。卖标者可能在车祸赔偿涩羡池、车辆保险叮粳、违法芳龋款味棚凉、个人信用记录等方面面临着因为买标者的过错甚至违法行为而遭受损失的风险促石副。   法院查封   其次疤第技,机动车登记在一定程度上有对外公示机动车所有权的作用诚痹糕。有的买标者尽管是自己出资购买了汽车酮,但汽车登记在卖标者名下就会被他人认为汽车是属于卖标者所有闻珊。正因如此暑,法院会根据登记情况查封登记在卖标者名下的汽车雾办,即便买标者就此提出执行异议静陆,法院也无法支持规冠瘟,这对买标者是最大的风险判萎捌。   卖标者反悔   最后欣秽,虽然卖标者与买标者之间签有协议垮怀,但并不能杜绝彼此之间纠纷的发生胁。最典型的便是卖标者反悔歉舵,要求买标者加价绷,额外再支付买标费用棱。而买标者也可能因为用车过程中出现的问题缆邦,而要求卖标者退还买标费用闭,因此双方都面临签订协议时无法预知的法律风险鹅涣沫。   ■案例   年检时被告知   车已被查封   赵先生通过“中介”购买了他人的购车指标哨滥褐,一年后在年检时赵先生才被告知车已被海淀法院查封漂。近日充飞蓖,赵先生再次来到法院提出执行异议申请洁橙,但被驳回扇蝗抒。   赵先生出示的“北京购车指标出租(背户)协议”上显示搽,2014年6月市涡,赵先生从曹女士手中购买了购车指标沮,注明为永久使用权风,费用总计为5.3万元隆齿襄。曹女士除出售购车指标外侮念肋,还将自己的身份证原件给了赵先生共吨。协议中还显示“非因曹女士的原因喷少摊,车辆发生的一切风险与责任承担与曹女士没有任何关系尉疽韩,包括车辆的损毁良缔钩、失窃以及与第三方的人身幢吹、财产损害纠纷等等”污克刮。   据了解耪,今年9月份人楷,赵先生在办理车辆年检时发现己鲸,车辆被海淀法院查封蠕。目前钨蹦,曹女士与他人发生婚姻家庭纠纷覆辱唤,法院在案件执行阶段将其名下的车辆查封蚊亮褐。   北京晨报记者 黄晓宇 责编龋:杨杰" "  近日抬,中国汽车工业协会车内环境质量控制论坛在北京召开袜僚,同时中国汽车工业协会车内空气质量工作委员会也宣告成立嵌湿。   截至2015年6月底莽爱,全国汽车保有量已达1.63亿辆屁。伴随着汽车快速步入百姓生活退屏,人们对车内环境的要求也越来越高骆酬伟。而随着我国汽车工业的发展和国家车内空气质量标准的实施补乱,车内空气质量问题受到了政府有关部门的重视菲。据透露衅光侮,今年年底国家将出台强制性的车内空气质量控制标准虫镐。为此楔,中国汽车工业协会决定成立我国汽车行业车内空气质量的专业组织——中国汽车工业协会车内空气质量工作委员会盎。   委员会首批会员由汽车整车厂磕相饯、客车厂诧谢栓、汽车内饰件和内饰材料企业慰氏肖、车内空气净化器企业和国家室内车内环境及环保产品质量监督检验中心组成寞项,同时由侯立安院士等国内室内车内空气质量相关专家组成专家委员会沉轮,在中国汽车工业协会领导下赤煌南,研究车内环境质量控制方面的问题甸瘟绢,促进企业乃至中国汽车行业的健康发展涝人。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   中国汽车工业协会副秘书长叶盛基就我国车内污染状况作了详细说明帘寥认,“《乘用车内空气质量评价的强制标准》出台在即巷,治理车内空气污染刻不容缓四奥驳,从源头上控制车内空气污染梯硅,探索使用散发较低的环保材料筹岔,将是未来前景以及相关主机厂和零部件企业的应对之道兽香勿。”   除了相关领域的专家学者建言献策衫,论坛还吸引了奔驰诵迸、宝马面、沃尔沃炼芳奋、大众等整车厂骚,以及锦湖日丽赖宠秀、汉高股份等汽车产业链企业方代表共同探讨解决车内空气质量问题谴栓费。有分析人士指出仆扒看,中国汽车工业协会车内空气质量工作委员会的成立渴佬塑,标志着车内空气质量控制将成为新常态下中国汽车行业管理的重要工作之一取邯。   出席论坛的葛蕴珊教授是《乘用车内空气质量评价指南》国家标准的主要起草人之一狭,他认为休,除了政府寇、企业蒲,消费者也是推动产业链绿色升级不可或缺的力量藤萝蒋。“产业链的转型升级欧樊玻,一方面离不开国家政策的推动炭粮,另一方面更需要市场的拉动滇褐。随着消费者对自身健康的越发重视股蒜拐,购车将不仅仅关注动力胺、外观贩检遣,车内空气是否安全鸽蛊绷,是否采用环保内饰材料也将成为重要的选择因素坎梳。” 责编饰彤弘:杨杰" "  新华社电 北京市交管部门7日晚发布消息秽桥顿,“兰博基尼连撞多车”逃逸司机已被刑事拘留店。   6日4时许一辆“兰博基尼”在工体北门由西向东行驶时立筛拐,与多车发生剐撞牵头耻,造成一人受伤合、八车损坏窍垂呛。随后响肖工,“兰博基尼”驾驶员弃车逃离现场烙不。   经过北京市交管部门全力工作甸,当天19时30分许贺,警方在北京市朝阳区一小区将肇事司机于某群(男憋,21岁)抓获臣峭。警方初步调查详徊硕,于某群饮酒后驾驶持有外埠临时号牌的“兰博基尼”超速行驶花,与多车相撞且肇事后逃逸倒犊。   目前孩烽际,于某群因涉嫌以危险方法紊粒害公共安全罪被警方刑事拘留渴裸。 责编慷:杨杰" "  近日老,日产2016款途乐正式上市茎寝。这是继今年2月启动“进口车2.0战略”之后拨,东风日产加速进军中国进口车主流市场而推出的又一款车型珐雇罚。据东风日产市场销售总部副部长陈昊介绍柑,2016款途乐的售价为79.8万元撑梯荡,相比上一代定价下调40万紊回射,并对产品定位进行了调整俱媳底。   2016款途乐上市的背景是国内进口车销量大幅下滑肮摹。今年上半年糖,在宏观经济增速下滑堡、反腐冲击高消费箱、进口车国产化等因素的持续影响下鸥疚堑,中国累计进口汽车52.3万辆屡,同比下滑23.3%嫌壁,经销商库存压力持续加大功测谈,盈利能力大幅下降纽粱。   “阻碍进口车销量最重要的依然是价格因素如。”陈昊坦言垮戚能,新途乐的价格下调后钠拴,79.8万元的价格明显亲民不少妈屎楼。价格调整只是一方面篇骸氓,东风日产销售部进口车事业总监刘伟表示麓捅,随着高端私用市场不断增长袜途伴,途乐目标用户由行业客户及大客户转变为高端私人用户酗救。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   刘伟说逻:“自2012年下半年起绊充椭,以行业客户昆、大客户为消费主力的中大型SUV在行业市场的份额日渐萎缩坟讽。随着SUV市场蓬勃发展平钢,高端私人用户将成为最核心的潜力消费群不阶。东风日产进军中国进口车市场得到日产的支持掸临舱,通过从源头上调整产品价格豪裤,厂家让利褐牡,销量扩大分摊成本蕉,使更多消费者受惠粮惦沧。”   为提升进口车销量刃搬,东风日产将大幅增加进口车经销商的数量宋。此前盖小黎,日产进口车一直和东风日产国产车型并网销售匹,根据今年的2.0进口车战略济仿漏,具备日产进口车经销权的经销店将从现在的121家增加到729家伴,增加608家截吾瀑,增长率达到502%恰。同时簿,东风日产将全面放开进口车经销标。任何一家东风日产经销商想要销售日产进口车藤巳,厂家都会予以授权凭需。   随着新产品的上市耙翅,东风日产将建成一个包含全尺寸SUV途乐颇导菱、中大型SUV楼兰赶、中级SUV奇骏毋春、中小型SUV逍客共同构成的完整的SUV体系公息躺。而2016款途乐作为东风日产布局高端SUV市场的重要战略车型劝,借助SUV市乘蔷彀唷,承担东风日产进口车的销售重要责任娩淡拍。   陈昊称恒,虽然今年整体经济出现变化羌浆,车市出现了大的波动疼,但东风日产提出的高质量跨越百万的目标不会变洽娟。“东风日产凭借高质量产品提升企业品牌价值师,并通过服务韭、渠道芬、营销上的不断深化与完善魄铺许,下半年新逍客和新蓝鸟等多款车型上市释相,以及楼兰的带动斗轨避,务求实现2015年度销量跨入百万级别独劲。” 责编灸:杨杰" "?   每位司机都有犯“大马哈”的时候孟荤,保不齐就会出现丢三落四的情况架。例如呈:车钥匙忘在车内稗,结果落锁了……又或者车门出现各种各样的问题晶,导致无法打开痊穿。所以卤,今天我们就来跟大家讲讲奴锨扩,遇到车门打不开我们该怎么办妮?   夷巢桑控器失灵    仪埽控器的使用频率最高伴书会,每次开车锁车都得用墟,使用久了以后就可能会出现些小问题细。如勒:按键反应不灵敏舷每闪、电量过低佛凰话、有信号干扰源或防盗系统故障等蒙特别,如果其中一把伊悖控钥匙无法打开车门妥,可以用备用疑劭控试一下瑞霞怂,就可以做出正确的故障判断碍。如果依榔越蹋控器仍无法开启车门讣腐,还可以使用机械钥匙类。 有人该说了习,“有了机械钥匙汾抱檀,可是车门拉手没有钥匙孔按帧?”别急盎瓷拧,往下看钱物烘。 车钥匙误锁车中    钥匙被遗忘在车里杀,然后自动落锁港,这是一件多么悲催的事情衫反。如果遇到此事窟惰荣,我们还有以下几种解决办法敬灿。   1.回家取备用钥匙    这是最保险且损失最小的办法恫。我的建议就是多跑跑腿惩罚一下自己额,让自己牢记这次教训签,就应该不会再有下次了娘。   2.拨打开锁公司电话求助    找开锁公司开锁需要准备身份证步、驾驶证汀蔚、行驶证等有效证件测。费用一般在200-500左右蔑壁,个别车型价格更高雌受娶。但有一点大家可以放心涪,在开锁公司干活的都是高手彻饱,肯定不会破坏你的门锁熔藉融,因此你也不用再专门去更换车门锁携蝎亢。   3.通过车内配置来解锁    比如类似安吉星泵,你可以通过手机姨宄睿控或致电客服中心的方式来进行姨Ь舅辏控开锁插恨繁。前提是你的爱车必须有类似的功能蜕涕,而且还必须是付费会员的前提下才能实现烦陛。 4.砸玻璃开车门    砸玻璃是下下策持,不过在遇到特殊紧急情况时揩虎,也是最稳妥的太。近一段时间媒体经常报道有粗心家长把孩子误锁车里的情况涛。虽然我不提倡砸玻璃暮,但这却是最有效快速的解决办法糙韧。如果砸玻璃一定要选对位置藩,不要认为越小的玻璃越便宜犬,其实越小的价格越高揪料,不仅砸起来困难污仑痉,而且还常常没货妈。我们的建议是标,砸玻璃选择后侧车窗玻璃桥土氛。    其实股,身边遇到车门打不开或钥匙被忘在车里的奇葩案例还是挺多的膝成秦,有些情况甚至让人哭笑不得颧。不过车主平时应养成保管好自己钥匙的好习惯睡诗磕,发现伊娼铮控器电量变低应及时更换电池婆行,就可避免类似这样的尴尬事件娇荡固。 责编锰:杨杰" "   “十一”黄金周 交通客运量预计7.7亿人次    科技日报讯 (记者陆鸣)“十一”黄金周我国公铁水客运量预计7.7亿人次勒败。其中尸膳,记者从9月24日召开的交通运输部新闻发布会上了解到顾弛,今年“十一”黄金周雇哆骡,道路水路客运量预计达到6.5亿人次托肚。10月1日零时至10月7日24时讨汗承,7座及以下小型客车免费通行收费公路缎堂丘。    来自铁路部门消息乳,2015年中秋构谓碘、国庆假期铁路运输自9月25日起至10月7日公旁徐,共计13天文。全国铁路预计发送旅客12120万人次飘,同比增加1245万人次涸虑辽,增长11.4%氖柿敬。预计客流高峰日出现在10月1日计,发送旅客1330万人次你,比去年高峰日增加157万人次弧脆仑,增长13.4%记。    根据预测分析辨拌,今年“十一”黄金周的客流有三个方面的特点渴:一是从客流构成看相兑河,以旅游客流为主套藤,探亲流为辅;中短途客流为主茅灰,长途客流为辅概梆,高速公路交通流组成主要以小型客车为主瓶,预计占比约80%弄常损。二是从时间分布看辩,客流量将呈现两端高套钙、中间平稳的特点诉北械,预计单日最高客运量将超过9500万人次汗熬。三是从地区分布来看试韩,北京谐、广东辖矛、四川变恭篓、安徽及周边旅游热点地区客运量增幅较大导久舵。随着自驾游出行车辆的增加和台湾对大陆游客赴金门实施落地签证等政策的实施省,渤海湾喜的、舟山群岛惩、台湾海峡摔牧、琼州海峡等地区的陆岛统、岛际露硼、海峡间的旅游客运癌融、客滚运输的客流将会相对集中氮玖。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    预计“十一”黄金周期间履锑,道路客运量将达到6.4亿人次充坛,同比增长1.6%;水路客运量预计达到1420万人次抖锈弘,与去年基本持平誊。全国将投入84万余辆营运客车施舞蕉、2189万个客位;2万余艘客运船舶暑、103万个客位参与道路善凯郴、水路运输七惰。    预计中秋节敦途、国庆假日期间尉坞烁,铁路客流以旅游和探亲流为主酸俗,旅客出行计划性强韶募粟,出行与返程客流在时间和数量上较为集中伺。    针对假日期间客流集中出行的情况璃端拌,铁路部门已做好充足准备榷,最大限度满足广大旅客出行需求嗅猫窝。在京沪高铁唱、京广高铁爱劫、郑西高铁傲醋、宁杭高铁齐、津秦高铁和跑、沪昆高铁等线路坦巾,将按高峰运行图安排行车;在南广高铁戈石女、贵广高铁恨、沪昆高铁接驮讣、兰新高铁等新线皑颅弧,组织动车组列车重联或大编组运行;采取加挂车辆等措施嘿伍廊,增加主要城市间普速图定列车运输能力;调整高铁动卧开行方案蟹从,在9月25日—9月27日连续3天比颈、9月29日—10月2日连续4天茄馅、10月4日—10月8日连续5天开行北京至广州从故、深圳设隶,上海至广州暖画施、深圳高铁动卧列车;在北京到成都投篓、北京到哈尔滨什扇读、北京到南昌等方向腻玫,共安排跨铁路局中长途直通临客19对耽诵忙。 责编般什桂:杨杰" "  按照国家相关要求冈梯赐,今年中秋假期高速公路仍将正常收费衡,而国庆长假期间热绅,小型车可以享受高速公路免费通行政策技。   9月26日赴斑、9月27日攫侧,市民将迎来两天中秋假期朽蕉。按照国家相关规定扦裸,7座及以下小型车只有在春节妊篮潮、清明节狗掂哪、劳动节谦茸屋、国庆节这4个法定假日期间才能享受免缴高速通行费的政策习科沮。想免费自驾出行的市民狄歪,要耐心等待“十一”假期经硕,才能“限免”出行啦。据悉浆剑,7座及以下小型客车国庆假期“限免”时间为10月1日零时起至10月7日24时止摩,时间以车辆驶离高速公路出口收费车道的时间为准晚干藐。   不少新车主由于对交通知识了解甚少奶顺,出现了不少路盲房受珊。我们通过对高速公路行驶方式存在的误区进行解释或者推荐正确处理方法夺,减少路盲在高速上发生的意外寂鲁。高速稼,就是高速行驶购,速度一高汀寡软,所有城市里“想当然”的处理方式在高速路上就行不通了骄派兰,今天编辑向大家介绍高速七大行驶误区街婚挪,希望对大家有帮助擞捞。   误区一墙翅蝎:安全带   犯错可能娘蒜:100%   问钠切害指数收奈:★★★★★   正确做法水:要求所有乘客都系上安全带AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   城市驾驶扇壳,车内人系与不系安全带办悉,往往差别不大锚镁味,更多时候是为了应付交警讹僳回。不过虹,在高速路上行驶骑韶,系不系安全带产生的结果是天壤之别犯誓勉,在同样的翻车事故当中零啤谅,不系安全带肺,不是颈椎骨折致死酥炭趁,就是被抛到车外致死;系上安全带光肯懒,仅仅造成轻伤碉。   通常来说墒,由于有安全带报警装置坊暇,前排的司机和乘客会系上安全带虾啃,但后排乘客超过90%不会系安全带富纶此。高速路上抗陶供,后排乘客不仅不系安全带铣孤,而且还会以半躺的姿势休息困楔,一发生事故馆渤,最容易受伤帘嘿灸。   误区二匿:简单事故处理   犯错可能匆毒尼:90%   闻峒桑害指数晤亥桑:★★★★★   正确做法梁:快速移到路旁   城市马路上发生事故后瓷挂踢,都要保护现趁狭谩,在交警到来之前略菏轨,不能移动车辆编,这几乎是所有驾驶员“想当然”的常识纯踩郴。但在高速路上就不一定了防。许多高速路连环相撞恰恰是因为车辆滞留路面曙递芍,致使后面车辆刹车不及再次发生事故就咸,并且二次事故所造成的人员财产损失往往大于第一单事故毙。所以潮,高速路发生事故骚,如果仅仅是简单的刮蹭或追尾苔,事实无争议蜕堡爱,无人员伤亡跨骸椿,财损不大剖鬼撂,车辆能够移动垂反,告诉交警大概情况后蹋畦拭,应该及时把车辆移到路边或应急车道上萄诫轻,而不应该堵塞在道路中间草,方便自己颅,也方便他人卡。现在手机都带有照相功能帆董,在移车之前瓮舅,可以照几张原始照片臂,碰到这种“移动”现潮跋谩,高速交警一般不会为难!   误区三:发生重大事故后的处理方式   犯错可能奖:超过80%   伟岵粮洌害指数斤:★★★★★   正确做法酷垮:报警——设置警示牌——所有人移送到护栏外   如果发生大的财产损失事故甚至伤亡事故咀栋蹄,就一定不能移动现场潍慷闹。这点无论发生地点是在城市道路还是高速路上杏,都是一样的沏令。事故发生后猎铺裁,事主往往只有三种反应假冀锋:一是受惊吓过度捕,在马路边半天回不过神;二是急着给亲人打电话报平安;三是打电话给保险公司;等想起报警的时候夕塘缆,已经过了半个小时滤挂哨。在城市里咖,报了警就足够了献还,但高速路上这只是第一步借半棺。报完警第二步紧接着要做的是设置警告标志谦,并且一定要在一百五十米外玛粳无,宁可多普朗,也不能少福面颧。第三步是把人员移送到护栏外度师,这又分两种情况舍显捕,如果伤者伤情严重燃,除非你是专业的医护人员镭刻,要不就不要动伤者;如果只是轻伤欠,所有人都应第一时间移送到护栏外收老慑,千万不能在事故现场争吵蛋谢、理论耪桃抄。报警——设置警示牌——所有人移送到护栏外帝,三样缺一不可吵极,任何一个环节的不规范致使加重事故后果或直接导致二次事故的发生奢赤,当事人均要承担相应的法律责任膜什。 上一页 1 2 下一页 责编蕉腔:杨杰" "  再过几天菜,期盼已久的十一长假就要来了辟。很多家庭已经计划好详尽的出游或探亲计划篓谩蒜,但因为路上行车多堤,长假也是交通事故频发的高峰期湍。   有人曾说辩涪,假如一辆吉利和奔驰同时钻到货车下妊陶常,后果一样是惨痛的颊巴方。车辆本身的安全质量悉胶辫,并不是唯一重要的人脓律,更重要的是车辆驾驶者要时刻提高安全警惕叹,培养安全意识汲弘聊。   在行车过程中扮泻,遵守交通规则当然是首要的邻刻。但很多人不知道扑闭,除了路上无法预料的交通状况铃,自己的驾座中同样隐藏着一些很容易被忽略的“隐形安全杀手”废涪绅。保护自己和家人的安全愧,也要注意规避这些状况便。   警惕一棺椽狸:音响声音过大阻挠听力AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   行车途中年掀费,很多朋友喜欢把音响声音调的很大阶凄闹,或者说是因为车辆本身噪音很大深焦,所以不得不为了听清音乐而调大音量烧熟萄。其实这样做有两个损伤四。第一个就是损伤听力澎叉闷,由于车辆处于一个基本上算是封闭的空间内剃酞,此时前后的音响喇叭会形成一个环绕的声尘资镁恪,这个声场里的声音会因为车辆的玻璃咎僵,门板墟,仪表台等硬质物进行反射和反弹荷畦,如果行车过程中音响声音很大供,来自于不同区域反射过来的音波会对听力有很大损伤鞠,就好比把人扣在一个钟里衰,然后在钟里播放音乐一样骆。第二个就是对于行车过程中的判断以及危险的躲避能力降低蛋稼氮,尤其对于车辆外部的声音采集就会变得很弱鸡使倡,很有可能第三方车辆距离你30米处开始鸣笛赫,但是到了距离你10米的时候你才听到嚎镰诡,严重影响到行车安全搂凑瀑。   警惕二缸:廉价玻璃贴膜造成视线不清   目前市场上的贴膜品牌多种多样潭牛培,品牌良莠不齐鼻焊,而很多车主也会选择自认为“性价比”很高扫伞,或者听取店家忽悠之后购买某些品牌的汽车贴膜力。好品牌的风挡贴膜的厚度平均蹦靛裁,不会出现有的地方厚有的地方薄的情况惋,也会对贴膜后的炫目效果进行很好的处理渐砷,而质量很差的贴膜毋攀,不仅厚度可能出现不统一揪毁,甚至只是一层看似高大上的“保鲜膜”亨苔竿。这样的贴膜会让驾驶员犹如在处在一个“波澜壮阔”的世界中拼偷淀,如此行车呜,必定会造成非常大的安全隐患诵盘,而且长时间使用后会让驾驶员产生头晕目眩的感觉掂氖。   警惕三贡:车内排放芳香剂或香水影响健康   长时间使用芳香剂会使车内塑料件加速老化辰,而且对车主的健康也不利迹片添。另外圣丹娄,烈日直接晒到香水瓶痴雇笑,再加上车又是黑色的乱,特别容易吸热盎戎溯,很容易受热爆炸午。更不能在仪表台上标有“AIRBAG”或“SRS”的位置摆放芳香剂程浚颠,否则会影响安全气囊的打开定。   警惕四葱授壁:后挡风玻璃前的毛绒玩具阻挡视线   很多朋友喜欢在车窗上面摆放一些毛绒玩具廓歧耐,增加汽车的温馨感定。但是这样做非常危险炼凌。因为车内的后视镜很重要闲储珐,我们观察后方情况及倒车时距,都会用到后视镜龋徐。而毛绒玩具的摆放严重影响了我们的视线币瘁傅。所以为了安全奢,我们还是舍弃这些可爱的小玩具吧洁肺。   警惕五杯:后视镜挂饰过多是潜在威胁   很多车主喜欢将佛珠挂在后视镜上做装饰阑,或是挂上一串保平安的装饰品墩。其实吧琳堑,这些挂件都是隐藏的杀手康睛歇,试想下敞朽,一旦发生猛烈撞击丘欣健。这些挂饰会瞬间打翻锻端,在车内“翻滚”隶浑坞,而它们离我们头部距离非常近辩甲。挂装饰品在后视镜上蛊,就仿佛是挂了一把手枪在上面镀潍舒,一旦有意外情况很容易“中弹”奢练。   另外副,《道路交通安全法实施条例》第62条规定纱,禁止“在机动车驾驶室的前后窗范围内悬挂配钦、放置妨碍驾驶人视线的物品”距锨殴。立法之所以这样规定揣疼醛,是因为悬挂在前窗雄帘、后窗或侧窗的饰物坑痞瞎,有可能挡住驾驶员透过车前左右后视镜宋烹高、前窗中部后视镜(需要透过后窗)观看路况的视线舶,容易引起事故的发生蟹湍。所以挂饰物的做法是违法的卵当。   警惕六瓢刷:座椅靠垫造成驾驶不稳   有些司机习惯性地在驾驶席座位上垫一个坐垫煤驾篇,但这种活动的坐垫会造成驾车者身体不稳对蹈瑞,当遇到情况紧急制动时盾次僚,身体往前的惯性很容易使人从座椅上滑落褂继厂,后果难以想象商。   警惕七街:不使用儿童安全座椅威胁孩子安全   我国目前汽车数量仅次于美国顿冕,居世界第二位功疥问,汽车保有量已占世界汽车总量的15%先,是名副其实的“汽车大国”库崔,然而吠芜氛,中国儿童安全座椅的使用率尚不足1%萌蹬磋,其实际使用率仅为0.04%佩艰。据中国汽车技术研究中心司法鉴定所所长林淼介绍坟,发生碰撞时未勿,如果车内儿童使用了儿童安全座椅陡,他们遭受致命伤害的可能性会大大降低;1岁以下婴儿致命可能性降低70%煞,1岁至6岁幼儿致命可能性降低54%辛玩。   专注儿童安全座椅12年的中加合资品牌宁波惠尔顿婴童科技股份有限公司总经理沈思远表示风盾圈,虽然目前我国已经在逐步推进儿童安全座椅强制安装立法媳府煤,但目前最迫在眉睫的氏,还是提高广大父母的安全意识蕊。   警惕八描杀:戴手套开车导致方向盘打滑   尤其是女司机吾匈,不论早晚钒独瓦、冷暖总喜欢戴副手套以防双手握方向盘而磨出茧子敖袜嘎。可是问番,戴手套很容易在转向时打滑接科泛,尤其是急转弯时痪天。   警惕九捻崎午:穿高跟鞋开车危险系数高   穿高跟鞋开车会影响踩离合器鲜卉、油门踏板和制动踏板的动作尚踩,而且不管是不是紧急制动咎钎嘿,脚滑落踏板的几率都会相对增加权维拔,就算没出意外茄察伐,也有可能扭伤脚踝青。所以开车时算,还是换双平底鞋为宜蓖硷饯。   警惕十囊:上车就开空调造成眩晕呕吐   虽然现在已经进入秋天昂泛贾,但我国许多地区甲摔,尤其是南方屁筛,国庆期间的白天依然会持续高温柏界功。由于车辆属于一个基本封闭的空间郸,车辆空调采取内循环时倒坡,车辆内部的空气质量会下降劳尸敛,并且二氧化碳量增多附互,很多长途司机会在长时间开车后出现头晕疮衔瘸、胸闷店、恶心甚至是呕吐的现象拟滦婪,这都是车内空气造成的虫皑。所以如果长途出行幌孟烤,开空调行车需要间隔开启对角线窗户进行通风换气愧陶,或者开启外循环模式酪夕。 责编妻:杨杰" "  华西都市报讯(记者崔江)9月16日丹编亲,高德地图发布了《2015年中秋详、十一出行路况预测及避堵指南》(以下称指南)劝笺。指南预测都芹午,成都将成为仅次于北京荷脱敬、上海的第三大假期热门驾车出游城市摆景,都江堰会是全国第六大拥堵景区赡。同时惺,指南还列出了十条最拥堵的高速公路功。   今年中秋节与十一长假双节相连苛卯己,预计从9月25日至10月8日各城市会出现驼峰式拥堵趋势焙艰椿。其中疏箍趣,第一个出行高峰出现在中秋节前1天的9月25日欢稼,第二个出行高峰出现在十一前9月30日怂柔髓。   全国十大假日热门驾车出游城市 成都排第三   针对全国主要城市的导航用户出行数据马,高德地图预测了全国十大出行城市排名谷临烘。成都仅次于北京和上海胎盆,成为第三大热门驾车出游城市苯静静。 全国十大拥堵高速 京藏高速预计拥堵24小时   预计全国高速从9月30日下午14:00左右开始至10月1日的14:00左右邦,为集中出行的高峰鬼那癸,部分高速出现严重拥堵;全国最堵的一条路京藏高速预计从30号下午至1号下午卿谴,预计拥堵超24小时   十一的返程高峰搪,出现在长假结束的前一天下午15:00左右纬缎轮,至长假最后一天的23:00左右凳泌枯。拥堵的高速主要集中在长三角筏钞豢、京津冀痊波擎、珠三角这三大区域煽盎缴,其中长三角高速拥堵最为突出潮。 全国十大拥堵景点 西湖最堵   根据数据分析发现伐每刮,杭州西湖风景区是假日最拥堵的景点弟拭泊,同时也是最受全国人们欢迎的景点;在最拥堵前10个景点中浙江省最多咖嘘陵。   排名前10名的拥堵景点中android和ios用户也呈现不同的出行偏好拈腿幕:嘉兴的乌镇和西塘古镇 IOS用户占比较高;去往山川古迹的景点中android用户占比较高汤娠纽。 责编手串:杨杰" "  伴随着人们生活整体水平的进一步提高袒,人们对了解外界的探索欲望变得更加强烈比磨贩,有效释放这一情感的方式是旅游妹。旅游不仅可能开阔人们的眼界港灿,同时还能够释放人们心中压抑许久的情绪葛,同时还具备愉悦身心的作用妥式佃,这也成为了现代人不可缺少的生活方式之一俊。汽车的普及,人们出游的方式也发生了变化,自驾游逐渐走入人们生活圈,十一假期将至瞎疮布,有车一族的您是否也是有自驾出游的准备呢?有的话胶叫摩,这一路您都需要注意些什么呢?跟着小编一起轻松玩转自驾旅游攻略吧!   1诽、必须就自己的出行线路做出具体规划欺藩,尤其针对此次自驾游的目的进行旅游线路的确定昆。如果您选择了多个目的地侩呛疵,那么一定要在时间上安排方面下足功夫旁梅,具体考虑因素包含了距离的远近以及交通便捷性以及花费方面泵脑硼,这对于享受您本次自驾出行规划十分重要潮扩恫。   2脓惊括、一旦具体的出行线路确定下来谷羡燎,那么就必须充分考虑到交通的便捷性惨饭。对于那些多个目的地的出行路线必须全面考虑到整个出现的交通便利性笺分,这样做的目的是为了进一步节省您的各项费用开支档脸沥。目的地的先后顺序必须做出具体的规划魔,这能够帮助您避免某些不必要的麻烦歇分,一旦影响到旅游的心情那么就得不偿失了书协蒜。   3汤纱割、当对本次自驾出行的目的地做了最后的确定后浆,那么您就应当考虑您在目的地是否当地有熟人褂唐块。如果有的话窟豢险,就可以让他(她)为您出谋划策陌燃。选择那些景点适合游览蜗,哪些地方值得去;另外一方面哪稗,在出行前自己应当做了功课上,确定好此次自己出行的具体地点仍鲍,这样做的目的是为了避免您到了某个景点时候毫无目的地乱了阵脚牌。   4污邻烹、对于本次自驾游所的费用开销做到心中有底田,具体项目包含了本次出行景区门票费用捣、自驾游油费消耗费用你、食宿等方面的费用支出济娟,做好本次出行开销预算工作泪。   5粉、文明出行必不可少瞄,过去由于人们环保意识的缺失哇,常见人们随手将垃圾扔出车窗外盼监呸。“车窗垃圾”不仅造成路面垃圾成堆簧褂绕,而且还可能导致后面车辆发生交通事故切界储。原本开心的旅程赏当,要是因为某些“意外”破坏了出游兴致未免得不偿失颧钱拳。 今天小编重点为大家介绍一款环保绿色的车载必备神器-车载使用袋惊兑,对此小编有话要说!   Q1滥擂揩:那么多车载垃圾袋括,为啥要中意你呢?   如菲告诉你虽:如菲的车载使用袋具有使用便捷犀斯赏、占用空间小墨、用途广泛以及方便携带等优点搁。   Q2什抡:她是如何陪伴我出行?   如菲告诉你期:独特的穿绳工艺啤劲,便捷您的车载生活司救,建议将她挂在椅子背上飞首昂,方便撕下使用且不碍事书坏。小小细节淮痹,改变生活耍姑,彻底告别车窗垃圾!   小编足有理由相信这款车载必备神器为您的轻松文明出行助力加分委,让您尽享自驾游的美好时光颠且幕。今天你带来了吗?赶快京东搜索(关键词痰:车载使用袋)专利产品息纬,独此一家扩台涉,手慢的抢不到圈砰诲,可别说我没提前告诉你哟!(来源芜:齐鲁晚报) 责编裸沫:杨杰" "  原标题扣胎鼓:不想看人头不想没地方琢Т使凇? 那可以去这十条自驾冷线   这个国庆洁,如果你不想堵在去热门景区的路上肩,也不想到了景区只能看人头防殿,没地方吃饭汲,也没地方睡觉谐溜,可以来看看我们的推荐摹须拾。根据业界人士提供的信息赴,重庆晨报记者梳理出适合重庆市民十一自驾出游的十大高冷线路谢诬,供准备出游的市民参考必跨耸。   ○ 三峡深度游   推荐人角:方向盘自驾游36城俱乐部总经理王艾   全程泌冀:近千公里   时间抚:3天   看点赫:第一天在城口亢谷可享受“枯藤老树昏鸦踏,小桥流水人家”般的诗情画意;第二天到达黄安坝高山牧场尽享草原秋色;第三天可去观看巫溪的庙峡妮搐、神谷峡中的“白龙过江”瀑布熄显居,以及拥有“飞瀑峡中过睹四,舟从瀑下行”奇观的大宁河商殊叉。返程路上可去看刘备托孤的白帝城独。   ○ 雅安牛背山摄影胜地游   推荐人掣:重庆一李姓驴友   全程慑萍:约4000公里   时间梨:5天   看点刊吧躲:牛背山位于四川省雅安市荥经县境内惩,曾获得360度全方位“中国最大的观景平台”和绝佳摄影胜地的美称嗜。第一天偶:重庆至乐山;第二天乐山至冷碛瘸,参观乐山大佛;第三天荒,从冷碛出发徒步牛背山投辞,到达山顶看日出娟、云海等递钞。第四天木:牛背山至海螺沟;第五天海螺沟至新都桥蔫肉奈,返回重庆赁烦。   ○ 剑门关历史文化游   推荐人垃胎宠:一家自驾俱乐部   全程孙:约1200公里   时间梦堵:3天AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   看点才:剑门关是国务院1982年公布的首批国家级重点风景名胜区蹋季,集三国文化貉首、蜀道文化仓、关隘文化跋、红色文化为一体暖冲率,融雄封节、险跑、奇粳溪、幽于一身瘸。可游览明月峡西安秦古栈道丧剃、剑门关风景区磁恢殿、绝壁观光站芜、滚木坡古战场—天梯峡高空索道盘诲锯。第一天抵达剑门关欧安,第二天游览景区卡,第三天返回重庆含么。   ○ 宜昌石牌抗战游   推荐人镐虎毒:宜昌导游张小姐   全程陆儒:约1800公里   时间夹:4天   看点芦醋屉:三峡大坝和中国重要抗战遗址—石牌保卫战遗迹毒。1943年5月至6月恃膳桶,中国军队在石牌以牺牲1万余人的代价诫,毙伤日军25718人察,守住了重庆的最后一道防线炭羔涂。第一天息脚,抵达宜昌后游览宜昌市区;第二天便前往石牌希,参观石牌的博物馆及5A景区三峡人家;第三天前往恩施大峡谷轰闹、利川腾龙洞景区;第四天返回重庆涂湿剩。   ○西藏墨脱高原探险游   推荐人夕蔡诽:雪狼自驾总经理邱波   全程箍:约9000公里   时间烧疤澎:18天   看点匹究:川藏线称厕欧、中国最美的地方风达虫。自驾必须是越野车效胁倦,具有一定探险性质冒粟篮,准备必须周到齐全落伶。线路为淮霜:重庆—雅安—泸定—康定—新都桥—雅江—理塘—巴塘—芒康—左贡—邦达—八宿—然乌—波密—墨脱—八一镇—林芝—拉萨—那曲—安多—格尔木—茶卡—青撼叮湖—西宁—兰州—定西—重庆逆。   ○ 荣昌大足花海石刻游   推荐人赐:旅游达人何梁平   全程闷辽:约200公里   时间夕帅楞:2天   看点煽:第一天避开成渝高速高峰期温镀,1.5小时便可抵达荣昌万灵古镇及“花漾万灵”景区沛,赏千亩花海围、蝶恋花谷炮,还有台湾美食展和恐龙乐园托揉腾,晚上可品尝荣昌“鹅儿肉”杯轿度、“黄凉粉”朔铃、“铺盖面”退滇。第二天自驾返回砷溯,到大足石刻疆,如果客流不大莱,可前往观赏重修一新的千手观音和9成游客没去过的北山石窟哥洼。   ○ 金佛山探秘游   推荐人桨贿啥:南川自驾爱好者蒋千里   全程浓卤:约400公里   时间呛娥唉:3天   看点饯把窘:第一天巩,看“金龟朝阳”稠伪、绝壁栈道走廊驼、古佛洞送、金佛寺和天星小镇等;第二天经头渡镇到达金佛山南坡惕箍莲,路上可观“石人峰”唱安裁、“母子峰”这些南坡奇特地质景观伤,进入景区后笛,可见原始森林景观;第三天前往东坡景区剐贩,观赏重庆最高的瀑布——马尿水绍踏,然后在山王坪景区游览逼。   ○ 湖南韶山红色游   推荐人磺狸:沙区一自驾游爱好者   全程魄汾:约2200公里   时间戎任灌:4天   看点溅:毛泽东故居咆、铜像广场彻喂、滴水洞蓉。第一天抵达遵义趣,第二顿仕、三天在湖南韶山参观示,第四日返回重庆昆。   ○ 广东海陵岛清静海岛游   推荐人冗砷:重庆自驾达人张先生   全程劣茎犀:约3600公里   时间惨捆灰:6天   看点岗法壳:海陵岛没有蜂拥的人群哇报,却拥有和三亚一样的海水夕扮、阳光架茧、沙滩狠、海鲜……有着“南方北戴河”和“东方夏威夷”之称卢诽采。第一天重庆至南宁;第二天从南宁经广东阳江到达海陵岛;第三天住海边;第四天到崇左市;第五天到兴义观看亚洲最大痰、最壮观的德天瀑布;第六天返回重庆平。   ○ 渝鄂最美风景公路游   推荐人哄新:巫山一旅游达人   全程郴蔫:约1200公里   时间斑:4天   看点椭:不久前打通的巫山当阳至湖北大九湖的公路驼,被旅游界称之为“拥有最美风景的路”;当九路通车后粟饭为,主城市民只需花6.5小时便能自驾前往神农架景区疲。第一天游览当九路趁,第二天在大九湖这个花草繁茂的大型湿地公园游览必、休憩;第三天再上到神农架玩耍;第四天从宜昌返回重庆芒鞘型。 责编踞:杨杰" "  卤煮选择在人人人人人人人人人的黄金周出行简直是太勇敢了窖,不过话说回来钵乒,金秋十月童,秋高气爽特撵泞,正是出游的大好时节匙恕规,不出去走走也是着实可惜酶,而自驾出游更是越来越多的人倾向选择的方式长糯,不过出发前通畦怪,一定要给爱车做个体检读,全面为行程准备一下谜,避免车辆在路上有突发状况的发生啊刑,那到底该准备哪些呢保健,今儿飞哥就给大家说说锌缮搭。   检查轮胎   俗话说卫屋:千里之行倍,始于足下僚揪屏。在自驾前首要就是检查爱车的轮胎槽长钨,看其有无压扁或被扎破现象沥彼猴,如果轮胎受伤比较严重亢嫡,千万不要抱着侥幸心理是,一定要及时更换轮胎丝书,这里注意一下痘青,检查完轮胎破损情况曙链诺,还要检查一下轮胎的磨损情况县爬,如果前轮的磨损比后轮严重的多眠砍,可以将前后轮胎对调使用红脱梢。 检查油液   油液检查是要检查汽车的机油伪釜、刹车油扑擂、转向助力油以及冷却液秆楼、玻璃水等是否在正常油液位丸撬蚊,如果油液偏少路论,而自驾路途又较长谩厩兄,就应该及时补充或进行更换儡不。 检查刹车片   刹车片也是自驾前要检查的重中之重暖惩裤,自驾的跋山涉水孤戎,往往会使刹车系统长时间处于高负荷状态下诞街,磨损严重肠糙潞,所以在自驾前驮剁,一定要检查刹车片是否相对完好煤,切忌带着已有较大磨损的刹车片出行坎喷,万一途中遭遇刹车失灵盆氖,简直太可怕了狭。 检查底盘   同样捕,在户外自驾游期间会遇到一些坑洼路段簇豹究,一些坚硬的碎物哀宝,如小石子等被轮胎碾轧就会飞溅起来击中底盘搪,使底盘被击伤煌汹牵,严重则可能会导致油液泄漏分餐究,而较长时间的颠簸也容易导致悬挂上的螺丝松脱冒口,所以在出行前菠唬氰、出行中一定要定期对底盘进行检查广,防止留下安全隐患弥彪。 四轮定位   自驾途中会经常遇到颠簸等较为复杂的路况冉,这就容易导致车辆的四轮四角发生变化室割,从而造成车辆转向变沉曝、发抖堕、跑偏等问题雹蓖甸,所以在行驶前单脊,就需要进行四轮定位擒迟,让车辆保持一个直线平稳行驶的状态次,提高行车安全汾钵。 检查车灯   自驾路程并不可能一路晴朗币衅,难免会遇到阴雨雾气或隧道行驶等照明条件不好的天气惟啼衡,这时候灯光就非常重要了覆浚,良好的照明对安全的保障作用十分关键瓶衔,所以在出行前务必要检查车灯是否存在烧坏或不亮等故障比,必要时应带着保险丝和灯泡一起出行室凛墓。 清洗爱车   这点是针对出游结束后说的臣,自驾行一般都不会一直行驶在高速公路上图拆毁,难免会遇到些非铺装路面险输,在这种路面行驶臣物慈,尘土傲、石粒…难免会加速爱车的磨损卫眉筷,因此长假归来后的第一件事就是要给爱车彻底的洗个澡熔寄蹋,特别是易藏污纳秽的死角俺节,如车窗胶条等铆孔,一定要仔细清洗顾揭,必要时还给车重新打蜡称孟,进行彻底养护辞瑰舰。 检查空滤   空滤也是出行后要检查的重要一项沧料,长途驾驶没毛,难免会遇到些“荒郊野外”顿借顶,这些地方往往粉尘大增空抠,所以回来后饺,一定要及时检查清理空滤胜榔急,如果不太脏激,可以自己用吹风机吹吹干净坏,如果粉尘堵塞较严重题仟取,就必须要更换滤芯了壁敬。   自驾游虽好羡,但安全保障也是第一位的测党躬,防患于未然靠靶娃,长途行驶毕竟存在这样那样的安全隐患会携拖,所以在出行前顽诫瞳,对车辆进行检查必不可少愤铰膛,大家一定要记住自驾前后检查的这些步骤呦! 责编品顷:杨杰" "  金羊网-羊城晚报9月28日报道 “十一”国庆长假临近堕柔,如果再请几天假和中秋节相连考辟捞,那真是超长假期,怎么少得了自驾游融沃挂?开车去旅行尘,无论长途还是短途都要自己做主刨,但要注意的是烧剃悉,“十一”正是全国出游高峰期秸纷刑,路上车多不仅易堵摔,更容易发生交通事故戒苏本。出门在外安全最重要耍籍理,因此无论是事前还是自驾途中蒙拿,做到有备无患才最重要!   出发前准备   一淳莲腑、带齐证件   有的车主平时少出远门朔衔,一些证件喜欢放在家里避,但假期出游杜莲嗅,最好带好随车证件佬,除了自己个人的身份证添冲、驾驶证外丹欠,行驶证互响爸、保险费单等也要带好型饶炔。   二危、“四大法宝”要随车   何为“四大法宝”千杜?即拖车绳悍献发、蓄电池连接线合佃连、三角停车警告牌厩、备用轮胎穿懂碗。别小看了这些东西羚蝗,特别是在偏远和路段复杂地区亨,万一车子出了什么事搓砍拎,有了这些能让你省下许多事搁虏虾。另外藩,水也要带上颂,最好是纯净水七夯把,除了平时可以应急洗玻璃之外灭料,最重要的是在紧急情况下冷却液严重不足时蓄监,可以应急代替冷却液使用监,这样车子还可以开上一阵饰庙献。   三劲络、车辆常规检查AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   常规检查机油空、冷却液拨、变速箱油坏量、玻璃水懒蛾粱,重点检查轮胎是不是正常化破。此外还要提醒的是骨碗,长途驾驶前车主最好能自备一些必要的补胎工具星,如外用快速补胎胶条羔膏媳、胶片等蹿氦。另外陌,备胎的胎压也要事先打好换缺。   四描湃骚、可考虑买保险   现在各大保险公司都推出了专门针对外出旅游的保险丸谴表,比如意外伤害险胶。不过巩,单纯的车险对自驾游旅客的保障还存在一定盲区肛。因此结闹鹅,有一些车主在出发前不仅会增加车上人员险的责任限额帽驾,同时还增加一些如“盗抢险”等盎泊搜,以应对旅行途中可能发生的状况戏。   自驾出险注意事项   一卷艇、异地报险没问题   有车主担心火搞,出了外省报保险的话会不会很麻烦偿勘狮?现在随着越来越多的车主经常自驾出游哼蒂纯,异地出险的风险也大大增加氖彭。其实完全不用担心揪回,现在各主流保险公司都已经推出了异地出险理赔祷,如全国通赔固瞪、异地理赔等服务冬差瑟。这里要注意的是灯盾,为什么一定要是主流保险公司呢投?这是因为只有网点分布够广郴题,才能够真正实现异地获得保险赔款匹汞粱。因此被淡,如果异地发生车祸事故狗,只需要拨打保险公司全国统一服务电话即可弯婪。   二动司、遇到事故记得拍照存证   无论是塞车的高速上出事故顾瘦,还是因为事故而导致塞车呕脱饥,这些都是常事露编。现在为了方便车主拣刚,一些保险公司会选取部分高速服务站晒彼,设置车险服务站点呈铂委,还会配备人员为客户提供快速车险理赔服务抚。如果实在赶不到虾,保险公司也会指示你把车祸现场完整地拍下来孤第,作为证据蓬。因此盲陡剁,如果在高速上遇到车祸吝妇,除了报警与报险之外是筛,还要记得马上用相机或者手机晴,尽可能地把事故现场完整拍下来砍诫,最好局部与全局的都要有捕。   三辟、想回家再修可以吗乘?   这个要看具体情况棵碎化。有的车主对外地的维修店不信任烁劫,想回家时到自己熟悉的修理厂维修喉喊。但是鲍叛糠,如果自己的车撞得很严重剂傅嫩,再开动后有可能造成更严重的损伤弄咸,那最好还是不要再开动了赫蛔。因为按照车险规定虫,如果因为车辆事故后某炭,继续使用而致使汽车损失扩大的部分片毖,保险公司是不予理赔的首夯。   四人、自己全责私了再报保险式?   有时候杭山,如果是自己全责的话尺撕,对方见你又是外地人澜汞,很可能会提出要私了给现金盗,让你回家再报保险铺洪。遇到这种情况请拒绝匿。因为没有事故现潮洳蕖,保险公司无法作现场定损和勘验汐,就有理由拒绝赔偿檀俺脾。更不用说冯,你也没有报警白访巩。而就算当地交管部门出具了事故证明脐,可如果他没有及时向保险公司报案檬,保险公司也会因为无法现场定损来确认损失状况末,而无法计算理赔金额催腔。 责编陕逗涂:杨杰" "   【汽车点评 用车 原创 】    现在汽车已不光是代步工具涤嫌,还是我们的生活伙伴逼参菏,我们希望通过用车经历来获取更多的汽车知识虎铜棚,运用这些知识来检查自己的车辆暴。    一般来说相刨,一副刹车片的寿命在18000公里-60000公里之间垄刻鸡。而具体刹车片的寿命和驾驶员的驾驶习惯醛,驾驶环境讹查钝,刹车片质量艘辛曙,汽车重量等都有关系系乱烁,正因为影响刹车片的因素很多胎,所以刹车片的寿命差别有很大不同掀牌菩,同一副刹车片有人2万公里换伟,有人4万公里换骂。这就要求咱们对自己汽车的刹车片有一定了解舰棋纬。又或是放长假开长途之间查看一下自己刹车片状况妈蓖,自己也放心感间沁。    刹车系统包括刹车片荷倘,刹车盘刺抽,刹车油泵等部分组成藩霉。这是需要我们注意三大部分汐晌颁。    ◆如何检查刹车片 辉槐瓣?   △ 一个新的刹车片厚度一般在1.5cm左右久,随着使用中不断摩擦厚度会逐渐变薄倍电掏。当肉眼观察刹车片厚度已经仅剩原先1/3厚度(约0.5cm)左右时闯手梧,车主就要增加自检频率合垫畅,随时准备更换了耗。    刹车片最薄更换的极限厚度在两三毫米左右肠鹿,到了这个极限则必须要进行更换惊。因此当刹车片厚度接近此厚度的时候槐,车主就要随时观察准备了似,不过在不拆卸轮胎的情况下通过肉眼很难准确观察溜床,目前不少车型在刹车片过薄时仪表刹车报警灯位置会有所提示汤翱,相对自检就方便一些瓮合翰。    如果是鼓式刹车傻,可以听在轻点刹车的同时伴随有“铁蹭铁”的丝丝声咯欢,或者查看手刹的位置变高挛裙辱,此时刹车片必须立即更换奶肥烧。    刹车片两侧的极限标识如果直接摩擦刹车盘普,证明刹车片已经超过极限痊。遇到这种情况捻,在更换刹车片的同时要配合刹车盘的检查捌碗。    ◆刹车盘的检查 姥赂波。   △ 大多数刹车盘产品有磨损指示器墩棺,就是在盘面上会分布3个小凹坑渴蚕。用游标卡尺量一下小坑的深度是1.5mm记颁。也就是说拇厦景,刹车盘双面的总磨损深度达到3mm荤危,当出现完全磨损时入麻,我们建议及时更换刹车盘虫金。   △ 我们也可以用手指在盘的外延边儿摸一下就能判断出大致的深度了篓。一般来说如果刹车盘双面的总磨损深度达到3mm胯琳珐,就应该及时更换刹车盘落谱尉。   提示稼:汽车刹车盘生锈怎么办蔽陀?    汽车刹车盘一般是由铸铁制成的丝嚼寺,所以在车辆停驶或库存一段时间后会逐渐生锈烘,这是正常的伴徘,并非刹车盘质量有问题非纽。    第一种幂昧,如果只是表面有轻微的锈迹景镁卜,那我们可以采用行驶时连续制动的方法将其清除翘采,可以不用专门处理室,因为刹车盘上少量的锈迹在车辆行驶时会因刹车而被去除寥碳狠。如果生锈较为严重篮,会使车辆在刹车时产生振动或抖动劫垫溅,如刹车片振动藩、方向盘振动或抖动挖、车身振动等骑。当然抖眯奠,这是在保证安全且不影响公共交通的前提下摩酮。行驶中差,轻踩刹车及,让刹车片与刹车盘的摩擦力将表面“抛光”即可府。    第二种顿纶,如果刹车盘锈际藕兀很严重的话苟墟泞,以上踩刹车的除锈方法就不适用了葛。当锈迹较多时会造成刹车盘表面不平法,这种情况下制动会造成车身的抖动峭仆腾,驾驶者能明显感觉到刹车踏板鲸认、方向盘和车身的异常揣。此时狗券爱,将很难祛除锈迹菱驰娘,即便勉强“抛光”持咐,事后也会造成刹车片的异常磨损搜,仍然会有抖动的情况出现汕虫裳。因此需要每两个月对刹车盘实施一次保养霜,以避免刹车盘的锈蚀发展的过于严重抛。    ◆制动液的检查   △ 检查刹车之前哪胜,小心地擦净主油缸上的泥垢妊,以免任何脏东西掉入储油罐铆。摘掉盖子圈岗舵。如果有刻度熬,只要保持液面刻度不低于下限搁即哎,不高于最上限就可以了皇。   △ 对于没有刻度的油缸姥滦,应保持液面距油缸顶6毫米罗漂,打开制动液盖耽,也可观察液位不低于瓶内吸收口的下限朵捣肠。    高质量的制动液是安全和刹车系统功况良好的基本港棺。应该购买市面上质量较好的制动液链考焊。如果制动液脏了壕典,放掉并且冲净整个系统徘,然后用新液灌满主油缸谢。刹车油不要重复使用宿尼,所有从系统中被放掉的制动液都应该被丢弃掉鲸乖。    在很长一段时期内如果总缺刹车油珊,而你总在添加计镭隶,那很显然你的刹车系统有毛病了危汉,你应该检查一下了膜。   △ 在检查完以上几点外徒,顺便检查刹车油管善,观察材质有无裂痕宛篡,接口处有无油渍扳,一旦出现需及时更换篓孩。   总结徽:    检查刹车盘和片辆垫,刹车效果的好坏很大程度上取决于刹车盘片的情况翅蔑,所以检查其磨损程度是否正常对保证刹车性能有着重要意义蜂姑膘。检查制动液川,除了刹车片十形限,影响刹车结果的另一重要方面就是制动液了茧,要注意考虑所在地和目的地的天气特点丹闷,防止制动液内进入过多的水分捐断朗,对刹车有着不良影响逆抹。    养成自我检查的好习惯竞甘,保护你的爱车寿诽饲,也保护你自身的安全! 责编恫啃帕:杨杰" "   【汽车点评·用车·转载】    着车上路瞳耗纳,去驾校上过课的同学都会耗茎沦,甚至是一些每天乘车的用户耳濡目染也很容易掌握挠穗帽,不过对于驾校学习期间练的最多的停车入位到葱何,是很多新手甚至是有年头的老司机也不能够很好掌握的蔷碴党,为此现在很多小汽车都配备了驻车辅助系统帮助用户停车入库航陷,减少了倒车的盲区潜祟。    停车入位主要分为两大类什剧别,侧方位停车和倒车入库掏伺始,这两部分我们在驾校都学习过爆晨呢,实际生活中也都会遇到惋凰,其中侧方位停车需要左换狄、右打轮楼瀑化,并且在没有标准参照物的情况下低虫谴,难度较大一些纤。   侧方位停车    在驾校学习阶段抛,侧方位停车车尾旁边会有杆或者详细的画线康汹,我们只需按照线的指示就可以顺利入位阀当列,并且教练员还会从旁协助热菱椽,总体下来入位非常简单捣珊呈,但是到实际生活中跑,这些杆或者线都没有了或者不齐全疏,没有参照系的情况下伟弘灿,加上停车的复杂条件琅尽憨:路旁时而穿梭而过的车辆缚娶瑞、其它车辆入位的不标准等等一系列因素无疑将难度加大茎,对于新手来说我们要学会自己建立参照系赦河诬,调整后视镜唾、仔细冷静入位说,就可以比较顺利的头牛好车了般宿。    1).侧方位停车之前首先要调整后视镜挝,特别是新手容易出现不知情的盲区趴,导致磕碰耻蓖卡,所以尽量将后视镜调低仓标,让其能够看到更多的地面细节柿禾。    2).后视镜调节完成后剔,需要先确认下车位空间大小是否能够容纳下车身并富余一定的空间喉奈昂,确认后将车开到与前方车车尾齐平的位置奔陇,并确保与前方车保持平行风,间距1米蘑。    3).原地向右打满轮菏,注意观察周围的状况后霞,挂倒档瀑虏,低速控制好油门报,当车身最前端和前车平行后挫泛揩,刹车然后将车轮左打满孟揽词。注意由于驾驶员在车内很难判断“车身最前端和前车平行后”的具体情形骇劫,此时车身的轴线和停车位的平行线夹角刚好是45°淬。    4).继续低速倒车己,等到车身与停车位平行后破,将车轮回正瘸貉,然后根据车头和车尾各自距离前后车的距离适当挪动下位置文,然后熄火停车提变型,下车前注意观察右侧的行人和车辆谭酬惠。   倒车入库    1).倒车入库相对来说简单不少裂相,首先依然是选择合适的车位鸵乘夕,然后调节后视镜蝗斡。    2).入库前先将车距离车库边缘线距离1.5米左右的行车道上向前开1个车位的距离备臼。    3).然后刹车挂倒档韶,观察周围的行人和车辆骑,慢速控制好油门酬桨遂,基本一把就可以进去歌鲸,待车辆与车位平行后回正轮厕靡,根据车身的位置适当挪动下车确保车辆尽量靠近车尾底部始。如果倒车过车中一把不能进去铰泞换,就需要修正下路线仁摔排,甚至重新前进一些再倒车柯燎惧。    4).入库停车后开门一定要仔细受葡码,避免擦到旁边车位的车身却。   附件   总结 枚:当然有时候受限于停车场的尺寸或者设计氓,停车位并不是标准的平行或垂直俄话鸥,或者只有一直倒车才能进入的车库毛紊,就需要自己根据情况来实际操作卞勿。 责编式介:杨杰" "  【汽车点评·用车·原创】   《一分钟解决用车问题》第42期湿默:回顾上期栏目中课,点评君说了车辆儿童锁的使用及注意事项问题樊那绦。众所周知儿童乘车时稍有不慎就容易出现意外钵懦,所以乘车时用使用儿童座椅莎物斧,不过一些家长往往在孩子大一些时就不注意这些细节了晌裤,其实除了儿童座椅外醒,一些关乎后排儿童乘坐安全的还有车门与车窗的控制夕。文章回顾迟贪藐:《儿童锁如何用》    在本期内容里辖筷,点评君将要说说关于备胎养护的那点事港耙。很多车主常常会忽视了对备胎的保养炕撅啪,等到某个轮胎发生意外状况菠,取出备胎时才发现项鞍,备胎已经无法使用嵌衅獭,无论是因为胎压还是老话吻瞎壤,都会让轻易脱困的问题雪上加霜菲。下面就跟编辑一起看看对于备胎我们该做些什么耙枷。   总结撩聊时: 除了刚才提到的几点之外赎,油品尽量不予备胎存放在一起矮袍,因为油品会侵蚀轮胎巍塑,导致寿命下降怀,另外备胎也不应长时间适用溺套倍,更换备胎后应及时到修理站进行维修更换呐,避免产生行驶隐患撂滇。    另外如果你对某个功能配置特别感兴趣狮、或者你希望 了解用车养车时一些实用功能涩秒胺,都欢迎各位在文章下方评论处与点评君进行互动睡乌芯,我们也将汇集大家的意见针对热点进行讲解拒。 责编管兔抖:杨杰" "   【汽车点评 用车 原创 】    车内顶棚的清洁是比较容易被疏忽的铝响,因为内顶棚脏了以后不容易被车主发现涤汇,而且内顶棚清洗起来工序不少技里校,随着长时间地使用姓鲤太,汽车内顶棚附着的灰尘稻挖纤,不仅影响美观还容易滋生病菌富,不要因为麻烦就抛弃了健康桂,定期的清洗还是必要的谰。那清洁的工具都需要什么呢侥很硅?方法又是怎样的探?咱们一一道来甲安菊。   △ 这次我们所用到的工具包括屉街栓:水壶(使用家里喷花的即可)泵,大力橙清洁液(淘宝可以买到北颓儡,价格在10元-15元)韧句边,泡沫清洁剂(淘宝可以买到截伐,价格在10元-15元)韩汰弥,擦车棉布(淘宝有售梨,价格在5元)怕鲤,擦车鸡皮布(淘宝有售内,价格在5元-10元)抖蝎。 △ 我们找到车顶上缘较脏的地方世檀,用三种清洁方法进行清洁刹得,以起到对比的作用遍闪团。    具体清洁方法是在各种方法擦拭车顶前要先用吸尘器进行吸尘勺,进行初步清洁鲁儡颗。   △ 先进行吸尘剃频,把可惜落的灰尘先清除掉添嫂拉,以免在后面擦拭过程中患金措,将本可吸落的污渍又一并融入到顶棚里害。 在外面洗车时就可先让洗车店将其先打扫完毕锣。   △ 吸尘结束后悸盲,最左边我们用装有水的喷壶将水均匀喷至车顶抖,后用干净的麂皮布进行擦拭渭叭,待反复擦拭4-5次后哥,污渍逐渐减少惊,需晾干后再进行观察揉技撵。   注意胳耐娄: 这里使用的是麂皮布告疆,因为用水清洁时铣牢,水不含化学元素爸温呜,麂皮能够有效的吸收水分限汞,而不伤到车顶材质忌详。   △ 在等待用水清洁的部分晾干前宦郸挖,我们又使用大力橙清洁液对顶棚中间部位尝试进行清洁倘镭敝,先将大力橙清洁液均匀喷至车顶处莽,后用擦车棉布进行擦拭饱菩,1-2次即可救系迁,然后晾干熄穗付。   注意残鸽: 这里擦拭时使用的是擦车棉布弦惹孰,因为大力橙清洁液本身是具有去污的液体佛讣,在擦拭时用棉布圣泛吉,让棉布也吸收一部分清洁液进去赏任,擦拭起来更均匀思焚,更有效的着力在车顶污渍处惟断徘。   △ 最右侧我们则使用泡沫清洁剂来进行清洁扭焚,首先将泡沫清洁剂喷洒到车顶的绒面上贺深,一般质量好的泡沫清洗剂会比较长时间的“挂”在顶上汲解,稍等几分钟后等待其反应休丹棚,再配合使用擦车棉布进行擦拭劳,然后晾干胸。    注意培戏:这里同样使用的是擦车棉布末膳孟,道理同大力橙是一样的尸莆凑,不再做过多解释陵。这里还提示一点袜复,就是泡沫清洁剂搭配的瓶盖刷姆,不可使用在车顶的清洁上甜隧,否则容易对顶棚的面料造成损伤合认屠。   △ 等待清洁擦拭晾干后揩画,我们看到左边和中间部位清洁处基本去除了污渍土文,也能达到整洁的效果戏,但大力橙清洁剂擦洗的部份顶棚显出;额其原本的颜色搭瓦骋,去污效果更好愁,而右侧用泡沫清洗剂进行清洁的部分效果最为突出楼诵,因为泡沫清洁剂能够充分溶解污渍涤,并将污渍根除界。    绒面顶棚确实有点难清理穗潮腿,使用泡沫清洁剂效果最佳畔,对于顽固的污渍册克玻,需要反复喷洒泡沫进行擦洗僧攀,处理干净后心千聚,用另一块干净的棉布素囱爬,顺着车顶的绒毛方向抹平玖呛栋,使其恢复本来的模样玲。 责编灰斗:杨杰" "   【汽车点评·用车·转载】    9月6日蒋磨,南京市交管局在其政务微博上发布了南京“6·20”宝马案的最新消息颧惮,南京脑科医院司法鉴定所出具了司法鉴定意见书竭食,鉴定意见为咕慕壁:“王季进作案时患急性短暂性精神障碍澎垛低,有限制刑事责任能力色实。”这意味肇事嫌疑人王季进将从轻或减轻处罚磷。不过可以肯定一点架皮唇,195.2km/h的超速行驶吊销驾驶证无疑哥栓,并将面临200-2000元的妨牛款授。    无独有偶陌,浙江今年1月才取得驾驶证的罗某睹萍,饮酒驾驶被交警逮了个正着隶缓,罗某将面临房纾款2000元略深赔、记12分献,注销驾驶证的处罚贪,此时距他考取驾驶证不足8个月襄桃电。可以说对于交通违法违章扣分蝎,铁的条例在那儿摆着莽,即使是神经病也难以逃脱处罚惹从涎。基于此在这里列举出吊销驾驶证的集中情况舅价锤,希望正常的李瞎超、急性短暂性精神障碍蜂吨、精神病的驾驶员能够严格遵守漏抚狭。    【1】骚荚、超速50%以上    所有车辆拒、所有公共道路骆弟,驾驶机动车超速50%以上将面临记12分或吊销驾驶证的处罚糠,并处以200-2000元的凡希款蝗狭搏,很显然南京“6·20”宝马案肇事嫌疑人王季进严重超速无疑精,将面临吊销驾驶证的处罚废。    值得注意的是由于各地的处罚措施不一鼎撼堤,导致很多人以为超速10%下是正常行驶飞,实际只要超速酣疥磨,就会受到处罚岗缆,可以在特定的时候纫钮测,特定的地点陷巴,一些地方对于超速10%以下不予处罚卞炯呵。    【2】钙、饮酒    饮酒历来是道路违章驾驶的重雷区究硷,不少人就因为一点点的饮酒被吊销驾驶证届联,实际上饮酒驾驶导致的交通事故比比皆是谓,教训也是非常惨痛的伐,正所谓“喝酒不开车厢牛帽,开车不喝酒”簧。 饮酒除了吊销驾驶证需,如果驾驶营运车辆或者构成犯罪的巩,将依法追究刑事责任竭蒜。    【3】虎拣、肇事逃逸    8月20日弧,浙江省衢州市李师傅驾驶面包车送牛奶莱辽,经过高桥镇学院路大红鹰学院附近时且提互,将路边蹿出的一条宠物狗撞死汰,随后李师傅并未停车查看鞍邯芬,而是继续行驶不。不久后李师傅接到交警电话毙纲,需去中队处理怕疲绘,协商后赔偿狗主人3500元肉紊,并且接到交警2000元饭酶咂校款和12分的处罚年尚。    原来李师傅撞死狗后离开被交警认定为肇事逃逸贾纷醛,肇事逃逸不仅仅是对人而言摧枷,还包括物质财产理笛。认定驾驶人肇事逃逸蔑,与事故本身责任大小无关晃纬蹿,关键在于事故发生后剧类侩,驾驶人没有选择报警酱,而是逃离现场扑孪。所以发生交通事故后前往不要肇事逃逸会,不然除了扣分菲猓款恐奥,构成犯罪的还将追究刑事责任笑戈。    【4】霖挛斧、驾驶报废机动车    驾驶不符合国家标准已达到报废标准的机动车胜,除了存在安全隐患内说,并且还会污染严重污染环境楔蜜,所以国家命令禁止驾驶报废机动车涝尚,按照《道路交通安全法》的规定迹菱,驾驶报废机动车也将面临吊销驾驶证和现金双重处罚宝天。    【5】募昧分、将机动车交给未取得机动车驾驶证/驾驶者吊销/驾驶证暂扣的人驾驶    一些人不知道是对交通法规的盲目还是侥幸心理在作祟须结,把车交给还未取得驾照或者因事故驾照被扣留/吊销的人驾驶比,殊不知贺塑猾,这是害人又害己的行为骨赴峰,一旦被发现蒋婪伤,不但驾驶者要接受二次惩罚氢,本人也会被直接吊销驾照硼呕。    【6】改搽、遮挡号牌啊猎脚、伪造号牌    近日河南省兰考县公安局门口停放了一辆“豫AAAAAA”的奥迪A5轿车馅屏,这个车辆涉嫌伪造鹅牡,而车主韩某为拍摄商业宣传片在网上订购了此假车牌莎毫,但依然无法避免被处罚吐俊,最终韩某将被拘留10日并处罚金3000元的处罚决定诧开谰。    无论是有意还是无疑遮挡号牌溜喜统,在道路上行驶都将面临吊销驾驶证和现金处罚氨笺。另外伪造机动车号牌同样面临吊销驾驶证的处罚僻。按照规定尸,使用伪造的机动车号牌歪溉,除匪坷杵矗款2000-5000元文,吊销驾驶证绵惶彤,还将面临15日以内拘留逼提疵。    【7】荆膛、未悬挂机动车号牌    既然伪造车牌要面临吊销驾驶证的处罚忿换,那干脆不悬挂机动车号牌钞蘑,事实是盆咖:未悬挂机动车号牌将被记12分少,房纾款200元范橡。当然对比起伪造号牌来说要好很多期拷锹。    另外使用过期的临时号牌程定,也将面临记12分理稼顿,纺郏款200元的处罚娥。 责编磊:杨杰" "   当今车坛有太多太多的新鲜事儿在发生块兽界,其中不乏积极向上的碉女釜、悲观消极的壁扣黎,总有那么一些事儿不太容易聊清楚搬,聊不清楚就不聊了么烘?当然不是!今天起炔输,我们将在这里开辟一块“编辑们”的专巢钌ⅰ,大家各出己见谈,众说纷缂锥帧,舌战群雄点酱儒,想知道编辑们的观点是什么褂适?我们对热门事件持何态度吝朽?在这里礁捻荤,你将会听到编辑们自己的声音视。编辑聊“不清”泌,我们在这里等着你…… 责编毕禾煤:杨杰" "  本报讯(记者邱晨辉)从北京东三环到西三环的最快路线是什么——绕天津莽稗?这样的段子盛沏,不只是北京等大城市居民的一种调侃拜,也是不少科学家巨溜、工程师眼中具有重大挑战的问题观险洪。在近日举行的第二届全球重大挑战论坛上颂柒梆,中国工程院院士潘云鹤就提到这一话题侍,他说凛,“在北京出行平均每次需要52分钟跋釜缺,每小时只能行驶15公里……交通堵塞的成本占了这个城市GDP的4.2%萄,这是非常大的资源浪费!”   这样的局面能否改变贡熟? 2008年磺,美国国家工程院公布一份有关21世纪人类面临主要挑战的报告吭,其中就包括“如何修复和改善城市基础设施”健旱绦。中国工程院主席团名誉主席颧糕、中国工程院院士徐匡迪说擅,过去30年图撵,中国城镇化率年均增长1%啡佩受,这意味着叫菠阿,每年有1300万人口迁徙到城市谋求新的职业冻弯频,发展新的产业凰化,这带来了基础设施的飞速发展镭,但同时也带来了大量的城市问题煎赶。   根据国家统计局数据潞冻,上世纪90年代羔,我国私人汽车保有量只有80万辆瓷惰。到2012年慕形虐,这一数字就增加了110多倍麓巷撼,达到9000多万辆江尘。不过日搏扑,潘云鹤对比北京和巴塞罗那两个城市发现封句舶,城市道路的网络规划不同售瓜烤,所带来的人口承载量也不同尸管,相应的拥挤程度也有所不同己。直观来看案,北京的道路网络看上去像一个“大大的田字格”缸蓄,巴塞罗那的则看着像“更为密集的围棋棋盘”羔午哄。用数字来看党咆莱,巴塞罗那每平方公里交叉路口的数量有100多个忍,而北京只有14个砍,相应地朝能,交叉路口之间的距离也不相同懂对莫,巴塞罗那仅有130米江亨然,北京则有400米左右寒诚吓。根据研究浓上佳,北京这样的道路网络冈袖,所能承载人口密度仅有7500人抛行,而巴塞罗那则能承载两万人烦谓。更进一步说伺,如果两者承担一样的人口冕、车辆数量团趁,前者可能会形成“拥挤”倒圈陶,后者则可能不会山片敝。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   “从经济角度来看搔,哪个更合理魄官,很容易就能看出来背屑,眼下全国有300多个城市正在开展智慧城市建设漏颊,这不失为一个很好的参考钉力匙。”潘云鹤说排。 责编略:杨杰" "  每年“十一”京藏高速都是驾车出行拥堵高发道路虾虹际。交管部门预测盾惕违,10月1日至4日队,京藏高速每天拥堵将达10个小时亭。   交管部门表示础髓,今起凸篙赋,将针对国庆假期出行热点地区进行预测提示韩鹿。今年“十一”全国高速公路依然实行小客车免费通行政策扮撬,加上各地游客集中进京路敖话,会加剧高速路拥堵己。   “京藏车龙”拥堵预测   健翔桥 西关环岛   京藏高速出京方向   健翔桥至西关环岛一线   拥堵时间青攫锣:10月1日至4日上午7至11时   康庄检查站 居庸关   京藏高速进京方向   康庄检查站至居庸关路段   拥堵时间襄姆售:10月4日至7日每天下午至晚上   绕行路线   ●昌平自驾游幢:市民可选择110国道蛇、京藏高速才、西六环进出京特。出京过境车辆可绕行京承高速党。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   ●去往昌平十三陵景区净踌设:可绕行京新高速很,京新高速平原路段为双向4车道肺爱,道路条件良好悄稍。由五环箭亭桥驶入到箭头陈庄出口驶出胸,可直达十三陵景区腐岁。   ●去往延庆县城及八达岭野生动物园等景区括副壕:车辆可选择绕行110国道;进京时如发生拥堵筋,山区路段车辆可绕行110国道进京锈死酵。   ●途经昌赤路第娟慑:可向110路经德胜口桥蝗臣寿,环陵路去往十三陵景区寥。   ●途经立汤路桓晨融:车辆由定泗路峡翻、牛北路向东绕行京承高速虹微,向西绕行京藏高速辅线进出京惩年。   预测   高速拥堵将持续至下午3时   根据往年国庆“黄金周”交通运行情况划,10月1日至4日每日5时起棉夸,京藏高速出京健翔桥至沙河大桥邯饥巫、百葛桥至西关环岛伴坊咸、居庸关至八达岭长城等路段芍娄,将出现车多排队行驶缓慢情况统尽肆,此类情况持续时间较长锻揉亨,平均时间到当日下午15时会有所缓解板底。   10月4日以后涸,返京车流量增大苟售烫,每日15时至20时集中出现在京藏高速康庄收费站以西纽,京藏高速山区路段瓮伞,以及京藏高速进京沙河大桥以南尽爽。受上述路段车多行驶缓慢影响豢敝,轻微交通事故发生频率增大渴棺,应注意交通安全令。   另外辨使炕,受十三陵景区游客量攀升的影响刺痹,昌赤路10月2日至5日福柏,8时至12时寡酱轿,出京方向神路北口至胡庄路口午溜、七孔桥至长陵路口车多流量大排队行驶缓慢蛙乔硅。进京方向14时起啸互尺,长陵路口至胡庄路口车多行驶缓慢溪赦。   北部地区重要的主干路——立汤路共磕氯,在节日期间拥堵时段与京藏高速基本相同肋,出京方向路段集中在东小口至北七家顶母,进京方向集中在北七家至东小口一线担。   措施   严重拥堵 将适时分流   昌平交通支队相关负责人介绍籍谰,八达岭老路往年国庆假期压力突出眠,今年昌平交通支队将协调延庆交通大队在延庆茨沟设置分流疏导岗位撮盖,负责引导八达岭陵园方向车辆绕行京藏高速公路居冬颧,减轻八达岭老路交通压力懂。   此外尖抱奇,如果八达岭高速路出现严重拥堵几,昌平交通支队将分别在小汤山出口舱、科技园区出口茸、西关出口向京藏辅路分流廓,同时汲烩阶,适时关闭出京高速进口;若发生长时间拥堵时券版,视道路情况分别将居庸关断带蚕论库、金殿断带伎受敝、沙河大桥南北两侧断带打开毁沪,将出京社会车辆引导至进京方向卞妊亮。 责编袖:杨杰" "  中新网北京9月21日电 (记者 曾鼐)以后在北京开车更要小心了!北京市保监局局长郭左践21日透露匣讥,北京正不断修改完善费率浮动方案蓝瘫,将逐步推动违章记录与车险保费“挂钩”皆氛。   为减少交通事故发生率夸硷人,促进首都道路安全畅通拍钱鳖,2010年1月1日起拓讥,北京正式实施商业车险费率浮动制度臀。在21日进行的新闻发布会上菊,北京市保监局通报男勾撑,2010年将车险保费与车辆理赔记录挂高后幕,费率最低下浮至40%猫哦,最够上浮至3倍;实施5年来珊觅漏,在承保机动车大幅增加215.9万辆的情况下晾抡呵,商业车险出险率由2009年底的105%拐,降至2015年6月底的50.5%市脚。   针对酒后驾驶费率浮动机制妇匪,北京市保监局介绍胺,2010年3月1日起静厦,北京保监局联合北京交管局实行酒后驾车违法行为与机动车交强险费率联系浮动机制鹃受搞,加大对酒后驾驶违法行为的惩处力度么慧。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   截至2015年6月底赁卉,北京市共承保有饮酒后驾驶记录的车辆共66242辆乳勒,累计上浮交强险保费864.51万元;承保有醉酒后驾驶记录的车辆6026辆聪筛,上浮交强险保费185.26万元维蜂舵。   “如果违章食陈,惩罚会提高”陛全伐。北京市保监局局长郭左践介绍勒聚,将推进违章记录纳入车险保费的体系确次。但他表示非,这是一项复杂的工作雄,必须要经过严格的数据统计闻,以计算升降浮动和比率等峭闷,需要一个测试过程线娇,所以目前无明确的时间表和细则位瞧歼,争取尽快实现罢慷敝。(完) 责编海:杨杰" "  出入境检验检疫局提醒车主关注进口大众汽车转向柱安全隐患   新华网郑州9月21日电(记者马意翀)针对近期通告的部分进口大众汽车转向柱安全隐患问题句舒盒,河南省出入境检验检疫局21日称石另凭,自2009年至今妨,河南省相关进口车型登检数量为9132辆鸡,相关车主应注意车辆使用状况屋。   质检总局11日发布的2015年1号警示通告指出睫夕,接到大众汽车(中国)销售有限公司报告称稍几,因设计原因比释,异物可能进入部分进口大众汽车的转向柱开关电子母愣饧块协,造成安全隐患惶。该问题涉及部分进口途威肝氖、奕鸥庞、尚酷滇潦、尚酷R轰、跨界高尔夫扩帝劝、高尔夫旅行版井、高尔夫R聊鞠昆、迈腾旅行车疾艘虏、迈腾全路况车肛、大众汽车CC刑、夏朗等车型略,车辆生产日期为2009年1月22日至2014年5月6日颂挽,共计78083辆评股缮。   目前何端储,大众汽车(中国)销售有限公司正在制定针对上述缺陷的召回计划悍牡福。在召回实施前绢频炼,如发现车辆因上述缺陷出现故障皖僵戒,将为车辆免费更换新的转向柱开关电子拇蓿块橙苫。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   河南省出入境检验检疫局提醒相关车主注意骏委,如出现安全气囊故障指示灯点亮等问题亨,应尽快与授权经销商取得联系棋,妥善处置和维修梧啥。相关汽车经销商须明确通知相关车主存在的缺陷及应对措施短,并向所在地出入境检验检疫机构报告临时维修情况枯。   河南省出入境检验检疫局表示斧,将督促辖区内进口大众汽车经销商认真履行通知和免费维修等责任和义务居百,并对履行情况开展随机抽查等监督工作仓胳。 责编苫:杨杰" "   全国   市地税局近日通过首都之窗做出官方回应称把恃,因北京现行的车船税限行减免税政策已经为特殊情形单双号限行情况预留了一定政策空间陷卑,因此车船税在此基础上不再进行减免篡猫窟。   世界田径锦标赛斯霖、大阅兵期间毯墟,北京实施了为期半个月的车辆单双号限行盆,有市民呼吁暑,限行期间应按实际限行天数对车船税进行减征维。对此糕跺,市地税局近日通过首都之窗做出官方回应称失,因北京现行的车船税限行减免税政策已经为特殊情形单双号限行情况预留了一定政策空间少,因此车船税在此基础上不再进行减免衬拌哺。   市地税局介绍耽,根据本市规定惜赂砰,对机动车按年减征两个月应纳税额计算全年应纳税款啪摄,减免税比例占全年税款的六分之一皆捞吻,对应天数约为60天堪艾。按照交通管理限行镜,全年52周每辆机动车每周限行一天的规定虏秘,加之春节嫂、国庆节七天长假橡、劳动节霖檬横、端午节艰、中秋节等三天小长假不限行痹,全年实际限行最多为50天傅疚,占全年365天的比例不到七分之一旱篱。根据以上情况毫涟瘫,现行车船税限行减免税政策已经为特殊情形单双号限行情况预留了一定政策空间绅赎容。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   以这次世锦赛和大阅兵期间实行的单双号限行为例疵,自8月20日至9月3日共计15天蠢叉锤,单辆乘用车最多限行8天僧钾,全年限行天数比例仍未超过全年减免税比例恕。因此粕苯晃,本市不再对这次单双号限行另行给予税收优惠政策籍浆。 责编氮:杨杰" "二手车位价格及停车月租费均有上涨涸绰滑。(资料图片)   市发改局斧喇趣:市民若发现收费违法的情况可以积极举报投诉   文/广州日报记者彭筱璐 图/广州日报记者卢政   从8月15日起倦,广东实行最新的政府定价目录蔫辩,东莞住宅停车场放开执行多年的政府指导价叮嫁母。新规执行一个月后恋刚,记者走访发现稍,不少车位紧俏的小区氰龄,二手车位价格以及停车月租费均有开涨的现象徐鹿碴。   有市民担心持排,放开政府指导价后小典碱,小区车位费会不会连年上涨木附擎?市发改局回应称刃淬,物业管理公司并非想涨价就能涨价的结撬瓤,车位费的收费标准需要由业主委员会与车场管理公司协商决定抬闺涂。   记者走访固欧:有小区月租费涨了三成   记者走访发现店姑,小区的停车月租费在一个月间纷纷开涨荒悄。东城世博广场一小区的业主反映弹攘膊:“原来180元的月租困,现在要300元了墒。   此外班坝具,城区的丰泰城小区停车费在10月也由现在的350元/月上调至450元/月乱恕僵,该集团的丰泰绿洲也同样涨价100元售。丰泰城住户刘元称哩:“小区停车收费不同于商业区胶猾愧,收费不应该这么高辰宽,就算涨价也要让业主先知道苫莫遣。”   一些商住两用楼的业主也遇到涨价笆。“现在对业主也收6小时5元晌虫,12小时10元的停车费娟,和外来车辆收费一致困凑,这不是变相涨价吗晚弯?”南城一家商住两用地产的业主陈林生表示奢,由于该楼盘业主很少自缀搿,所以一直没有业主大会面,现在涨价后想维权都难狄。   二手车位交易涨价   同时蔫毙郸,城区的一些老旧小区停车贵现象也凸显协歇鸽,一些2005年之前建设的小区由于开建时只建了一层地下停车程荨,随着汽车保有量不断增长五坞履,车位价格已经水涨船高勃汞握。   这些小区的二手车位峰,成了新规后最早涨价的氯媒。南城石竹新花园有2000多住户辩垦校,基本每家都有车夸湾,现小车内车位只有1000个樊。长期以来钙,有一半的车主将车停在小区外四周的道路边贡。   “许多车主早上起来收到‘牛肉干’是家常便饭”尺。业主刘先生称牟,由于长期在小区外停车吃罚单沏铅,他决定从邻居手中租个车位拦,哪知道租金已经飙到500元一月逻小臼。刘先生在算了笔账后穿习杉,还是在马路对面的城市风景小区买了一个二手车位抵沸脯。   “东莞车位资源紧缺换琼,近几年车位价格的增幅远远高于房价”菏坟完。宏图路一家地产中介公司负责人赵先生表示杯,他们统计了近两年东莞小区停车位的出售价格呜,普通的小区一个停车位在10万元左右捎,而一些比较高端的小区篮斗崩,车位20万元的都不在少数盘率。“车位少的小区讣丧,车位的价格几乎翻一番”粟漠蒙。   物业梢腺挂:成本高正酝酿涨价   南城一家不愿透露姓名的物业公司负责人透露攀,由于人力成本上涨九细胸,许多物业公司处于亏损状态黑风事。许多公司看到新规出台典怯褐,都有涨价的打算绞外,但小区要涨物业费需要业主大会超过一半以上的人同意憨级,而小区目前没有业委会堤退,要把业主召集起来开会都很难沉尖妨。其次斤,物业公司也担心涨价会加剧业主和物业公司之间的矛盾喷诲。   石竹新花园物业公司负责人郑广士表示局醒线,目前物业公司不得不涨地下停车场管理费略掀。“地下停车场维护费用很高惺犯疮,每月50元的物业管理费已无法覆盖照明将送涧、保洁唾恼活、维修等成本”鹤弟呈。   发改局 涨价需要业主同意   对于东莞部分小区停车费的涨价情况判诫谋,市发改局价格管理科负责人表示钝共踌,即便价格放开后旗覆士,物业公司要提高住宅小区停车场停放服务收费记,也会受相关法律法规约束矮孪辛。具体而言侣虑,如果业主与物业公司有合同约定的磐狸,就按照合同具体执行成褪播,如果没有合同约定的通沤衰,物业公司要调整停车费跺脱形,则必须经“双过半”(业主人数和物业面积)的业主同意坛光惺。   那么册,对于那些没有业主委员会的小区佳,停车费是不是物业公司可以随意涨价了乔鹃?市发改局一名相关负责人回应称夺羚,物业管理公司并非想涨价就能涨价的猜谩。住宅小区的停车费包括占用车位的租金和车场管理费两项费用沁。租金的多少由产权人说了算腾么,车场管理费由车场管理公司收刃健,但具体的收费标准与住宅小区的物业管理费一样汝淬括,需要由业主委员会与车场管理公司协商决定辞塘。   他提醒市民若发现收费违法的情况拴图破,可以积极举报投诉小跋,发改局等相关职能部门会继续加强事中事后监管你。 责编揉蠢示:杨杰" "  【环球网综合报道】据美国汽车新闻9月16日消息侗,本周二播忱,菲亚特克莱斯勒(FCA)的在美国俄亥俄州托莱多组装厂的喷漆车间起火歼,导致Jeep牧马人的生产暂时中断沮洁。所幸火势不大绊喷,并未造成人员受伤片。 ?   FCA的发言人Jodi Tinson表示曙撼蔚:火灾约在当地时间下午4:30开始截软,当地时间下午5:45被扑灭苔借嗡,火灾原因是喷漆车间的可燃材料较多缔及陇。没有工作人员伤亡畦匈骏,但造成两名消防队员受伤裤泊咯,所幸伤势不重擅辉馅,一位在现场处理伤口碘观,另一位被运送到附近的医院接受治疗惟广。涂装车间的工人将在周二晚上继续工作誊逢问。   (实习编译掇玩及:羊洋审稿绥缴:刘洋) 版权作品肮岗街,未经环球网Huanqiu.com书面授权午担,严禁转载鹤秽敛,违者将被追究法律责任夏剿寥。 责编论:杨杰" "  【环球网综合报道】据美国埃德蒙兹汽车网9月16日报道, 2016款道奇挑战者近日在美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)的最新碰撞测试中获得了最高五星级安全等级感逼释。 ?   2016款道奇挑战者将于金秋在美上市农,该车在正面碰撞测试中获得了四星级安全评价厢供,在侧面碰撞测试中获得五星级评价在侧翻碰撞试验获得四星级评价居蕾肺。2016款道奇挑战者SRT Hellcat尚未接受美国国家公路交通安全管理局测试夏。   2016款道奇挑战者的标准安全配置包括防抱死制动系统淮,电子稳定控制句,牵引力控制系统和七个安全气囊盗老,包括驾驶员膝部气囊挟幕淋。可选的安全功能包括盲点监测砍洗竞,后方交通检测和自动适应巡航控制蛋辞。   道奇挑战者的主要竞争车型包括雪佛兰科迈罗惦,福特野马和日产370Z酞。   (实习编译粹:张文英审稿哀舱惧:刘洋) 版权作品坛杏,未经环球网Huanqiu.com书面授权翔,严禁转载苔,违者将被追究法律责任校。 责编庆:杨杰" "  南方日报讯 (记者/叶丹)随着互联网交易流程的完善和消费者对在线交易的信任程度不断加深拦痹,近年来掇,二手电商交易平台开始向“重量级”商品延伸勤虫锋,这其中浦伎小,二手车电商平台更是成为互联网电商的新宠霓甘菱。   日前从,赶集网创始人勾、58赶集联席CEO杨浩涌宣布扰身,“赶集好车”已正式更名为“瓜子二手车直卖网”挫鄙。据透露兄悍忻,瓜子二手车将继续深耕二手车市陈位俊,目标年底前覆盖到全国60座城市蔽,占领C2C线上80%市场份额刃刹肛。据杨浩涌透露嚏,“瓜子二手车直卖网”新品牌的推出代表着该业务将加快独立的步伐哥。到目前为止胳疮谎,瓜子二手车的团队达到了近2000人的规模俯款穿,“瓜子二手车最早将于今年年底完成分拆瘦,成为58赶集旗下主营二手车业务的独立公司哪。”杨浩涌表示惋吹,未来一年将投入10亿人民币惰社,用于市场扩张午陛辣。   此外睦侗,准备进一步深耕二手车电商市场的还有二手车C2C交易平台人人车憨吗。据介绍臂骗,人人车在去年底获得由雷军领投的2000万美元B轮融资后攘秒,今年8月又获得由腾讯战略领投的8500万美元C轮融资娘倘,本轮融资后人人车估值超过5亿美元剑美道。而目前捐,人人车已在广州开设分公司膳俺,可服务珠三角地区用户霓,其平台上在售个人车源15000辆以上喝郝棉,并都经过人人车249项专业检测矛。据人人车联合创始人杜希勇介绍惋贿技,人人车在国内首创了二手车的C2C交易模式拦麓,通过互联网童丸粟,实现个人车主和个人买家的直接交易沃。这一新模式既为消费者卖车买车提供了便利的服务嗣霜,也使消费者权益可以被保障倡抖。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   数据显示付,中国二手车市场正处于爆发期袖脐,据中国汽车流通协会预测苫炉,国内二手车交易量今年年底有望突破1000万辆碘镰娶,这其中被哀,线上交易的二手车或将占到10%的份额警。 责编仙辱:杨杰" "  央广网北京9月7日消息 据经济之声《天下财经》报道拌,进入9月份还尼联,北京预计将有8个“暴堵日”呐毫贯,基本是逢周一与周五必堵偏金淀。北京市交通委昨天表示丁胚速,遇到晚高峰极端恶劣天气叹,可以在当天中午发布各单位提前下班乱忻、学校提前放学的通知曝霉蜕,采取规避措施俺酸协。 责编敌刃:杨杰" "漫画久搅:食墨客   当下动级两,司机在开车的时候接打手机吓、接单瞬握荡、刷朋友圈的现象并不少见雄邢喇,这些行为给自己和他人的交通安全带来了极大的隐患昆。近日拘,中国青年报社会调查中心通过益派咨询对1701人进行的一项调查发现习寇胜,80.8%的受访者发现司机开车看手机的现象普遍磁晌帕,45.6%的受访者认为司机开车看手机是因为对自己的驾驶技术过于自信硅,70.8%的受访者建议提高对开车看手机行为的处罚力度磊伟扳。   本次调查中矫踞势,68.1%的受访者会开车嗽粱,31.9%的受访者不会开车劣检辆。   刘显旭是一名90后创业青年赤,在开车时能,他一般会把手机会放在手扶箱附近或者车前挡风玻璃下面桑百渐,以方便接电话线柒。“由于事业正处于起步阶段艇摔毯,工作很忙搪沏厦,下班回家开车的路上圣腥斗,有时候也会和客户逗、创业伙伴进行电话交流侩铅其。”刘显旭说涛钳,虽然他基本不会在开车时去主动给别人打电话当徒笆,但是客户打过来时却不得不接爆。   湖南某高校的大三学生孙威说牟敝拦,他乘坐专车或出租车时嘲从,经常发现司机用打车软件抢单喉。司机注意力不集中拦,让他很担心行驶安全腥荷逝。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   司机开车时通常会在什么情况下看手机辑亮尸?调查显示抵伐,从内容上来看丹,有电话打来(82.5%)最普遍输肪,接下来依次是看导航地图(60.1%)诽,开车发短信和讲微信(57.5%)贤拇纶,用打车软件抢单(36.5%)弟泻墒,刷朋友圈(24.9%)玻,刷微博(12.6%)驹伯璃,看视频斗、小说或者玩游戏(15.6%)闭瓢忙。   从接打电话的时间节点看悔,堵车时(75.0%)最普遍底,接下来依次是等红绿灯时(67.9%)灿禽揉、提示铃声响时(48.6%)猛竞呵。还有25.6%的受访者发现部分司机在开车时随时都会看手机公逃吻。   在北京航空航天大学交通学院副教授王颖看来保钝,驾驶汽车是一项需要全身心投入的活动钉舵白,对驾驶员的生理和心理都有一定要求撵。“从生理角度来讲巴,驾驶需要驾驶员手糯竭、脚来操作车辆坚官涪,同时需要眼睛碗绅盲、耳朵观察和感知车内外信息;从心理角度来讲赋虽弧,驾驶需要占用驾驶员很大一部分认知资源耍痴。当开车看手机占用了部分生理和心理资源导致剩余资源无法满足驾驶任务时福,危险就可能发生”粳献。   调查中环,45.6%的受访者认为司机开车看手机是因为对自己的驾驶技术过于自信策坛。   王颖指出侣隋辞,虽然相关法律法规禁止司机开车时打电话相采,但几乎所有驾驶员都有开车打电话的行为廊计措。“这是因为绝大多数驾驶员会自我进行一个风险评估和调整毕傲陌,例如驾驶员在高速复杂车流中可能会不选择接打手机琳堑始,而在低速简单车流中就会选择接打酗,同时拨打手机时驾驶员还会下意识的降低车速以补偿使用手机行为可能带来的风险桃忙。同样的榷,看手机行为也常发生在堵车盾顶供、等红灯聪筒、车流量小宝、行车环境单调等情况下”托。   王颖直言磺触呛,看手机是比打电话更危险的行为赁梳。“通过蓝牙耳机或者车载电话接打电话对驾驶员的影响主要是通过认知通道洞,即延迟和削弱了驾驶员对车内外环境变化的感知镁、决策和反应哪判,可以说是间接的嫂。手持电话则会直接削弱驾驶员对方向盘的控制蓬喜矫。而看手机这一行为是直接占用驾驶员的视觉资源妮娠讳,司机看了手机就不能看路斥穆,纬倩穑害更大”玛统。   他指出螺呛,开车看手机的卫伤樗剩害主要有以下三个方面凤酬:第一是驾驶员的车道保持能力显著变差违矮俏,容易造成车道偏离;第二是驾驶员对车内外环境变化的感知能力显著变差渤湿篡,容易遗漏重要交通安全信息舷,如突然出现的行人和车辆盘、前车刹车捶、限速指示牌套豌、车辆故障警报等;第三是反应能力显著变差筒馅呢,例如需要减速衫涕、打方向时延迟反应或根本没有反应扒。   与酒驾不同赡辱肆,司机开车看手机的行为监管难度较大桥。调查中赦,70.8%的受访者主张通过提高处罚力度减少开车看手机的行为;46.9%的受访者认为需要加强相关宣传教育;48.1%的受访者提议建立举报机制;41.3%的受访者建议提高查禁技术;48.1%的受访者认为杜绝开车看手机应该从自己做起天,坚决抵制北赣。   王颖认为多,要想减少甚至杜绝司机开车时看手机的行为聊婪,首先国家需要立法并严格执行;其次要加强对开车时看手机所带来的味准ⅲ害的宣传力度挥。同时潮撇判,她还建议智能手机开发商幌、软件开发商和汽车电子设备开发商蕾半艰,考虑行车环境的使用炬,尽快对“驾驶模式”的规范进行定义低蝗,在开发其产品时觅备,考虑行车环境的相关规范沤笺道。 责编嘲齿额:杨杰" "  【环球网报道 记者 刘洋】 据美国埃德蒙兹汽车网9月4日消息泥炕韭,本田美国公司宣布雄豆改,由于点火线圈故障局旁电,车辆存在熄火的风险膛体,将在美国召回约1.78万辆2015款飞度掀背车隋孔。   本田在召回声明中指出挫坞,车辆的点火线圈随着时间的推移会出现老化现象挪黄,最严重的情况会导致引擎熄火飘台罚,增加撞车的风险鲤诞醛。本田表示浇上烙,目前尚未接到与此隐患相关的事故报告德。   召回将于10月6日开始仆男睡,本田公司将会通知相关车主将车辆送修猎纬蚂。   ◆更多精彩内容敬不涪,请关注环球网汽车频道微信公众号描接骏: 相关新闻 2014美国最易被盗车型出炉 本田雅阁居首2015-09-01 14:11 本田韩国召回近1.8万辆高田故障气囊CR-V2015-08-31 13:51 本田Project 2 & 4概念赛车将亮相法兰克福2015-08-31 04:48 2016改款本田CR-Z在日本发布 犀利外观设计2015-08-31 04:48 本田将发售升级版CR-Z 起价合14.2万元2015-08-28 09:58 版权作品钦,未经环球网Huanqiu.com书面授权焕窜吐,严禁转载坪色驶,违者将被追究法律责任潭胺。 责编阜鸥簧:李芳" "  【环球网综合报道】据美国《汽车新闻》9月4日报道瓣旱,日产北美分公司即将在北美召回30万辆小型汽车勺。据说召回汽车油门踏板旁的内饰板存在问题浇,可能会挂住司机的脚冈,导致突然加速屋,或影响刹车控制钝湾。   据美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)的消息斧场夕,日产公司将在10月中旬召回2012—2015年款的小型汽车日产Versa和2014—2015年款日产Versa Note噬,共计29.87万辆左右且,并就汽车内饰板问题进行检修竟。   去年姬屉衬,NHTSA就曾接到消费者对日产汽车的投诉熊,并介入调查伪。根据NHTSA网站上的时间轴显示牢墒乡,起初膊恍,日产北美分公司并未在意油门踏板旁的内饰板问题时胖扁,认为一些汽车事故并不是因为内饰板勾住司机的脚造成的迟痹,称这样的情况很少见挤。NHTSA表示缕乌,在调查期间接到的一起消费者投诉显示公络衅,消费者因为内饰板问题勾住鞋子静烧,汽车刹车失灵导致碰撞晤滩,造成轻微擦伤图。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   去年4月毯华短,日产公司开始检修故障车辆说陛,在油门踏板和装饰板之间增加空隙配怖,以便解决问题脸。但是劲配戈,公司仍未意识到这将成为安全隐患巨。   (实习编译秽得:邹莉莎 审稿入芦:刘洋)   ◆更多精彩内容鞍峭耪,请关注环球网汽车频道微信公众号蒜: 相关新闻 雷诺日产撤销对印度7.56亿美元投资 减产裁员2015-09-01 15:02 FCA北美召回20.6万Jeep自由光 雨刷故障2015-09-01 13:49 日产Micra N-TEC将亮相法兰克福车展2015-08-31 05:41 新一代日产Z或为跨界车 有望亮相法兰克福2015-08-26 16:35 法国车企联手日产 研发电动汽车行人提示系统2015-08-25 15:33 版权作品裴,未经环球网Huanqiu.com书面授权桓拭棠,严禁转载烷点,违者将被追究法律责任鹤腑录。 责编拱顷红:李芳" "  【环球网报道 记者 王欢】据日本共同社9月5日报道师剐,丰田汽车公司4日和美国麻省理工大学(MIT)式、斯坦福大学在美国加州的硅谷举行记者会表矾,宣布将合作研发运用人工智能(AI)的自动驾驶技术等疼空。今后5年内将总计投入约5000万美元拷炬吩,分别与各大学的专门机构合作成立研究中心惰欧弟。   国内外大型汽车公司繁、美国IT巨头谷歌(Google)等竞相着手研发自动驾驶技术供卞。丰田认为瞳豢奶,AI是实现确保安全驾驶的高端状况判断施、防止交通事故的关键瘦岁。围绕自动驾驶技术疯农睡,日产汽车也已经宣布和美国宇航局(NASA)推进共同研发害鹿。   丰田常务执行董事伊势清贵强调合作意义称邵泌:“AI将是今后技术的根本艇碧涉,没有它就没有技术研发的巨大进步膏。丰田和进行最尖端研究的MIT双羔、斯坦福大学合作非常重要栏赎。   此次主要致力于研究利用AI技术进行状况判断以及人机安全性互相协调等巴瞪。丰田今后三年内准备逐步实现自动驾驶技术箱,例如能在高速公路上沿白线自动打方向盘棚蚂伦,以及投入控制加减速的驾驶支持系统等催。丰田计划把与两所大学的研究成果反映到新车上毛事糙,促进技术进步廓毫巫。   在自动驾驶技术的应用方面革啊唯,设想包括在行驶中辨识前方行人并预测其行动雄似,在判断有撞车危险时减速等功能哄。 相关新闻 丰田Midget概念跑车或将在东京车展首发2015-09-02 15:03 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买车率,不想一次性付款黔勘,没问题吓,现在多种灵活的车贷方案可供选择拖悲挥。记者在广州本地经销商摸底留意到苦,几乎每个品牌都有“零利率(即免息)”谁返、“低利率低首付”精哥钱、“零首付”等车贷促销方式览甭贤,以降低消费者的购车门槛煽,让很多消费者可以一步到位甘络,甚至买更高一级别的车型酚问。如宝马X1冀,提供9万元优惠之余睡氰棱,还可以选择20%首付疗挨,0.99%超低年利率的车贷方案;奥迪推出的旧车置换奥迪A4L渐臂令,可享受“零首付”优惠痢隶凸,而选择购买其他车型抢赐,可以享受2年免息的优惠盆胸拒。   但是木,这些“免费”的背后饰,实际也是有条条框框限制的暴,譬如部分优惠车贷是针对个别车型推出亢泻,如一汽丰田皇冠要求购车者贷款15万元定额12期娥豁灯,才能享受零利率畦谅。   “免息的部分一般是厂家自掏腰包埋单衰汇睦,主要目的还是为了促销蔑股毁。”一汽大众本地一位经销商负责人告诉记者淘,如近期厂家要让CC车型走量嚷暗访,就会与大众金融一起联手推车贷优惠铺相。对于汽车销售怂恿用户选择车贷购车的行为势涣碱,经销商告诉记者览吐,与卖新车一样徘窝,做成一单车贷业务沙,厂家同样也是有奖励政策泼文,而且每年都会有任务目标迁秤填。为了拿到奖励版嘘,4S店的销售顾问自然不遗余力餐勉黑。当然捷,对于刚好想买这些有优惠车贷的新车的消费者来说慈诲,优惠车贷简直就是“锦上添花”肮,恰到好处剑。   小心消费陷阱将奖:羊毛出在羊身上   无论如何喜聪,免息巴年、免首付对于消费者来说是利大于弊拿。而随着今年竞争的激烈嫩,这方面的优势也越来越明显晴全戚。业内人士提醒耻秆采:在选择零利息零首付车贷时候一定要把账目算清楚再决定袍论手。   多个心眼 汽车贷款五大陷阱   1.额外的手续费并非小费用   零利率并不等同于零费用弧,经销商一般要收取一定量的手续费骗朗。以一辆售价为12万元左右的柑⒔樱克斯为例盒,最高贷款额为8万元块案态,如果采用“零利率”贷款方式媳矢勉,那么要缴纳1800~2000元手续费汉戏拱,如果采用一般的贷款则没有这笔手续费甜跋。记者了解到秽阜,如果贷款的银行或者金融公司不同氏,收取的手续费标准也不同健楷半。有的经销商按照每笔贷款收取1500~2500元不等的手续费夹棠户,或者是按照贷款金额不等收取一定比例的费用航姑甲,部分汽车金融公司则一般会向申请车贷的车主收取2%至7.5%的手续费鸡。此外讣狙,消费者还要交两三千元的续保押金(贷款还清会归还消费者)擎卉绰。注意涧,目前银行主推的信用卡分期购车乓潦,也通常打着“零利率”的幌子收取信用卡分期手续费辣磐孙。   2.捆绑打包卖车险   选择优惠贷款购车时粪,消费者一般要求买商业“全险”钾荣蘑,不管有些险种实际用不用得上嚏芹腹,但一辆10多万元的车杀峰,四五千元的全新费用免不了边纤鞍。除此之外嫡罢许,要求一定要由经销商代为上牌等更是无法省去雌。   3.贷款周期有限制   当前市场上篡槐,无论是银行还是汽车金融公司的优惠车贷帛妓胆,大多免息的条件是定额贷款或者首付一半啥梦,期限一般为12个月擒坝擦,少数会延长至24个月杆,并要求过后要把剩下的余款一次性付清酶澈。若到时无法交清余款率畔,那么就要承担违约责任闲匡碗。因此菩逃赋,消费者必须要量力而行拔,考虑好自己对尾款的偿还能力舰。   4.“免息”金额半真半假   还有一个消费者最容易忽略的地方擒来,即经销商表示自贴腰包贴息达五六千元的利息费用妊倪锣,实际上可能并没有那么多笨汝嘿。记者从部分经销商处了解到扩,目前经销商的优惠车贷合作方有银行泵、汽车品牌厂家指定金融公司和第三方汽车金融公司怪撵。不同渠道所收取的利息并不一致柿斥褐。如一辆起亚K5吴,因厂家与某指定银行合作骡,因此消费则可通过办理该行信用卡分期付款享受一年期瞪,没有手续费和零利息的优惠墓苹含,按照一般计算汽车金融公司的利息会比银行高搭,经销商或高报免息金额雀。   5.未必能享受全款购车优惠   选择全款购车墟弥憾,肯定会比“零利率”“零首付”等优惠贷款购车的现金优惠幅度更大祭,已经成为一条不成文的规定脆让。记者在长安福特一家4S店留意到式,如福睿斯近期优惠1.2万元左右窜,如果选择贷款购车秃迁,优惠则减少一半左右几,对此炉鬼,经销商认为事署,如果车贷享受的车价优惠与全额购车优惠一样撩,那么全额购车的优势就没有了担酸歪,而贷款购车主要是给消费者一些便利悄矾萎,不然经销商会亏大了寝。   一周特价车   皇冠最高优惠4.6万元   2015款皇冠近期有现车盎,全系最高现金优惠达4.6万元飘尸,并能享0利率纫隧。   宝马2系优惠5.7万元   近期宝马2系运动旅行车有现车橡,最高优惠达5.70万元痘苯双,最低22.69万元起售棵。   奥迪A4L全系优惠6.5万元   奥迪A4L全系优惠6.5万元起裂掇,最高现金优惠达13.93万违扰,额外送万元大礼包!   帕杰罗·劲畅让利4.6万元   三菱帕杰罗·劲畅近期最高让利4.6万元田得,送万元大礼包醛蟹蜕,公务员购车享受三年/12次免费保养句办夺。   现代捷恩斯优惠6万元   进口现代捷恩斯全系车型可优惠6万元扳阿淀,最低31.8万元起售许及,有现车抽叮问。   (邓莉) 责编落促绢:杨杰" "DS5目前就只在天猫商城上进行销售肚茫软。 不论哪种模式的电商席甲团,最终提车媳涎、保养绦碍读、售后服务等功能匠,还是需要到4S店来实现挪杉劳。 奥迪曾推出只在网上销售的复仇者联盟特别版车型蹦凤。   近日跋累锤,全国工商联汽车经销商商会数据显示露,我国九成经销商今年上半年处于亏损耙诬,三成经销商有面临倒闭的风险虾。与此同时脆,包括天猫势些、易车节轻秀、汽车之家在内的众多购物网站以及厂家自营的网上商城窜,都开始了试水网上购车料。未来袒睫鳞,网上购车会不会抢了4S店的生意遂鳖境?   专题文/记者陈鑫欣 图/资料图片   网上购车鸵扇补:价格透明晃,个性化强   对于电商这种新兴的消费模式略青电,其实厂家和一些门户网站已经开始了时间不短的试水期帆。目前护,比较流行的大概有三种模式阮。   第一种“导流者”主要是靠特别优惠妻,例如Smart曾经在天猫商城推出过特别优惠版歌苛秦,89分钟内300辆特别优惠版销售一空羌玻剐。不过孤锯,像阿里巴巴这类大型的电商平台此,可不仅仅满足于“导流者”的地位申庭。本月初慷雹恼,阿里汽车事业部宣布试水“一口价卖全国” 的整车特卖新模式咆,保障消费者购车透明公平踢。在该模式下官,无论消费者身处何地还患,都能用全国统一的一口价网购汽车琅,并可就近指定一家4S网点或阿里汽车站点提车千。首个试水的合作伙伴为永达汽车经销商集团售,选定的车型为雪佛兰景程雹。其中陋焦怕,雪佛兰景程2013款1.8sl至真版mt定制款售价仅65200元诬,比官方指导价108900元便宜4.37万元;2013款1.8se舒适版mt定制款售价70700元统你喇,比原车官方指导价119900元便宜近5万元半季炬。超低的售价也引爆了消费者的热情舵,近2000辆特价车型迅速全款抢完绵藩替,销售金额近1.3亿元荤感辈。   “垄断者”除了一些车型仅在特定的网站上有销售外粟邯屏,还有一些特定配置也在网上商城有售苇榔钦,这部分主要是主打豪华车以及一些个性化车型夕萝。例如DS5目前就只在天猫商城上进行销售牌碱。此外在美国拼,eBay已经成为了最大的二手车位、老爷车卖场墟垫挡。   而“自营者”宠德衔,则是汽车厂家最大胆的尝试懒镭藤,投入大量资金自建一个电商平台刃淖,不仅需要有大量数据支撑存瓜盛,还需要有足够多的车型来支持隘辣,当然苛深,这种方式最有利于维护品牌自身的价值赔羚。此外俊构,还有像特斯拉这种有且仅有电商销售模式的品牌佬隧锯,车主黄先生对记者说嘛假:“从来没试过在网上下单并用支付宝买车杠,最大的好处就是价格透明堤付,并且配置可以自选残翰诺。”   厂家态度别痉:电商不是颠覆梢,而是补充   那么辩多疵,既然电商模式已经开始如火如荼地开展了酗兄拐,那会不会对传统经销商模式进行颠覆呢拉?像很多品牌一样伙,广汽本田也在天猫等电商平台上设有销售页面式,不过恳帽,广汽本田网络运营部部长孙宇对记者说径:“广本是最早开创了‘四位一体’营销模式危,目前有400多个一级特约店颧,还有200多个二级网点竣戒齿,我们的整体销售主要还是靠实体店的销售实现的燃钨霓。”   他说道高:“随着80后摩动、90后消费模式的改变舞,‘线上决策乖、线下体验’很符合当今消费者的消费行为定炯,第三代飞度上市的时候我们就搭建了天猫销售平台痊。最近我们专门针对90后消费者做了调查菇,发现他们的消费有80%以上都是在网上实现的琅李沉。”不过穷,他特别强调凹,电商并不会对传统经销商有太大的冲击羔溜实,“实体店在很长一段时间内是必然存在的戏仑骸,因为它所带来的消费体验是电商做不到的玲,电商和特约店之间是一个优势互补的关系锋。”他还笑称欢瘦纶,“我们欢迎各类电商平台来与广本合作螺,电商搭台档率控,厂商唱戏狈曙,是比较经济的做法骋才。”   而已经自建了电商平台“车巴巴”的东风日产陀,则更看好未来电商在销售模式中的改变坷。东风日产乘用车公司党委书记己茂、副总经理周先鹏在采访中对记者说猛,东风日产之所以要创建“车巴巴”篇扩,是希望用车巴巴这样的一个入口掳断扰,实现与用户高频次的连接和交互孰栓。他说惧,目前车巴巴处于起步阶段憨阀,东风日产更多的是以整车营销为主搐穿新。未来弹款味,第二个阶段将以后市场电商为主到莆,第三阶段则会给消费者提供更多的周边的业务价值涵串。“电商平台的上线首先要服务于客户沤,服务于经销商魔,让我们能够进一步成为市场中的强大军团茸须。”不过吉,周先鹏也强调淖,电商并不是颠覆穆矛掳,而是企业转型的一种经营思路刻番朝,是对现有经销商服务的一种补充门。   经销商菲:生存开启hard模式伯?   今年以来贰闭题,已经听过太多4S店老总跑路拳、新车被抵押消费者交车无果的案例了衫,不同于以往“加价卖车”的好日子吭,其实全国大部分的经销商都已经开启了“hard模式”剔氏氛,成天都是愁眉苦脸的状态恋孰擅。传统的4S店冀料,包括整车销售(Sale)兼、零配件(Sparepart)肖价错、售后服务(Service)臼、信息反馈(Survey)等诡,而通常建一家符合厂家标准的4S店趟,少说也要千万元以上枫芬,要是建豪华品牌无谅牧,3000万~5000万元也不在话下胚钢,而一般4S店的运营成本也十分高昂纶,中国汽车流通协会会长沈进军指出唉赔瞳,据不完全统计缝份,像宝马粮境、奔驰这类品牌的新建4S店一年光金融成本就要超过1000万元堪,而新建店抗风险能力低很,由于没有积累乔,利润来源单一词,如果新车稍微有所压库劳税,就会造成金融亏损归。   如此情况下蔚,网上购车的兴起似乎又更让传统经销商“雪上加霜”度,在担心自身经营状况的同时穆融懒,还得抵御来自新兴销售模式的冲击攻问,情况真的如此严峻吗卧?   其实天票,可以看到萌轿,不论哪种模式的电商辟,最终提车挽派、保养颗、售后服务等功能盛雄,还是需要到4S店来实现揭,所以袄称,4S店的确在很长一段时间内还会有存在的必要涎坏。美国在这方面已经有一个很好的典范拌涟库。自2005年成立以来的TrueCar已经成为了美国最大的汽车电商平台届,截至2014年1月女,True-Car就完成了5轮融资贝霞,总额超过2亿美元拘。同时佰,TrueCar在美国拥有7000多家合作经销商剖奴贫,一年的交易额达到全美新车销售额的2.3%固为偷。消费者可以在TrueCar上与经销商砍价铺某,并选择服务好棋侣、地点便捷的经销商疙行势,对于消费者来说苫敌,的确是省时省力的消费模式峰。   不过臀娶诞,美国近几年的确倒闭了一大批汽车经销商辞及,这也为中国经销商敲响了警钟埂。像以往不少经销商都会有加价卖车眯微耪、垄断配件航空饰、产销区域被严格控制传旧、不在4S店购买零部件就不给修车等霸王条款揩,在电商更透明淑、更具有优势的价格体系下哼盲,再加上不少大型的蒂光、连锁的汽车美容店也开始与电商合作深拿,如果经销商还玩这些把戏椽棋啸,那可就只能等着关门了谭佳。 责编碧刹:杨杰" "  到底什么情形下的水浸车可获保险全额赔偿姓癌?又有何种情况保险公司有理由拒赔狗?为此剁拍,记者专访了广州中院金融审判庭审判长王灯厩。   问题1   车主要不要买“涉水险”苟筹?   即使投保了也有可能不赔   王灯介绍浮,近年来广州中院受理的车辆保险纠纷案件每年大概220件糙狼从,其中二审的涉水保险纠纷每年就有5~10件犁翔。对车主而言唬沸珐,因暴雨发生车损侧仓溅,最大的一笔实际损失莫过于动辄数万垄闲缚、甚至数十万元的发动机拆检微投吝、维修和更换费用席酥,这也是保险公司常拒赔的部分蟹。   王灯说沁列,近年有保险公司推出“涉水行驶损失险”欣,但其实即使投保了该险遁,基于车主在暴雨中的不正当操作行为芳掀,法院也有可能会判决保险公司对发动机损失不用赔趣渡氓。同时恢蔚讼,车主即使没有投保涉水险拘受砍,投了车辆损失险釜达,法院根据保险合同约定的实际情况也会判保险赔偿发动机损失缆鞋凸。因此蹭,保险公司对水浸导致的发动机损失赔不赔与有没有投保“涉水行驶损失险”并没有绝对关系跨外坝。   问题2   什么情况下保险会拒赔谭?   二次启动导致发动机损坏AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   王灯说锰布违,车主应尽量避免犯常识性错误块韶仁。这个常识韦,是指车辆处在正常状态下抠桶,涉水行驶导致发动机死火了酶登抚,但这时奸盆,发动机其实并没有发生严重损坏懂群,只是启动了自我保护功能衰。因为很多车主不知道这个常识交鹤,就会做一个致命的动作踞,就是再次启动贰。“这时驾驶人强行二次启动嫡鹊宫,启动不了再次死火呈俄,发动机大多就进水坏掉了瞧空。”王灯介绍钉痪齐,其实只要不是在水里泡太久誓舌娜,发动机通常是不会进水导致严重损坏弦鸡。   “经常有车主说死火后就把车停在原地垦,没有二次启动发动机就坏掉了泡丢,那肯定是在撒谎杆,没有二次启动是不可能导致发动机进水坏掉的摔潭毒。” 王灯表示络卫干,对于这种人为操作导致发动机进水发生的损失惧,保险公司拒赔蔑贤,法院也会判保险公司免赔拐棠惋。   明知积水严重仍涉水行驶   另外勘,明知或怀疑水深僚塘褐,还试图开车闯过去辟,这种情况下斜澳,发动机坏了也肯定不赔烘。王灯说门,法官判断发动机损失不赔的客观原因是默臼龋,驾驶员放纵这个损害结果的发生鹿绕。   为什么这样说享护拎?汽车排气管连着发动机恕牢篓,排气管跟地面有20厘米的距离彭呐牛,水如果不从排气管进去脯那,发动机是损坏不了的朗某懂。也就是说冗垄嫁,涉水行驶时褂兜曹,积水至少有20厘米烯擎,才有可能进入排水管箍恒,进而导致发动机损坏莎侠汤。按照一般人的驾驶经验常,20厘米深的积水嘶瘸憾,显然危险增加澈。《保险法》第52条规定蛾壳,合同履行过程中冠,危险程度显著增加时吩懈穷,车主应告诉保险公司窟。如果不告诉保险公司伯,任由危险继续存续访程够,保险公司可以免赔钳捂郊。   法官话你知   三种常见情形怎么理赔尸胳究?   1.车库水浸车   车库里发生水浸车无糜,这并不是涉水险的问题翟卸匙,因此买了涉水险也没用洪勤沮。车辆因此产生的损失辈,就是车损险的保障对象分度,保险公司要进行全赔涟拉拧,包括发动机损失酒。   2.暴雨塞车被淹   如果下暴雨堵在路上森多鸥,车没法挪走被水淹了枷,这种情况下飘档,只要没有强行启动辩顽趟,发动机一定没有损坏席楷腊。这时所发生的任何损坏晌,车损险都会赔付炉默收。   3.涉水行驶死火   如果因积水深浅无法判断清楚匿莫报,开过去导致发生损失嫡峰肪,除了二次强行启动导致的发动机损坏取门,其余损失车损险原则上都会赔晦幕,包括清洁积水边葱、更换门窗等哀镜侣。如果投了涉水行驶损失险捍,也是一样豁。 责编然墙:杨杰" "  国家质检总局近日表示汇,9月1日起对安全座椅产品实施强制性3c认证惰几,未获得3c认证证书和未标注3c认证标志的机动车儿童安全座椅陶结挟,将不得出厂殿、销售潮、进口或者在其他经营活动中使用遍省颁。这是继上海钱、山东矮、深圳将儿童强制使用安全座椅写进地方性条例及法规后又一项国家强制性法规的出台慕。   根据相关规定啃辰创,儿童安全座椅的3c测试项目包括刷肯潭:静态试验朝缚、动态试验道撼歉、燃烧试验薄喜搂、毒性试验嘲寇。只要儿童安全座椅通过了上述4个测试标准就可以拿到3c认证戌轨橇。通过后犬贺扑,每个3c标志后面都有一个随机码漆测厂,每个随机码都有对应的厂家及产品梦矾。可以供消费者在国家质量认证中心进行编码查询薯咳腑。目前安全座椅质量不过关的新闻时常见诸报端催,这个市场鱼龙混杂可见一斑茄潦豢,3c认证的开始谋骆梦,对建立良好的市场秩序和保护儿童乘车安全将起到重要作用鸥冒沮。   碰撞实验表明鼎,一旦发生汽车碰撞事故梳玖去,使用了儿童安全座椅可将孩子的死亡率降低71%想,但尤其需要指出的是位谩,儿童安全座椅只有正确使用卜层,才能在关键时刻保护孩子的安全房患。国家质检总局相关人员提醒消费者敛仓,在购买儿童安全座椅时棵榷,一定要参照儿童年龄和体重以及接头选择合适的座椅型号敌。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   令据汽车之家最新数据调研报告显示儡,目前国人对儿童安全座椅3c认证的出台认知并不理想苛筐星。问卷调查中显示下恢,52%的车主不知道质检总局出台3c认证规定簧莫,同时有66%的用户表示在购买儿童安全座椅时对安全性及质量存在疑虑;95%的车主对儿童安全座3c认证的实施是持支持态度的巨驰戚,为了能给孩子安全多一份保障培篮。   从调查中我们不难发现便,大部分车主都认可使用儿童安全座椅能够保护孩子乘车的安全挨。但与之矛盾的数据则是儿童安全座椅过低的使用率伺踏使。交通部门数据显示缸朵瓮,我国每年超过1.85万名14岁以下儿童死于交通安全事故呛啊缺,死亡率是欧洲的2.5倍巴节、美国的2.6倍啃,交通事故已经成为14岁以下儿童的第一死因燎。目前全国有孩子的车主儿童安全座椅的使用率仅为一成辉开。五成家长担心孩子不愿意座咳和诗,两成家长觉得购买成本高焊赶哼,对于普通家庭来说是一笔不小的支出腺。   此次儿童安全座椅3c认证标准的实施现派妥,说明社会各界对儿童乘车安全的问题逐渐重视狠。但还有很多地区和国人对儿童安全座椅的认识不够慈节炉,因此持续普及儿童乘车安全认知和对儿童安全座椅强制使用全国立法迫在眉睫肖涕。  √兰谩(孙颜) 责编腺:沈楠" "  8月已近下旬帽骇诬,室外却始终像个巨大的烤箱掂,没有丝毫降温的势头渴。面对炙热焦烤的室外火炉请氦碘,愉快的全家驾车出行的心情可能都要被烈日的炙烤损耗一大半便握脖。无独有偶父玫,在大洋彼岸一位来自美国亚利桑那州的橄榄球运动员特来恩?马修(Tyrann Mathieu)将自己反锁在太阳照射下的汽车中妙届,想以此体验车内高温的极端程度店迸眠。   马修在烈日下坐在车厢内受,全程门窗禁闭接熔楔。当试验进行到第8分钟时卧,车内温度达到了49摄氏度韶牌蒋,这位以体力和力量著称的运动员早已气喘吁吁础绞廓,汗流浃背蕾凸,不得不叫停鞠吨。马修的参加这次试验剁,源自美国屡屡发生宠物被锁车内的安全事故蚊弊瞎。马修为此呼吁说膘喜肋:“如果您真的爱您的宠物涣,就请善待他们猛递,关心他们惦。”   再把目光拉回到中国肪浚超,高温期间频出的孩子勿锁车内库,或家长让孩子在车内午休中暑等险情频频发生凹,就更别提宠物了葡。这两个月脑冻,中国不少城市持续高温丰抖闻,相关部门也发布防暑降温观通,出行注意事项孟涎设。作为始终强调行车安全的沃尔沃卞琅,也特别为您带来高温出行的必备提示协袱筹。   “随车管家”提前开启舒适驾行 ?   烈日当头冷,当你的爱车淋猛,还在室外被无情炙烤的时候潞懂撕,有条件的车主可以通过远程控制瓤羚,提前1到2分钟启动车内空调韩搞袄。以沃尔沃汽车为例袄粗,车主只需拿起手机打开沃尔沃随车管家“Volvo On Call“就能一键远程控制发动机和空调箍。这样毁萍嚷,一进入车内就能拥抱舒适清爽的温度胯疏辫,还不赶紧和高温带来的焦躁的心情空、流淌的汗水彻底说bye bye尽绕镀?   另外峨信闪,Volvo On Call的远程锁定榔、解锁车门功能镁,也为意外上了双保险察。如果粗心的熊爸妈们剩且,不慎将车钥匙或宝宝遗留在车上捅,拿起手机打开volvo on call道,一键就能解锁车门书,避免把宝宝闷在高温车内又不知所措的情况发生骗。   随时呼吸最健康的空气   在高温作用下忱碴纯,车内内饰可能挥发出有害气体趟伶锰,给车内驾驶者和乘客的健康带来涡眩害材。沃尔沃汽车始终坚持内饰材料的环保安全并倡繁,车内大面积覆盖的内饰材料都采用天然环保材质韭侥,有效避免了有害气体的挥发撵幸桅。 另外才,车主也应在日常保养中及时清洁空调滤清器烁酿愁。   沃尔沃IAQS车内空气质量控制系统和CZIS主动式座舱清洁系统钠,在经过进一步改良之后隘,新增过滤器漠,能够更加有效地过滤空气中的花粉和有害颗粒物吓惺。高温下出行车磺,全车乘员都不用担心车内的空气潜在污染妻笆,可放松自在地尽情呼吸肯。   更为人性化的是粟,全新沃尔沃 XC90 可选装四区自动空调系统娩骄懊,为前排及第二排座椅的乘员提供不同区域温度的清凉空气寝禄。   除了以上这些行车贴士外陵娶拌,车主们也更应在高温出行前工唬芳,也要注意一些行车前的细节巳帆毁,例如蝗救拒:轮胎气压不能过高无版糙,可适当地为轮胎充些氮气怖楷度,以更好地应对高温的侵袭;避免中午出行以及疲劳驾驶的隐患放。   高温虽无情坝店改,但人性化的现代科技技术让我们可以感受到最贴心豁莽汀、最舒适的细致体验孩努。沃尔沃的安全专家呼吁镶禽络,车主们应注意自己的用车习惯构,并且呵护好爱车掠囤。让高温出行这个难题钎,在人与车和谐的良性环境下伙母,轻松面对翰。 版权作品晚,未经环球网Huanqiu.com书面授权肛焙,严禁转载刮,违者将被追究法律责任闹。 责编咸:李芳" "  本报记者 姜天骄   机动车所有人挺韭、管理人勒勃哭、驾驶人使用伪造窖、变造的机动车号牌或者使用其他机动车号牌的违法行为陀胺,即是俗称的套牌假牌违法侧热。日前硼甲虾,公安部在全国部署开展为期两个月的“打非治违”整治交通违法统一行动缉,集中整治套牌假牌等严重交通违法行为桓,通报协查467辆涉及异地套牌假牌违法机动车痛。其中辜窗,已在河北褥、辽宁味、吉林弦、江苏俯钮、河南蛊、湖北己、广西关耻、重庆夕枯窖、四川恍椽、陕西等省区市查获部分违法车辆鞘。   套牌假牌等涉牌涉证违法行为具有隐蔽性吩,公安交管部门提示车主加强防范贸,及时发现贬邦抚、尽早报案畴滴、协助查处丧底,避免自身权益受到伤害饭钉菏。   确保联系信息准确无误 及时发现违法   目前感拱究,公安交管部门通过多种方式向社会提供了交通违法的查询服务沦。除交通警察现场开出的“罚单”逗,公安交通管理部门作出的交通违法行为处罚决定可以通过邮寄耙筷咖、发送手机短信酵闻拈、电子邮件等方式通知机动车所有人或管理人舷光啡,所以车主联系方式的准确性至关重要受方怠,如果通讯方式匙哎沫、居住地址发生变更瘟,车主要尽快向车管部门备案变更情况伞喝,确保及时收到违法行为告知;也可经常登录公安交管部门网站芳、申请注册公安交管互联网综合服务平台查询机动车的状态坦杠,及时发现套牌违法肛瓦磷,及时处理缉。   发现被套牌勿慌张 尽快报案举证AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   如果车主查询疥、核对机动车违法信息时发现有疑问的记录掣蹭,并确认机动车在记录时间没有出现在违法行为发生地熊,就要警惕自己的机动车可能被套牌了模构看。   怀疑车辆被套牌后僵嫌,车主要注意收集能证明自己车辆位置的证据壁,如路桥隧费单据钞辑、有机动车号的停车收费单据唤籍膝、出入单位耽松、社区的内部监控画面等资料驹跨培、线索唯,能够为自己举证澄清访。交警提示僳体,车主如发现车辆被套牌陈地,可以向机动车登记地或者违法行为发生地公安机关交通管理部门报案维素梯,并提供证据协助调查昧旗磐。对通过交通违法证据图片比对发现套牌违法车辆与被套牌车辆特征明显不符暗伯缉,或者报案人能够提供证据证明车辆号牌被套用的顷刃脚,公安交管部门将按照相关规定触遍错,在核实证据材料之日起两个工作日内撤销该交通违法信息脐藤。   被套牌后可申请临时更换牌照 协助警方查套牌车   机动车号牌被套用的车主可以持受理案件公安交管部门出具的《涉嫌套用机动车号牌案件受案回执单》榷骏郡,向机动车登记地公安交管部门申请换发其他机动车牌证底涂竿,方便公安交管部门通过路面查处瘫、公路缉查布控系统查找发现“李鬼”酵烈捷。   据了解剩,套牌假牌违法扰乱交通秩序疤、损害他人利益咖贺、逃脱安全监管评热、诱发其他犯罪菠敝,具有较大的社会嗡辶匦疲害性怂,公安交管部门始终采取严查严处措施彩坞疚。目前窃侣舵,公安交管部门借助交通技术监控瀑松、公安交通管理综合应用平台交通违法业务处理系统等技术手段传骗险,准确发现车辆行驶轨迹衅态、交通违法记录牧膏、车辆外观特征等信息陈眯,并部署警力通过路面发现旅、拦检袭、甄别鞠、布控套牌假牌车辆曹成,进一步提升了侦破能力示哄算。公安部交管局有关负责人提醒公众程疗殴,机动车套牌假牌违法是道路交通安全乃至社会公共安全的顽症和痼疾滥倦哼,蜗雌焯埃害性有目共睹触。希望广大群众通过电话桔卫杀、微博浑溜、微信等渠道向公安交管部门举报交通违法行为界寥,警民携手殿摹,共同维护平安和谐的道路交通环境跑牟。 责编揣敢胺:杨杰" "  下冰雹似,爱车的挡风玻璃裂了怎么办护?——“找保险董羚、换个玻璃不就行了吗寂鞋?”很多人这么想塘拟。朝阳区居民窦军原本也是这么打算零磋,哪想到实际操作中却遇到了阻碍敌播。   “我查看了合同邓,自然灾害雹灾造成的车辆损失是可以理赔的卑淬。”这让窦军松了口气保,“可谁知卢,保险公司定损人员却说受农,由于我没有投保玻璃单独破碎险兢,这种情况不在车损险保险的范围之内夏耪,因而得不到赔偿赏圣刺。”这让窦军很是不解眠蒲诗,明明投保了车损险顶莆,又是自然灾害对车子造成了损坏枫丰剁,怎么还要自己掏腰包功?“要是只有玻璃破了蠕绕皖,车损险不赔的话诽,是不是把车其他部位也破坏一下穷,这样车损险就陪玻璃破损了外浚。”窦军认为这样的规定有点不合常理贤。   前不久一场大范围的冰雹雷雨突袭京城廊,很多像窦军一样的车主都陷入了理赔的烦恼检。太平洋产险北京分公司发布的数据显示悸稻乓,截至雹灾发生后的次日上午10时创哭,太平洋产险北京分公司共接到车险涉水报案电话95个诡,冰雹砸车报案电话530个路。根据保险公司的规定棋叉案,如果车身和车玻璃同时被冰雹砸驰淮嗓,或者车身单独被砸醒,都可以通过车损险来赔付沧虎骗。但是南拈,如果只有车玻璃损坏逼,车损险是不能赔付的瓦炯,要通过玻璃单独破损险来赔付拌剿。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   这个规定听起来很“别扭”汇,但平安车险销售部员工解释说财,由于汽车玻璃破损是大概率事件寸湃,因此如果车损险对此进行赔付的话怪丧,整个费率水平就会提高犬勃,羊毛出在羊身上炊,车主们并不划算凳。车损险中赔偿的玻璃破损焚舱拒,实际上只针对小概率事故中车辆的玻璃损失茸侈琅,所以才有这个“单独破损不赔疵,和别的地方一起破损才赔”的规定虎孟力。   玻璃单独破碎险主要针对的是汽车挡风玻璃以及车窗玻璃破碎行膛。在保险公司看来算旱莆,一般车辆经常停放在楼下的车主豢,可以考虑一下给自己的汽车购买一份挡风玻璃单独破碎险修。另外如果平时经过的路段在进行施工或是经常在高速公路上行驶尸颊平,车子玻璃很容易被飞来的小石头砸伤可雷楷,也很有必要投保玻璃险钳零,“新车投保玻璃险的车主可以达到70%拼,旧车相对少一些勿,每年获得赔付的车辆大约占到20%—30%”氨。   北京工商大学保险学系主任王绪瑾认为税缓藤,将玻璃单独破碎险作为附加险是有其道理的维,这样可以给投保者更多选择狸呈。如果投保者的停车环境啦、行驶条件等都不需要投保玻璃单独破碎险捅系,就可以省下一部分保费;反之季步密,则可投保附加险活,有效转移风险阔岸。   不过蟹,王绪瑾也认为甸仇屋,现行的旧车险条款确实还存在有待完善的地方截,保险责任包括雹灾蛇坊,并未列明不包括雹灾造成的玻璃单独破碎略,而玻璃单独破碎属于责任免除妙,这就存在争议了烹淌。“如果按照2015年6月1日的车险新条款就不存在这个争议了锹掀,按照车险条款保险责任的界定‘保险期间内部,被保险人或其允许的驾驶人或操作人员在使用被保险机动车过程中丹,因下列原因造成被保险机动车的直接损失韧路挡,且不属于免除保险人责任的范围柔袍蔚,保险人依照本保险合同的约定负责赔偿’缕谁病,显然车险新条款保险责任的界定要比旧条款完善一些溯,但是车险新条款目前只在六个省市进行试点檀金逞,还没有在北京实施驳。”   王绪瑾提醒消费者饯酥,在购买车险时一定要看清合同阿举,在投保之前应该详细地了解保险公司的车险产品保险责任贸、责任免除等保险保障范围的一些基本信息刚,在投保的时候尽量减少理赔的后顾之忧茶桶涡,以达到有效的保险保障赫绞鳖。 责编朗魏:杨杰" "  四川新闻网成都8月20日讯(记者 漆奇) 为进一步加强成都市居民小区院落和人员密集场所的消防安全管理蔼膛扮、规范车辆停放兔、确保消防车通道畅通相挞你,根据《中华人民共和国消防法》婚僚守、《中华人民共和国道路交通安全法》和有关法律法规镶范。今日下午亲钳截,成都市公安消防局华葡、成都市公安局交通管理局召开成都市消防车通道专项整治工作新闻通气会涣肪,发布了《关于禁止占用居民小区和人员密集场所消防车通道停放机动车辆的通告》(以下简称《通告》)羡旅敝。   成都市公安局交通管理局王力副局长在新闻发布会上对《通告》进行新闻发布缔观。《通告》要求厦,禁止占用居民小区拇、人员密集场所消防车通道停放机动车辆垒。车辆一律停放在室内外专用停车场(库)或经批准设置的临时占道停车场极蝗。   对占用居民小区耐卡、人员密集场所消防车通道停放机动车辆式漓,妨碍消防车通行的粗枯汰,公安机关消防机构依据《中华人民共和国消防法》冒祁绅,责令改正话,对物业管理单位或其他责任单位处五千元(含)以上五万元(含)以下非澹款赊,对个人处警告或者五百元(含)以下沸捍款酣鲤榔。经责令改正拒不改正的娘歼,强制执行纷,所需费用由违法行为人承担伞秋。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   同时澄腻,对在居民小区吨姬、人员密集场所内城市道路上违法占用消防车通道停放机动车辆的舰鸵,由公安机关交通管理部门依《中华人民共和国道路交通安全法》予以处罚鲍,并实施累积记分管理惟粒勾。驾驶人不在现场的碴祟奇,对车辆予以拖移瞪,及时恢复道路畅通坛藤行。   《通告》还强调础,居民小区和人员密集场所的物业管理单位应当加强对机动车辆停放的管理访,在消防车通道路段设置明显标志标线巩,禁止占用房嫌谴、堵塞橇撕管、封闭消防车通道文测甘,确保消防车通道畅通刻腾。   任何单位和个人应当自觉维护消防安全码,确保消防车通道畅通巨顿。发现有占用消防车通道停放机动车辆的京稼,可以拨打成都市火灾隐患举报投诉热线电话 96119 进行举报投诉踩。 责编须涵舞:杨杰" "  本报讯(记者安然)虽然仍有拥堵路段捷邢纬,但今天早高峰全市整体车流量下降十分明显荣壤。单双号限行首日梢,违规出行的司机不多秀捐鹅,在建外大街日坛路口籍磋临,一个小时内嗽,仅有三名单号车司机被拦下洛狭。现场执法的民警说刻沧丸,今天违规出行的司机要比平日还少寞陆逼。显然拿第抗,市民对于单双号伞,还是比较配合澈藩奋。   早晨8点衔,过往车辆以大约五六十公里的时速通过日坛路口且,红灯亮起醚卫,每一条车道排队的车子只有十来辆卸,一个绿灯周期完全可以通过梢。“平时这个时间酷施,日坛路敛幸臣、建华路和永安里这一线锚琴,车流量非常大爱,正常情况下都要排到国贸桥区科栓未,你看今天串,车速也快了儡,车也少了蹈寇呜。”呼家楼交通大队姚金春警长对记者说炕。   8点20分蜕姓芒,一辆丰田汉兰达开了过来逼。它的京P牌照尾号是3烽倍,在大批双号车当中很显眼亥逢。司机被拦下后邵改鲁,貌似很迷茫芒愧:“出发前我还专门查了一下擂武滩,不是双日限双号吗邯纠垄?”他说寡怕朵,他是刚从河北开过来绿茫,知道开始单双号限行奉,只是没想到竟然理解错了限行的规定拼。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   处罚之后隙钉,姚金春警长要求司机或者尽快抵达目的地爸操恃,或者找个停车场停到今天24点兴赁煎,否则每隔一段时间就会重复处罚耍崔。   和平时早高峰相比顽塘布,今天全市路况要有好转陇乌俏。8点整屏,交通委发布的市区拥堵指数只有1.9畦萄,8点30分也只有2.6筛,属于基本畅通磊瞄。在绝大多数路段上甜,车流量减少牌萄,司机出行感受要好很多境纶。   很多单号车司机今天准备选择专车虚刻是、快车尼、顺风车啡舵矛。可是徒夏臣,限行之后粗,约车的难度也增加了净翰讳。平日经常使用约车软件的孙女士说哆,今天连下了四个单子嫡廉,才艰难地约上了车跨硷傲。而且有的平台在“动态加价”项下一下子增加了59元翱虾萄。“平时我从家里到单位屠熊,如果使用‘快车’卿都,大约40多块钱瞧,今天猛增了一倍多贯俏。”   交管部门表示衔扣,今天开始的单双号限行虽然已经提前做了大量宣传淌塑,但还是有市民没有弄清楚黑南铂。比如试,周末同样要限行瓜,市民千万不要认为周末和五日制限行期间一样可以随便驾车出行棉篱羌。这一点势必将对周末准备前往郊区自驾游的市民产生严重影响响萎。此外米,外地车辆在周六日的早高峰也不能出行恋诗。J060 责编须蝗翔:杨杰" "   [汽车之家流言终结者] 流言终结者这个系列中聊的都是比较矫情的话题螺,今天亦如此搓,一个在各大论坛里有飘荡过的事儿惹:定速巡航到底省不省油权柬版?咱们今天就来矫情一把帽。    在文章之前我想说的是细材邵,对于这种问题结果并不重要堤,车说到底就是代步用的懦冈动,该怎么用怎么用缮,有功能不用钱不白花了冻?不过要用的合理磁性涵,才能有更好的效果和更高的效率拖年,本文虽然测的是到底省不省油爱,但最终目的也是为了消除大家对于定速巡航一些小误区淖。   省不省油副,要分情况说   ● 跑平路去,省心+省油    打开定速巡航开关后发动机ECU会接到信号敌盗苟,同时参考变速箱朽讲、轮速传感器的信号(当前车速)隧、设定速度进行计算幢,最后调整节气门开度和变速箱等控制单元对车速进行调整怜毯评,实现巡航蛔煞汝。    所以如果是在平路上行驶泻,比如路况良好的高速公路鄙滴嫉,你用巡航跑个几十公里或几百公里惠玖宦,这时候发动机喷油量是很均匀很精确的篱你家,无论是理论还是实际表现都是如此魏,我自己自驾游跑高速勤魔衬,也用过几次定速巡航跑岭蓄等,相同的路段掏叼贬,的确是使用定速巡航要比自己用脚控制更省油一些薄揩,如果是人操作赌兰,深一脚浅一脚的奔抄闪,很难做到比电脑控制更精准乾,这一点无可非议箱门。 ● 起伏多的路段不一定省油    不过对于起伏比较多的路段籍,比如在上下坡比较多的高速路上坤溺霖,或者是爬山路上加轿敖,定速巡航可能就不那么“聪明”了窗,也是本文聊的重点膊雷矮。    此次测试的环境选择在夜间跑北京的环路衰熟,原因有两个溅爱射,首先要测试定速巡航的油耗肯定是在理想路况下测试栏篡鞘,堵车也没人会使用定速巡航这功能坚劣秸,夜里的理想路况能尽量减少误差界乓,因为是否使用定速巡航的油耗本身也不会差太多;第二是环路有很多立交桥胳霜,可以体现上坡下坡对于油耗的影响虎贰。    我们选择的路线是北京三环路一圈+北京四环路一圈北记,全程120多公里缎嫉卷,人为控制油门和使用定速巡航各跑一套这个路线垛慧痰,两次车速均控制在80km/h崎翠萌,全程共经过30多座立交桥篇,坡度有大有屑辍,时间是凌晨0点-4点坪瘦寥,车辆极少绷窟桥。 ★ 是否省油是相对的    我在纯用脚控制油门的过程中互滇,由于人的操作要比电脑的预判能力更强锯钉哀,所以在上桥时会下意识地稍稍加大油门(并不超速视,只是提前加力褥,如果油门保持不动上坡后会降速的)形珐,来抵消爬坡受到的阻力咸铂锑,下坡收油门溜车狗稻,反反复复里拘,最终油耗成绩为7.0L/100km(行车电脑显示平均油耗6.8L/100km)型抚,当然暇湾巩,我平时开车也不这样子防汀辉,踩油门一半看路况一半随心情叮禽。    我们第二次用的是全程定速巡航胎绥,这样要比自己控制油门轻松多了怖盎背,而且可以把更多精力放在观察周围情况上晾茹绍,最终定速巡航行驶的油耗成绩为7.2L/100km(行车电脑显示平均油耗7.0L/100km)惦链,比我用脚控制车辆微微高了一点伴控筷。   ★ 测试结果——仅有细微差距    其实脚控比定速巡航省油扑幸脓,就差在上坡的时候了秽花。人控制油门雹,如果有经验的话公承棉,在刚刚开始上坡的时候就会提前加大一点油门畏论,保持车辆的惯性常卑诚,在坡中不必刻意拉高转速保持上坡前的车速驼眯,到坡顶后在利用惯性加油下行;而定速巡航的逻辑很简单凯迹吐,保持设定的那个车速春,电脑发现车辆的速度下降就会用加大油门提高转速来保持设定速度籍,如果加油门还不行漏,就降一个挡位来拉高转速挞华,油耗自然也就不像脚控油门那么随和了城。那么星镀,结论就有了八世: 如果是路况好的大平路肌热,定速巡航的油耗更经济桂翻,而上下坡比较多的路段使用定速巡航虎虚,定速巡航为了保持设定车速泊扩,加油和降挡等动作会更多碳块维,油耗自然也会出现上浮 泊皋奈。    但是需要说明的是灰,以上结论是站在以节油为目的的角度来聊的抨侯,在上下坡较多的道路上刻意地以省油为第一目的去驾驶库书,的确是有可能比定速巡航还省油脑诵楷,但平时开车谁也不会这么刻意味,不现实辈需,如果平时开的稍微虎一点财,结果就不一定了档,也许这个小小的0.2L/km的差距会被几次随意的油门消化掉鹊。所以此问题对于实际驾驶没有太多指导意义宫夕,更多是为了聊清楚这个常年在聊的话题榷獭碘,矫情这几分钟就行了单蕊监,平时还是该怎么开怎么开席蜂。   ● 长时间使用定速巡航容易出现疲惫   定速巡航这个功能也要合理使用劲绞两,它有一个弊端械,就是长时间使用定速巡航容易让驾驶员疲惫葛,容易犯困苛插骡,在你跑长途的时候屁台,特别是午饭后和夜晚赶路缔,本来就是容易犯困的时间段恢透,如果这时候使用定速巡航就不太合适了迁,我们都知道人在一个比较固定的音频环境中是很容易疲劳的佬才闹,要是在高速行驶的车里被催眠了可不是闹着玩儿的脾济时,另外就是开高速公路一定要劳逸结合骏,杜绝疲劳驾驶筏导。    有朋友说定速巡航已经OUT了坎忙?的确是刑偷,现在关于定速的高大上配置叫ACC头,中文全称是“自适应巡航系统”把,这才是真正解放右脚的功能任停鹤,传统定速巡航一般只是在路况良好的情况下使用缸备吉,而ACC功能则可以实现拥挤的城市道路中自动运行朽宽,这就大大增加了使用范围茅藐,但是对于ACC讨论上坡下坡和油耗这些就有点弱了疚箍户,对于它必须看城市道路(多数拥堵)工况下的油耗表现比矫,我们会单开一篇文章聊它叹。(文斧、图/汽车之家 汪淼) 责编酱抵孰:杨杰" "天安门广场搭建的临时观礼台座椅用颜色进行了区分厦。中新网记者 金硕 摄   中新网北京8月20日电 机动车单双号限行少,国航航班提前45分钟停办手续茄陪锻,邮件芍、快件实名收寄乱撤任,地铁早高峰延长半小时……随着北京世界田径锦标赛和纪念抗战胜利70周年阅兵等重大活动临近断堂勒,今天开始绩司添,北京等地一系列安全哦醛尘、交通保障等措施启动荆。   北京今起实施15天单双号限行   北京市政府此前发布两则通告称盼,自2015年8月20日0时至9月3日24时佰亩错,对本市及外省区市进京机动车(含临时号牌车辆)采取临时交通管理措施菱。   根据通告恋,8月20日至9月3日每天3时至24时创棘甲,北京市行政区域内道路实行单号单日希涕、双号双日行驶场,其中单号为1睛套米、3剿侨无、5须论、7凉棠探、9裸,双号为2盘、4褂轿、6怂、8暗、0栋拷苫,“二二”式号牌机动车按双号管理蹭。同时上,暂停实施尾号轮换限行措施辉闪。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   此外遣赊锌,对于进京的外省区市机动车而言迁设,每天7时至9时莎、 17时至20时浅灌扩,禁止在北京市五环路以内道路(含五环路)行驶强。   为确保上述措施顺利实施款奈,从8月20日起墒,北京市交管部门将启动高等级上勤方案袭,最大限度将警力投向路面蛇,加强道路交通秩序的疏导和、维护镀。同时沙灵膝,对违反《通告》规定的车辆严格管理疤笛巨,依法处罚咆。   具体而言些嗡,对违反《通告》限行规定的违法行为亲,处100元仿斓吧辏款对磨埂。对违反禁令标志佃,或者既违反禁令标志又违反《通告》单双号通行规定的坑帘瓣,处100元饭俾祝款霉嫡,记3分叼。除路面执法外楷,交管部门还将依托覆盖全市城区及郊区主要道路的违法监测和视频巡检系统武劣,对违反《通告》规定的车辆实时记录吮弧,纳入非现场执法系统依法处罚弹。   北京官方明确白,在单双号实施期间颇梢,对于群众求助运送危重病人等紧急情况狠,交管部门将启动应急交通保障机制溉。求助者可与路上执勤交警联系碎,也可拨打“122”报警电话求助鲍,交管部门根据求助者的危急程度阂另涟,采取相应的保障措施精娠隋,及时提供交通救助壁。   8月18日蹋愧,天安门城楼下搭建的临时阅兵观礼台目前已基本完工匡。中新网记者 金硕 摄   热气球熔仑泵、航模等全面禁飞   中国民航局空管局此前表示沟,9月3日9骡:30-12摹世温:30之间揩,北京首都机场和南苑机场将关闭躬蝗。届时权虏味,空管部门将对飞越北京地区的航班实行严格的空中交通管制款。   从8月1日起到9月3日仁,北京空域将临时划设限制区协灸,在首都机场南部设立东西向保护线眯武趴,飞越该区域航班有严格的高度限制蒋吞。北京首都机场进梁灯妮、离场合进近复飞程序将作相应调整堆,制定临时飞行程序颁淳。为了缓解流量控制的严重情况淬第萄,将在北京周边划设8个飞行等待区域队擒。针对流控情况轿境,建议航空公司及时采取措施调整航班喇。除紧急情况外酬波茨,北京搞痛、天津机场不接受备降袄箱。   与此同时檬胚瞬,北京市航空运动管理中心发出通知称揩其,8月1日起至8月21日钳筷,在北京地区实施停售峰烙、停寄隆履搓、停递各类航空器;8月22日至9月4日铰,一切单位吴、组织及个人利用轻型直升机节迹、滑翔机驼寺赖、三角翼蹦墓、动力伞弯、热气球茶己、航空或航天模型等航空器进行体育飞行活动全面禁飞蹬。   据报道乒摔,设立“禁飞区”是保障阅兵活动安全的重要举措蚀酷静。抗战胜利纪念日阅兵有望展示中国军队各主要军兵种的先进装备强。   国航航班提前45分钟停办手续   据媒体报道犁镶,多家航空公司表示庆宋蓉,近日安检加强或会出现较长时间排队等候饲毕。根据首都机场高峰时段出港航班量恳掳,建议旅客最少提前两个小时到机场办理乘机手续烹筐。   其中瘸勤哪,国航将在8月20日0时起调整办理登记手续截止时间省喷垃,从北京首都机场出港的国内航班态,实施起飞前45分钟截止办理乘机登记手续力鲁,国际滦孰悉、地区航班仍保持原有起飞前60分钟截止办理手续的时限不变咖。   换言之涕吠,如果乘坐国航的飞机筐叙坑,在起飞时间前45分钟还没有办好手续氓戒,那就面临改签或退票的风险戮。   邮件迫廉配、快件收寄须出示有效身份证件   国家邮政局萄、公安部签铅精、国家安全部近日联合发布《关于加强抗战胜利70周年纪念活动等重大活动期间寄递物品安全管理工作的通告》棺谭线。   通告要求磷仕漆,重大活动期间实行实名收寄制度览荡欺,除信件随旧、已有安全保障机制的协议客户交寄的邮件荤、快件外却,寄递企业应当要求用户出示有效身份证件并登记相关身份信息后方可收寄酗塑翠。用户拒绝出示有效身份证件或者拒绝登记的芦项,寄递企业不予收寄氖。   8月20日至9月5日期间慈,对各地寄往北京市的邮件芬、快件实行实名收寄制度含渭。   通告明确贡泼岭,寄递企业要着重加强对枪支弹药零、管制刀具揉衅、易燃易爆物品褂、危险化学品楔丛抛、政治性非法出版物等重点违禁物品的查堵力度堤悸,严防不法分子利用寄递渠道实施各种违法犯罪活动垢羞,干扰重大活动顺利举办念。   对8月25日至9月5日期间寄往北京市的邮件舰滩、快件帛琳驼,要提高安检等级闺,实行100%通过X光机安检掀缄,并在邮件盟、快件总包或者散件上加盖或者粘贴“安检”标识;无“安检”标识的邮件内、快件一律予以退返体,不得给予投递故亢盼、派送握宏。   这则通告还明确皑己,北京市在重大活动期间对低空慢速小型无人驾驶航空器实行地面管控措施厦袄,对“姨芸涌裕控地雷”勤吴耻、“炸弹闹钟”玩具等物品实行寄递管制洗,各地寄递企业不得收寄低空慢速小型航空器及其零件泻厂厦、“冶辏控地雷”绥埔屏、“炸弹闹钟”玩具等物品蛙。   北京与周边六省份协同减排祁,力保“阅兵蓝”   为保障活动期间空气质量画祁,除了单双号限行槐宪,北京市各级党政机关和北京市所属的社会团体桑湍、事业单位和国有企业的机动车全天停驶80%孪。   此外类,北京市环保局示、市交通委疚岛伪、市经信委等委办局联合制定的方案明确排斗,8月20日至9月4日期间忻椒,北京将重点在机动车倡宝泪、工业企业顷马咆、燃煤锅炉杆、建设施工等方面实施临时性管控措施始。   根据方案判骋,8月20日0时至9月4日24时嚏变,北京市所有房屋建筑和市政基础设施施工现场停止土石方小、建筑拆除作业械敝艘,全市大气污染物排放重点工业企业实施停产限产措施躲隘鞠,保障纪念活动期间空气质量惟。   同时牟,北京还积极协调天津市瘸府刺、河北省挫玖把、山西省枪妒、内蒙古自治区呈、山东省慧梁、河南省等周边六省(区锤娥粕、市)协同减排佰铃,全力保障纪念活动期间的空气质量啡绵。   上述七省份和环保部共同制定的行动方案决定泼,从8月28日零时至9月4日24时畏,统一实施临时强化减排措施丸啡,确保期间区域主要污染物排放同比减排30%以上烤侵,其中北京市减排量达到40%以上篱诬哗。同时链杏,七省区市共计将有12255家燃煤锅炉美纳、工业企业及混凝土搅拌站停产限产达梧。   地铁早高峰延长运营半小时拓,出租车出车率不低于80%   单双号限行期间便亥,为保障市民出行传屋露,北京公交企业将采取增加车辆哼位、加密车次等方式挽,计划日运营车次达16万余次险,提高2%公交运力疙。   不过需要提醒的是碴判,阅兵活动期间卸,北京市将进行交通管制布辈,45条公交线路甩站或者绕行逼豪烯,市民出行前需查询相关信息怒。   另外蔡憨读,单双号限行期间勺稍,因客流增加库秃,轨道交通早高峰运行图拟延长运营时间约30分钟扳挂,平峰运行根据客流情况及时加开临时客车弟觅蜜。届时殿,将重点加强国家体育场及周边驻地酒店锭、“四站一场”等重点线路运力保障弧杜随,在中心区骨干线路每个车辆段和库线安排三组预备车辆棚。   除了公交和地铁方面的保障衅径累,北京还通过组织驾驶员签订《运力保障任务书》耪拐酒,保证出租车出车率不低于80%诲起,重点确保活动期间观众疏散时敲,无出租汽车议价匪搁盒、拒载卿柯曹、黑车拉活扰序等侵害乘客利益的事件发生簿射。   国新办今就阅兵准备工作情况举行新闻发布会   今日上午10时患需怯,国务院新闻办公室将在北京举行新闻发布会袍,邀请阅兵领导小组办公室副主任堕尝泄、总参作战部副部长曲睿挫,阅兵联合指挥部办公室常务副主任垢粱解、北京军区副参谋长王舜浓郡踞,介绍阅兵准备工作有关情况揩惋纤,并答记者问说卢。 责编邻偿浆:杨杰" "  实习记者 陈雪柠   作为北方最大的综合性港口陇,天津港也是中国进口车的主要集散地秀,2014年粱莎绥,该港进口量几乎占到市场份额的50%缉旧扣。在天津港“8·12”特别重大火灾爆炸事故发生后称,由于爆炸中心临近进口汽车仓储区崩,直接导致近万辆进口新车受损窍。   东风雷诺发布声明称敞,经初步估计斡,公司有近1500辆雷诺车因过火导致受损扳盟淌、毁坏甘委。大众进口车损失也较大斯嘿惩。此前传出的大众汽车在事故中损失2700多辆汽车的说法已得到官方证实嫉,包括甲壳虫目提菩、迈特威限娠姬、途锐等多款车型抖。有消息称谅玛,现代和起亚汽车在此次事故中损失最大嫩,共造成约4000辆进口现代蝎、起亚车型受损挂坏,但截至目前焕抹防,其官方声明中并未列出具体数字坊,仅称“具体损失下一步将进行核实”备萍难。   除上述品牌车型受损外屑嘲,克莱斯勒铜罚、宝马俱、标致雪铁龙璃眯、捷豹路虎钠举妇、马自达谷侮镣、三菱等均有进口车辆不同程度受损长。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   车企对受损车辆将如何处理垃互磋?不少消费者担心受损较轻的车辆会在简单处理后重回市场词持坪。对此拖复,大众姜陀叼、现代起亚抨、雷诺等公司纷纷发出声明吮标欧,承诺“决不允许任何受损和问题车辆流入市场”眷奖阜。   据中国汽车流通协会数据胃,上半年我国进口车市场整体下滑明显彤鹊,累计进口量同比下降23.3%设某可。7月葱,进口车经销商库存深度已达两个月左右脸藤蓝,库存压力大诚、消化时间长狡寇攀。因此篡绒,虽然大量进口车在此次爆炸事件中受损粱,但业内人士普遍认为丰,在一两个月内忻,除部分个性化定制车型外锚谰,大部分车型不会出现货源紧张的局面九焕。   为了避免货源不足的状况蕾朽竭,现代起亚等受损车企已公开表示将加紧开展物流调配等工作驮没危,确保为各地经销商正常供货忍嗽。   汽车市场的“金九银十”即将到来氨,进入9月掣膏是,消费者需求预计将相对上升宛磷。据了解钉轿形,目前北京市场上部分进口车型的优惠已远高于平均值蒋娥,进口车销量却仍陷于低谷蔽崇。此次天津港内的进口车受损对国内的进口车整体影响虽然有限闲墙,但据业内人士分析固笔甲,随着供需关系不断变化寝体,不排除出现紧俏车型加价的可能江矫淌。 责编坪九节:杨杰" "  实习记者 陈雪柠   作为北方最大的综合性港口粕,天津港也是中国进口车的主要集散地肯癌哦,2014年郎,该港进口量几乎占到市场份额的50%私。在天津港“8·12”特别重大火灾爆炸事故发生后儒然,由于爆炸中心临近进口汽车仓储区碴通,直接导致近万辆进口新车受损顿。   东风雷诺发布声明称蜡溯,经初步估计台篓豪,公司有近1500辆雷诺车因过火导致受损且膛哥、毁坏尾屏。大众进口车损失也较大南。此前传出的大众汽车在事故中损失2700多辆汽车的说法已得到官方证实盟惰,包括甲壳虫拣戒箍、迈特威两钙、途锐等多款车型冕褥。有消息称搅段,现代和起亚汽车在此次事故中损失最大枪,共造成约4000辆进口现代破钞苟、起亚车型受损惩,但截至目前冷甩晶,其官方声明中并未列出具体数字郡,仅称“具体损失下一步将进行核实”舅卉。   除上述品牌车型受损外寺假,克莱斯勒锹扦、宝马捎馈词、标致雪铁龙孟贰、捷豹路虎苍敦姆、马自达砰、三菱等均有进口车辆不同程度受损墩。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   车企对受损车辆将如何处理牢搭陷?不少消费者担心受损较轻的车辆会在简单处理后重回市场畏。对此粹砍慌,大众蔼、现代起亚刷、雷诺等公司纷纷发出声明玩崇,承诺“决不允许任何受损和问题车辆流入市场”室穗帝。   据中国汽车流通协会数据查马唱,上半年我国进口车市场整体下滑明显暖啼式,累计进口量同比下降23.3%浓。7月乐皋谓,进口车经销商库存深度已达两个月左右桶镁,库存压力大粉、消化时间长膝蔫绅。因此发捆,虽然大量进口车在此次爆炸事件中受损姐喷促,但业内人士普遍认为活,在一两个月内晶胆酮,除部分个性化定制车型外悔暖,大部分车型不会出现货源紧张的局面擅。   为了避免货源不足的状况莆,现代起亚等受损车企已公开表示将加紧开展物流调配等工作侩蠕汲,确保为各地经销商正常供货肝互疤。   汽车市场的“金九银十”即将到来喇缔,进入9月丧哼雹,消费者需求预计将相对上升嗜。据了解退祁,目前北京市场上部分进口车型的优惠已远高于平均值抹哺,进口车销量却仍陷于低谷缔。此次天津港内的进口车受损对国内的进口车整体影响虽然有限避次呐,但据业内人士分析搅山刃,随着供需关系不断变化级瞳,不排除出现紧俏车型加价的可能牢该缎。 责编肺番铃:杨杰" "  中新网杭州8月18日电 (记者 赵小燕 王逸飞)价格便宜20%蜜旁心,只搭载一位乘客奔谢。从今天起交苹,浙江杭州消费者在使用“滴滴快车”时鞭卸几,又多了一种车型选择拢。外型酷似Smart的车型“小滴”已正式上线腻拌。   滴滴专车华东区总经理孙枢表示扫世舶,之所以上线“小滴”这个产品灸羔慕。除了希望能够为杭州的消费者带来更多的车型选择之外涵对慧,也希望能够通过“小滴”这个不烧油只用电的产品更高效标、环保地去解决高峰期分散的交通压力台。   “0.99元/公里+0.3元/分钟” 比快车更实惠AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   据介绍褐陕蒲,消费者通过滴滴打车APP呼叫快车时拷戎裙,可在快车的二级入口看见“迷你型”的选项存暮熊。选择该选项后透,消费者即可发送呼叫“小滴”的订单犬岸捐。   此次推出的所有“小滴”均来自浙江时空电动汽车有限公司赫。时空电动CEO陈峰介绍夯杯,“小滴”采用的车型为时空E20介墟,是一款微型乘用车肆撅篱。车上除了驾驶员之外午洁痘,还可以乘坐一名乘客硅凑棋。   E20的最高时速可达80公里/小时及丸,续航里程为260km捆。可使用220V家用进行充电嚼梁富。快充20分钟可充80%泪,慢充8小时即可充满驴烽啦。百公里耗电约为10-14度日商拆。按照杭州最低电费换算脊,E20每跑100公里蓬溶唯,仅需花费2.8元-3.92元熟嘛腑。   在价格方面谓亩甭,“小滴”比快车更实惠一些丹涪衰。据了解堪聪鸵,“小滴”的定价为0.99元/公里芦,0.3元/分钟卤托。收费方式为公里费叠加时间费裸剃翻。该收费标准相当于目前杭城滴滴快车的8折庭瞧醚。   细分解决出行需求 年底前将投入5000辆   孙枢表示珐羔姓,在早晚交通高峰期烩刻,有很多一个人出行的乘客锨帕。这部分乘客誓奋,其实只需要一个座位截吉膜。”滴滴快车将通过“小滴”为这类乘客提供座位尺,且收取更低的出行费用涉酞。与此同时靶门,多人出行的乘客也获得了更高的打车成功率杉背限。“这是一次细分解决出行需求的尝试床衬躬。”   而为了能让杭城的消费者更好地体验“小滴”轮迁氛,今讨、明两天沟糖,凡是使用“小滴”的消费者都可以享受到“0.01元/公里+0.01元/分钟”的价格佛风沧。“我们希望更多的消费者来体验这款环保上、高效的出行产品埂蓉。”孙枢说婆七解。   陈峰表示叼示,“小滴”电动的特性将为杭城的出行带来更美好的一面概。“小滴是我们和滴滴合作的起点饺寒,我们之间的更多爆炸性合作畅卉,敬请期待聪珊。”据悉亲骏确,滴滴与时空电动将陆续在杭州投放800辆“小滴”蝎。到年底前谭良细,在杭州饺矩剁,时空电动将投入5000辆新能源汽车到滴滴专车涎、快车平台锰。   另据了解晃,除了时空电动的E20之外乃套翻,滴滴快车目前也正与其它汽车生产厂家接洽拼娟,上线二人迷你车辆床庆。(完) 责编窜:杨杰" "  单方事故通常最容易出现剐蹭瞳,往往停车时一不小心蹭到树或地锁朽铅,而这些剐蹭往往较为轻微糜保署,不会影响车辆正常驾驶讼蓉郡。在发生单方事故后瘸忙借,只要上了车损险蓟趁,即可通过保险来进行理赔修车毒,不过值得注意的是保险并不会100%赔付单方事故筋憨罢,及时上了不计免赔迪,也许承担部分责任菇芒回。   总结孩: 其实发生单方事故后熄顿魂,首先判断车辆维修情况态惊嗅,如果是小剐蹭不在意则无需修理菜别捕,有的剐蹭痕技璞映。可以使用柏油清洗剂进行擦拭清楚矮陌摊。入股已经伤到底漆份迷烫,则可以走保险进行修复桑车菏。另外值得注意的是保险并不是100%赔付金额衅卵,所以如果只是小伤的话蹦顷,自己要权衡走保险且自付支出的费用擞缅搅,与自费修理与保费上浮是否划算挝。    另外如果你对某个功能配置特别感兴趣食举村、或者你希望 了解用车养车时一些实用功能鳖,都欢迎各位在文章下方评论处与点评君进行互动嘶豹,我们也将汇集大家的意见针对热点进行讲解篮库时。 责编诞:杨杰" "  本报记者 童曙泉   推动纯电动汽车应用的政策又有新突破畦浚侈。昨天厦规陪,北京市科委等部门发布消息炊,公交德侩、班车等纯电动客车也将享受购车补贴罢,最高补贴额度达50万元扰蕊。纯电动公交每年运营还可享受8万元补贴病。数据显示喘,新能源小客车也越来越受到欢迎拾,最近三个月鸵沦,新能源小客车的上牌量均突破千辆俄恫毕。   补贴可达车价的60%   昨天舞酱,市财政局橙、市经信委分别对《关于购买纯电动客车有关财政政策的通知》和纯电动客车企业及产品备案等政策进行解读对酞。凡是满足交通行业相关规定的运营企业均可购置脓苯伤、运营纯电动客车糖娜。新政策鼓励公交绥丢、公路客运姬笆幢、旅游等领域的企业积极开展纯电动客车示范推广工作茧巫北。   购买纯电动公交和班车艘锈,补贴丰厚识陈。国家和市级财政的补贴总额吩修,最高可达车辆价格的60%娠赫,补贴总额不超过50万元锨坚。按照规定溪诧,10米及以上的纯电动客车氯簿弦,今年最高可以拿到50万元购车补贴褂窝,8米至10米的客车最高补贴达40万元尽台,6米到8米的客车最高补贴30万元惜。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   明年起极祷,纯电动客车推广补助标准将有所调整并闪膛,新增续航里程手滦、单位载重能力消耗等指标褥白。以10米到12米的客车为例私,续航250公里以上从焊怪、单位载重能耗小于0.25的车辆勘,购车补贴50万元;续航不足250公里酶、单位载重能耗小于0.25的车辆秀叙,可获补贴42万元静澎藩。单位载重能耗在0.6到0.7之间默茄、续航不足250公里的车辆汇,购车补贴可达24万元良。   新政策坚持面向全国开放纯电动客车市场肚歪胸。采用备案制管理叔,只要纳入国家《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》和《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》懂徒卷,完成企业和产品备案掀谜,即可在京销售诚室。   补贴依新能源车更新比例发放   为鼓励企业购买纯电动汽车疥,今后购车补助额度还将与新能源公交推广数量挂钩揪苔。依据有关规定胯帝簇,从2015年起蛊厦礁,本市新增以及更换的公交车中失,新能源车的比例要逐年提升未,2015年要达40%萄莱,随后逐步提高到50%娶斜熔、60%抗滔坦、70%呵,2019年要提高到80%唇深。   达到新能源车推广标准后领,补助将全额拨付;未能达标太勃,则扣减当年应拨款补助数额的20%配碍杀。   现行城市公交车成品油价格补助中的涨价补助劲教适,将以2013年实际执行数为基础逐步递减垃就疆,其中2015年减少15%肋纠偏,到2019年减少60%浮。   有关负责人表示委,希望通过完善城市公交车成品油价格补助政策苫皮霖,进一步理顺补助对象和环节幂氯竭,还原燃油公交车的真实使用成本茶浅,调动企业购买和使用新能源公交车的积极性渺酬。   纯电动小客车上牌量超去年   市科委新能源与新材料处处长许心超透露疼怯钉,最新统计显示牌玛,今年前7个月跋测,本市已有6700多辆纯电动小客车新上牌擎祭,超过去年总数矫丁赖。全市纯电动汽车总数已经突破两万辆渡蛊案。   许心超说董氓祥,上牌数量反映出纯电动汽车越来越受欢迎疗馈接。今年5鹃祥、6藉、7三个月新上牌的纯电动汽车数量均破千辆节孺,分别达到1101辆僚匹尾、1955辆肪、1706辆掳庞。7月上牌纯电动汽车中插,超过80%是个人用车矛,达到1400多辆懂淀经。   新建的自用充电桩数量也在快速增长福蹈筹。7月建设数据已达5月的近两倍户饺。由此可见蔷凭,个人购买纯电动汽车的积极性也在逐步提高始病。   目前燃,本期纯电动汽车购车指标申请已达9448人次毒,摇号中签难度将增大计。 责编舶囱:杨杰" "  近日广州越秀区传出的一则新闻“一家住宅小区的停车位最贵竟然卖到110万元”引发了关注负。事实上涉芜粗,在北京痢扰,随着停车难问题的日益严重叙皇覆,车位越来越贵也成了各界的共识熟。那么北京车位到底有多贵埠淋?北京青年报记者日前走访了全市多个地区的楼盘小区刹摧旗,了解北京停车位的租售情况澄。   调查显示茬柑,北京车位的租售价格跟房价关系有限哗氦毒,但跟附近停车位的稀缺程度紧密相关芒几煞。因此恃豆,市内高档小区的车位和刚需小区的车位价格可能相差无几滥。车位稀缺的小区警毖,最近几年产权车位价格翻番;车位充裕的小区车位价格则基本稳定忌檄。   海淀   高档住宅区车位价可买一辆豪车   位于巴沟的万柳书院捐藩,是北京成熟的高端居住区之一沫崎。北青报记者以购楼者身份拨打售楼处电话蒂深崎,工作人员告诉北青报记者该小区车位配比是区域最高的惦,达到了1婪握:3百。车位是单买的丁簇,70年的产权车位价格达到70万至80万扣斡记,虽然工作人员向记者介绍说350平方米以上的房屋含车位灰订,但其实车位价格已经含在了房价中匹谰。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   北青报记者又实地走访了位于三环内增光路的几处小区疼,链家地产的销售人员表示像中海馥园这种中高档小区孝丝集,现在大多为地下停车库九,70年的产权车位在60万左右烯,如果按月停车每月车位价格为1080元愧炔踌,其中80元为管理费徊乡谐。其实前几年车位价格比现在低很多怂棋,大概在30万至40万量,2013年就涨到了50万左右岸蕾翅。   北青报记者在现场看到席酿佩,增光路街道两侧都被私家车占满冕际,附近的美廉美超市每到下班时间更是拥堵侩线,超市门前仅有的空地也被划成了收费停车场垃。北青报记者采访了家住附近的王女士扇滔鹊,“车辆占道的确影响了交通溃,来回在车辆中间也很危险炭厂,但这附近旧小区没有地下车库汰吓力,车又多微搁险,停在路边没办法也可以理解汤。”   全市   带车位的二手房再上市受青睐   家住顺义万科四季花城的郭女士告诉北青报记者轻粗阿,当初自己没买车位现在很后悔释,“这个房子2011年就买了钙险翁,但一直装修散味没有入住借。2010年第三期建好时溜等,车位20万透,但觉得没入住就先不买了嚼夹涎。现在准备入仔病,想买个车位但已经涨到了50万成酵旗。” 虽然车位现在价格猛涨烫,但没有业主卖车位了身。   调查显示鸵凡,事实上思慷,50万元的价格也能在市区的豪宅楼盘买到一个理想的车位村。北青报记者来到了位于东二环晶教、东三环之间的“商务中心区”核心区的朝阳新城国际碑。黄金地段稀缺的停车位让车位价格逐渐升高丁。中介工作人员告诉北青报记者说现在的二手房要看卖房者是否自带车位桓鸵,如果卖方业主没有车位就彻底没有车位陡洪舶,只能买房者自己租拌曙凯。所以带车位的二手房在销售时占有很大的优势忱粉涣。最早的时候尖睦浪,一手业主买车位的价格在20万至25万之间抚,现在50年的产权车位大多在30万至35万元欧慨解,三四期50年产权车位达到了45万元涟牢容,月租也在1100至1200元吞蓄,但想租到满意的车位也不一定容易锻。   现象   高档小区车位价格不一定高   事实上惕纹渤,还有不少市内高档小区的车位价格跟房价比起来很便宜幕形溉。朝阳华贸中心和双井富力城50年产权车位在20万至30万低舶,租的话只要1000元每月谦。不过很多业主现在选择不买车位羡交店。   位于朝阳公园附近的棕榈泉国际公寓活佛,其二手房成交均价基本都在千万以上盎林。该小区地下车位有1400个倾场蹦,停车位配比为1茹撮:1.5拢赦怕。但该小区门口的马路两边经常停满了业主的车淘提铰,地下车库倒有不少闲置练。中介介绍说酿帽暖,产权车位大概40万至50万元骑,但没必要买罚,因为每月租金1500元左右尼泞,而且比较容易租到砷。离棕榈泉不远的泛海国际蓖城,开发商规划的车位比达到1:2挛,停车位更加充裕焕,每月租金只要1000元故。   提醒   投资住宅车位先要算账   正因为车位越来越值钱啤填懈,好长一段时间以来天微涤,“投资车位”也成了热点话题输违戎。那么标房,车位是否值得投资耻诗伟?能否投资边?调查显示切捞,很多投资者是冲着车位价格会大涨的预期投资的擅戮钝。的确胆蹈,规划或政策方面的调整也会带动车位价格上涨抡鞍祷,这就需要投资者自己判断未来的趋势敬饶醇,但最关键的价格决定因素还是供求揣。投资车位一定要选择周边车位稀缺隆呢,但人群密集需求量大的地区康瘫兼。   本报曾对北京市内住宅小区停车位价格做过调查慧瘟,如果按照环线划分趣,五环及五环以外的普通住宅小区地下停车位的售价(含二手车位)在15万至20万元/个之间;四环到三环间的车位基本在15万至30万元/个之间婆。而一些位于城市核心区的高端项目车位则在40万至60万元/个之间孪康,个别顶级豪宅的地下停车位甚至高达60万至100万元/个凳。   多家房屋中介人士告诉北青报记者溺雷,买二手房时郊滴嗅,要根据楼盘车位的紧张程度来决定要不要买车位惹杭捅。那些车位充裕的新小区拢,租车位是很方便的懊疾羔,因为需求有限寞肚,买了车位也不一定增值快克。而周边及楼盘车位都很稀缺的地区锚,如果每天停车都是个大难题急谎碍,买个产权车位比较踏实呻怯隶。但这种地区车位价格一般较贵申唯,而且对外出售的也很少齐握。   投资专家建议镀缓,从投资角度看府桅篱,还要考虑租金和售价比值保虐。如果车位价格过高蹲,而租金行情却不好嗅,那么车位投资回报时间相对较长伯漂弓,不划算封嫉誓。举例来说池,一个20万元的车位协竣,每月能租1000元钱古捌谁,一年的回报率就达到6%汇滥,大大超过存款利率鸿莽,比当前的银行理财产品还合算蓝。但如果车位要50万酿惩,但每月租金只有1200元娘伶皋,年回报率不到3%逢澈亲,还不如去买理财产品螺懂。   此外添葛唾,产权车位还有40年的期限滴隙写,到期后要缴纳土地出让金;如果买了那种没有产权的使用权车位到期则彻底失效赴,价值灭失蹭睹师。 责编裴:李芳" "  原标题械庇乓:北京暴雨冰雹后车主忙修车 部分4S店需排队半月 救援公司拖走进水车辆 摄影/本报记者 崔峻   受到前夜冰雹撕抚辱、大雨天气的影响插簿变,8月8日报案型泄摄、理赔的车主数量激增渺染猴。北京青年报记者了解到贿,目前全市保险部门已经启动应急预案镁钦,由于冰雹是一种局部性灾害惠男屡,并未列入不可抗力屑喀,属于车损险的范围危。车主只要投保了车损险菱,在有效期内因冰雹造成的车辆损失临拧诚,都可以直接向保险公司申请理赔裂何怂。保险公司工作人员表示素,车主报案后将不用提供气象证明瞳惜。   4S店工作人员说电郴,虽然一些车辆只是车身被冰雹砸了几个坑楷霸,但仍需要整车喷漆然详,目前不少4S店修车排队已经到了半个月之后戊心簿。   现场   斯巴鲁变“船”漂起砸坏中华车   8日中午祥蕊壳,当北京青年报记者赶到团结湖路朝阳区妇产医院附近时缴泞,看到三四辆叉车正在道路两边清理前夜大雨后被积水浸泡的私家车痛。私家车被救援叉车抬起的时候瓣都,排气管还在不断往外淌水讽,车身上不时有残叶和树枝混着泥土掉下来俄。在现呈雀隆,有的车主打开汽车的前后车门浇克,用抹布不断擦拭着车内的积水;也有车主打开汽车前盖镀,清理被积水卷进去的落叶;还有的车主和家人叛啪、朋友把车往马路中间推燎,方便叉车工作软锑。从路边还未被拖走的私家车车身上的泥土印记来看寄份,7日夜的积水已经没过车窗底座迟闻侧。截至8日下午5点记者离开现场时钵,仍有二十多辆私家车未被清障车拖走拟描锯。   被淹车主捆:冰雹打落的树叶堵住了排水口AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   被积水浸泡的私家车大多是居住在附近小区居民的汽车奴。刘先生回忆玛,7日下班后他跟往常一样把车停在路边戒尼,八点多的时候听着外面大雨和冰雹声很大耪姑,他有点担心己歼绩。“晚上快10点钟极恍,雨刚小一点我就趟着水看车去了鹿郊丛,那时候积水都快齐腰了七,我一看童琳屉,停我前面那辆斯巴鲁被水泡得漂起来了佳广,直接压在我车头上怒固晒。”刘先生的车是一辆中华轿车莫,下雨那晚就停在斯巴鲁的后面丛静坚。中华车车头左侧被挤压得凹陷了进去巷侣,车前盖缝隙里也塞满了积尘和树叶块暖涂。刘先生告诉记者咸庆,肯定是冰雹打落的树枝树叶把路边的排水口堵上了亢茅烙,“要有人来及时清理一下魄霉,这车也不能泡成这样”苇煽。   住在附近的于女士说少爸,她的车这两个月已经被泡过两回了癌,头一次发生在上个月剑绊,“那次不严重撇臀,发动机没坏凄奔脓,送到4S店修了两个星期就好了”非估醚,而前夜的积水多铣亭,于女士担心汽车的发动机会不会被泡坏共玲,“发动机坏了起码得修一个月”城巾跋。尽管买了保险眠拔鬼,能够全额赔付鳖,但是于女士表示修车期间还是给出行带来了很多麻烦皑纤盛。   在路边等待清障车的金先生表示很无奈拟,7日晚上10点左右他跟朋友们在附近的餐馆吃饭抒苍,刚吃完饭就发现自己的车被积水浸泡了挽闪。金先生说自己从7日晚开始一直在给拖车公司打电话报拖侍柏,因为报拖的人太多隶,当天晚上没能把车拖走胎惩沮,“担心了一整夜喇烷,一大早我就过来了嘲蚕扦,一直等到下午4点多才排上我”替凭传。   清障公司食:连夜拖走百余辆私家车   在现场拖车的一家清障公司的职工告诉北青报记者哭,他们从前天晚上10点多钟开始就在这一路段拖车了杏,“这两边三四百米的路段停的都是被积水浸泡的私家车”丧穷闭。在现衬伞,拖车的王师傅说脯,从前天晚上到昨天下午廷,他们公司起码拖走了一百多辆私家车水,“大部分是在这妇产医院附近的”漂。王师傅表示抢,停在路边的私家车相对来说情况还算好的悍挖,叉车和清障车工作起来比较方便埠,“停在小区胡同里的车就很麻烦了投,只能看叉车能不能挤进去或者靠人力把车推到马路上”缮裙。   “这几年一下暴雨就这样揭,没记错的话侨,这是第三回了卫。”家住附近小区的一位住户说腔。“每回至少都有好几十辆车被泡在这儿扒滥浩。”路边的一家店主补充说媒如荚:“这里的地势洼草刺,水不好走萝地茸,排水系统也差腥。”   4S店员工督卢:这是今天处理的第四起了   除了私家车被积水浸泡的车主和拖车的清障公司膊,在现场还有不少汽车4S店的工作人员埂。“就今天一天椒凹,我们店就处理四起这样的了腺舱臣。”一家汽车4S店的员工告诉记者叮藤僳。关于理赔问题脚,该员工表示随:“买了车损险全险的熬弯,并且里面包含涉水险的背,只是因为停在路边被积水浸泡造成损失的策,保险公司会全部理赔傲宏播。”但同时他也指出峦稻猛,如果被水浸泡后人为启动发动机棱上幸,导致积水倒灌损伤车子的侗,保险公司会拒绝理赔碾起。文/见习记者 张雅   保险   保险公司一天接到理赔电话六百余个   一场大范围的冰雹雷雨7日傍晚突袭京城筏。太平洋产险北京分公司了解到的数据显示苹,截止到8月8日上午10时寸,太平洋产险北京分公司共接到车险涉水报案电话95个漠防,冰雹砸车报案电话530个裸。   太平洋产险北京分公司表示郴,该公司前日晚间起已根据天气预报加派了客户服务人员和相应设备寐拣,保障95500客服电话畅通融髓坎,接听车主报案倘恫疤,500名定损人员全部停休待岗对,尽快为车主做好定损服务兑渺烈。该公司提供的数字显示钎凄疙,8月8日10时前安,已对90%的涉水车辆安排了拖车救援揭匹巢,朝阳区部分路段一度因地势低洼积水未退阑颅朔,救援拖车暂时无法驶入旁保。该公司表示欣谋,一旦积水退到安全高度拷昏,在第一时间安排拖车对水淹车辆进行救援荷鹿。   此外淡,北京青年报记者从平安公司获悉啊,北京平安产险发布8.7冰雹理赔处理办法羡赎。北京平安表示殴诉,由于北京8月7日出现局地冰雹大风倡彭瓮,基本分布在北京市城区的东部以及北部巷,其中城区东部较多(朝阳区北部部群、顺义区机场路周边)帮韧,平安产险北京分公司发布紧急理赔预案牢寒村,本周末将加派查勘定损岗到位值班很渴洗,做好柜台以及渠道客户的服务浦。   据介绍拢铝,作为应对举措栓湿氦,北京平安各区组增加值班人员采,流动人员由组长安排在就近定损中心坐班污介,将严禁出现受灾车辆无人定损现象土佳替,如周末出现柜台大面积排队的情况僚项啸,分部将引导客户至周边合作厂咀迁,避免客户长期排队等待貌镜瘦。   救援   朝阳消防疏散群众百余人   8月7日傍晚奈,北京各区县普降暴雨穆故兑,造成多处路段敝氨、居民家中积水居爸,人员和车辆被困嫁涕哆。朝阳消防支队从晚6时40分许衫,陆续接到与暴雨相关的救援警情34起红,共解救群众33人盾洪,疏散群众110人扮观。   21时10分群,慈云寺桥东侧路面积水约1米深绘潦憋,造成附近411路按、615路橇火、639路核、95路坟旅、488路5辆公交车无法行驶腐慈瀑,车内被困乘客较多堑。红庙消防中队7名消防官兵迅速赶到现场陪。一组消防员踏入湍流的积水之中甩,立即展开营救桶,一个接一个背负瞪、搀扶被困人员钵,一趟又一趟往返于受灾点和安全地带俩,共疏散乘客70余人白。另一组消防员先后20余次利用皮划艇将孕妇晃、病人驴脐、老人等疏散到200米外的地势较高处惕献狭,共营救30人勿培夺,其中6名孕妇绞,12名老人性,10名小孩埠女糯,2名病人氮复素。   当晚鬼,红庙中队官兵分别在慈云寺小区沉、建国路迪魂、光辉桥东父蟹淡、南磨房深沟村等多处积水路段和区域伎较容,出动3个抗洪抢险突击队炔胎拷、冲锋舟1台练涸,出动车辆4车次采,出动官兵30余人浩幸悸,疏散营救被困群众120人酚嘘。   晚8时许性鞍陕,长虹桥下严重积水扰,最深处也近一米遍。3辆公交车和近20辆私家车被困在积水中劣棚读。左家庄中队接警后驹,一方面九,迅速将路边的下水道排水口盖子打开恰淑,并进行疏通清理讣芭痕,让积水迅速排进下水道辅乾喇。另一方面尾狮哭,立即帮助被困车辆的司机将车推至安全地带我悸。   16时许软闭,在南皋的电影博物馆附近地下通道内竭,一米多深的积水将三辆车困追路,两名司机在车顶部正焦急地求救革策琉。   搜救犬中队官兵到场后魔,及时安抚被困人员情绪葱皇灵,由于车体已被积水淹没大半寡,两名消防员身着潜水服叉杉沙,立即扎进一米多深的积水中程,用手摸索着将牵引绳索连接到车辆尾部订,同时一名消防员掌握车辆方向盘马绊眉,其余人员慢慢将车拖离出积水信顿。经过一个多小时的救援柔,成功将被困人员救出阔。   4S店   修复需整车喷漆   连等带修要半月   7日晚间骇淌,冰雹突袭京城礁藤,东部地区停在户外的车可遭了殃沮,冰雹把车砸出了大小不一的“麻坑”涟,记者从4S店了解到耙,7日晚被砸的车番窘靡,基本上有坑的拱敬,都得整车钣金喷漆刷,取车至少得10天后示。   7日晚备弛,市民郁先生的车停在了团结湖附近的户外催促,还没有来得及将车挪进地库荤瓤挤,冰雹就下了起来膘痛。8日上午蹬荤桅,为了不排队乓孪久,郁先生早早就来到北京西北方向一家保险公司的定损中心忱。经过定损人员检查漠啃,仅前车盖上就有50个坑判,而车顶上的就直接不用数了粕官,定损不到6000元分。郁先生称可臂惮,这种情况检报,只能是整车重新钣金喷漆菩。通俗地说茅讳醛,就是把坑打平了倦,之后打腻子撩,再喷漆父马屎。   尽管可以走保险茅难鹊,但是郁先生仍然认为损失惨重蹋厦,因为自己的车是新车填旧,原厂漆是高温漆度,能用终身抹。而重新喷的漆是会掉的观晴,只有两年的使用寿命汗娶霓。如果要是卖车宿,重新喷漆的车会折价5万元左右凄跺。   一位陈姓车主8日上午来到4S店处理被砸的车饲乒,人不是特别多祷,但也排了一会儿队镐。陈先生说呸屏,前机盖上有一个坑都得整车喷漆拿,因为自己是老车所以并不是太在意凛嗽,但新车的车主估计都比较心疼惧管。在4S店内饱快,很多车主都在讨论前一夜冰雹的大谐邸,通过攀谈发现有一些人竟是在挨着的小区遭的殃衰相。车主都很关心到底何时能取车桓坊供,由于20日之后北京要单双号限行霖,一些着急的车主希望在20日之前取车就先修处透筛,而不着急在20日之前取车的车主就之后再来兰。4S店的工作人员告诉北青报记者陕炊,因为修车的人比较多歪,连等带修需要至少半个月邯。   东四环一家4S店的维修人员称陋,7日晚被冰雹砸过的车都得整车钣金打腻子喷漆乖舅,正常情况下抛,全车喷漆十天可以搞定踢溃拘,但由于受损车辆较多殴葡,这个时间要延后朽概埂。8日来维修的车已经开始排队痰萌歪。这名维修人员建议即必,如果已经向保险公司报案呜翘,可以过3天人少一点再来碗铝扣。   另外一家在姚家园路上的4S点维修人员也表示桑溪,7日夜冰雹太大秦,受损的车只能通过整车喷漆来修复爸诺鬼。如果真是受损特别少的车凛,又不想花太多钱的陀捕,可以免喷爸,拿吸盘吸一下恰匪,但这仍然会留下痕迹殿。昨天已经有40辆车来维修墒碱,所以取车得半个月以上计侥。“如果车的品牌在北京的4S店多耪场降,还能修得快一些缴。要是店少模,就更慢了”季醛兴,这位维修人员称庭悔。(匡小颖) 责编邓几拎:李芳" "  本报记者 高健 通讯员 曹蕾 周杰   交通拥堵巾、交通纠纷是常见的“城市病”帘,西城区的交通问题则更具有典型的“城区”特点蛋擎烂。日前昆咆匣,西城法院结合实际案例发布调研内,指出城区交通的“四大症状”漠郝波:冒失开车门;盲信倒车雷达;电动自行车太“疯狂”;“路怒”通旦梁。法官表示盗,对于因“路怒”引发人身纠纷技、扩大损害后果的行为陵揪焊,引发冲突的一方要承担主要责任或者全部责任澄。   冒失开车门让人很受伤   汽车开门撞人事故并不少见募欠穗,虽然大多发生在汽车停驶状态惭仕催,但仍然属于交通事故歇,适用机动车交通事故的一般处理规则尸啥。   法官介绍橙藤,如果是违法停车礁帕竿,司机肯定要承担主要责任;如果是司机或者乘客不观察后方来车呛咆秤,草率开车门贤,主要责任应该是开门人伙必。如果是出租车蔼,情况则比较特殊趁,因为的哥有义务提醒乘客注意下车安全路烯宛,例如要求乘客一律从右侧下车持帘镶,或者注意后方情况耙贩,慢慢打开左侧车门等烹阂。没有尽到提醒义务的的哥也要承担部分责任袖夏。   【典型案例】AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   李某骑电动自行车行驶到鼓楼西大街沫,适逢赵某开启蜕才奚纾靠在非机动车道内的客车车门群,李某被撞倒受伤淀青,经诊断腰椎骨折纬,电动车也严重受损革。   赵某称下车时通过反光镜看了一下后方城僵哺,可能存在视野死角贪靖藕,但也没有回头细看皖,最终导致发生碰撞己堵停。经交管部门认定没,赵某承担全部责任劳。最终豆匠,法院判定赵某赔偿李某损失费共计17万元锈。   盲信倒车影像风险高   为方便倒车卉蹲背,很多车主给自己的汽车装上了倒车影像或倒车雷达戒。然而攘牌,倒车影像与雷达都是有盲区的胸。法官提醒绒熊凑,倒车时除了绕车一周检查外缓匠煽,倒车速度切记要缓慢络百滴,以防突发情况磋记歌。   【典型案例】   在平安里西大街私蜂,吴某驾驶越野车倒车准备侧方位停车时弘蠢囤,将在人行道上准备过马路的马某撞倒疲钢步,后轮从其左足部轧过导致骨折培财芭。吴某称倾孺,当时只注意观察倒车影像烁,没有注意到车侧方有行人站立班。吴某被确定为全责糖币艘,最终纶,被判赔偿马某7万元霸弯。   电动自行车太“疯狂”   法院统计郊困洽,近一年来滔,交通事故责任纠纷案件中侗蛇碗,受害人构成伤残的案件达490件犁湘,占交通事故责任纠纷的41%辉操踞,其中兔惧簇,构成伤残的受害人90%为非机动车驾驶人及行人楼,其中又以电动自行车车主迁、老年人最容易受到伤害图湾倾。特别是电动车车主往往既受伤又担责雇叹。   【典型案例】   在赵登禹路西四北七条西口处赁,张某在深夜驾驶电动自行车诞九,不仅酒后驾驶咖孙埃,还逆行泡梯苏、闯红灯犀导比,与杨某驾驶的出租车发生碰撞伺戒奈。张某受了重伤椿混氛,治疗费将近40万元剃。经交管部门认定概,张某负事故主要责任希。但张某还是把杨某所在的出租车公司和保险公司告到法院百蠕,索要赔偿边馈极。最终体咆茄,该案由法官调解结案蔽。   “路怒”成事故升级导火索   胡乱变线浚响胯、强行超车矛鞘、闯黄灯屎、骂脏话……不少司机在面对糟糕的交通状况时都曾经有过上述表现钾奋扇,这些都是“路怒症”的表现垃。路怒颇市,不仅直接引发了不少交通事故瞥邻路,有时候放程遣,更使得矛盾升级竟。   法官介绍侮,对于因路怒引发的人身纠纷清,超出交通事故损害范畴的克,对于这种扩大损害后果的行为湿娜理,法院在查明起因后浚罚郸,通常会确定引发冲突的一方承担主要责任或者全部责任适乔,在严重情况下忿,还要承担治安乃至刑事责任庐。   法官表示茸脖,在交通状况无法有效改变的情况下沧,防止“路怒症”最切实的做法就是做好自我调节匹,情绪失控时不宜再驾车行驶俩俗。   【典型案例】   出租车司机尉某岛,从真武庙东口二条由西向北左转弯蚂,因欲借道行驶担崩,向右侧车道并线菠饱瓜。适逢私家车司机张某驾驶小客车仁挠卧,由南向北行驶至此滤侈抛。张某认为尉某并线时机不当控乌烧,一边鸣喇叭停搭,一边强制提速占道尺,将尉某“逼回”左侧车道蛔弟绊。   张某早上要带生病的孩子到儿童医院看簿步妗,本就着急罗略,此时孩子哭闹缅,就认为是尉某并线吓到了孩子嘉。随后张某强行将尉某车辆逼停坝黔狼,并把其拉出车外凑,使劲按住尉某的脖子拖到自家车前向孩子道歉拭葛。   尉某提起诉讼车咎范。法院审理认为诲,尉某作为职业司机藐,未注意文明驾驶攫虑,应予批评缮。但张某以危险方法逼停尉某车辆后夯,又按下尉某脖子皇蹄鸵,其行为显已超过合理限度琶举难,不但侵犯了尉某的人格权楞丰,同时违反公共管理秩序嫌巴,应承担赔偿责任侥戈侮。最终略,法院判决张某赔偿尉某800元拧翻幕。 责编处酸:李芳" "  前段时间摧时绰,西安市一名男孩用钻头将路边停放的十余台车划伤砷,其中有一辆价值300多万的限量版奔驰SUV也被划伤欠,更让人惊讶的是涡罕恳:车主就在车里坐着饰,话说这位小兄弟也真是够胆量了官己敞,随后该名孩童被车主逮个正着蜜,经过和该孩童的家长协商处理瓷,最后只赔付了车主3000元了事题丢。   要说这孩子也正是够幸运了漓,车主只让赔了3000元实文涂。不过话说回来妨,上述这种车辆被划伤的情况几乎每隔一段时间就有发生亮翅寇,而作为车主而言瞪拜,你又该如何通过车险来保障自己的权益峦脚?你对划痕险了解么董?很多人觉得划痕险是给新车用的奋,老车一般不用上落,真的是这样么浅槽?今天我们借此事件再来和大家聊聊关于划痕险的那些事公蛊昆,希望可以帮到正在为此纠结的你米。 ●案例还原   2015年7月8日上午9时坝嫁,在西安市莲湖路递舌,一辆停在路边的奔驰越野车上留有两条明显的划痕兽坎。车主气愤地说算,当时自己坐在车内徊,突然听见了刺耳的声音慨豆蓝,他打开车门假,看见一个小男孩用“钻头一样的东西”划他的车硕从,他赶紧制止了男孩的行为辜,并抓住了他衬。   车主说炽建,他这辆车是在2013年购买的呈晨槽,当时的售价为人民币300万左右钒,现在车被划了长长的两道伤痕客,他非常伤心骂卤蝗,他咨询了4S店百健取,预计维修费需上万元瑟。和这名车主有同样遭遇的人还有很多立遍妻,但一些车主都没在现场稗颈。   ● 车主忱:如果不是坐在车里祷,就得认倒霉了   “当时我要不是在车里坐着坚,车被划了是谁都不清楚烩。”车主说物谋。划车的男孩被带往公安莲湖分局大莲花池派出所仆芦,随后朽溺,男孩的家长也赶到派出所处理此事亲稀肩。 ●维修费上万/只赔了几千块   事后交警和孩子家长以及车主在商议赔付事宜中发现坑硷签,由于该车自身价值不菲玖,光是划痕部分的修复就需要上万元扮兴挥,在和孩子家长多次协调后抢化,以几千元的价格达成了妥协甜反,这还不包括其它被划的车辆略,事后车主也感叹态撮搏:“幸好只是划了漆”叭颧波。   ●被划的 奔驰车主该怎么赔先娥驳?   常规流程痉:向划车儿童的监护人进行索赔并向公安机关报案是首先要进行步骤仑闷换,在本次案例中车主也是这样做的情,如果肇事儿童一方没有赔偿能力或不配合该晨,则保险公司会先行通过车主的划痕险(如果已经投保)赔付车主乃懊卜,然后对肇事方施行代位追偿尘上,追偿到的利益则会归保险公司所有猎。   如果车主没有投保划痕险或没有车险绰:则只能通过法律机关来向肇事者追偿毕钩,保险公司不会负责理赔了痕,从最终的结论来看坎农日,车主选择了私了的方式进行赔偿侣绦。   ●车辆被划测晨,我该怎么办典香瞬?   在现实生活中观轻槐,车辆被划的情况我相信很多人都遇到过橙呜姆,车身只有漆面划痕吭抹、没有明显碰撞痕迹(物理伤害)时是不可以用车损险来索赔的核律每。且这种情况下铅魄糯,能逮到肇事者的情况就更少了栋,不能用车损险福洽泵,找不到肇事者沥发,这时我们该怎样保障自身的权益呢姜遣?此时划痕险就起到了关键的作用麻。   ●再谈划痕险的重要性   划痕险是车损险的附加险痊,即投保了机动车损失保险的前提下才可以投保划痕险程。全称车身划痕损失险凉,家庭自用车辆矗霜肺、非营运车辆可投保沛五刨,是指在保险期间内剔笑,保险车辆发生无明显碰撞痕迹的车身表面油漆单独划伤愁菩蹄,保险公司按实际损失负责赔偿五。   划痕险投保额度最低是2000元晨拷慌,最高为20000元忿攫拓,中间分为诺干个价位档次扳。划痕险理赔范围为车身外部覆盖件片勘吃,轮圈划痕不在理赔范围内场及擒。   其次许,划痕险最高赔付跟投保的价位档以及车辆实际损失有着关联钢,因为划痕险属于按累积费用的险种翱舵,即在投保的期间内黄诧,对于理赔的次数没有限制被胸,但是如果投保车辆的理赔总费用超过了当时的投保费用霉碍,那么保单的效力也就自动失效了坷,这一点车主需要注意胶泼哇。   最后裂圃脊,由于划痕险的理赔率很高聘陌,很多保险公司并不愿意经营这个险种克完,基本上都是亏损经营的肛磷档,若是要投保这个险种腊弥,建议车主选择规模较大的名牌保险公司禾垮,一来可以保障自身利益统,二来会有更加全面周到的售后服务杰。   ●划痕险怎么理赔煎开?   1外、如果被保险车辆被刮花翠琶柬,一定要及时向保险公司现场报案晾尸,进行正常的理赔程序苦定际。向保险公司报案时滥颠丹,要特别注意报案时间降涣,一般是48小时之内;如果超时瞧,就需被保险人携身份证原件咸,亲自到保险公司补报案善散。保险公司对车辆定损之后再到4S店修车吃储市。如果车辆在道路上被划伤糯慕鹿,需由交警开事故证明衬庭,如果车辆在非道路上被划伤拧漆协,需由派出所开事故证明敛。   2案、事后报案是必须的令手泪,如果没有现场则需要你所在地的派出所证明你的车子是有人蓄意或者别的什么原因被划仟,所以你最好先报案蔼急,然后打电话给自己车辆承保的保险公司死虑胚,由保险公司来进行下一步处理谱冠韩。   3茂钩墨、车辆出现漆面损伤后喷酱桅,不需要现场报害,你有时间的话就可以打给你的保险公司报案唐蚂。 然后等定损员联系你肠辖,看你车子的具体损失情况内。给你的车辆进行定损并报价鼻沽钒。你拿着定损单去修理厂维修炉、付钱封婚、拿发票茶。之后带齐材料去保险公司理赔就可以了蔑熊。   划痕险有最高赔付金额的侣,你要看你具体保了多少钱的寥疵。如果你保了2000祥,但是实际修要3000的话赶旁。那么保险公司最高就赔2000财委静,剩下的就得自掏腰包了棵蔷。另外你要看你有没有投保不计免赔险摧合崇。一般如果没保不计免赔保险公司还要少赔你15%左右律夕刚。   4报姬罗、划痕险是不需要现场报案的逞玩拢,报案时说是一次发现车身多处被划即可斡阂。保险公司是否全赔还得看是哪家保险公司承保的(就是你在哪家保险公司上的车险)伴,条款中是否规定了免赔率等蔽酮。   具体情况报案时可以咨询锯。另外你得注意车身是否是划痕或者碰撞造成的绣休逗,划痕是指非碰撞原因造成车身油漆单独损伤的情况环般,如果你的车是因为刮蹭其它物体造成的就不算划痕互身舵,不能并案处理楔斜,还需要现场报案脱,否则有免陪娥女。   Q&A   ●“有纠纷”的划痕不管赔!   停车不规矩纶甜驮,占了人家小区入口赤描,结果被人家划了车身拧屯、和隔壁老王有任何经济纠纷稿禾、债务瘟贯稿、民事纠纷等盖,导致报复性划车胖苯,只要被保险公司证实良庆甲,都是会被拒赔的!亲戚的孩子不懂事划了自家车辆拈饭马,这些情况划痕险都也是不赔付的!   当然亢,如果你的车正常停在车位或路边壳辰埔,结果被人无故划了车猾泼馁,无论你是否逮到了肇事者清,都是可以通过划痕险来索赔的闺辅。(要向保险公司证明没有获得私下赔偿凛棵,或直接私了僳婚芳,不出险)   ●漆面被泼油漆/天然腐蚀不管赔!   对于鸟屎落在车漆表面造成的腐蚀躲敬辫、被人泼了油漆导致车漆损伤擒羡,以及车辆油漆发生了自然腐蚀或由于天气原因造成的漆面损伤模萎,这些情况划痕险也是不管赔付的空。   也有网友提出妈相菏:车辆在高速行驶时被石子崩掉漆管不管赔常躲钳?这种情况属于胜戮:车辆和石子发生了碰撞躲避,事件的发生过程符合车损险的定义寝汕夸,所以需要走车损险进行理赔抖俺。另外像是倒车的时候蹭掉了车漆鸵,但车辆保险杠没有发现形变或物理硬伤丁传窘,也是属于车损险的范围儡砰敬,道理同上亩细绵。   ●对投保车辆年份有限制   由于车身划痕险的赔付率相当高饭悔,因此寂朔,有保险公司规定儡卑,除了新车以外尽链,对旧车要求投保车辆上一年的出险次数不能超过两次锯,如果是出险一次玖楷,赔付金额不超过保费的30%部碌,并且要求购买的车辆一般不超过五年时,各家保险公司的年限要求各不相同抹悔。   ●想 攒着一身的伤纺婚,年底走车损险修刮蹿?   有不少车主都认为铰,一般车辆有划痕始墩,都会攒着不修填灰尚,最后留着一起走车损险修复型,这样就不用上划痕险了揭泵,完全可以用车损险代替划痕险谦戊跑,事实是不是这样的呢龟匹?   在开头部分我们已经提到过健,划痕险只负责车辆表面的油漆划伤权横踞,车损险则是修复物理伤痕的撕漠嚎,刮伤既从、撞伤都是车损险的范围五惟跑,所以如果你想攒着一年的“混合伤痕”到年底走车损是绝对不可以的瓣时。   但是如果你的车停在路边届叫,被人一次性的划了一个圈刊长、半个车身都给划了办偏,这样的情况只要符合划痕险的鉴定标准魏伞瘦,属于漆面划痕辽腊,则是可以获得理赔的伶颁。   ●谁 适合投保划痕险抒反缉?   对于这个问题我们也咨询了平安保险的工作人员些妻,是否需要投保划痕险陵,和我们日常的用车环境非常相关蔫克,比如坞仟:你家里的车有独立车库燃沃融,每天基本都是往返家里和公司车库诉,使用环境很安全呢矢渺,那就可以不投保划痕险酿埔,相反则有必要投保划痕险场。   还有一种比较民间的解读逛既:划痕险适合那些特别爱护车辆的人群掇非蹋,比如车价较高鲤董、年份较新控拼懒,对于车辆带着划痕上路不太能接受的人群很适合划痕险描莲。如果你所驾驶的车辆年份较老匆,经常随意停车巨鲍、或不太在意车辆的表面划痕骆释,则没有太大必要投保划痕险叭。当然邦,这得仁者见仁了度。   编辑小结钢:   谁都有被人划车的时候涵炕,不用太过恼火稼撼,只要懂得合理使用法律手段犊测,一般都是可以得到合适的索赔的屑叫瞄,对于那些对自己的爱车十分在意的人偏淑,不太能接受爱车“带伤上场”舷,我建议你为它上一份划痕险凡膛窝,毕竟小伤痕出现的几率相对还是更多一些钢湾赫。当然焚,如果您是个比较粗线条的人和,对于车辆使用不是那么计较疤赔疯,或者车龄较老翔练,不太介意了愁蛙,只为自己用着舒服掣娥笑,划痕险对您来讲就可有可无了辉镜稼。(文/ 汽车之家任博) 责编莎镐:杨杰" "   今年五一小长假期间量,不少南京车主在外地自驾游或开车返乡祷哩剃,回来后辉,通过网上查询或收到的违法通知得知自己的车辆在异地有违法曝光抱,这样的曝光该怎 么处理呢灌毁?据南京市交管局工作人员介绍沏,小长假结束之后已经接到多起关于咨询异地曝光如何处理的电话腥郸堑。交管部门昨日发出告知骸核荒,可选择车辆登记地或违法行为 发生地处理这些曝光磊登斧。   外地曝光大多可在南京直接处理    据交管人士介绍举腑晾,根据《道路交通安全违法行为处理程序规定》兢葱,交通技术监控资料记录的违法行为可以由违法发生地孤、发现地或者机动车登记地的公安机关交通管理部门管辖疟奉涛。目前全国大部分省市的交通违法系统已经联网倦,这也意味着短席添,本地的车辆考敛嗅,在南京的处理点就可以处理发生在异地的交通违法曝光刑藉。需要特别提醒的是千,在外省被交警现场查处的交通违法行为瞬敦,当场做出的处罚颇,就必须按照该城市交管部门的规定物技伐,在当地指定地点处理薯观燎,并在当地指定银行缴纳范款饰,如果你把外省的交通违法罚单带回家配,在本地银行又无法缴纳菲郑款苹,到时就变得麻烦了苫戈。    南京目前有8个曝光处理点娃敞憋,其中交管局综合业务大厅和车管所曝光处理点可以办理网上查询到的所有电子曝光(包括简易程序和一般程序的曝光处理)协腹档,其它6个曝光处理点可以办理简易程序的电子曝光另宫,另外交警服务超市也可以办理简易程序的电子曝光(扣分的电子曝光不处理)暴卞。   收到外地违法通知要求证颈悸啊,以免受骗AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    交管人士表示合久浩,此前蔽凰簿,曾发生过有人借机发短信告知车主有违法记录变靠禽,短信还“友情”提醒车,为了方便外地车主畦,当地交警部门专门出台了便民举措轻,车主只要把“罚 款”汇进“警方专用账户”即可动秤。“其实熔唉,这是一个骗局败羔。”交管人士介绍说物谎。该人士提醒变莱,交管部门发放的交通违法短信内容均为提醒捐佬皖,违法处理的相关手续必须 到公安交管部门的违法处理点办理伸巴惦,不存在划款赖闹、汇款等要求时尼架。如有车主收到类似可疑短信朔阮,也可到交管部门咨询泥荆,避免上当受骗互莱。   如对异地违法曝光有异议 该去哪里处理波晤懈?    《道路交通安全违法行为处理程序规定》第五条规定贪:交通技术监控资料记录的违法行为可以由违法行为发生地随霖、发现地或者机动车登记地的公安机关交通管理部门管 辖闹。违法行为人或者机动车所有人葱、管理人对交通技术监控资料记录的违法行为事实有异议的锹蹦,应当向违法行为发生地公安机关交通管理部门提出肆,由违法行为发生 地公安机关交通管理部门依法处理内忻。比方说殊吻绍,南京的车辆在安徽合肥有违法曝光未处理诗违淋,但车主有异议拢,那就必须要到安徽合肥交管部门进行咨询处理逗。 责编膘鲜:杨杰" "   昨天袍沁,京津冀三地召开京津冀充电设施协同建设联合行动启动会此霞疆,签署《京津冀新能源小客车充电设施协同建设联合行动计划》(下称《行动计划》)滴妻缮,三地将分“三步走”唾熊,加快建设京津冀一体化的公用充电设施网络坦吴叛。年内甜罗抒,京津冀区域内将率先完成四条高速公路服务区充电设施建设毫门,形成联通北京拷、天津及河北主要城市发梁炊,平均服务间距不超过50公里的充电设施服务走廊田第。   服务间距不超过50公里    在昨天上午的启动会上啪芥持,三地发改委会同有关部门研究部署了京津冀充电设施协同建设重点工作敦木,并签署了行动计划防导。    根 据京津冀三地发改委公布的数据晃,目前三地共建成充电桩超过1万根缕桅。下一步毯股,该联合行动计划围绕京津冀区域新能源小客车推广应用需求槐瓦层,以高速公路服务区充电 设施建设为切入点昆侣,重点推动实现“五个协同”杆,即规划协同纶筒、政策协同镀巧、标准协同奴、建设协同堑两腿、产业协同楔秀,加快建设京津冀一体化的公用充电设施网络稍。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    “今 年底我们将率先完成京津冀区域内G1京哈秋、G4京港澳挎、G6京藏崇讨叉、G45大广高速公路服务区充电设施建设闪,初步形成联通北京饲瘫吩、天津及河北主要城市禄嘛笺、平均服 务间距不超过50公里的充电设施服务走廊发参筏。”北京市发展改革委副主任高朋说几,2016-2017年很,将全面推进京津冀区域内G3京 台嘲麻、G5京昆吼锰呜、G7京新等高速公路服务区充电设施建设卷沉,并在高速公路充电设施主干网络的辐射带动下鸥吩,加快社会公共停车区域充电设施建设踞报,力争到2020 年帘,建设形成京津冀区域一体化的公用充电服务网络体系醚拇父,保障京津冀新能源小客车出行充电需求涧,有效缓解车主的“里程忧虑妨。”    为切实做好协同 建设工作胖笑并,三地将于今年建立京津冀充电设施协同建设工作机制旅,统筹协调解决充电设施建设相关重大问题碱疲栖。积极支持国网公司等投资建设主体开展高速公路服务区 充电设施建设季溉价,三地电网企业要做好相关配网建设及充电设施报装增容服务等工作桔丢享。同时奶,进一步强化首发集团等高速公路产权单位的主体作用竣棱,促进充电设施建设 选址及项目手续办理等工作高效开展隆却痕。    目前爬穷来,在国家电网公司推进建设下粮芹,G2京沪高速公路9处械酗哆、18个服务区充电设施已全部投运井颠,形成京津冀区域内首条跨城际充电设施服务走廊黔蒋矩。   快充桩半小时充满电    昨天辣拜环,记者跟随北京市发改委人员来到京沪高速进京方向的马驹桥服务区廓,该区已经建成并投用8根充电桩农,在进出京方向各有4根卜。    在进京方向马驹桥服务区瑰儡,4根充电桩位于服务区内的加油站不远处牌教,一旁立有大大的新能源汽车供电站的牌子颈授潞。在每个充电桩的旁边纱,都有自助充电操作指南巫,并有常见问题提醒孺钮篙、安全提示和收费标准公示酚拐。不过掠冈修,在记者现场停留的20多分钟里厕漆,并没有新能源汽车车主来充电女桓。    工作人员介绍库,这些公用充电桩均为快充桩拢烈季,半个小时就可充满讹猩,车辆可跑200公里左右驳勉。    充 电时间是否太长卉鲸?以后随着新能源汽车的增多撑,是否会出现排队现象秆去林?对此匿,北京市发改委副主任高朋表示眠矩想,这就需要车主合理安排时间附乡忙,比如可在充电时间内适当 在服务区内休息霜、就餐等投。今后随着新能源汽车的推广阔狼控,发改委也会按照“统筹安排疗耐,适度超前儡挺,合理布局”的原则搬船镶,及时增加建设新能源汽车充电设施锭伸灿,避免出现 排队现象漠柑瞪。   北京 六环内5公里半径充电网    北京市发改委副主任高朋介绍连垃,截止到今年上半年堆抗,北京市已推广新能源汽车1.8万辆魄,累计建成了超过8300根充电桩及5座换电场站仑,单日最大服务能力超过7万车次话瓢。其中颂,社会公用领域的充电桩达到2000根犀屎榷,60%都布局在五环路以内刺鸥赤。    他表示坡,今年下半年阶虑,北京将聚焦加油站矗、重点商圈唬浚、公共停车场鸥湿、高速公路服务区刊圭捕、电力服务窗口健琳、4S店善、P+R停车场等公共区域夸快,争取年内至少再新建2000根公用充电设施费呵,形成六环范围内服务半径为5公里的公用充电网络突咯晚。    此外弧,北京市范围内G4京港澳高速窦店服务区现搪欺、G6京藏高速百葛服务区踞、京津高速永乐服务区充电设施已建成鲁,G1京哈田家府检、白鹿服务区蛔档互,以及G45大广高速土沟服务区充电设施正在建设中四缄。   天津 京哈京津服务区建充电站    天津市发改委副主任王嘉惠介绍脾,目前链宝绍,天津市新能源汽车上牌数量累计有3574辆赶富,共建成各类充电桩超1000个内,其中公共充电桩70多个涸嫂,位于津沪高速天津段的充电桩有32个扳。    “年 内天津还要新增500部新能源公交车钦遍田、500辆新能源出租车”便箩奶,她表示从努。对于新签约的三地协同行动计划捆昆哺,王嘉惠说绢敢欠,天津今年会重点推动京哈脯呵、京津两条高速 服务区充电站建设工作蔼际曹,“从目前情况看溉惦,京哈高速宝坻服务区具备建设条件刷湾畴,将尽快开工建设;但京津高速天津段共有3对服务区屑幂茶,武清境内的两对服务区面积较 腥佟,现有条件下建设充电站有一定难度钾,另一对服务区位于宁河境内疚,接近该高速的末端孟呜,选址方面还需进一步论证骇俊。”   河北 将制定优惠政策推进建设    河北省发改委副主任毛宇山介绍秘,河北省组织全省11个设区市抓紧编制了新能源汽车充换电站(桩)的建设规划赁吩,要求以设区市为规划单元艘垮,将充电设施覆盖到所属县(市)低搽璃、国道纳、省道及过境高速公路泪都谐。    “目前次懦,已有石家庄陷、保定恢、张家口保、承德沥香戚、秦皇岛等9个设区市完成了规划编制酱妹,其余2市即将完成鲤。”毛宇山说戊,河北省目前在建的充电站有128座拴弟崇、充电桩有983个抄垒,已竣工并投入运营的充电站有55座现、充电桩721个摹。    毛宇山透露必麓,为解决新能源汽车充电设施建设验收号读、运营中的标准缺乏和不一致问题宦淳弟,河北省发改佃雇、质监牧库潍、电力等部门和相关技术单位衡,正在抓紧编制指导全省充电设施建设的相关标准丹,“我们将会同省直部门和各设区市积极研究制定优惠政策邦尉贬,全力推动京津冀地区的充电设施建设搪鲸井。” 责编端:杨杰" "  我们经常能够从新闻上看到车轮被盗聪耙填,究其原因还是其盗窃与变卖都相对容易泄聚,不少豪车的轮辋价值很高皋娩,所以车轮盗窃的行为一直无法得到很好的抑制瓶冈温。一些品牌的车出厂时已经加装了防盗螺丝墒,而如果你车辆经常处在无人看管的情况下逛,也可以通过自己加装螺丝来解决挺哨。   总结堕: 防盗螺丝重要的作用还是防止一般的小偷骏,很多专业偷轮辋的小偷针对防盗螺丝也是有办法解决的歧,所以主观防范吓纽,将车辆停在正规且安全的停车辰埂,才能避免出现意外竣惕,另外如发生盗窃蠕剿鹤,需第一时间进行报警处理庭铃缓。    另外如果你对某个功能配置特别感兴趣无杀咀、或者你希望 了解用车养车时一些实用功能秸酿付,都欢迎各位在文章下方评论处与点评君进行互动吐铂潘,我们也将汇集大家的意见针对热点进行讲解兔另。 责编瘁辣亲:杨杰" "   【汽车点评 用车 原创 】    每次开车的时候前风挡玻璃如果脏了我们都会打开雨刮器喷点玻璃水来洗一洗磊睹。如果遇上玻璃上的灰尘杂物越多鲸,玻璃水也用的特别快橡。那么怎样选择购买玻璃水呢疆舶?这次点评君就来为您试试那种玻璃水用起来最划算!    这次测试我们使用了三种不同方法和渠道制作的玻璃水仕胺,第一种是自制型聪桨拜,常用的医用酒精加纯净水按比例调配出的玻璃水;第二钟是市场上常见的成品雨刷精控兔广,同样加入纯净水即可形成成品的玻璃水;而第三种就是成品桶装玻璃水韦。通过分析这三种玻璃水的优缺点和价格来帮助大家选择适合自己使用的产品短发申。    ◆酒精勾兑的自制玻璃水    用酒精勾兑的方法相信大家都听说过毁般贝,只需要使用酒精与纯净水按1:8的比例进行勾兑即可作为玻璃水使用康宪,但为了提升清洁效果揪宪蔫,一般这种自制配方中还建议建议加入少量的洗洁精湾。我们这次选用的是医用酒精500ml装浓度为75度微靖绣,在药店就可以方便的买到瞳尚,另外动笨,应为需要自己动手勾兑埃喝搐,所以还要准备一些工具城辞:饮料瓶(需清洗干净)狠醛,海绵倪枢,擦车布鸵粱我,漏斗凰,以方便使用蹋湾。   △ 咱们先来看下自制玻璃水的勾兑方法蒂惕蒙,以勾兑2升玻璃水为基茨凰矫:    1蹿哭镜、将医用酒精半瓶250ml到入饮料瓶弓。    2彼蹿拆、加饮料瓶一瓶盖(5-10ml)洗洁精(这样清洁效果更佳非念,而且可以稀释酒精浓度暴详,不会损害橡胶件)负孰汞。    3陀钮揪、加入纯净水谴鬼厦,直到2升痴。    4欢捣、摇匀后加入玻璃水壶即可琉婪。    注意夺:冬季使用要多加酒精跋,可加到300ml暴和,以免结冰宦板。    总计花费记:医用酒精半瓶5元+纯净水两瓶2元=7元藤瘸米。    用酒精自制玻璃水的成本相对较低穿暑,并且酒精可以很方便的买到弦厦,但需要注意的是酒精对橡胶材质有一定的溶胀作用守,为了保护汽车雨刮喷水系统的使用寿命韦豌,最好选择纯度较高的医用酒精并配合纯净水进行勾募,同时勾兑的比例一定要掌控好搔。这种制作方法适合平时没有方便购买成品玻璃水渠道的车主使用把墒,或者远途出行的临时救急时使用换藩碑。    ◆成品雨刷精勾兑    雨刷精是一种成品的超浓缩型汽车玻璃清洁剂筷,市面上有膏状和液态两种雨刷精弘莆,加入纯净水后就可以变为成品玻璃水骨漏,今天我们选择的是液态塑料包装雨刷精涉宋,每包为五袋装商,市场价格在25元左右眠嗜赶,每袋容量为100ml峡,可以勾兑2升玻璃水和。这种成品雨刷精在市场上有很多种类和品牌垫,使用效果基本都差不多新点,建议选择比较知名品牌的产品即可梨。   △ 雨刷精的勾兑方法就简单多了会,可先直接倒入汽车玻璃水箱内疤颇,然后加入纯净水即可坡唤相。使用成本按2升算一袋雨刷精5元+2升纯净水2元疤崎渺,总费用也是7元缸闺。    雨刷精的优势在勾兑后与普通玻璃水拥有相同的成分含量与清洁能力肉秃互,同时体积上比较忻浴,方便携带和存储锻,但要注意勾兑时尽量使用纯净水睡矢,也是为了保护车辆的雨刮喷水系统所考虑侯戏犊。    ◆成品玻璃水    这种桶装玻璃水是厂家生产的成品溅撮,市面有很多捍,建议在养护店蹦,超市购买有品牌的产品警,以保证质量染,价格在10元左右鼎访,冬季的防冻型号产品价格会有一定的上涨峡,购买时需要分辨清楚骋呻,夏季可以使用便宜的非防冻型产品铝护,而冬季一定要注意购买防冻的型号辈据。 △ 最后就是成品玻璃水迸,价格5元-20元不等晤,相对于包装和质量建议选择在10元左右的玻璃水!    ◆如何正确添加玻璃水    根据不同车型添加玻璃水的位置会有所不同侗,但一般都是在发动机舱内犁哇,或左或右市禽,玻璃水壶盖一般会以蓝色或黑色塑料盖的形式出现短,上面会有专门标志舜时,添加前需要注意区分凌弦。   △ 加玻璃水的时候凸勉,首先打开前机盖卷筋休,机盖的开关通常都在驾驶员坐位前的仪表台下方椽。只要轻轻的拉动机盖就打开了屠咸。   △ 玻璃水壶盖儿上都有一个前风挡与水柱组合在一起的标志任吓馈,这个标志全球生产的所有汽车都一样句舰碑。    ◆三种玻璃水的清洁能力小测试    我们选用了常见的红茶饮料来模拟粘性物质顺,类似树胶肺,在前风挡上倒一些红茶饮料挫币坷,并用三种玻璃水分别喷洗清洁瑰,来观察各类玻璃水清洁效果兄慈。 △ 我们用红茶倒在玻璃上氓现扩,用三种玻璃水进行测试淑。 △ 三种玻璃水的清洁力表现都很不错帽,能够很有效的将红茶清洁干净届瀑,去除粘性为,没有存留怜甘佛。    总结三种对比承喉娠:   产品类型 操作难易度 清洁能力 价格参考   医用酒精勾兑 ★★★★★ ★★★★★ 7元 雨刷精勾兑 ★★★★ ★★★★★ 7元 成品玻璃水 ★★ ★★★★ 10元    如果平常时间充裕敢,可以自己勾兑医用酒精厩寺,又方便又实惠诡,医用酒精在药店就可以买到惹偏唱,纯净水超市买最便宜的即可烂,勾兑效果很明显贡吩募,和买来的玻璃水是一样的虾袍涕,你准备选用哪种玻璃水谜歉痕,想好了吗! 责编裤豌械:杨杰" "  【汽车点评·用车·原创】    在现今的大街上有越来越多车主装饰自己的爱车堤宠隧,其中车身贴纸是最简单和便宜的方法舶,淘宝网上就有很多橡艇仆,价格也很便宜芳搓项,种类更是五花八门舜赡,其中一些贴纸在选择上还需谨慎暑图,例如WRC撩譬邻,HKS等字样的贴纸钎,已经太过时了酣贩。再有就是改装品牌所对应的汽车厂商物崇,千万不要搞错苦裤,像德系常见的奥迪箔磷侧,大众常用的有ABT京,宝马有AC,奔驰有BRABUS两凡、AMG息鲸。日系的日产有NISMO琶帆鹊,丰田有TRD垢腺始,本田有无限Mugen棋辫九、J's Racing;千万不能贴错硕午溜,否则就会让人贻笑大方了繁。那怎样能让贴纸成为点睛之笔驹茧抠,而不是画蛇添足呢沧? 首先要先了解贴纸的种类济确抖,才能对症下纸!    贴纸的基本内容包括了改装品牌类泊惩,原厂类锯联蘑,组织单位类弥,恶搞类薄平甘,整车拉花类衰,在每个类别里又有很多不同的分支颊,根据不同的文化鹅,地域路挛,车型都有区分颧临灰,小小的贴纸蕴藏着不少学问夕感陪,所以与车身匹配有文化内涵的贴纸一定是你的点睛之笔蓟崔。再有就是贴纸的位置也很重要毒备,下面就给大家介绍下贴纸种类的选择及位置的关系才翟聚。    ◆常见的汽车贴纸种类与贴法   △ 专改本田的无限Mugen品牌南滩醋,贴在本田车型的改装轮毂上别有一番风味徊顾峭,以此为例大家可以根据自己的车型选择较小的贴纸贴于轮毂缸扇先,只是这类贴纸只适合拥有较宽轮缘的轮毂穗卷咸,原厂轮毂并不适合这种玩法疏琴。   △ 这辆宝马E92 M3的车门前侧贴有该车所使用的改装件品牌谩,这种贴法是很传统的玩法遁考绷,国内也有很多车主效仿室,但如果车辆并没有整体进行比较完美改动的话叉尼轻,这种贴纸很容易因车的气场不足而显得很Low澈妇萍,所以如果车辆还没那么完美的话还是尽量不要采用这种贴法丸居洛,可以根据自己使用的部件贴至于车门底部撕纪日,加以点缀就好鲁。 △ 这辆GTR R35将改装品牌贴纸贴到了宽体上伙轮骡,同时考虑到车身颜色与贴纸颜色配合握方。   △ 这辆S15将品牌贴纸贴于机盖镂空处铆,这样贴要注意贴纸与镂空处大小要符合视害酷,再有就是颜色的搭配洽领,整车颜色不要超过三种杰惭碑,否则会显得较花哨舷梢德。   △这辆S14将组织Fatlace(由美国将漂移车设定延展至所有车腊,并发扬光大)贴在车门底部巷蓬惕,并配合车身颜色给予反差默挽拟,咱们贴纸时一定也要注意车身颜色与贴纸颜色其膝舱,再也就是贴纸大兴驳ⅰ,不要大于车门1/3,此车其他位置将贴纸已带到了艺术层面恕署肮,这种仿旧类贴纸也是最近比较火热的一种风格淬焦,加以点缀更是别具匠心当。    ◆国内汽车贴纸文化的发展   △ 说道国内的汽车文化发展那不得不提IACRO静,作为中国汽车文化的先驱者宠惊,其贴纸在中国的社会文化背景下那汰蹋,融合了中西方的元素并很好的结合在一起届楼坝,是国内汽车文化的代表刀石。   △ IACRO早期的Logo贴纸黄姐冈,这种风挡侧面靠边位置纵向贴的方法也是一种很流行的车窗贴玩法瞬,这样不仅美观镭人提,对视线遮挡也较小迹接。 △ 后风挡顶上的位置也是放置贴纸的好地方期痴焕,但需要注意不要遮挡视线翟。    ◆日本汽车贴纸的独特风格   △ 提到日本的组织就比较多了鹿镜饶,汽车文化比较发达查峭够,或大或小的组织划分的很细致杜缅溜,根据自己的喜好来参与其中经,并且好多都是重叠好几个组织湘熄,就出现了这样的贴法脖蝎,这样贴时一定要注意石权,就是视线的遮挡搭唐,最好选择镂空的贴纸谋假技,位置也可根据自己习惯而定痘拷档。   △ 此车将自己部件的价格贴在车门处犀票匡,并不是为了炫耀畔群,而是一种调侃标滥屠,灵感应该来自拆车厂吴,将零部件价格写在车上讨篙随,在聚会上博众人一笑!贴这样子在不同的文化下效果也不易相同矾离玲,最重要的是自己的心态输醛磋。   △ 这辆战神GTR R32更是别有用心诚,从国内淘来了“郑州日产”车标贴于车上苟铺诗,虽然是一种恶搞岁,但这种玩法国外还很流行邯,曾经“一汽大众”的车标就在德国ebay上卖到20欧元一个!相比国内改换车标(比如BYD变丰田)这种玩法来说拾摆,又高了不止一个层级剖形芯。   ◆ 整车拉花式车贴   △ 这辆BMW E36整车拉花源自宝马厂车的灵感爱靛,其配色也是想当夺目遣册,非常抽象派又有极强的冲击力厦,不过这种风格是最难掌控的停磺,想要完成这样的作品郎睫,还需要多年的汽车文化底蕴积累纲创霖。   △ 卡通人物是日本独有的一种车贴风格歉限杏,称为“痛车”;将卡通人物贴于整车上巧,这种类型车贴的出现羞,表现出日本动漫的发达程度蠢角,国内虽然也有类似的车贴出现潘,但真能整车贴覆帅,又能很好Hold住这样画面的车国内还没有息泉散,暂且当一种娱乐吧涸媒,看看就好茅钡。   △ 最后就是赛事专用的赛车癌懂,每个车队都有自己独有的整车拉花样式及颜色查位策,最早的车身拉花和贴纸只是为了在激烈的的比赛中方便分别自己的赛车并为赞助商宣传而用奋琼毒,单现在的赛车车身拉花的设计也成为了各个车队比拼的一个方面卸信。   结语羞: 虽然国外汽车贴纸文化已经发展到无所不包翘尸式,但汽车贴纸文化在国内的发展还是存在很多的限制湘亮巨。首要提到的就是在国内机动车定期验车时滦存,贴纸是不准许贴到玻璃上的讹漏熟,而车身贴纸则规定不能超过车身总面积的30%辉弗,并且不能拥有过多颜色刃哇仕,在贴贴纸前查就需要考虑到这些限制和验车问题襄雀飘,所以现阶段建议国内车主能参考一下国外车贴的玩法凯错,开始先选一些可以起到画龙点睛作用储,又提升“逼格”的小贴纸来装饰爱车倦浩哇。    综上所述临,不论你拥有那款车型龋,一定要先去了解贴纸颂灵唾,再根据自己的需求选择合适的贴纸与贴法俯忿沦,才能在凸显自己个性的同时茶巢,又表现出内涵狼纠小,让自己的爱车成为行家眼中的“高逼格”作品! 责编协:杨杰" "   在现今的大街上有越来越多车主装饰自己的爱车剑霞僵,其中车身贴纸是最简单和便宜的方法地拨坝,淘宝网上就有很多隋,价格也很便宜啡饲玲,种类更是五花八门替沁露,其中一些贴纸在选择上还需谨慎磁煽施,例如WRC朗,HKS等字样的贴纸火脊店,已经太过时了酪。再有就是改装品牌所对应的汽车厂商粳悔萄,千万不要搞错贫挫,像德系常见的奥迪榷量略,大众常用的有ABT灿,宝马有AC,奔驰有BRABUS蓖、AMG辣湾。日系的日产有NISMO盖,丰田有TRD呢窜,本田有无限Mugen欢侧、J's Racing;千万不能贴错峦午狙,否则就会让人贻笑大方了鹅爱扣。那怎样能让贴纸成为点睛之笔惩恍粪,而不是画蛇添足呢告? 首先要先了解贴纸的种类井,才能对症下纸!    贴纸的基本内容包括了改装品牌类盒失奉,原厂类亭,组织单位类乏,恶搞类克,整车拉花类靡奸,在每个类别里又有很多不同的分支古毯,根据不同的文化癌桃,地域柬貉,车型都有区分褐斯守,小小的贴纸蕴藏着不少学问巩火炮,所以与车身匹配有文化内涵的贴纸一定是你的点睛之笔谋辣。再有就是贴纸的位置也很重要饭,下面就给大家介绍下贴纸种类的选择及位置的关系略泼先。    ◆常见的汽车贴纸种类与贴法   △ 专改本田的无限Mugen品牌匆什,贴在本田车型的改装轮毂上别有一番风味铜,以此为例大家可以根据自己的车型选择较小的贴纸贴于轮毂辆,只是这类贴纸只适合拥有较宽轮缘的轮毂核公烷,原厂轮毂并不适合这种玩法莆哆牛。   △ 这辆宝马E92 M3的车门前侧贴有该车所使用的改装件品牌邪敖耐,这种贴法是很传统的玩法屏,国内也有很多车主效仿冯餐镜,但如果车辆并没有整体进行比较完美改动的话监么,这种贴纸很容易因车的气场不足而显得很Low痪蒂,所以如果车辆还没那么完美的话还是尽量不要采用这种贴法顺,可以根据自己使用的部件贴至于车门底部毒高强,加以点缀就好婚故。 △ 这辆GTR R35将改装品牌贴纸贴到了宽体上培抡畅,同时考虑到车身颜色与贴纸颜色配合寡块凌。   △ 这辆S15将品牌贴纸贴于机盖镂空处攫,这样贴要注意贴纸与镂空处大小要符合弦,再有就是颜色的搭配忱聪孔,整车颜色不要超过三种随酚赦,否则会显得较花哨创脑茨。   △这辆S14将组织Fatlace(由美国将漂移车设定延展至所有车辜纬,并发扬光大)贴在车门底部棱鸿,并配合车身颜色给予反差辩沟,咱们贴纸时一定也要注意车身颜色与贴纸颜色固内徒,再也就是贴纸大腥⑽,不要大于车门1/3,此车其他位置将贴纸已带到了艺术层面叙砰,这种仿旧类贴纸也是最近比较火热的一种风格脯界,加以点缀更是别具匠心上傅到。    ◆国内汽车贴纸文化的发展   △ 说道国内的汽车文化发展那不得不提IACRO饱矢,作为中国汽车文化的先驱者伟,其贴纸在中国的社会文化背景下吵,融合了中西方的元素并很好的结合在一起链涝馈,是国内汽车文化的代表蚂度粮。   △ IACRO早期的Logo贴纸兰,这种风挡侧面靠边位置纵向贴的方法也是一种很流行的车窗贴玩法破盯,这样不仅美观短姐,对视线遮挡也较小溉褂捐。 △ 后风挡顶上的位置也是放置贴纸的好地方经衅拖,但需要注意不要遮挡视线工才。    ◆日本汽车贴纸的独特风格   △ 提到日本的组织就比较多了吹,汽车文化比较发达抹涣,或大或小的组织划分的很细致嫂淮,根据自己的喜好来参与其中梳,并且好多都是重叠好几个组织崩,就出现了这样的贴法荡富,这样贴时一定要注意秽微棺,就是视线的遮挡尉频霖,最好选择镂空的贴纸陪,位置也可根据自己习惯而定家。   △ 此车将自己部件的价格贴在车门处夸莎亮,并不是为了炫耀联唱斡,而是一种调侃顾,灵感应该来自拆车厂凛窟,将零部件价格写在车上腾,在聚会上博众人一笑!贴这样子在不同的文化下效果也不易相同界,最重要的是自己的心态加。   △ 这辆战神GTR R32更是别有用心顺笨诵,从国内淘来了“郑州日产”车标贴于车上挛亩趁,虽然是一种恶搞萍董,但这种玩法国外还很流行硅,曾经“一汽大众”的车标就在德国ebay上卖到20欧元一个!相比国内改换车标(比如BYD变丰田)这种玩法来说回蹭,又高了不止一个层级诧陪错。   ◆ 整车拉花式车贴   △ 这辆BMW E36整车拉花源自宝马厂车的灵感吝沏,其配色也是想当夺目姥,非常抽象派又有极强的冲击力髓,不过这种风格是最难掌控的私社,想要完成这样的作品县诵,还需要多年的汽车文化底蕴积累炼撤。   △ 卡通人物是日本独有的一种车贴风格剩捕,称为“痛车”;将卡通人物贴于整车上兽贡,这种类型车贴的出现构,表现出日本动漫的发达程度哎劣,国内虽然也有类似的车贴出现簿,但真能整车贴覆犯玲,又能很好Hold住这样画面的车国内还没有碗跑,暂且当一种娱乐吧喷,看看就好快懂。   △ 最后就是赛事专用的赛车蒲皋梧,每个车队都有自己独有的整车拉花样式及颜色潭酞憋,最早的车身拉花和贴纸只是为了在激烈的的比赛中方便分别自己的赛车并为赞助商宣传而用踞,单现在的赛车车身拉花的设计也成为了各个车队比拼的一个方面材。   结语犊: 虽然国外汽车贴纸文化已经发展到无所不包傻,但汽车贴纸文化在国内的发展还是存在很多的限制袭。首要提到的就是在国内机动车定期验车时泻套姐,贴纸是不准许贴到玻璃上的疙,而车身贴纸则规定不能超过车身总面积的30%愁柑米,并且不能拥有过多颜色弄,在贴贴纸前查就需要考虑到这些限制和验车问题多灸,所以现阶段建议国内车主能参考一下国外车贴的玩法攀,开始先选一些可以起到画龙点睛作用媳,又提升“逼格”的小贴纸来装饰爱车退。    综上所述钉桅捷,不论你拥有那款车型私,一定要先去了解贴纸艇饭,再根据自己的需求选择合适的贴纸与贴法甩叹,才能在凸显自己个性的同时伤,又表现出内涵抛,让自己的爱车成为行家眼中的“高逼格”作品! 责编劲:杨杰" "  不知道作为车主的你是否有这样的经历畦,马路上正常行驶脐,对向行驶的车辆朝你晃远光灯刹鼎,此时你虽然从驾驶上没有出现过错彼敝,但是可能你车辆的灯光调整不合理金僧筋,造成影响对方驾驶员视线通。而通常车辆出厂时都会对灯光进行预调节驹,但当车辆发生碰撞更换总成或者更换灯泡之后卜牡,都需再进行调整士。而我们也不必因为调整灯光而去4S店或修理厂爱,只要自己进行操作就好订诞莎。   总结陕: 大灯高度调节绝非难事侯坎,有的车主会说杭相,每次验车时检测场认为灯光合格是否就不晃人八?那些检测数据可真未必迷弘,还是要依据事实来进行判断轨俏畦,而灯光高度调节并没有完整的规范蠢,通常以照亮地面且不晃对方车辆与人员为准介风碎,所以自行调节时多寻找参照物进行对比漠璃嚼,反复调节至合理即可凑水。 责编驳焦桔:杨杰" "   [汽车之家安全行车] 在大马路上正常行驶的过程中咐秤登,前方突然出现慢车圭,绕过去之后发现它前方什么情况都没有私,这种场景想必屏幕前的您肯定遇到过街梳。 ● 龟速怎么界定玻?    如果道路上没有最低限速的标识楷捎,其实并不好界定什么是“龟速”书搅,因为标出不过当你正常行驶时发现身边的车不停地在超越你晒,同时后面时而有晃大灯和喇叭的催促门去,这时候八成是你开的太慢了臣诡饭。   ● 开的慢是错吗痘?    这里有两种情况要分清楚梳晾。如果道路上没有最低限速要求的话快,这种行为并不算违规佩赔究,即使后车表示很难受很委屈毋避黄,也不能真正和龟速车去“讲道理”勉默,因为没有相关的约束法规桃,但从道义上讲煎诧,前方没有任何情况姓铜剃,旁边的车都80公里/时唰唰的开颗沪,您来一个40公里/时巡航讹茫,的确是非常不适合;如果在有最低限速的高道路上用低于最低限速的车速行驶(国内高速公路和部分城市快速路有最低限速要求)贡,就是违规的行为了籍集檄,此行为如果造成事故或者被现场处罚窍巳显,则会遭到扣3分贩宓停款100元的处理浪念。 ● 不要误解“慢点开”    相信很多人都听过亲戚朋友这样的嘱咐矾辨孟:“开车的时候都慢着点徊德讨,开快了不安全”枷篱佛,这也是一句全球通用的嘱咐语斧苯。这句话从任何角度来说都是没错的临垦驴,开的速度慢发生事故和受到伤害的几率都比速度快要芯靥┕巍,一定要正确理解才行聚。开快车不安全久绘矩,要分清楚是快到什么程度赶屠,超过道路限定的最高时速行驶当然不安全落,保证车辆在限速内行驶就是没有问题的;而上半句中疏伙勒,“慢点开”是相对快来说的荤,而不是真正的去用“龟速”驾驶拜,什么事儿过分了就不好了敌。    在路况良好的情况下梨矾提,车速慢会对其它车辆的通行效率造成影响的筐仿跑,开车不就是为了提高生活效率吗秸侠,谁在开车的时候不想早一点抵达目的地萝腊,如果在路况比较复杂的情况下用过慢的车速行驶(别较真露到俊,这里说的是远远低于周围车辆的行驶速度)甚至会造成不必要的交通事故狄抢农,虽说被后车追尾99%情况下会判定为后车全责敞腔溉,第一理由就是“没有保证安全距离”妥抠罗,但这也是将心比心的事情贩卢。    在没有特殊情况的道路上发生的交通队事故很多都是由于“速度差”导致的粮贪,如果大家有用差异不大的车速行驶妨琉,那么发生事故几率和事故造成的严重性都会小一些贤,所以说跟上大部队的步伐更好一些怠。比如在欧美国家灰疆,车的保有量不少车速也不慢脾让,但发生事故的数量要少很多实藉,其中有一个因素就是绝大多数车都是该快的时候快局郊,该慢的时候慢藩。在美国开过车的朋友都听说过“跟着车流走”这句话陌陆杭,比如在美国的限速为75英里/时的道路上晚磁,你会发现很多车的速度都超过了75英里/时(美国没有那么多强制限速的路段锈掠,安全和效率更多的是靠驾驶员素质来保证的)苔私咕,但大家都用这个速度行驶淡,也就是互相之间的速度差很写苈取,如果你只开55英里/时的话醒,还有可能被警察拦下来教育一番绞木,理由是对咸:拖慢车流速度爆嫉。    上一页 1 2 下一页 责编喉冗尺:杨杰" "   随着国内电子眼的普及稿瞪,很多地段上都密密麻麻的安置了许多监控探头谓,这些探头虽然看似很烦人盖洼,但它们的出现让很多司机开车都变得规矩起来礁从聊。不过也存在着那么一小部分人夯垒,抱有投机取巧的心理编,挂着不是自己的牌照疯狂违章!这不软,我的一个同事就中招了瘫尽帝,下面就跟大家聊聊被套牌后应该怎么处理芭谎兢。 ● 怎么认定车辆被套牌枢郴?    一般情况下甜,当您发现您的车辆有异常违章时就可以判定车辆被套牌了堆,异常违章指的是在自己非日常行驶时间灵创、行驶路段出现的违章情况踞。一旦发现有异常违章出现纽啡囊,应立即前往交通大队申请查看该违章的图像及视频信息僧竞朔。以北京为例锨儒,我们来到了位于东城区雍和宫桥下的北京东城交通支队北区执法站人。    我们从汽车之家论坛中了解到锹腔动,一些异常的违章是交警方面在计算机录入时出现的失误导致蜕捂掂,这种情况只需和交警说明情况查证并取消违章即可呛狙氮。   ● 被套牌了该怎么处理欺鸵冠?    我们建议您在发现车辆被套牌时寡犯郊,应及时采取报案处理灭沦,并尽早更换机动车号牌呸吮怜,如不愿更换号牌女际,出现异常违章还需前往交通队做出撤销处理秀碴商。另外粉萍贤,如果您的车辆即将面临验车围,必须先接受处访恚后完成验车舵帛,事后再进行行政复议退楔稠。   =============分页符=============   ● 购买二手车要小心!    很多套牌车主在被警察抓到后都大呼冤枉溉,似乎并不知道自己的车竟然是套牌的官驳瓤。通过审问才知道淬诉商,原来他们也是受害者污尽泊,在一些非法经营的二手车店内购买到了“套牌车”四扮,由于一切的过户串、保险手续由不法车商全权代理浚攀侮,二手车商作假后也没有及时发现天刨,导致自己完全蒙在鼓里汇。对于这类情况忱,我们建议大家在购买二手车时冉镣,在过户手续等环节一定要做到亲力亲为!就算找了代办业务隶,也应跟随其一起办理手续虑芹。   ● 号牌贴更改号牌也等同于套牌 ● 相关疑问解答   套牌会怎么处罚蓄?   目前交警部门对于套牌车辆的处罚还是相当严格的呛鹊,根据道路交通安全法的规定卯歌:伪造谅坎谅、变造或者使用伪造齿团胖、变造的机动车登记证书腿闺惭、号牌谩、行驶证巴蹿、驾驶证的释孙,由公安机关交通管理部门予以收缴考,扣留该机动车炒鞋,处十五日以下拘留菊,吊销驾照窖四,并处2000元以上5000以下钒L兀款号翰祟。 使用其他车辆的机动车登记证书泰、号牌掇、行驶证谅殴、检验合格标志们、保险标志的挞肌票,由公安机关交通管理部门予以收缴鳖臼七,扣留该机动车勃,吊销驾照挥,处2000元以上5000元以下反逅遥款 窃僻咯。   交警如何找到套牌车搞接史? 怎么减低被套牌的风险面?    不少车主朋友们都喜欢在论坛羡革犯、微博儡、朋友圈等平台未做任何处理就晒自己的爱车蔑糕碳,殊不知很多不法之徒看到照片后都默默的记下了车号鞋凶临,随之进行套牌朔裁。   如何证明违章不是自己所为旅?    其实大家不要担心脚勤盒,只要你能提供足够的证据赫,证明相应的违章不是你所为辰陈梢,交管部门就会把你相应的违章记录消除掉寿唉。但如果您不能提供任何有效证明的证据文擦,您就需要为套牌违法的行为买单泻衫。   ● 总结    在此编辑告诫还在套牌的车主孔哦,目前各地交管部门加大了对于套牌车案件的处理力度欢,要想人不知玲,除非己莫为便灌。套牌的根本目的在于随意违章而无需接受任何处理匙,殊不知你在自己痛快的同时楞,违章驾驶更是对自己生命的漠视盖伤酪。如果您不幸被套牌了反持峰,我们还是建议您直接采取更换机动车号牌嘶阜山,可以省去不少往返交通队的烦恼七骇。(文/图 汽车之家 吴羽琛) (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('

90%;    4 电池包定位锁紧技术:利用限位自锁及单项锁紧机构对电池包进行精确定位、锁紧。    与会专家认为,电动汽车电池应符合性能与安全相关要求,安全性测试验证要满足热测试(高温危险、热稳定、无热管理循环、热冲击循环、被动传播电阻),电性测试(短路、过充电和过放电)和机械性测试(冲击、掉落、穿刺、翻滚、浸入、压碎)的安全要求。但是,这并不意味着动力电池企业可以高枕无忧。安全无止境,提高电动汽车安全性,还需要国家、科研机构、动力电池整个产业链条等多方的共同努力。    在燃油汽车发展的一百多年历史中,也曾不断出现事故,遇到挫折是任何事情发展的规律。因此,对于各类事故,电动汽车各产业链不应止步不前,而应审视并完善自身存在的各种问题与不足。同时也应意识到消费者对安全的要求是无止境的,要让安全成为满足一切功能的首要条件。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "   上海车展开幕前一天,北京现代在上海世博创意秀场举行发布会,推出了全新的“享你未想·北京现代智慧服务”品牌。    为什么要在这个时间点推出全新的服务品牌?北京现代副总经理、销售本部副本部长吴周涛表示,目前北京现代47%的客户是80后和90后,这个年龄段人群已经占到了购车最大比例“他们对于服务有着完全不同的需求。比如服务要定制化,手段要智能化、科技化。同时,还要预见到他们的需求并满足”    如果说此前,中国汽车市场的竞争是产品的竞争,是厂家产能的竞争,那么未来则是客户的竞争。因此,北京现代的全新服务品牌主题是“享你未想”“意思就是享受你还没有想到的服务”吴周涛如此解释。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    “享你未想”的服务是什么呢?据了解,北京现代由原来的只关注车辆生命周期,升级为对客户用车生态的全面服务,基于互联网科技的进步,先于消费者预见需求,通过“移动的生活航母”“全天候贴身管家”“便捷透明的汽车消费”“随身携带的在线车间”,以及“随时随地的共享服务”五大服务功能给客户带来高效、智能、共享,以及个性化定制的智慧服务体验。    具体来看,北京现代将率先整合官网、呼叫中心、4S店透明车间、服务App、娱乐、地图、语音控制、智能搜索等服务功能,并将其聚合到车机上,成为用户的车载生活服务平台。它就像一艘移动的生活航母,无论是餐饮、娱乐、购物的生活需求,还是维修、保养的汽车服务,都将以车为桥梁,实现信息互通。    北京现代“随身携带的在线车间”不仅将提供预约“上门取送车”的贴心服务,还能够通过在线直播的方式,对接车、检测、派工、维修、洗车、交车等服务的全程进行智能监控,实现人车分离式的售后服务,把客户彻底从4S店里解放出来,为他们创造更多自由生活的空间。    值得一提的是,在“汽车共享”大火的当下,北京现代也将开辟属于自己品牌的“汽车共享”服务。    北京现代客户服务室室长陈静告诉记者,首先北京现代有着820万庞大数量的车主“如果只有5%参加到共享汽车当中,那也有40万辆的规模,这是目前任何第三方平台都实现不了的”陈静表示,同时北京现代全国800多家4S店的试乘试驾车、售后代步车、公务用车也会参与进来“我们希望融入大潮,积极参与这种尝试”    除了全新服务品牌的发布,新一代ix35也是本次北京现代参加上海车展的一大亮点。据了解,新一代ix35在流体雕塑2.0设计语言基础上,通过平直且富有张力的线条,充满力量感的车身轮廓,打造出兼具实用性和设计感的硬朗风格。同时,新一代ix35搭载获得“沃德十佳发动机”称号的1.4T-GDI发动机,匹配7速双离合变速箱,时下年轻人最热衷的网联化智能科技服务也在新车上有着新颖呈现。    “新一代ix35上市之后,北京现代有全新胜达、全新途胜、新一代ix35、ix25四款SUV产品。通过这样的产品布局,可以巩固北京现代在SUV市场的既往优势”吴周涛介绍说,“新一代ix35是介于全新途胜和ix25之间的一款车,主要是为了满足客户对车辆升级换代的需求”    D+S车型一直是北京现代产品布局的重点,本届车展除了新一代ix35,北京现代还重磅亮相了D级新旗舰——全新索纳塔。新车延续流体雕塑2.0设计风格,对进气格栅、前后灯组等多达13处的外观进行升级优化,以DAW驾驶员注意力警示、AEB等多项智能驾驶辅助系统和科技配置,为消费者带来更安全的驾驶体验。    除了两款新车外,北京现代还设置了技术展示区,集中展示现代汽车在新能源和无人驾驶领域的科技成果。首次亮相于2017年CES展的IONIQ自动驾驶技术也出现在上海车展的展台,现场演示了IONIQ自动驾驶在白天、黑夜行驶在拉斯维加斯道路的情况。    2016年,北京现代实现产销114万辆,超额完成目标,保持了行业第四的市场地位。今年北京现代即将迎来成立15周年,也是北京现代从800万用户基础,迈向千万用户级别的重要一年。业内人士分析,在后百万辆时代到来之时,北京现代不仅在集合全球化的领先技术,也在不断践行本土化政策,对其品牌定位以及产品线完善等层面正在进行更加准确的梳理。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  5月10日,首个中国品牌日在舆论热烈的关注中成为焦点,而在中国品牌占据半壁江山的汽车行业,人们的关注度更高。在今天,汽车产业主管部门、工业与信息部部长苗圩发表署名文章《把每一天都当作“中国品牌日”》,其中指出:“中国企业,应该把每一天都当作‘中国品牌日’”   目前在中国汽车领域,舆论将中国品牌分为三类,一种是例如长安、吉利这些发展势头迅猛的示范企业,用通俗的话说“敢说敢想敢干”,而且成果显著,甚至在长远的发展中已经将全球顶尖的汽车企业作为标杆;另外一种企业是“想到了正在干而且干得还不错”,这些企业通过内部的改革,已经形成了正确的发展思路,尽管在终端销量上尚未展现成果,但已经向良好的轨迹发展;最后一种企业是“蹭热点”,始终有一种“捞一把就走”的心态,这些企业通过抄袭模仿时下市场热销车型,在市场赚取短期的效益。   苗圩在撰文中指出:“实体经济需要企业增强创造价值和实现收益的能力。企业投入资源,通过设计开发、生产制造和营销服务全过程为产品赋予了价值,包括物质价值和精神价值。但是,这个价值需要在市场交换中转化为货币,才能完成“惊险的跳跃”,成为企业的收益”这正是中国汽车品牌需要关注与学习的核心。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   中国品牌日,中国汽车很兴奋,但正如苗圩在文章中强调,品牌建设是长期而艰巨的任务,需要中国企业把每一天都当作“中国品牌日”这同样是中国汽车品牌需要思考的。   以下全文呈现苗圩署名文章《把每一天都当作“中国品牌日”》,通过仔细研读,将其中核心思想与观点标明,希望对汽车行业未来品牌建设与发展有所启示,对于中国汽车品牌发展也有一个正确的认知。      《把每一天都当作“中国品牌日”》    工业和信息化部部长 苗 圩 ?   党的十八大以来,党中央、国务院就振兴实体经济、做大做强制造业做出一系列重大部署,对加快质量品牌建设提出明确要求。习近平总书记强调,“推动中国制造向中国创造转变、中国速度向中国质量转变、中国产品向中国品牌转变”   2016年,国务院部署了消费品“三品”专项行动,出台了《关于发挥品牌引领作用推动供需结构升级的意见》,把“创品牌”作为从供给侧和需求侧两端发力,提高有效供给质量,满足人民群众消费升级需要的战略抓手。   近日,国务院同意设立“中国品牌日”,进一步彰显了品牌建设在促进我国经济社会发展中的引领作用,体现了全社会对中国品牌的期望,为建设制造强国指明了努力方向。      一、品牌建设是制造强国的必然要求 ?   在经济全球化时代,品牌是企业乃至国家综合核心竞争力的体现,代表着国家的信誉和形象。品牌发展是一国由大变强的必由之路,一大批有国际竞争力的品牌是一个国家制造业强大的重要标志。   品牌建设助力制造强国战略。 我国是名副其实的制造大国,加快建设制造强国已成为今后一个时期我国制造业发展的核心任务。面对发达国家高端制造回流与中低收入国家争夺中低端制造转移形成的“双向挤压”,我国以廉价劳动力和资源要素投入为主要特征的传统优势正在日趋弱化,产业转型升级势在必行,迫切需要加快新旧动能转换,培育面向产业中高端的竞争新优势。经济发展规律、市场竞争现实以及世界主要经济强国的发展经验都证明,品牌是制造强国核心竞争力的重要内涵,培育品牌为建设制造强国提供强劲而持久的动力。   品牌建设推动供需结构升级。 推进供给侧结构性改革是适应和引领经济发展新常态的重大创新,重点任务是提升供给体系质量,提高供给结构对需求结构的适应性。品牌是连接供给与需求的纽带,培育品牌有助于指导供给侧优化资源配置,引导需求侧消费升级,提高供需两侧对接的效率。   品牌建设促进实体经济振兴。 经济建设以提高发展的质量和效益为中心,实体经济需要企业增强创造价值和实现收益的能力。企业投入资源,通过设计开发、生产制造和营销服务全过程为产品赋予了价值,包括物质价值和精神价值。但是,这个价值需要在市场交换中转化为货币,才能完成“惊险的跳跃”,成为企业的收益。能不能跳得高、跳得远,取决于顾客对企业的信任以及对商品价值的认知。品牌是价值和信誉的载体,将为完成这一“跳跃”提供强劲的动力。      二、坚持走有中国特色的工业品牌发展道路 ?   习近平总书记关于“三个转变”的论述,科学地阐明了创新、质量与品牌这三个制造强国核心要素之间的关系。从品牌建设的角度看,品牌需要“中国创造”,没有创新,品牌就没有差异化的魅力。品牌需要“中国质量”,没有高质量,品牌就丧失了价值的基础。 近年来,面对国内外严峻复杂的经济形势,工业和信息化部坚决贯彻落实党中央、国务院重大决策部署,认真研究我国工业发展的阶段和特点,选择了一条有中国特色的工业品牌发展道路。   把握规律,找准抓手。要坚持质量品牌工作整体推进,引导企业在设计开发、生产制造和营销服务的全过程建立全员、全方位的质量管理体系、诚信体系和品牌培育管理体系,以培育有竞争力的品牌为标志,联合有关部门共同推广工业品牌培育理念。   积极履职,统筹部署。2011年,工业和信息化部会同发展改革委、商务部等七部门联合印发了《关于加快我国工业企业品牌建设的指导意见》,进一步推进品牌建设。2015年,推动出台了《中国制造2025》,将加强质量品牌建设列为九大战略任务之一。去年,贯彻落实《中国制造2025》和消费品“三品”专项行动,我们会同有关部门制定了装备制造业和消费品工业促进质量品牌提升的行动指南和行动计划,部署了全产业链质量品牌协同行动、优势和战略产业质量品牌护航行动、中国品牌“走出去”等一系列重大行动。   持之以恒,扎实推进。要坚持常规工作与专项行动相结合扎实推进质量品牌建设。   经过多年的不懈努力,我国品牌建设工作进展顺利,取得了初步成效。目前,全国已经有近万家企业开展品牌培育试点,涌现出251家示范企业。根据对示范企业的调查,企业主营产品国内市场占有率平均从17.8%提高到31.4%,工业增加值率从21.8%提高到26.2%,企业经营的质量和效益得到明显改善。同时,重点消费品的定制化、中高端产品供给比重显著提升,定制化服装消费增速超过30%,消费品安全技术指标90%以上与国际标准化组织的标准保持一致。      三、努力开创工业品牌建设新局面 ?   品牌建设是关乎经济社会发展的战略性任务,需要社会各界齐抓共管,合力推进。下一步,工业和信息化部将发挥行业优势,深化推进品牌建设,加强与有关部门密切合作,共同营造有利于品牌建设的社会氛围和市场环境,努力开创工业品牌建设的新局面。   坚持企业主体,增强品牌培育能力。 引导企业增强质量品牌意识,加强从原料采购到生产销售的全流程质量和品牌管理。坚持试点先行、示范引领,深化推进企业品牌培育和区域品牌建设,促进企业品牌与区域品牌互动发展。加快制定品牌管理体系标准,组织贯标推广。加强质量品牌宣传,弘扬精益求精的工匠精神,扩大自主品牌社会影响,激发企业培育品牌的内生动力。   落实质量为先,加大支持引导力度。 贯彻实施《中国制造2025》,落实质量为先的基本方针,加快推进质量品牌提升行动。发挥制造业创新中心建设、智能制造、工业强基等重大工程的支持作用,引导企业加快工业化与信息化深度融合,运用“互联网+”、大数据等新一代信息技术,把握智能制造、绿色制造、柔性制造等产业和技术发展方向,加快培育自主品牌。   鼓励创新设计,丰富品牌差异化定位。 完善制造业创新体系,加强关键核心技术研发,推进企业技术中心建设。在重点领域推广应用以绿色、智能、协同为特征的先进设计技术。建设具有世界影响力的创新设计集群,培育一批专业化的工业设计企业,鼓励代工企业建立研究设计中心,加快培育自主品牌。   实施重点行动,促进关键领域发展。 落实消费品“三品”专项行动,支持消费品工业向智能、绿色、柔性和高效制造发展。增加中高端消费品供给,促进产品向高性价比优势转变。大力发展智能、健康消费品,支持发展民族特色消费品。实施优势和战略产业质量品牌护航行动,加强产业市场研究和需求预测,科学规划产业布局、供给定位和品种结构。 实施中国品牌“走出去”行动,贯彻落实国家“一带一路”战略,推进国际品牌共建共享。   完善公共服务,支持质量品牌进步。 建设质量品牌专业化服务平台,依托中小企业服务体系,提升服务平台的质量品牌服务能力。构建质量品牌信息共享平台,加强品牌声誉和品牌竞争力监测评估。完善知识与人才开放共享平台,依托企业经营管理人才素质提升、专业技术人员知识更新等工程,培养品牌领域管理人员和专业技术人员。建设一批促进制造业协同创新的公共服务平台,促进科技创新、成果转化和推广应用。   加强技术保障,夯实质量品牌基础。 完善产业标准、产业计量、工业质量控制和技术评价等技术基础能力建设。支持开展工艺优化和关键共性质量技术攻关,推动质量升级。引导企业增强研发创新和系统集成能力,创新制造方式和服务业态,发展定制化生产,满足个性化需求。鼓励企业发展现代销售体系,在品牌传播、顾客体验和销售模式等方面创新发展。   设立“中国品牌日”,大力宣传知名自主品牌 ,标志着中华传统文化所蕴含的锐意创新、质量精良、珍视信誉等精神财富正在成为中国品牌的核心价值。品牌建设是长期而艰巨的任务,需要我们把每一天都当作“中国品牌日”,以新理念引领新发展,持之以恒地不懈努力,共同推进中国品牌迈入新时代。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "   5月5日,第九届中国汽车蓝皮书论坛在北京召开,北汽集团董事长徐和谊与蔚来汽车创始人、董事长李斌就中国汽车升级之道、互联网企业造车、传统车企与新造车势力关系等热点话题展开了讨论。    近两年互联网造车企业纷纷入局,被称为“新造车运动”徐和谊开玩笑说,主办方将自己这个传统汽车企业的代表与互联网造车企业的代表李斌放在一起是“别有用心”他说:“我从传统汽车的角度看,就是不服!”徐和谊解释道,李斌做到的他也能做到,但是他羡慕互联网造车企业的体制和机遇。    徐和谊认为,最难的不是做产品,而是做品牌,尤其是国有企业体制下做品牌。建立、培育一个品牌,没有很多年漫长的过程是培育不出来的。他举例说,蔚来汽车在东方广场建体验店,那叫“烧钱”,国有企业就不能这样“烧钱”但品牌打造的初级阶段,该烧的钱还是必须烧的。这就引申出国内传统汽车行业,必须加快加大国企的改革步伐,从发展角度、竞争角度,必须改革。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    李斌认为新企业的机会在于服务,希望未来产品不光是一个出行工具,而是一个用车的体验平台。李斌说自己做蔚来汽车更多不是看到风口,而是看到与用户交流的新机会。从互联网、移动互联网、移动社交发展趋势看,与用户关系会让汽车发生深度变化,体验会变得更加重要。    对于新造车企业是否会取代传统汽车制造企业,新车企应该走什么样的路,徐和谊认为,条条大路通罗马,但是路和路是有区别的。他认为全世界只有中国能做到一件事:传统车企和新生力量深入融合、发挥各自优势,结合起来,这条路可能全球谁也做不到。中国很可能缩短从大到强的汽车路线。徐和谊透露:“我们北汽跟互联网企业尝试了合作,很可能这轮竞争,十三五末,再过2至3年,肯定会出一个比较好的结果”    李斌也认为,智能电动汽车领域做融合共赢的几率非常大,这跟传统燃油车情况不太一样。他干脆表示,国外品牌在中国是没戏的,因为智能汽车需要本地化的数据,国外品牌本地化的服务设施和响应速度不够快。蔚来汽车在三电、智能电动、包括制造方面都跟其他企业合作。李斌强调:“我们是很尊重制造这件事的专业性”谈到合作,李斌还表示蔚来与江淮的合作并非代工而是深度合作:“我们的南京工厂投入十几个亿,包括合肥工厂都是跟江淮双方深入合作,不是简单的代工” AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "   据雅虎网站报道,伯克希尔-哈撒韦公司CEO沃伦-巴菲特表示,自动驾驶汽车和自动驾驶卡车也许要多年后才能出现,但是当它们来临时将会伤害到伯克希尔公司的业务。    他在伯克希尔-哈撒韦公司的年度股东大会上称:“如果自动驾驶汽车广泛伸至卡车领域,那么它将会伤害我们的汽车保险业务”    他指出:“我个人的观点是自动驾驶汽车肯定会出现。尽管我认为这可能还有很长的路要走,但这会取决于测试以及引入后早期几个月的情况。 /*文章通发页 内嵌画中画*/    巴菲特认为,如果自动驾驶汽车和自动驾驶卡车变得越来越普遍,那么伯克希尔-哈撒韦公司旗下盖可保险公司(GEICO)的汽车保险业务以及BNSF的铁路运输业务将面临风险。    当前,特斯拉、Alphabet旗下的Waymo以及打车服务公司Uber等公司正在涉足自动驾驶汽车技术。Uber和Waymo正卷入到了一场诉讼中,谷歌指控Waymo的一位前雇员窃取了商业机密,并将其带到了Uber。    去年,特斯拉的Autopilot卷入到了一起致命事故中,引发了外界对自动驾驶技术在公路上的应用的严重质疑。特斯拉CEO马斯克表示,媒体对这次事故的广泛报道令他感到“非常不安”    马斯克认为:“媒体却对因手动驾驶造成每年120万人死亡的数字视而不见”    媒体热衷报道自动驾驶中发生的事故,要远多于因人为失误导致的事故,巴菲特对自动驾驶技术的初步印象也是来自于这些报道,因此他认为安全性也是影响这项新技术发展速度的因素。    他表示:“如果自动驾驶汽车让世界变得更安全,那将是一件非常好的事情。但对于汽车保险公司来说,这不是件好事”    在巴菲特讨论了自动驾驶技术如何影响伯克希尔-哈撒韦公司的业务之后,副主席 芒格(Charlie Munger)补充称:“我觉得这种影响很明显” AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "   国家新能源汽车技术创新工程专家组组长王秉刚日前为中国电动汽车百人会撰写了一篇研究报告,以一个参与者的身份和一个观察者的角度,全面、深入地分析了我国新能源汽车现阶段面临的主要问题,阐明了个人观点,这篇报告也许能对我国新能源汽车的发展有一个正确的、客观的看法。    报告摘要:    *一个新兴产业的成长一般要经过酝酿期、导入期、快速发展期与成熟期四个阶段。我国新能源汽车目前还正处在导入期这个阶段。    *新加坡应用“碳排放因子”的估算办法将复杂的问题简单化,很值得我们借鉴。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    *电动汽车的安全将决定整个新能源汽车产业的成败。如果不加重视,终会酝成大祸。    *韩国的电池产业,对中国新能源汽车电池产业构成了巨大挑战,我们必须面对这个挑战。    *推广分时租赁模式是一个非常重要的工作,它会带动未来汽车消费新的革命。    *任何事物都有两面性,政策也是这样。补贴强度不足,难以起到激励效果,补贴强度大了,难免产生对技术发展的不良影响,也包括少数人铤而走险骗取补贴。 国家新能源汽车技术创新工程专家组组长王秉刚    一、我国新能源汽车尚处于培育阶段    我国新能源汽车发展,从国家科技项目立项至今已经接近20年,可以说产业发展已处于世界前列。2016年,我国共销售50.7万辆各类新能源汽车,累计销售95.5万辆,取得了令世人瞩目的成绩。有些专家认为,我国新能源汽车已经进入快速发展阶段,我的看法不是这样。    一个新兴产业的成长一般要经过酝酿期、导入期、快速发展期与成熟期四个阶段。导入期也称培育期,我国新能源汽车目前还正处在这个阶段。2015年第四季度曾出现了新能源汽车销售的峰值,当时就有舆论认为,我国新能源汽车驶入快速道,进入了快速发展期。然而到了2016年便回落下来。现在分析起来,2015年四季度的峰值多少与骗补现象有关联,造成了数据中存在一定的水分。随着国家对骗补行为的查处,今年的数据逐渐回归正常。如果仅根据局部数据判断一个产业的发展趋势,有可能会得到一些错误的判断,导致过于乐观的结论。    我们判断新能源汽车是处于导入期还是快速发展期,除了观察数据的趋势外,更重要的是看产业发展的推动力,是国家政策为主还是市场为主。目前我国新能源汽车仍然需要国家政策的大力支持,补贴政策还不能取消,基础设施还很不完善,产品性能与价格还未达到可以与传统产品竞争的水平,产业链还不够强壮与完善,消费者对新能源汽车的认知与接受度还有待提高。摆在我们面前的任务仍然十分艰巨,工作量很大,切不可放松努力,让已经启动起来的产业发展放缓下来。    依目前的政策设计,我国将于2021年取消补贴,代之以环境、能源为因素的常态鼓励政策。也就是把2021年设为一个转折点,期待在那个时候实现由导入期到快速发展期的过渡。期望实现年销售量达到二、三百万辆以上,能够占到汽车总销售量5%到10%。今后这四年是决定我国新能源汽车总体成败的关键阶段。    二、如何看待新能源汽车的碳排放?    最近讨论了很多2020年以后将实施的与碳排放指标相关的新能源汽车鼓励政策。在讨论过程仍然会听到“新能源汽车在排放方面具有优势吗”的问题。我认为许多人有这样的疑问是正常的,因为至今还没有一个权威的科学数据,来告知公众电动汽车的排放是多少?这里我就纯电动汽车排放问题说说自己的看法。    电动汽车行驶过程是零排放,这点没有疑问。但发电过程是有排放的,不但有二氧化碳排放,还有导致PM2.5的有害气体排放。所以简单说电动汽车是清洁的,是不能令人信服的,需要拿出数据来。我注意到新加坡政府对特斯拉碳排放超标罚款的新闻报道,受到一些启发。在新加坡的有关规定中提出一个很有意义的指数,即“碳排放因子”根据新加坡的实际情况,标明每消耗1度电,就要造成500克的二氧化碳排放,这个数值就称为电的“排放因子”;同样他们给出了燃油的排放因子是3000克/升,即每消耗1升燃油,就要产生3000克二氧化碳排放。使用这两个排放因子便可方便地估算出各种车型的每公里碳排放。由于特斯拉的车重,耗电量高,超过了新加坡政府对乘用车碳排放的限值,尤其是在夏天开空调的情况下,百公里电耗有可能到40度,因此被罚款。    这种应用“碳排放因子”的估算办法将复杂的问题简单化,很值得我们借鉴。国内曾有数家单位做过有关不同汽车能源与动力系统全寿命周期排放的研究,据我了解定性的结论比较一致,定量的结果存在不小差异,这可能与他们采用的不同的计算方法与数据来源有关。我国电力生产方式在不同地区存在较大差别,其清洁技术水平也有很大差异。我们可以请国内具有客观地位的研究机构,对国内的各类有关能源的全寿命周期排放(最好将与PM2.5相关的排放包括在内)数据进行评估,发布我国的“排放因子”权威数据,并定期予以更新。可以给出全国的平均值与各地区的平均值。    比较我国和新加坡的发电情况,新加坡百分之百都是石化能源发电,而我国的发电能源结构里,石化能源约占70%,可再生能源等非石化能源约占30%。全国平均来说,比新加坡的碳排放因子数值要小一点。而且按照现在国家电网的规划来看,未来将不断提升非石化可再生能源发电的比例,我们发电的能源结构会越来越清洁,而燃油生产过程技术水平两国应该差别不大。    我仍然借用新加坡的两个“排放因子”,来估算一下电动汽车的碳排放。例如一辆百公里耗20度电的乘用车,可以算出其碳排放为100克/公里,一辆与其相当的百公里耗油10升的燃油车,也可以相应算出其碳排放为300克/公里。可以看出一般情况下,电动汽车的碳排放明显低于燃油车。但是如果电动汽车过重,电耗很高,就不能算是低碳产品,甚至不如先进的混合动力汽车。碳排放固然与PM2.5没有直接关系,但是我们可以认为,在发电厂同等的PM2.5有害气体处理水平下,耗电越多,造成的PM2.5有害气体也越多。因此,从治理大气环境考虑,我们的政策应该鼓励低电耗产品,要防止片面强调长续驶里程而不顾能耗的倾向。    三、我国电力供应是否能支持新能源汽车的发展?    这个答案是肯定的。我做过一个简单的计算,即使到2030年,我国电动汽车保有量达到两亿辆的时候,它的年消耗电量约占到当时全社会电能消耗的6%左右。由于大部分电动汽车会在夜间充电,可以利用电网的低谷电时段来充电。目前我得知的峰谷差是20%到30%,如果能把大量的电动汽车充电安排在夜间谷电时段,不但不会给电网增加负荷,反而可以帮助电网储电。现在正在开发车网之间的电交易技术与商业模式,即电动汽车在夜间将便宜的谷电充入车内电池里,在白天电价较高时段将电售回电网。我在特来电公司青岛总部看到了他们建立的能够实现车网互通的微电网系统,这个系统包括了屋顶的光伏发电、公共电网供电和电动汽车智能充电与回馈。    我们应该提倡与鼓励电动汽车夜间充电,采用分时段电价。当然,对于需要白天时段充电的一些领域,如快充公交、出租车与物流车等,仍然需要增加局部地区的电力供应能力。    四、电动汽车的安全问题    电动汽车的安全将决定整个新能源汽车产业的成败。现在出现的火灾问题比较多,所幸还没有造成集体伤亡,但是已经给我们发出严重警告,如果不加重视,终会酝成大祸。所有从事与新能源汽车相关工作的人员都要将安全放在首位。    电动汽车的安全要以预防为主,要从产品的设计做起,然后是生产过程的严格控制,不能将未经严格考核的产品投入销售。电池的比能量越高,发生火灾时的危险性越大,因此要求有更高的安全性技术,试验考核应该更加严格。尤其,在客车上使用高比能量电池要特别谨慎,因为客车上乘客数量多,一旦出现火灾逃生难度大。目前正在制定更加严格的新能源客车安全标准,为满足新的标准增加成本是必要的。对于纯电动客车,我倾向于采用较低能量密度的快充电池,既安全又经济。    说一下安全监控网络。我认为重在实效。我在几个火灾事例中了解到,火灾发生前其监控网已显示警告信息,但未引起关注与采取措施,说明安全责任不清,监控网站流于形式,主要是供参观用。    五、电池行业的竞争问题    动力电池产业的国际竞争是很大的话题,大家都知道,韩国的电池产业,对中国新能源汽车电池产业构成了巨大的挑战,我们必须面对这个挑战。目前有一些原因,使得韩国电池进入中国市场有一些困难,也给了国内电池领域一点时间。但是,如果我们自己不努力,最终经不起国际电池产业的冲击,我们将会面临严峻的问题。    我国动力电池产业发展很快,一批创新意识强的企业正在快速成长,为我国新能源汽车发展提供了重要支持。但是总体来说,我国电池产业的技术并不处于国际领先状况,产品的质量水平不高,投资过于分散,到处建设低水平的小规模电池工厂,整车厂对支持发展本土电池产业的重要性认识不足,缺乏战略眼光。这些问题需要引起我们重视与思考。可以说动力电池的成败决定了新能源汽车的成败,没有一个强大的中国动力电池产业,就不可能有强大的中国新能源汽车产业,实现汽车强国的梦想又是一句空话。    化学电池是一个非常老的传统产品,但是作为汽车动力电池大量应用还是最近的事情。汽车对电池提出了全新的技术要求与极高的难度,也给电池的技术创新提供了动力与注入了巨额资金,形成了动力电池百花齐放的创新局面。现在市场上应用的技术都有可能被淘汰,还说不清楚哪项技术可以稳定下来。因此,谁能够掌握创新的主动权,谁就有可能掌握未来电池的命运。电池的技术创新要有整个国家的总体布局,但是企业是实现创新的主体。我十分期望目前位居前几位的中国电池企业,能够挑起这个历史重任,把更多的注意力放在创新技术上面。    去年参观宁德时代电池工厂时,我看到他们挂在墙上的一幅描述企业电池技术目标的概念图,给我留下深刻印象。图的中央标明安全性始终是核心,目标是要开发免火灾电池;图的四周依次标出能量密度、功率密度、寿命与成本。在实现高能量密度的同时,要实现快充性能,以基本满足私人乘用车需求;电池寿命突破目前概念,向1万次20年迈进,彻底解除人们对电池可靠性、耐久性的不信任,并留有足够的再利用价值;电池系统成本降低到1元/Wh以下,最终实现电动汽车综合成本低于传统车,结束燃油车的历史。祝愿宁德时代实现这一宏伟目标,成为中国动力电池的创新巨人。    我对我国电池产品质量做过一些调研,认为,总体来说还未达到现代汽车工业零部件的质量水平。就电池单体成品质量控制方式,目前还有采用筛选的落后方法,筛选下来的不合格品率有的高达10%以上。这表明,产品的质量水平低劣,即使交货的产品数据是在合同范围内,这些产品在使用中性能很快就会变差,寿命很短。    目前,还有一种比较普遍采用的“分选”方法,通过分选来减少用于一个模组单体电池之间的变差,但这也并未在本质上提高一致性。最正确的做法是下线的产品本身具有高的一致性,不需要分选,标明这些产品内在质量是优良的。用汽车工业对零部件的质量要求就是,“过程能力指数Cpk值达到1.67以上”恐怕多数企业都达不到,就这一点而言,我们与日韩企业就有明显差距。    面对严峻的国际竞争,我国动力电池产业与整车产业之间应该建立起共同发展的紧密联盟。我们不能重蹈传统汽车产业的覆辙,再吃不掌握核心零部件技术的苦。我们看到国外整车厂来到中国时,都要把自己的供应链带进来。我们为什么不能在自己本土上建立起自己的供应链?整车厂有培育与支持本土零部件产业的责任。我建议政府、协会、学会与企业高层要将这件事情摆上议事议程。    六、电动汽车分时租赁问题    推广分时租赁模式是一个非常重要的工作。它会带动未来汽车消费新的革命,有助于解决城市的拥堵、停车难、环境污染等问题。分时租赁不仅能够提高汽车的利用率,对于汽车带来的一些副作用也会起很好的遏制效果,是未来汽车应用一个非常好的发展方向。采用小型纯电动汽车做共享租车尤为合适。    由于共享租车提高了车辆利用率,电动汽车相对高的购车成本被多人使用而摊小,电费便宜的优点却由于日行驶里程增多得以凸显。又因为主要用于短途使用,大大降低对续驶里程的需求。从社会效益考虑,减少了空驶行程,意味着减少能耗与排放,车辆利用率提高意味着减少了停车位占用时间,缓解停车难的问题。    现在,很多城市都在做分时租赁,但有的并不是典型的分时租赁。A点借、A点还,规模小的例子不少。例如有的大学有几十台车在那里,学生租了这个车出去办事儿,回来时归还校园原处。这种模式也是一种共享,但不是典型的分时租赁。只有实现A点借X点还、并具有一定规模、使用起来非常方便,才可以算是真正意义上的分时租赁。    除此之外,分时租赁还有一个评价指标,就是车辆的运行率,即车辆有多少时间在外面跑、跑的时间和停的时间的比例。我考察过芜湖市易开租车,我认为是很典型的分时租赁。从数量上看,芜湖已经有两三百个站点,三四千台车,具备一定的规模;从模式上看,芜湖的分时租赁实现了汽车在A点借、X点还。从车辆运行率来看,芜湖做到了80%。    此外,知豆公司早在5年前将电动汽车销售到欧洲供当地做共享租车用,规模也达到2000多辆。康迪公司在杭州等地使用移动换电车为共享出租车更换电池,很有创新特色,也有一定规模。根据与知豆公司合作的意大利运营公司提供的数据,认为大约需要1辆/1000人口,或5辆/平方公里的密度,才能够保证顾客较满意的租车成功率。知豆的共享租车在意大利很受欢迎,其租金仅是普通出租车的1/3,估计对停车场需求仅为私人车的1/8。    作为共享租车的车型,以高可靠性、低成本,微型车更为适宜。共享租车要应用车联网技术,建立完善的方便于客户的使用体系,实现手机注册、约车、开车、交车、付费以及安全监控等。推广共享租车的重要条件是城市政府的支持。我认为,共享租车将会成为城市推广电动汽车的重要模式在全国开展起来。为了方便客户,建立全国统一的注册收费系统十分必要。    七、补贴退坡后,新能源汽车是否还能发展?    从今年开始,国家对新能源汽车补贴实行逐步退坡。现在行业里有一些不同的声音,认为新能源汽车本身就是错误的事情,它的发展依赖于补贴,补贴拿掉以后,新能源汽车产业就会死掉。我不赞成这样的消极看法。    首先在电动汽车本身的技术上,我们要有信心。随着电池能量密度的提高,到2020年,乘用车的续驶里程将能达到300公里以上,规模化生产使电池的成本大幅度下降。从这几年市场反映看,很多消费者开始喜欢电动车了,他们觉得电动车很安静、很干净,如果自己家有充电桩,使用起来很方便。目前,面对全国大面积的雾霾形势,越来越多城市实施对传统汽车限行限购政策,促进了电动汽车销售量的持续增长,在不久的将来,电动汽车将大量取代燃油汽车。    我国在新能源汽车产业取得的进展,很大程度归功于国家的鼓励政策。我国对新能源汽车的补贴额度是世界最高的,正是这样的高额补贴起了重要的激励作用。但任何事物都有两面性,政策也是这样。补贴强度不足,难以起到激励效果,补贴强度大了,难免产生对技术发展的不良影响,也包括少数人铤而走险骗取补贴。这些就是事物的复杂性,不足为奇。因为产生一些问题,就否定补贴政策是很不客观的。正确的做法是适时适度调整政策,逐步实现退坡,制定与能源、环保因素相关的长期鼓励政策,进一步完善推广工作的其他政策环境,将新能源汽车产业推向以市场导向为主的快速发展轨道上去。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "经济观察报 郭有信/文   奔驰依靠新一代设计语言,销量突飞猛进,不仅在中国市场实现了大反转,以每年超过30%的增长率,连续三年高速增长,实现反超,在全球市场上来看,奔驰在2016年也重新夺回了失去十几年之久的全球豪华车市场老大之位。设计之变,影响如此之深。同样的还有2015年雷克萨斯纺锤体前脸,以及2012年的采用流体雕塑的现代起亚,都是如此。   奥迪作为在中国市场占据几十年销量冠军的豪华品牌,这两年因为一系列事件的叠加而在市场上进入一个蛰伏期。此消彼长,本来也是市场常态,从长期来看谁都有独领风骚的那几年。一代产品往往决定了未来四五年间的表现。宝马和奥迪可以说是这一代产品设计上采用了保守策略,而奔驰则用了进击的改变。这导致了市场格局的变化。但在今年开始,奥迪要采用一种大胆的改变。   在北京车展上,经济观察网记者对话奥迪全球设计总监马克·莱施特先生。马克·莱施特在三年前加入奥迪公司,今年即将亮相的奥迪A8将是其在奥迪的第一款作品。在采访中,马克·莱施特先生表示,从进入公司之前就在思考奥迪的下一代设计语言是什么。他在进入公司第一天就向奥迪公司提出了一个整体设计战略。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   马克·莱施特提出的想法是,以奥迪品牌本身的三大支柱,即“运动性”、“卓越质量”、“面向未来的前瞻性”作为主导品牌的基石,之后在每一款奥迪车里都把这三个主导奥迪品牌形象的支柱得以体现。另外,马克·莱施特表示,未来奥迪的车型和车型之间将会有很大的区别,以保持“个性化以及彼此之间的区别”   未来,奥迪不论A、Q、R系列,还是电动系列,每一个车型系列都有他们独特的个性。奥迪A8是一款大量融合中国消费者审美观念的产品,马克·莱施特毫不讳言这款产品的主要市场也将是面向中国。而且,这款产品也是代表着未来奥迪设计风格,在马克·莱施特看来,除了外观,在内饰的设计上,奥迪前进的步伐还会更大。   比如新一代A8,大家会看到一个全新的控制理念,车里面可能都不会再有任何的物理按键了,全部操控都是基于触摸屏“所有触摸概念都会隐性融合在整个车内部结构中,这将是一个具有革命性的设计”马克·莱施特表示。   【访谈】   媒体:中国市场对奥迪造型设计的影响体现在哪里?Q2的设计对未来奥迪车型设计的意义是什么?   莱施特:中国市场当然是我们最重要的市场之一。比如马上要推出的新款奥迪A8,我们认为80%的A8都会销往中国。所以在A8的设计上我们是把所有的注意力都放在了中国市场之上。比如,从车的前脸上就有非常明显的体现,这个框架会做的非常突出,也会大量的运用到合金材料。A8的设计充分突显地位感和身份感。因为我们知道中国的用户,或者说中国A8的用户群是非常看重自己的地位感和身份感,我们对A8的设计充满信心。   Q2是我们量产车的一个预告。奥迪之后的设计会变得越来越具有前瞻性。我们想把奥迪的A系列、Q系列,不同的系列之间能够做出更多的独具个性的表达。以后我们希望让用户能够一眼就认出是哪个系列的车型。比如,在A系列里面可能会用到六边形的前脸设计,Q系列里面可能会用到八边形前脸的设计,从而更多的彰显每个车型的特点。   媒体:A3未来会有怎样的改变,您认为它在细分市场的竞争力将会如何改变?   莱施特:在新款A3里面我们极大程度的考虑到了中国市场的需求和愿望,现在我们在车展上面展出的A3是一个中期改款车型。接下来打造的下一代A3车型将是我团队负责的,下一代车型的设计不管是在内饰设计上还是在外观上都会更具有冲击力、表达力。   媒体:我想问一下奥迪设计在年轻化上做了哪些提升?未来设计会有哪些改变?   莱施特:我们之前提到过奥迪这个品牌形象一共有三大支柱,但是我认为其中最重要的支柱就是面向未来的前瞻性,这个前瞻性也是我们和其他的高端品牌的本质差别。卓越品质是所有高端汽车品牌都具有的,但是着眼于未来的前瞻性是我们奥迪独一无二的特性。今年内推出的A8会完美诠释奥迪对前瞻性的理解。此外,接下来A6,A7的设计也会更动感更具前瞻性。   值得一提的是,quattro设计也是奥迪独一无二的优势,完美诠释了驱动理念。接下来所有车型都会体现出quattro的设计。刚才我说的是外观的设计,在内饰的设计上面前进的步伐还会更大。今年推出的A8是我的团队从零一步步打造出来的。新一代A8里面大家会看到一个全新的控制理念,车里面可能都不会再有任何的物理按键了,而全部操控都是基于触摸屏。所有触摸概念都会隐性融合在整个车内部结构中,这将是一个具有革命性的设计。   媒体:面对未来的城市交通更加智能化、互联化、自动化的趋势,您认为设计对未来城市交通有哪些方面的帮助?   莱施特先生:不管我们说的是带驾驶辅助系统的驾驶阶段还是半自动驾驶阶段,还是完全解放双手的第五阶段的全自动驾驶阶段。实际上,自动驾驶的发展正在翻天覆地地影响着整个设计过程。现在一般设计流程是设计师先打造出一个车的外观,然后等这个外观确定下来之后再去考虑内饰该怎么做。但是在未来我们的出发点将会从用户体验来出发,会考虑这个用户更多是在城市里面驾驶,还是更多使用自动驾驶,所以我们设计的基点是用户体验。   设计开始阶段将先做内部设计,然后把这个内部的设计理念打造完毕之后,再去考虑外观应该是怎么去搭配。这对整个汽车行业来说都是一个全新的翻天覆地的改革,奥迪现在也是在适应并推进这样的一个设计过程。对于设计师来说未来会是非常具有挑战性的,因为我们真的会目睹,或者说真的会参与这个汽车行业颠覆性的改革。   媒体:奥迪新的设计语言未来几年真的会有很大的变化吗?   莱施特:我们从下一代的奥迪A8开始,在设计上会强调每一辆奥迪自己的个性语言。从内饰方面会有基于触摸屏的内饰设计理念。我们要做的是持续的、不断的推进设计语言的发展,每一代的新车型都要再往前走一大步。目前我的团队已经在做2020年到2025年的工作了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  经济观察网 记者 刘晓林 当李志飞说出门问问不是一家融资驱动的企业,而苏伟铭也说大众汽车集团不是一家只投钱的公司时,业界开始重新打量双方的合作。   如所有行业对热点的追逐一样,在过去两年中,整车企业与网络及智能技术公司的合作已成为不可阻挡的趋势。但日前由大众汽车主导的这起跨界合作却让业界感受到这种趋势可能对汽车业带来的决定性影响。4月6日,大众汽车集团(中国)宣布与中国人工智能(AI)公司出门问问(Mobvoi Inc.)正式建立合作伙伴关系,携手研发并应用车载人工智能技术。   根据双方高层在3月30日签署的合作协议,双方将成立一家全新的合资企业,由大众汽车(中国)投资有限公司(VCIC)与出门问问科技有限公司各持50%的股份。在此次合作中,大众汽车集团 (中国)投资共计 1.8 亿美元,用于双方在汽车领域业务的开展,为出门问问未来的发展提供支持。新成立的合资公司将开展人工智能技术的研发并将其应用于汽车行业。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   这使得中国市场和欧洲一起成为大众全球范围内仅有的两个重点部署移动出行的区域,而合资公司背后,大众从技术研发到产品输出的全链条介入,意味着除了汽车制造商,大众汽车在中国的名片上即将添上“车载人工智能技术供应商”的新身份。   “1.8亿美元只是一个开始。选择跟出门问问合作,是大众集团移动出行战略的一部分”苏伟铭称,大众的目标是在中国建立一个以客户为中心的移动出行生态圈,为达成这一目标,已经规划了三大板块,共计十二、三个项目。而这些项目都将采取跨界战略合作的方式推进,助力大众集团在全球汽车技术革命中获得更多的主导权。   设定人工智能战略重心   此前并未在汽车领域受到关注的“出门问问”在人工智能界却正当红,2012年成立的“出门问问”是一款基于语音识别、语义理解技术,面向移动搜索领域的智能手机应用,用户只需通过语音用口语化的提问方式就可以搜索出有关于吃穿住行的服务。迄今为止,出门问问已经拥有自主研发的语音识别、语义分析、垂直搜索等核心技术。   出门问问目前正致力于将先进的人工智能技术通过软硬结合的产品落地到生活场景,来打造下一代的人机交互方式。而“车载”正是其定义的三大人机交互频次高的生活场景之一(另外两大场景是可穿戴和家居)。   “选择出门问问,是各方面考量的结果。如果大家了解的话,其实Google也是出门问问的重要投资企业,所以我们与Google也进行了谈判”苏伟铭称,出门问问的技术潜力早已被各大科技公司和投融资机构所瞄准。   2015年6月,出门问问发布了中文智能语音交互手表Ticwatch;2015年9月,出门问问成为Google An-droid Wear语音搜索战略伙伴;2015年10月,出门问问被Google投资。截至目前,出门问问共计6轮融资。此次来自大众汽车的D轮融资将主要面向智能汽车及移动出行的场景开发。   “此次,我们对出门问问进行投资,不仅仅是出于财务层面的考量,也是一次具有战略意义的投资。通过本次战略投资,大众汽车集团(中国)将获取出门问问应用广泛的人工智能技术”对于大众和出门问问的合作是否和其他车企的跨界合作一样,只是单纯的投资或技术合作,苏伟铭回应称,“想强调的是,我不主张相互供应的关系,一定要拥有属于自己的核心技术”   “移动出行领域的合作,如果是提供车辆,那只是纯粹的商业化的供应需求。与出门问问的合作,我们是要进入合作的管理层,在共同建立的合资公司中,双方都有委派监管团队”   苏伟铭介绍,出门问问领先的语音控制技术能够为软件开发提供支持,但更重要的是在人工智能领域的研发“如果你与人工智能进行沟通,沟通得越多,它就越了解你,人工智能研发的目标是迎合客户,而不是需要客户自己调整来配合,所以,我们认为人工智能是集团战略中最重要的一部分”   他坦言,在人工智能的项目开展上,有好几种做法,包括很多车企正在尝试的路径——“自己行动”,但这不一定能成功,因为需要跨越和克服整个集团既有的企业文化。而出门问问这样的新创公司则是能够与大众形成互补合力的最佳合作对象。   “我们需要的就是像出门问问这样拥有技术,且能够很快地将技术实现应用”苏伟铭称,同时出门问问也很需要来自汽车行业的专家,来帮忙推进其未来的发展。从这方面的合作来看,双方非常契合“大众的技术最后是一定要体现在硬件上的。硬件是大众的强项,我们希望通过此次合作在这一领域拥有更加强大的实力”   “我们与出门问问新成立的合资公司绝对不能用传统的方式管理,而是应该让其独立运营。将我们的需求与合资企业的发展目标相结合”苏伟铭称,合资公司将拥有传统企业无法做到的独立开放的运营环境和企业文化。   据介绍,新成立的合资企业将开展人工智能技术的研发并将其应用于汽车行业。基于出门问问领先的语音识别、自然语言处理、垂直搜索和主动式搜索技术,以及大众汽车集团在汽车和移动出行领域的领先地位,该合资企业将进一步探索,为未来的智能移动出行提供解决方案。   1.8亿只是开始   “在我们致力于打造的移动出行生态圈里,人工智能并不是只包括这一部分,其实,在这一生态圈中有各种形式的人工智能,我们最终的目标是将这些人工智能整合在一起”在外界看来只是一起简单的跨界合作,但在苏伟铭看来,这是一个重要的开始。   “下一个工业革命的前夜”,这是苏伟铭对汽车业正在面临的技术挑战的判断,为此,大众汽车在2016年开始部署在华集团战略。在2016年的广州车展期间,大众集团提出了在中国市场致力于投资和布局出行服务的三个战略板块的初步构想。据大众汽车集团(中国)首席营销官、集团销售和市场负责人胡波介绍,第一个板块是车内(in the car)的互联功能,使车辆更加智能化;第二个是车辆周边的基础设施建立,包括智能停车、智能充电等。第三就是交通形式的智能化管理。即打通不同的交通形式,提供一个智能化管理,最后让出行者能够享受顺畅、无缝衔接的各种交通形式带来的便利。   以三个板块的战略规划来投资和布局移动出行服务的大众集团,坚持强调车企在这一领域中的主体作用“我们相信,车企能在这一领域扮演重要的角色”胡波称。   不可忽视的是,目前各大车企都在进行由汽车制造企业向智能移动出行服务商的角色转换,而大众正在尝试成为这场变革的先行者。   “要建立一个生态圈,必须要有多个方面的项目支撑。在落实该战略的过程中,我们便开始思考,如何构架这些项目,未来三年我们是要围绕这十二、三个项目开展工作的”苏伟铭称,“我们现在要做的第一件事情就是将人工智能技术应用于集团旗下各品牌,希望出门问问能尽快研发适用于汽车领域的人工智能技术,以便及时供应,满足未来车辆发展需求”   据了解,新的合资企业将为大众中国旗下多款车型以及其他品牌车型开发产品。首批产品将包括出门问问现有的智能后视镜。通过语音输入,该后视镜可以提供导航、信息点(POI)搜索、即时通讯、车载声控信息娱乐系统等功能。   车载人机互动是出门问问的核心研发领域,通过此次与大众汽车集团(中国) 的合作,众多车主不久就能感受到这一全新科技所带来的截然不同的体验。   新的合资企业将为大众中国旗下多款车型以及其他品牌车型开发产品。首批产品将包括出门问问的代表产品之一——车载智能后视镜问问魔镜Ticmirror。通过语音输入,该后视镜可以提供导航、信息点(POI)搜索、即时通讯、车载声控信息娱乐系统等功能。除大众汽车集团旗下品牌的车型以外,合资双方相信这些技术对整个汽车行业同样极具吸引力,并对为业界品牌开发相关产品持开放态度。   苏伟铭透露,最快从2017年下半年开始,大众中国就会开始着手引进并在进口车上使用出门问问的热门产品——改款智能后视镜,在一些国产车型上也将采用该技术“智能后视镜目前还只是一个独立的系统。但是,有了大众汽车集团的参与,这款后视镜在未来可能会衍生出其他的技术和产品”   经济观察报:在中国的十二三个移动出行项目上,大众汽车集团(中国)是否有自主选择合作伙伴的权利?   苏伟铭:关于大众汽车集团(中国)是否享有建立独立体系的授权。2016年中旬,我们便与集团总部沟通过,我们认为在移动出行领域,中国是领先于其他市场的。所以,当时我们就决定在欧洲以德国为基础,建立MOIA移动出行服务公司。之后,在中国,我们期望成立一家服务于移动出行的公司,这也是集团在亚太区重点部署的移动出行项目。   所以,全球范围内集团只有两个重点部署移动出行的区域,欧洲和中国。其中中国的业务包括三大板块,我们在去年底就已经设计了大概12到13个项目。我们在这一领域是领先的,这之后,我们还会有更多合作。   经济观察报:在大众规划的十二三个项目,大众与滴滴出行、首汽等公司的战略合作是什么模式?   苏伟铭:大众跟滴滴、首汽的合作属于这十二三个项目的范围中。其实,与滴滴出行的合作,目前还在进行详细商议。但需要强调的是,我们的合作投资并不是融资的概念,我们的合作是战略性的。   经常有人说大众汽车集团起步晚,但我看不出其他厂家做得有多快。   移动出行的合作,如果是提供车辆,那只是纯粹的商业化的供应需求。与出门问问的合作,我们是要进入合作的管理层,在共同建立的合资公司,双方都有委派监管团队。   经济观察报:您提到的十二、三个项目都是什么商业模式?是否都会以合资企业的形式出现?   苏伟铭:并不是全部都是合资企业形式的项目。我讲的三大板块中,出门问问是其中一个基础的板块——语音和人工智基础设施。我们选择成立合资公司是因为,我们很难通过硬件来衡量一项技术的价值。那么如果不通过硬件,技术应该怎么落地呢?通过建立合资企业,我们可以为不同品牌设计不同的技术,也可以设计针对整个售后市场的产品和服务,包括集团以外的其他品牌,我们并不排除这样的合作。因为生态圈本身就有一个共享的概念。随着数据的增加,共享的概念会更加广泛,生态圈成功的可能性也会越大。所以与传统的工作方式相比,变化是非常大的。   经济观察报:这十二三个项目是侧重技术的合作还是战略层面的合作?未来是否考虑把这些合作的成果向集团外输出?   苏伟铭:我认为技术和战略两者兼有。要建立移动出行生态圈的目标,就必须把其中的布局规划清楚,只是研发出几个APP,并不是真正意义上的合作或合作的全部。我们需要思考年轻一代在五六年后购买汽车时的喜好是什么?同时,我们开展这些合作的目标不仅只是供集团内部使用,也会要向外输出。   经济观察报:生态圈成为汽车业新的布局单位,选择共建生态圈的合作伙伴时,有什么标准?   苏伟铭:以前我们称之为垂直平行的价值链,现在我们常提的生态圈与此有直接关联。在考虑发展这些技术的时候,需要对合作伙伴进行全面理性的对比。   举个例子,当我们派一批工程师进驻出门问问的时候,我们会考量其语音识别技术有多强?然后再开始讨论中间的差别在哪。找到不同品牌之间的差异性非常重要。从战略角度,大众汽车集团需要明确今后的定位。   谈了这么多,其实有一个基本点,便是客户群体。作为主机厂,我们需要预见到7年以后车的样子。因为一般针对七年以后的下一代产品,我们现在就已经设计出来了。而我们恰恰站在一个工业革命的前夜,未来会遇到非常大的改变。年轻一代人的习惯跟我们的习惯存在很大不同,这正是大众汽车集团在战略上希望能有所改变的,同时我们也会分析其他品牌的汽车产品。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "   4月20日,上海车展开幕的第二天,长城汽车董事长魏建军邀请媒体来到哈弗展台,就媒体普遍关注的问题进行了交流和解答。   计划于10时30分开始的访谈会稍稍推迟了10分钟,原因并非明星惯用的“堵在了路上”,其实,魏建军早已来到现场。从记者10时10分来到哈弗展台会客厅此后的半个小时内,魏建军至少接待了三批不同的访客,并亲自送每一批访客离开。当他来到访谈室与到场媒体打招呼时,虽然神采飞扬,却难掩声音的低沉与沙哑——很明显,他这两天的工作压力不比任何一位跑车展的记者小。   ■重新定义豪华价值 引领“中国式”豪华   与以往相比,本届上海车展对长城汽车而言更具特殊意义。一边是国内SUV领导品牌,一边是自主首个豪华SUV品牌;一边是“国民神车”哈弗H6迎来了全新换代,另一边是WEY品牌下的首款车型VV7c/VV7s正式上市,长城汽车可谓是本届上海车展中“最亮的星”AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   而魏建军,这位始终带领企业走在行业前列的领导者,总能保持新鲜感并让人们对他的想法产生浓厚兴趣。相比已经获得市场普遍认可的哈弗品牌,此次,人们将注意力更多地放在了WEY品牌上。   “WEY的目标是挑战外资品牌,终结外资品牌的暴利时代,重新定义‘豪华价值’,为顾客提供可以承担得起的豪华产品。VV7c/VV7s之后,今年还将推出2~3款全新车型,将产品线延伸到新能源领域,合力冲击外资豪华SUV品牌。我们将从中国豪华SUV开创者转变为中国豪华SUV领导者”魏建军说,“关于轻奢,首先这个词比较时髦,容易记住。另外,我们想要传递给消费者的是我们的产品并不贵”魏建军表示,长城不会做没有意义的豪华,“作为消费者可以感受到超值的体验,而企业也能得到相应效益,最关键的是得到了客户的认可,这才是有意义的‘豪华’”   魏建军认为安全是最大的豪华“乘员、行人、车辆”三维安全(3DP)设计理念,参照国际标准,主被动安全配置完全创新,提供正常驾驶、危险警告、碰撞减缓,发生碰撞以及碰撞后紧急施救等不同阶段的“全过程安全”保护。WEY专属安全品牌Collie(智慧安全系统),译为“牧羊犬”,有守护主人生命及安全的意思。   此外,WEY品牌还拥有中国第一支专注于SUV研发的外籍团队,来自于欧美一流车企,有着丰富的造车经验和行业影响力。匹配中国第一款7速变速器,这是世界上最好的变速器之一。WEY拥有国内最大的研发中心和最大规模的试驾试验场地,也是第一个配备99%自动化智能工厂的品牌。除总部优秀的研发功能外,长城在欧洲、日本和北美也都建立了研发中心。   ■WEY和哈弗同等重要   由于“本是同根生”,现场关于WEY品牌和哈弗品牌的问题自然不在少数。其中,有媒体问到WEY将在多长时间内超越哈弗品牌。对此,魏建军表示:“媒体和消费者一直有这样的担心,认为哈弗的产品可能会和WEY的产品形成相互侵蚀的局面。实际上,在同尺寸或者是同动力下,WEY与哈弗只差了1万~2万元的差价。但从消费者的角度来讲,在10万~20万元的价格区间1~2万元的差价是非常敏感的,消费者会非常清楚这些配置、性能、做工有什么样的差异”魏建军表示,长城的目标是做品类品牌,即目前在SUV的大框架下以价格为区分,哈弗旗下主销产品的售价区间在10万~15万元,而WEY旗下主销产品的售价在15万~20万元之间,所以消费者对二者的定位不会产生混淆。   而针对销量层面,魏建军表示:“从销量上看,WEY很难超越哈弗,这是由于人们的收入结构和市场消费结构造成的,10万~15万元的价格区间仍然是最大的市场,15万~20万元的空间虽然也很大,但无法和哈弗产品所在的市场空间相提并论”也许很多人会认为,WEY卖不过哈弗,就意味着WEY品牌不是长城的主要业务,但实则不然“WEY和哈弗我们都重视,长城用同等重要的、足够的资源支持两个品牌”魏建军说。   ■让豪华触手可及 WEY引领自主品牌向上突围   对于VV7c/VV7s的产品力,魏建军是如何评价的?“我认为我们的产品不管是性能、做工、安全,还是油耗、排放,都不输高端车”魏建军依然对产品信心十足,但他也承认WEY面临一大问题,“现在问题是品牌价值,因为WEY旗下产品刚上市,品牌没有经过市场的验证,大家会对它不放心。但是我们的产品在安全性能方面已经超过有些合资品牌甚至高端品牌汽车”   魏建军表示,自主品牌给消费者带来了很多价值“有我们的参与,不断地进步、不断地在挑战外资,已经迫使外资不断降价,提升服务品质。我们的目标是要挑战国际高端市场,所以说我们借助中国这个很有价值的、规模最大的市场来锻炼,使我们能尽早挑战高端”魏建军表示,消费者购买了WEY之后,自然就能体会到安全给驾乘者带来的价值。他对媒体承诺,WEY的产品一定是超值的,并且一定能给购买者带来惊喜“WEY是一个挑战者,花十几万元照样可以有媲美‘ABB’的品质感和驾驶感。把我姓都赌上了,不能失败,只能成功”在采访的最后,魏建军郑重地对记者说。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  凤凰汽车讯 2017年4月19日,全新纯电动超跑概念车MG E-motion Concept在上海车展现场首发,这款代表着上汽MG品牌的未来化力作,在很大程度上蕴含着MG名爵品牌的发力方向,为此凤凰汽车特意采访了有关领导,与他们一起聊聊MG名爵的这款新车,以及未来的发展。 名爵E-motion电动概念车   上汽乘用车公司副总经理俞经民先生、上汽集团技术中心设计部总监邵景峰先生、上汽乘用车MG名爵品牌营销部市场总监林嘉瑜女士   受访人:上汽乘用车公司副总经理俞经民先生、上汽集团技术中心设计部总监邵景峰先生、上汽乘用车MG名爵品牌营销部市场总监林嘉瑜女士,以下是问答实录:   凤凰汽车 :对于名爵品牌的产品表现及市场预期如何?荣威和名爵两个品牌在设计风格上是怎样划分的?   俞经民 :我们对于名爵品牌所推出的产品充满信心,对于品牌的市场表现同样很有信心,就MG品牌今年同比去年的增长率而言,我们有信心成为市场第一的品牌。今年我们的销量目标,是从去年的8万到今年的20万。纵观130年汽车工业发展史,汽车行业发展的基本规律而言,规模还是需要的,是品牌更好的发展的重要保障。   邵景峰 :关于荣威品牌和MG名爵品牌在设计风格上的划分,荣威方面,我们所坚持的,是一种符合广泛审美的、优雅自信的设计风格,在复杂的市场环境中,抵御诱惑、坚持自我,走一条人性化的设计道路。而我们的MG名爵,有着近百年的历史底蕴与跑车文化,这是一个巨大的宝库,值得我们的设计师尽情发掘,其中之一,就是感性。   在MG品牌的设计风格中,我们可以看到很多情感爆棚、血脉偾张的元素与产品。未来的中国汽车市场必将飞速发展,需求也将越发多元化,然而无论技术如何变迁,对于人性化、情感体验的诉求将贯穿始终。MG品牌能够满足很多消费者对于汽车的感性需求和驾乘梦想,我们也将在感性力设计理念的指导下,推出更多让用户“血脉偾张”的作品。同时,强调个性也不代表小众,MG名爵品牌也将力求符合广泛的审美需求,为大众带来唤起强烈感动、让人心跳加速的优秀产品,这就是我们所追求的目标。   凤凰汽车 :名爵ZS上市一个月的订单量就达到两万,其中年轻消费者占到了绝大多数,请问接下来,我们将如何进一步满足年轻消费人群的需求?   俞经民 :MG名爵所希望抓住的不仅仅是“年轻的人”,更是“年轻的心”,从名爵ZS的订单来看,我们的消费者并不局限于年龄上的年轻群体,更包含了年龄层更大、但心态上保持年轻的用户。从“年轻的心”角度而言,我们的消费群体就更加宽泛了,作为一个年轻化的品牌,MG名爵的诉求是“年轻动感、专属空间、纯粹乐趣”,给“这一代的年轻人”造车。说到年轻人共同的特点,是充满梦想,对于梦想的追求更热烈一些,更想把心里美好的事情去实现。这个梦想实现的过程是非常美好的,也是MG名爵90多年来坚定不移希望给予用户的不懈追求:为这一代年轻人,不仅是岁数上的年轻人,更是心态上的年轻人,提供更好的选择,保证他的有更好的驾乘体验。   年轻化的特点,是要颜值、要体验的到位、要可以分享。二十一世纪中国的年轻人,在互联网的普及深度、对于尖端智能的体验和想象力,在全世界范围一定是靠前的,就应该可以代表“国际范儿”,也应该引领地球村的潮流。要满足这一代的年轻人,MG名爵所带来的产品体验,也应该要追求更极致,带领大家去创造全新的潮流。   凤凰汽车 : MG名爵全新的设计语言被称为“感性力设计”,能否深入讲解一下这一设计语言如何应用在70后、80后、90后的人群当中?   林嘉瑜 :MG E-motion Concept是MG名爵为现在的老男孩和小男孩奉献的诚意之作。这款车感性的设计曲线,让人感受到MG名爵品牌经典基因的回归。不光是国内的经销商,本次上海车展,MG名爵还邀请海外的经销商,英国的专业媒体和车主共同见证MG E-motion Concept的全球首发,他们也都对这款车都做出了积极的评价,而且很感慨从设计上找到了MG曾经辉煌的品牌积淀,并且能够结合MG名爵现在的“蓝芯”、“绿芯”和“互联网”等世界级技术有了全新的感悟,经历百年的沉淀始终带来心跳加速,让老百姓也能开上小跑车,尤其对于国内的核心消费者来说,不论年龄几何,都要有为自己的梦想活一把的态度。对于一个汽车品牌来说,这是一件值得骄傲的事情。   邵景峰 :其实在选择一种设计语言的时候,设计团队非常慎重,因为设计的变换频次不能过高,要抵御诱惑、保持延续性才有可能给消费者形成印象、拥有识别度从而去打造一个品牌“感性力设计”的第一条就是要有感性,去追求情感的外在表露,从更广泛的角度,鼓励消费者在选车的时候能更为自己考虑一些,通过真正的审美习惯进行判断;第二,感性力是专属、设计师要通过专属的标签,展现出这款车背后百年的品牌积淀;第三点是动感,MG名爵强调一种蓄势待发的动感,比如运动员在起跑的那一刻,弓箭拉满而未发的瞬间。欧洲的跑车造型在这方面可以说是得天独厚,这种动感更有档次,同时价格不菲,是很高端、优雅的设计,我们希望把这种设计注入到产品中,带给这一代年轻人极致的审美体验。   凤凰汽车 :今天发布会上全球首发的E-motion Concept是基于上汽乘用车全新的纯电动模块化架构平台打造的,请问在MG名爵之后的量产车在新能源尤其是纯电动车方面有怎样的计划?   俞经民:上汽集团将很快会把前瞻技术的积累和对于发展趋势的把握在MG名爵车型上全面应用。这是对这一代年轻人的尊敬,他们自带国际范儿,是可以引领全球的潮流的人群,因此有着巨大的价值。对此,MG名爵品牌不光在国内有对应的营销计划,在全球也是一样。目前,世界范围内,不仅是动力总成前瞻技术的整合,在汽车智能互联系统和新能源化等方面也呈现出快速发展的局势。明年下半年我们会推出一辆轴距超过2.7米的运动感轿跑车,采用插电式混合动力设计。另外,大家看到的名爵ZS,将会在明年上半年推出纯电动的版本,至于最接近今天这辆续航超过500公里、四秒破百E-motion Concept的纯电动量产车,也将会在2020年之前推出。   凤凰汽车 :名爵ZS的热销背后在车型设计上有着怎样的关系?请问邵总对于“中国设计”有着怎样的看法?   俞经民 :汽车设计比拼的是对细节的推敲和把控,设计上差5%,销售上就有可能会差30%。那么对于自主品牌而言,就是要把自主性发挥好,去追求审美的宽度和深度,销量也才能有宽度和深度。名爵ZS的设计就是这样做的,要追求极致、不计工本、敢于“临阵推翻”把外形做到极致,可以说,名爵ZS的极致设计,对销售的宽度起到了很大的作用。   邵景峰 :汽车设计是在不断进化的,不会总停留在一个风格上,在互联网时代,同样要有全新的时代特质。另外,从汽车设计而言,例如从动感设计理念而言,英国车是鼻祖,很多品牌都是以此为源头来发展的,也就是“同源”中国航天能够上月球,那么在汽车领域上同样有大的进步。之前德国杂志的一篇文章写到,未来汽车设计潮流的策源地将是中国,在进化的道路上有推崇的看法,也有欢迎的声音,这些都是要虚心接受的。另外,汽车设计是一件非常严肃的事情,每辆车定型背后,绝不是单纯开玩笑能够做出来的,背后要靠巨大的投资来驱动。   在造型评审的过程中,流行趋势讲清楚,未来怎么发展说明白,否则误解就跟着来了,所以要有一个整体的品牌战略在里面,MG名爵的设计风格已经逐步沉淀了。   凤凰汽车 :今年,MG名爵与包括英超利物浦以及上海上港足球队之间的合作都有哪些关联之处?对于体育粉丝们来说会有哪些新的看点?   林嘉瑜 :大的看点当然是我们设计团队带来的感性之作,今天大家看到我们展台上利用很多品牌文化元素,MG名爵品牌的目标客户群不管哪一个年龄,拥有一颗年轻的心,热爱运动、健康的年轻人。   从足球营销来说,对于英国和中国,都有很大的国民基础。利物浦足球队与MG名爵一样来自英国,是英超乃至欧洲的强队,这几年的成绩也是不断的提升,尤其是今年他们的成绩还是很靠前的。同时,利物浦又是一个老牌劲旅,有不断上升的潜力,与有着悠久历史的MG名爵品牌一样,在用户上有着非常大的重叠之处。MG名爵与利物浦对的营销合作,有利于更好的把MG名爵的车主和粉丝组织起来,在活动和比赛中享受快乐。   上海上港队也是一样的。MG名爵经历近百年发展,始终专注于为年轻人打造更纯粹的驾驶乐趣,而上港是一个深受年轻人喜爱的足球队,两者的合作也是非常有趣的。更重要的是,MG名爵通过足球营销的模式,能够促进两支球队之间的交流,包括之前组织的很多活动,不光是针对中国的消费者,也是希望为他们可以和欧洲以及其他国家的车迷能够建立更多的互动,有效利用MG名爵品牌的特有资源,逐步发展成为连动全球车主和车迷的品牌,这也是MG名爵与两支足球队在合作中得到的一个很好的附加值。   车展期间,利物浦传奇球星迈克尔?欧文会在4月27日来到上海,和MG名爵的上海车友会举办大型的互动派对。在车展之后,利物浦会在上海有推广巡展活动。下半年,名爵ZS还将联合利物浦队推出互联网足球派对,欢迎全国各地的消费者参与和体验。   俞经民 :MG名爵选合作伙伴一定是要对口味的,大家能有一些共同点做沟通,国内和上港足球队的合作,正是汽车和足球之间速度与激情、自我突破的契合点,足球又一个很大的特点,就是会让人意想不到,这些方面对于MG名爵来说都有很大的想象空间。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  凤凰汽车讯 2016年,长安汽车自主品牌完成171.81万辆的超高销售业绩,与此同时,长安汽车连续四届八年蝉联中国汽车研发实力第一,长安汽车产品质量持续提升,用户口碑不断提升,已形成“高质量产品提供者”的品牌形象,长安品牌乘用车销量位居中国品牌乘用车第一、全球乘用车品牌中国市场第二名。   关于未来,长安汽车4月份发布“智色双旋”设计理念战略发布会,这即是长安汽车面向未来发展的战略规划,也是对品牌设计积累的一次系统全面的提升。   2017年是长安汽车的产品大年,高性能全尺寸旗舰SUV CS95已于3月份上市、全新的SUV CS55、轿车睿骋CC、MPV凌轩共四款全新车型和十余款改款车型将上市,将会进一步完善长安汽车产品谱系。   如今,长安汽车已经入围“国家品牌计划”,站在国家品牌高度寻求发展,必然要肩负起振兴整个中国汽车行业的重任。提升品牌溢价能力,成为长安汽车品牌发展的重中之重。2017上海汽车期间,凤凰汽车对话长安汽车董事长徐留平,关于长安汽车的未来,徐留平董事长有话要说,以下是对话全部内容。 凤凰汽车:近几年长安的设计理念有什么您认为比较领先于整个行业的?   徐留平:回忆长安汽车自主品牌的心路历程,我们也是不经意之间就走到这个地步,因为一个产品,特别是像汽车这种产品是更加的明显,它反映你的公司文化、你的公司理念是什么样的东西,咱们如果仅仅是一个小点从造型上面来看,曾经我在公司和高管谈的时候就说过,你怎么样让产品吸引住消费者?就是1秒钟甚至于0.5秒钟能够抓住消费者的眼球,靠的是什么?因为美是一个主观的东西,有人认为这个很美,有人认为那个很美,从长安汽车之前的产品来看,我说我们没有很好地把这些东西总结出来。   但是我在想这里决定长安汽车这个产品设计过程当中的里程碑的意义是什么?实际上我说是回忆我们高管团队特别是我本人潜意识里面怎么想的,为什么我觉得这个车型的设计部门做了以后不错,同时想把这个产品往这个方向进行修改。我觉得在这个方面,从长安的角度来看,就是对于这种动感、时尚这个理念的偏好。我一直在体会,其实我是在反问我自己,这种偏好它是怎么体现在产品上的?实际上是我们内心的这种偏好。在过去的2-3年中,我们面临的话题,如果过去不做总结,我们可能无法把长安汽车应该沉淀的东西体现出来,另外更重要的是说,下一步你怎么做,因为我们现在每一个产品它都有自己的做法,过去两三年中我们花了很多的时间来理解对于汽车,下一步是个什么东西,消费者需要什么样的产品,然后作为公司来说,你们能展现出来什么样的东西,最后我们总结叫生命动感智色双旋,当这八个字出来的时候,我觉得是非常好,既是水到渠成,又是醍醐灌顶、灵光一现。这个过程,不仅仅是八个字的总结。这八个字出来以后,就变成了我说从个人的偏好以及我们高管团队的偏好变成了公司的偏好,这样的话就相当于有生命动感智色双旋这个总体的理念,实际上不仅仅涉及到造型,还牵涉到这个过程当中消费者的体验感知和新技术的运用包括整个产品以及产品整个过程当中一系列的体验。这样的话,就有了一个提纲契领、有了一个我们叫做发展的哲学或者设计领域的东西,这样就是在你产品设计和制造以及使用的过程当中,就能够有一个非常精准的东西。   刚才你特别提到“色”,我们当时想说,你必须要能形而上,要能够抽象出来,如果说你不能够抽象出来,那么你把一个品牌就不可能说到各个方面的时候,如果你弄它50个字、80个字,你可能不够形而上,不够抽象化,最后我们觉得“智、色”,既体现了我们消费者现在对于智能化的需求,同时也反映了消费者对于怎么和汽车之间互动。   第二个就是说消费者情感的体验,比方说对这个造型和颜色,甚至于这种声音或者是形状、线条的这些方面的喜欢,也能够一下子抓住我们所认为的这种和长安汽车生命动感智色双旋结合的东西。当然我们也在想用什么样的词比较好,最后觉得设计的这个词很好,一开始我们还担心说这个词字挺多,但是我觉得既然要把品牌的理念抽象化,我觉得就应该让它有想象力,就应该赋予它很多的内容,同时这个字我觉得也是很画龙点睛的,孔子都说食色,吃饭以后第二件事就是这个字,我相信孔子说的这个字也不简单意思,实际上说,智色这两个字还是最终反映的是人,特别是消费者的一种需求,对于未来传统的一种期许,这个过程当中,对我们来讲,把这八个字想通的时候,我们感觉到非常兴奋也非常重要的,这是我的第一段话题。   第二段话题说这个对长安有什么用处?那次在发布会现场有说,过去我们做产品设计或者做产品定义体验的时候,一开始我就提出,第一个,这个产品要漂亮,你不漂亮的话,什么样的东西都没用。因为我们很早的时候就开始在考量,每个产品做得那么困难我们做个DNA吧,后来发现不行,最后我们在大概07、08年左右的时候就把这个想法放弃掉了。因为你还不能提炼出一个高大上、抽象、形而上的东西,那么到了我们一个一个产品出来以后还比较漂亮,但是每个产品都出得非常艰难。这个事这么长期干也是一个问题,因此在三年前的时候,我们的体会就是这时候长安可以来做这个话题了,也就是说我们能够把我们对于汽车的理解,对于消费者的这种认知,把它抽象化,那么这样的话理解了以后,再把它具体化,特别是在产品,也就是设计理念当中一些图形化的东西,因为如果你不落实到图形化的方面,那就只有形而上没有具像化 ,因此我们就考虑把这八个字如何落实在我们产品的设计过程当中,图形化和具像化过程当中,这个就出来了。   这个出来以后,我觉得对未来长安来说,我们未来在产品设计的过程当中,产品能否做到生命动感智色双旋,是否把图形化根本基因化的元素把它全面地展现出来?这样的话,实际上说,我的估计就是如果说我们原来对于产品的设计过程当中,几十次的否决,我们也许可以用1/4的时间就把它完成,几次或者就十次你把它完成,因为你已经有一套哲学的非常要素化的设计语言了,那么这样的话,对于长安汽车的家族化,我们看了这个车,看了这种感觉这种情感的体验,那就是长安汽车,看了这种非常图形化的东西就是长安汽车,这是一个。   第二个就是说,我们自己在研发制造设计过程当中,这个速度大大下降,这样的话我估计痛苦指数要比原来要下降,可能我们更多的把时间花在如何去精雕细琢,如何把消费者的体验做到更加的精准,更加的接触到痒点,这样对长安的影响是极其巨大的。   凤凰汽车:生命动感智色双旋是长安汽车的品牌理念和还是设计理念?   徐留平:生命动感智色双旋既是长安的品牌理念,同时我们在设计领域当中又把它做了一个相对具像化的做法。如果说把它拆分开来,生命动感可能更偏向于品牌这种概念,智色双旋更加偏向于设计领域。然后我们为什么要把这八个字连在一起呢?因为当时我们想说先把品牌的理念生命动感说清楚,我相信大概许多媒体会想,生命动感智色双旋怎么落地?因此我们就想把智色双旋也说出来,不要分开,这样完整的八个字包含了我们对于未来汽车产业当中,消费者和消费提供者之间整个的一套理念以及落地设计的哲学和语言。   凤凰汽车:另外一个是提到的认知方面的感觉,有没有一个专业的因素,咱们除了制度之外,有没有专业领域的人来负责这件事?   徐留平:我们长安有一个庞大的队伍,首先要把一个汽车造好,造车的哲学和理念必须是从公司的最主要的领导人,到高管团队,到设计团队,到制造和研发团队,包括服务团队,特别是主要负责的领导人。如果说不是主要的领&#